電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
汽車儀表盤上有一雙“眼睛”默默地感知周圍的光線，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)背光亮度，以保證用戶最佳的駕駛體驗(yàn)且降低功耗。那么，汽車儀表盤那雙“眼睛”——環(huán)境光傳感器，到底有哪些作用及功能？
2019-02-22 16:32:06
傳感器作為大多數(shù)自動(dòng)化應(yīng)用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設(shè)備，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身的各個(gè)系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車各個(gè)系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
近年來，在***對汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢推動(dòng)下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（SAS）用于測量汽車轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，為非接觸式多圈絕對角度測量。傳感器開發(fā)過程符合功能安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。產(chǎn)品介紹? 應(yīng)用 ? 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS
2019-04-16 10:35:49
隨著
汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的
傳感器被應(yīng)用到
汽車控制系統(tǒng)中。
汽車氧
傳感器是
汽車電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解
汽車氧
傳感器工作原理以及
汽車氧
傳感器的失效原因，對于整體把握
汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹
汽車氧
傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車在向高級輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
電流型、諧振式和熱電偶式等形式。其中，電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn)，是MEMS微加速度計(jì)中的主流產(chǎn)品。微陀螺儀微陀螺儀是一種角速率傳感器，主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號補(bǔ)償
2016-12-07 15:42:36
電系統(tǒng)。常用的有硅壓阻式和硅電容式，兩者都是在硅片上生成的微機(jī) 械電子傳感器。一般情況上，我們通過機(jī)油壓力傳感器來檢測汽車的機(jī)油向內(nèi)的汽油還有多少，并將檢測到的信號轉(zhuǎn)換成我們可以理解的信號，提醒我們還有
2016-01-15 11:07:02
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
時(shí)代發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步。數(shù)碼相機(jī)的各種新技術(shù)層出不窮，導(dǎo)致消費(fèi)者面對廠家宣傳或者是相機(jī)參數(shù)列表中的一些專業(yè)詞匯，一般都會感到非常難于理解，以致影響到購機(jī)前的判斷。本文就為大家講解一下現(xiàn)在出現(xiàn)率頗高的“背照式CMOS傳感器”，分析一下此技術(shù)是好是壞。
2019-11-07 07:50:09
APTINA MT9P831 cmos傳感器是正照還是背照式的？
2023-08-31 15:53:33
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過監(jiān)測汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
的背照燈內(nèi)部光線時(shí)，能夠?qū)ι势胶膺M(jìn)行調(diào)整。VM6101的開發(fā)使用了該公司的CMOS傳感器技術(shù)和彩色處理技術(shù)。封裝為8引腳MLPD，外形尺寸為3mm×3mm×0.7mm。每年訂購1萬個(gè)時(shí)的單價(jià)
2018-10-26 16:56:00
TDK開發(fā)了用于調(diào)整液晶面板LED背照燈色調(diào)的RGB傳感器。該公司此前已經(jīng)投產(chǎn)了面向液晶面板LED背照燈節(jié)電用途的、對可視光做出反應(yīng)的非晶硅光傳感器，目前已被多家手機(jī)廠商采用。除TDK之外，浜松光電
