看上去，2016年應(yīng)該是特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉發(fā)布的財報顯示目前其依然虧損，尚未實現(xiàn)其預(yù)想的2015年盈利的目標(biāo)。為了在2016年實現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，特斯拉將投入超過15億美元，在四個領(lǐng)域建立自己的優(yōu)勢地位，構(gòu)建屬于自己的電動汽車王國。

　　特斯拉的2015年：銷量猛增卻虧損加劇

　　根據(jù)2016年2月11日公布的全年財報顯示，特斯拉在2015年可謂有喜有憂。2015年特斯拉全年營收為52.9億美元，同比增長47%。截至目前，共有10.7萬輛特斯拉車輛行駛在全球42個國家和地區(qū)，行駛總里程將近20億英里（約合32億公里）。特斯拉在公開信中表示，在美國市場，ModelS是奔馳、奧迪、捷豹、雷克薩斯、保時捷等品牌豪華車型中，“唯一一款”銷量同比上升的（如下圖）。

　　特斯拉2106年欲扭虧：將投入15億美金構(gòu)建電動汽車王國

　　2015年特斯拉推出了多款電動汽車型號，包括三款新的ModelS系列，其中包含旗艦版ModelSP90D、最長里程版 ModelsS90D/ModelS90、和入門版ModelS70。P90D借助高性能四驅(qū)電機，加速度躋身百公里加速3秒俱樂部，刷新了2014年 10月P85D3.3秒的記錄。

　　隨后的9月份，特斯拉首款7座SUV車型ModelX，并開始向已預(yù)訂的用戶交付。高性能型號P90D 開啟“變態(tài)模式”后，其百公里加速時間為3.4秒，與法拉利頂級跑車458Italia相同。2015年10月份，特斯拉又開始發(fā)布7.0固件，該版本最大的特色是提供了包括自動駕駛、自動側(cè)方泊車、自動變更車道在內(nèi)的自動駕駛功能。

　　但根據(jù)特斯拉的財報顯示，此前分析師預(yù)計在2015年四季度完成盈利的目標(biāo)并沒有到來，虧損卻大幅度加劇。2015年第四季度的凈虧損為3.21億美元，與去年同期的凈虧損1.08億美元相比虧損同比增長 197%！全年呢，2015財年特斯拉營收40.5億美元，凈虧損為8.89億美元，2014財年凈虧損2.94億美元，同比虧損增長202%！這其實與特斯拉瘋狂的投入，電車產(chǎn)能無法提升，研發(fā)花費巨大有著很大關(guān)系。

　　為此，特斯拉在2016年將推出更加接地氣的Model3車型，將投入15億美元用來建設(shè)線下銷售商店、充電設(shè)備等領(lǐng)域，用來滿足日益增長的用戶市場需求。

　　2016年四大陰謀：將引領(lǐng)整個電車市場？

　　下面是2016年特斯拉面臨的四件大事，或許將其稱為四大陰謀更為合適，為了在今年實現(xiàn)盈利目標(biāo)，并在電車領(lǐng)域甩開與競爭對手的差距，特斯拉將孤注一擲。

　　1、開始建設(shè)超級電池工廠Gigafactory

　　特斯拉稱，將在美國的內(nèi)華達(dá)州的雷諾市郊區(qū)斯帕克斯（Sparks）以東一個工業(yè)園區(qū)中建設(shè)超級電池工廠——Gigafactory。從2014年6月開始動工，計劃和松下等合作方一起，將生產(chǎn)每千瓦時電池組的成本降低30%。特斯拉預(yù)計這家工廠將能于2017年開始部分生產(chǎn)電池，到2020年全部竣工。特斯拉CEO馬斯克表示，這家電池廠可降低特斯拉Model3電動汽車成本2800美元。這家工廠預(yù)計可研保證50萬輛電動汽車所需的電池。此外，這家工廠還可生產(chǎn)電源，可供玩具或無人機使用。

　　據(jù)CNBC透露，特斯拉的工廠有望為內(nèi)華達(dá)州提供6500個工作崗位和1000億美元的經(jīng)濟收益。做為回報，內(nèi)華達(dá)州將為特斯拉提供高達(dá)13億美元的稅收減免優(yōu)惠。

　　2、Model3就要來了，只要2.5萬美元

　　根據(jù)特斯拉此前發(fā)布的消息顯示，將推出首款面向大眾市場的電動汽車——Model3，并于3月31日起正式接受預(yù)訂，當(dāng)日需在特斯拉的實體店進行預(yù)訂，4月1日起即可在網(wǎng)上進行預(yù)訂，定金為1000美元（約合人民幣6533元左右），按照計劃Model3將在2017年正式交付給預(yù)訂用戶。

　　馬斯克透露，Model3約為35000美元（約合228641元人民幣），不過考慮到美國政府的補貼和獎勵的話，這款新車的在美最低售價可能只需 2.5萬美元（約合人民幣163315元左右）。但是在國內(nèi)，如果沒有實現(xiàn)國產(chǎn)化，其肯定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過16萬左右的價格了。而Model3的競爭對手為寶馬 3系車型。

　　可以肯定的是，Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后的第三個電動汽車系列，也是最便宜的特斯拉電車系列車型。車事兒兄表示，似乎以后的汽車領(lǐng)域的“屌絲三寶”也要變了，“索八K5邁銳寶”是不是都該給Model3讓步了。

　　特斯拉表示，Model3開始將在加利福尼亞州的弗里蒙特工廠生產(chǎn)，但隨著產(chǎn)量的增加，不排除將在中國市場進行生產(chǎn)。據(jù)***科技新報報道，ElonMusk在香港參加科技論壇前夕表示將會在中國設(shè)立工廠，并預(yù)計在2016年完成選址工作。

　　在現(xiàn)售的車型中，特斯拉汽車計劃在2016年中交付8萬輛到9萬輛新ModelS和ModelX汽車，并預(yù)計其平均車輛交易價格將在這一年中小幅上升。在第一季度中，特斯拉汽車將其汽車出貨量同比提高60%，至1.6萬輛左右。

　　3、全球增加80個零售點和服務(wù)中心

　　特斯拉還計劃在設(shè)備方面進行投資，以便為其“Gigafactory”工廠的電池生產(chǎn)提供支持，為開始安裝Model3車型生產(chǎn)機械，并開設(shè)約80個零售點和服務(wù)中心。目前，特斯拉在全球擁有140多個零售點和服務(wù)站，但該公司希望把這個數(shù)量繼續(xù)擴大，為充分展示Model3，這80個零售點和服務(wù)中心將扮演特斯拉新車炫耀資本的角色。

　　4、新增300個超級充電站“super charger”

　　截至目前，特斯拉在全球有597個超級充電站以及3481個超級充電樁。隨著Model3的發(fā)布，該公司希望增加充電樁的數(shù)量，增加的數(shù)字為300個。特斯拉超級充電站30分鐘能充滿170英里（約273公里）續(xù)航里程，作為對比，特斯拉家庭充電樁每小時充電速度為58英里（93公里）。