汽車智能化是一個籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細化后，汽車智能化技術(shù)能為司機帶來多方面的收益。例如，增加駕車安全性、節(jié)省旅途時間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂體驗等。本文將盤點當前最先進的汽車智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車就能“馬上智能”！

　　1、自動泊車：緩解停車壓力

　　自動泊車系統(tǒng)可以算是自動駕駛技術(shù)體系的組成系統(tǒng)之一。福特、沃爾沃等大型車企今年均推出了類似的技術(shù)，甚至連零部件廠商采埃孚也推出了其泊車應(yīng)用。

　　福特的全自動泊車輔助使用超聲波傳感器，在車速在18公里/時及以下時，掃描停車位的垂直和對角線位置，給司機足夠的反應(yīng)時間以免開過頭越過了停車位。司機可以在車內(nèi)或車外，通過遙控裝置控制車輛。配備全自動泊車輔助的車輛會自動進行轉(zhuǎn)向、加速、制動，根據(jù)攝像頭、傳感器相關(guān)的引導(dǎo)系統(tǒng)自動將車輛駛?cè)胪＼囄粌?nèi)?！跋胂笠幌履阏{車進入一個停車場，而停車位僅剩最后一個，當停入車輛后沒有空間打開車門”，福特發(fā)言人Scott Fosgard在一次記者會中說：“在這種情況下，這（全自動泊車輔助）將幫助司機‘脫困’，司機無需在車內(nèi)，車輛可以100%自動駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄弧！?/p>

　　其他車企推出的自動泊車系統(tǒng)基本采用相同的原理，只是傳感器種類和安裝位置有所不同。

　　但采埃孚的泊車應(yīng)用則與之不同。在該公司的試驗場中，有一輛轎車的尾部連接著一輛拖車。一般來說，連接著拖車的“兩段式”車輛在停車入庫時更加困難，因為倒車時前后兩段會朝著相反的方向轉(zhuǎn)向。采埃孚的Smart Trailer Parking應(yīng)用通過智能手機實現(xiàn)，通過觸摸選擇變速箱為前進或后退檔，并選擇車速。這些設(shè)定完成后，用戶可以根據(jù)自己的意愿，用手指拖動屏幕中的車身，于此同時，停車場中的拖車會跟著手指一起移動。司機根本無需自己操控車輛，就將車輛正確停入車庫。

　　2、智能手表：與車載系統(tǒng)無縫連接

　　奔馳在2014消費電子展上推出了Pebble智能手表產(chǎn)品，并推出了與之匹配的Digital DriveStyle應(yīng)用程序。

　　Pebble智能手表相當于司機智能手機的“第二塊顯示屏”。這款創(chuàng)新的可佩戴設(shè)備揭開了互聯(lián)汽車全新的配置方式。例如，當司機在車輛外時，能夠從Pebble手表中獲取燃油剩余量、車門鎖止情況、車輛位置等信息。當司機在車內(nèi)時，手表顯示屏將自動轉(zhuǎn)換，通過V2V技術(shù)，能夠提醒司機前方路況并發(fā)出振動提示。另外，用戶可以根據(jù)自己的喜好可以通過不同的按鈕來激活Digital DriveStyle的功能，例如報告事故、路線規(guī)劃、Siri語音系統(tǒng)激活、遠程多媒體控制以及展示周邊道路情況等。

　　3、“司機意識探索”技術(shù)：在司機進入汽車之前就完成路線規(guī)劃

　　2013年洛杉磯車展上，豐田推出了一款“司機意識探索”概念車DAR-V。通過這款車的側(cè)窗玻璃上安裝的觸控屏，司機能夠在出發(fā)之前就獲得交通、天氣、預(yù)約等信息，甚至會將路段中經(jīng)過的加油站位置標記出來。通過遙控器能夠在車窗顯示屏上對出行途中的多項計劃任務(wù)進行規(guī)劃。豐田表示，將這些“日常任務(wù)”在司機進入汽車之前就全部規(guī)劃完畢，那么司機就能更專注于駕車的過程。

　　這項技術(shù)的目的不僅是將事故發(fā)生時的損害降到最低，還要從源頭杜絕事故發(fā)生的可能性。其正在通過全新的技術(shù)途徑，將司機在駕駛時分心的幾率降到最低。

　　另外，DAR-V系統(tǒng)能夠分辨出車中不同的乘員，并通過其它方法減少司機在駕駛過程中分心。例如，當車內(nèi)兒童在玩耍時，系統(tǒng)會自動系緊兒童身上的安全帶。此舉緩解了家長在駕車時兼顧路況與兒童行為的壓力。

　　4、短信鎖定系統(tǒng)：抑制司機分心

　　在車內(nèi)娛樂信息技術(shù)的飛速發(fā)展的同時，如今駕駛分心的隱患逐漸顯現(xiàn)。斯普林特公司已對駕駛時收發(fā)短信的問題關(guān)注很久，其推出了一款創(chuàng)新工具，能夠在車輛行駛途中鎖定短信功能。該裝置通過車載OBD II診斷接口插入車輛面板。其能夠鎖定與車載系統(tǒng)所連接的智能手機的短信與網(wǎng)頁瀏覽功能。此時如果手機接收到短信，將會進行儲存，車主在停車時可以進行閱讀。另外，車主可對該裝置進行設(shè)置，例如自動回復(fù)“我現(xiàn)在正在開車，稍后將回復(fù)”等語句。

　　遠程信息處理服務(wù)供應(yīng)商Modus公司的技術(shù)副總裁Nathan George表示：“相關(guān)的研究還顯示，駕駛時發(fā)短信甚至比酒架發(fā)生事故的概率都高。”該公司同時也是斯普林特“短信鎖定”裝置開發(fā)的合作伙伴。

　　這項系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于它是直接插接在車載OBD II接口上，而不是一款手機應(yīng)用，因此也無需擔心電量不足。此外，其將保持“常開”狀態(tài)，用戶無法關(guān)閉或禁用它。

　　5、手勢識別/體感技術(shù)：通過在空中作出各種手勢執(zhí)行各項內(nèi)飾功能

　　前不久，谷歌宣布申請了一種基于手勢的自動駕駛汽車專利。這進一步推動了自動駕駛汽車的應(yīng)用步伐。該項基于手勢的自動駕駛汽車專利可以像Kinect工作原理一樣根據(jù)駕駛員的手勢調(diào)節(jié)空調(diào)風扇轉(zhuǎn)速、空調(diào)溫度、收音機音量、雨刮、駕駛員座椅以及車窗玻璃位置等。該技術(shù)來源于創(chuàng)新公司Flutter，目前已被谷歌收購。

　　此自動駕駛汽車手勢系統(tǒng)至少包含一個安裝在汽車內(nèi)飾頂部的三維縱深相機和一個激光掃描儀以時刻檢測記錄駕駛員的手勢變化。此自動駕駛汽車手勢系統(tǒng)的手勢感應(yīng)區(qū)域是特定的。通過在通風口處上下滑動便可以實現(xiàn)對風扇轉(zhuǎn)速的控制，左右滑動便可以控制溫度的變化；輕輕拍打音箱可以調(diào)低收音機音量，而將手指舉高并放置在耳朵附近便可以徹底關(guān)閉影音系統(tǒng)。另外，“在駕駛員左側(cè)空檔處揮動手臂”可以升高駕駛員座椅位置。Flutter公司還表示將繼續(xù)開發(fā)一種基于手勢幅度大小的手勢控制系統(tǒng)，其目的是為了對影音系統(tǒng)實現(xiàn)“暫?！?、“下一首歌曲”和“上一首歌曲”的功能。