2018-10-25 11:40:59
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
光傳感器的應(yīng)用非常普遍。從便攜式消費(fèi)類市場(智能手機(jī)、PDA、臺式PC以及便攜式音樂播放器等)到消費(fèi)類電視機(jī)市場(包括液晶、等離子、背投以及CRT電視等)，再到醫(yī)療、工業(yè)及汽車市場，光傳感器無處不在
2019-08-27 06:33:56
光電式光量傳感器內(nèi)裝有半導(dǎo)體元件硫化鎘（CdS）。當(dāng)有光照射到傳感器上時(shí)，半導(dǎo)體元件的電阻就將發(fā)生變化。這種傳感器可以把周圍亮度的變化轉(zhuǎn)換成元件電阻值的變化。這種特性可以用在汽車上各種燈具亮燈
2018-11-15 15:02:30
光電式速度傳感器由光學(xué)系統(tǒng)及大面積梳狀硅光電池組合構(gòu)成。將傳感器安裝在汽車上，鏡頭對準(zhǔn)燈光照射的地面（晴朗天氣可以不用燈光照射）
2019-09-16 10:36:00
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析
2021-05-14 07:03:32
壓阻式傳感器的原理是什么？壓阻式傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-06-08 06:24:50
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何快速地對汽車轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測？
2021-05-13 07:04:38
汽車用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。汽車傳感器可將汽車運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
數(shù)字式汽車衡因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大差異。首先，數(shù)字式汽車衡的儀表（或計(jì)算機(jī)）和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口（一般為RS485通信方式），儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達(dá)1200m。而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。
2019-08-23 07:07:47
可用的橋式傳感器有很多類型，包括應(yīng)變計(jì)、測壓元件、壓力傳感器，以及扭矩傳感器。橋式傳感器使用無源的電阻網(wǎng)絡(luò)，即惠斯通電橋。大部分惠斯通電橋式傳感器使用電橋的所有四個(gè)橋臂作為有源傳感元件。然而，普通
2019-10-30 06:51:28
滾球式碰撞傳感器由德國博世公司研制生產(chǎn)，該傳感器又叫做偏壓磁鐵式碰撞傳感器。日本尼桑和馬自達(dá) 汽車公司也采用這種滾球式碰撞傳感器，用于SRS安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示
2018-11-16 16:00:49
電容式液位傳感器是非接觸式液位傳感器嗎？使用方便嗎？
2023-02-18 18:43:41
電磁力補(bǔ)償傳感器和應(yīng)變式傳感器哪個(gè)精度高
2023-10-07 06:29:31
壓電晶體在碰撞時(shí)發(fā)生變化而使輸出電壓變化，當(dāng)變化的電壓達(dá)到預(yù)定值，氣囊被觸發(fā)?！ ∷y開關(guān)式碰撞傳感器是利用水銀導(dǎo)電的特性控制氣囊電路的通斷?！ ∨鲎?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的作用是檢測汽車在發(fā)生碰撞時(shí)的減速度或慣性力
2018-11-16 15:44:26
筒式荷重傳感器經(jīng)密封處理，適應(yīng)惡劣環(huán)境。用于工程力檢測、過載安全檢測及沖擊力測量與控制。適用于大型平臺秤、汽車衡、軌道衡等?？蛇x擇六線制接線方式。
2019-09-29 10:19:38
微機(jī)械式慣性傳感器已經(jīng)成為許多消費(fèi)產(chǎn)品的一個(gè)組成部分，比如手持式移動(dòng)終端、照相機(jī)和游戲控制器等。此外，微機(jī)械式慣性傳感器還被廣泛用于工業(yè)、汽車安全和穩(wěn)定控制以及導(dǎo)航領(lǐng)域中的振動(dòng)監(jiān)測。一般來說，微型
2020-04-23 07:47:01
μm背照式（BSI）像素，提供高分辨率和緊湊設(shè)計(jì)。這款傳感器取代了傳統(tǒng)的較大2.5 μm正面照式（FSI）GS傳感器，廣泛應(yīng)用于機(jī)器視覺相機(jī)中。 型號規(guī)
2024-08-02 16:12:35
Aptina今天宣布，該公司將在2011年世界移動(dòng)通信大會上展示其新型1.1微米和1.4微米背照式(BSI)圖像傳感器，此次大會將在西班牙巴塞羅那舉行。
2011-02-15 09:14:36
1843 Aptina日前宣布AR0832E背照式(BSI)圖像傳感器準(zhǔn)備進(jìn)入生產(chǎn)階段，其龐大的產(chǎn)品組合將得以擴(kuò)大。AR0832E是一款1/3.2英寸光學(xué)格式、800萬像素傳感器，擁有1.4微米BSI像素，可拍出精致圖像，將
2011-11-29 17:25:062048 各種汽車速度傳感器的原理,磁電式車速傳感器,霍爾式車速傳感器,光電式車速傳感器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
2011-12-28 10:54:457221 
本文主要介紹背照式(BSI)圖像傳感器的含義、優(yōu)勢、應(yīng)用等。
2012-02-03 17:37:322418 中芯國際今天宣布在背照式CMOS成像傳感技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，首款背照式CMOS成像傳感測試芯片一次流片即獲得成功，在低照度下同樣獲得高質(zhì)量的清晰圖像。
2012-12-21 14:00:101057 攝像頭的傳感器也是取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)在主流的手 機(jī)的攝像頭均采用了背照式和堆棧式兩種類型的傳感器，那么它們之間有什么不同呢，接下來筆者就給大家科普一下。
2013-05-30 13:58:5752199 索尼在其新款全局快門背照式CMOS傳感器的描述文件中指出，新款傳感器在每個(gè)像素下都安裝了最新開發(fā)的低電流、緊湊型A/D轉(zhuǎn)換器，這些轉(zhuǎn)換器會持續(xù)不斷地將來自曝光像素的模擬信號同步轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，然后
2018-07-31 10:55:001882 系列文章，力求用通俗易懂的文字為各位網(wǎng)友解釋常見又不太易懂的數(shù)碼相機(jī)技術(shù)專業(yè)術(shù)語，讓大家在購機(jī)前能清楚明白相關(guān)技術(shù)。本期就為大家講解一下現(xiàn)在出現(xiàn)率頗高的背照式CMOS傳感器，分析一下此技術(shù)是好是壞。 照片怎么來的
2017-12-13 11:20:0017861 
ToF技術(shù)是指通過光源到達(dá)物體并反射回傳感器所需要的時(shí)間來測量傳感器和物體之間的距離。ToF圖像傳感器檢測每個(gè)像素的距離信息，從而得到高精度的深度圖。
2017-12-29 09:55:5317430 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON)，正擴(kuò)展受高度評價(jià)的1/3英寸100萬像素(MP)圖像傳感器產(chǎn)品陣容，推出以公司首款背照式(BSI)傳感器
2018-04-25 14:28:002062 CMOS圖像傳感器具有體積小、功耗低等優(yōu)勢，在圖像傳感器領(lǐng)域占有率達(dá)到90%。隨著背照式和堆棧式技術(shù)等新型CMOS圖像傳感器技術(shù)的進(jìn)步，以及雙攝像頭、3D攝像頭陸續(xù)出現(xiàn)并成為智能手機(jī)的新賣點(diǎn)。再加上汽車、無人機(jī)、VR以及AR技術(shù)等新興市場的推動(dòng)，CMOS圖像傳感器正迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)成長高峰。
2018-02-03 14:05:3217025 
SmartSens宣布SmartClarity系列新推出兩款500萬像素背照式CMOS圖像傳感器，分別為SC5235和SC5238。
2018-02-07 14:14:147440 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Sony（索尼）近日宣布開發(fā)出了一款具備全局快門功能的146萬有效像素背照式CMOS圖像傳感器。其新開發(fā)的像素并行（位于像素下方）模數(shù)轉(zhuǎn)換器（Analog-to-Digital
2018-04-25 09:24:001946 
索尼近日對外宣布其在傳感器技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，公司已經(jīng)研發(fā)出了世界首款像素超過100萬的全局快門背照式傳感器。
2018-03-06 16:55:225403 
汽車前照燈應(yīng)用的開關(guān)式LED驅(qū)動(dòng)器 - 1.1汽車前照燈種類
2018-08-02 01:09:008839 日本的電機(jī)和電子零部件巨頭相繼進(jìn)入新一代傳感器業(yè)務(wù)領(lǐng)域。傳感器是高度自動(dòng)駕駛中技術(shù)不可或缺的一部分，可以稱之為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”。夏普計(jì)劃在2020年代前半期將準(zhǔn)確探測汽車與物體距離的傳感器推向
2018-10-20 10:08:001763 提到背照式CMOS，相信很多朋友首先會聯(lián)想到智能手機(jī)等小型影像記錄設(shè)備?，F(xiàn)在主流的手機(jī)的攝像頭均采用了背照式和堆棧式兩種類型的傳感器。
2019-01-18 16:42:108940 汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器（MEMS）和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過程中進(jìn)行信息的反饋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，是汽車的“神經(jīng)元”。而智能傳感器則直接向外界收集信息，是無人駕駛車輛的“眼睛”。
2019-07-24 14:49:365895 本文首先粗略地介紹了什么是背照式CMOS，然后分析了背照式傳感器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，最后以圖片的形式表現(xiàn)了傳統(tǒng)式CMOS和背照式CMOS以及非堆棧式CMOS和堆棧式CMOS在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別
2019-08-01 11:05:2619353 尤其隨著近年來CMOS圖像傳感器的背照式和堆棧式技術(shù)的進(jìn)一步推進(jìn)，讓CMOS圖像傳感器從智能手機(jī)逐漸朝汽車、安防監(jiān)控、醫(yī)療、VR以及工業(yè)等諸多細(xì)分市場覆蓋。
2019-12-08 07:07:004834 昨天聚芯微電子發(fā)布了國內(nèi)首顆自主研發(fā)、背照式、高分辨率、用于3D成像的飛行時(shí)間（ToF）傳感器芯片。
2020-03-11 14:40:245551 據(jù)報(bào)道，CMOS圖像傳感器技術(shù)演進(jìn)路線從前照式（FSI）、背照式（BSI）到堆棧式，背照式技術(shù)正逐漸成為中高端CMOS圖像傳感器主流技術(shù)。
2020-07-09 09:25:524303 下圖是由3DU光敏傳感器構(gòu)成的汽車前照燈光自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路。該電路可在夜間行車且會車時(shí)，使遠(yuǎn)、近光進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。下圖為其印制電路板圖。
2020-09-17 11:50:526183 
這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動(dòng)/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。
2020-11-16 11:14:284734 ? 提到背照式CMOS，相信很多朋友首先會聯(lián)想到智能手機(jī)等小型影像記錄設(shè)備?，F(xiàn)在主流的手機(jī)的攝像頭均采用了背照式和堆棧式兩種類型的傳感器。 ? 想要弄清楚背照式中“背”的含義，就必須要先了解傳統(tǒng)
2021-01-29 09:45:227395 
濕敏電阻式傳感器的應(yīng)用非常廣泛，光電開關(guān)傳感器、接近開關(guān)傳感器的下面介紹一種在汽車上的應(yīng)用。
2021-02-10 17:14:004543 SONY 發(fā)表了一款適用于工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的背照式航行時(shí)間（TOF）3D圖像傳感器*1。這款精巧的高清分辨率傳感器選用了SONY 的感測器和測距技術(shù)應(yīng)用，能夠獲取覆蓋短距離和遠(yuǎn)距離的深度圖。
2021-09-01 17:46:141840 Prime BSI Express 背照式 sCMOS 相機(jī) 是一款靈活、可靠、功能強(qiáng)大的相機(jī)，是這類成像的理想解決方案。其背景均一，且支持低噪聲 CMS 模式。將此與近乎完美的 95% 量子效率、 95fps 實(shí)時(shí)幀速率相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)對大樣本的高速成像。
2022-04-24 15:10:482670 汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器（MEMS）和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過程中進(jìn)行信息的反饋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，是汽車的“神經(jīng)元”。而智能傳感器則直接向外界收集信息，是無人駕駛車輛的“眼睛”。
2022-11-24 10:43:544260 常見的碰撞傳感器主要有機(jī)械式碰撞傳感器、磁力式碰撞傳感器、壓電式碰撞傳感器、應(yīng)變式碰撞傳感器、壓阻片式碰撞傳感器和水銀開關(guān)式碰撞傳感器。碰撞傳感器用于檢測汽車碰撞時(shí)的信號，并將該信號提供給安全氣囊ECU。
2023-03-17 10:57:382338 雷達(dá)傳感器是為汽車提供環(huán)境感知、規(guī)劃決策的智能傳感器，其核心原理為通過發(fā)射微波、聲波或激光并接受回波來進(jìn)行物體探測，是自動(dòng)駕駛的核心傳感器，起到無人駕駛汽車“眼睛”的作用，為無人駕駛提供安全保障。
2023-09-16 17:03:304477 堆棧式傳感器是由背照式所發(fā)展而成的，背照式傳感器是將感光層的光電二極管的位置換了一下，而堆棧式傳感器則是把信號回路位置互換。
2023-10-19 14:10:263774 
全球移動(dòng)市場的指路燈——SK海力士背照式(BSI)技術(shù)分享
2023-11-23 09:06:461430 
大多數(shù) CCD 確實(shí)以這種方式工作，但事實(shí)證明，可以通過物理修改設(shè)備然后安裝它以使入射光從另一側(cè)到達(dá)來增強(qiáng)性能。用于此類實(shí)現(xiàn)的 CCD 稱為背照式 CCD。
2024-01-31 16:05:542312 
背照式傳感器（BSI） 構(gòu)造特點(diǎn)：在背照式傳感器中，光敏元件位于電路層的后方，這意味著光線直接照射到光敏元件上，不會被電路層阻擋。這種設(shè)計(jì)提高了傳感器對光的接收能力，尤其是在低光環(huán)境下。 優(yōu)點(diǎn)：相較
2024-03-19 08:43:524984 
早期的CIS產(chǎn)品像素采用前照式(FSI)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)將光學(xué)結(jié)構(gòu)置于基于CMOS1)工藝的電路上。這項(xiàng)技術(shù)適用于像素尺寸為1.12μm及以上的大多數(shù)CIS解決方案，被廣泛用于移動(dòng)設(shè)備、閉路電視(CCTV)、行車記錄儀、數(shù)碼單反相機(jī)、車用傳感器等產(chǎn)品。
2024-04-05 09:54:003977 
繼90納米CMOS圖像傳感器和55納米堆棧式CMOS圖像傳感器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之后，合肥晶合集成電路股份有限公司（簡稱“晶合集成”）再添CMOS圖像傳感器新產(chǎn)品。
2024-04-15 14:33:341883 在智能穿戴設(shè)備領(lǐng)域，微型化、高性能的圖像傳感器需求日益增加。思特威（SmartSens，股票代碼688213），一家技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商，近日發(fā)布了全新0.16MP超小尺寸背照式全局快門CMOS圖像傳感器SC020HGS。
2024-05-11 15:29:402039 歡迎的CMOS傳感器工藝平臺XS018（180納米）上開放了背照（BSI）功能。 通過BSI工藝，成像感光像素性能將得到大幅增強(qiáng)。這一技術(shù)使得每個(gè)像素點(diǎn)接收到的入射光不會再被后端工藝的金屬層所遮擋，從而大幅提升傳感器的填充比，最高可達(dá)100%。由于其能夠獲得更高的像素感光靈敏度
2024-05-29 16:27:11906 來源：老虎說芯 編輯：感知芯視界 Link CMOS圖像傳感器根據(jù)感光元件安裝位置，主要可分為前照式結(jié)構(gòu)(FSI)背照式結(jié)構(gòu)(BSI)。 在背照式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還可以進(jìn)一步改良成堆棧式結(jié)構(gòu)
2024-07-12 10:08:221442 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《在汽車 HMI 應(yīng)用中使用霍爾效應(yīng)傳感器和電感式傳感器應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-11 10:22:35
0 磁電式傳感器在汽車上的應(yīng)用是一個(gè)復(fù)雜且廣泛的話題，涉及到汽車工程、電子技術(shù)、材料科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。 磁電式傳感器概述 磁電式傳感器是一種利用磁場和電場相互作用來檢測和測量物理量（如位移、速度、加速度等
2024-09-21 10:16:391893 光電式傳感器是一種利用光電效應(yīng)來檢測物體位置、形狀、速度等信息的傳感器。在汽車領(lǐng)域，光電式傳感器的應(yīng)用非常廣泛，它們在提高汽車安全性、舒適性和智能化水平方面發(fā)揮著重要作用。 光電式傳感器在汽車
2024-09-23 09:10:202379 圖 1.典型的前照式 CCD/sCMOS 傳感器(左)在外觀上是反射性的，而背照式傳感器(右)則顯得較暗。 概述 微光科學(xué)相機(jī)是從量子成像到天文學(xué)等許多革命性發(fā)現(xiàn)的背后。五十多年來，CCD 相機(jī)及其
2024-11-26 06:22:091793 
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