人類(lèi)從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)對(duì)美的追求，不管是對(duì)自身還是對(duì)車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)。但用全液晶儀表取代傳統(tǒng)的指針式儀表，當(dāng)然不會(huì)只是因?yàn)樗娘@示效果更炫酷。全數(shù)字汽車(chē)儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更豐富，線(xiàn)束鏈接更加簡(jiǎn)單、更全面，更人性化地滿(mǎn)足駕駛需求。

　　早在2014年，中國(guó)汽車(chē)全液晶儀表市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到35.06億元，預(yù)計(jì)到2020年，這一規(guī)模將突破200億元，達(dá)到234.43億元。以ABB為首的汽車(chē)豪華品牌推出的新一代車(chē)型中基本都采用了數(shù)字液晶儀表，寶馬i8配置了全液晶儀表，奔馳S級(jí)則采用了數(shù)字貫通式儀表盤(pán)。

　　一、為什么車(chē)廠(chǎng)會(huì)推進(jìn)液晶儀表應(yīng)用？

　　最初全液晶儀表更多地是出現(xiàn)在一些豪華品牌上。比如奔馳的S級(jí)、路虎攬勝等。后來(lái)隨著技術(shù)逐步成熟，制造成本不斷下降，使用全液晶儀表的車(chē)型越來(lái)越多。在一些自主品牌的車(chē)型里，也出現(xiàn)了全液晶儀表的身影。

　　有些車(chē)型使用全液晶表是剛需，比如新能源汽車(chē)。相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)需要顯示更多的車(chē)輛信息：車(chē)子當(dāng)前的駕駛模式、能量回收系統(tǒng)的情況、車(chē)子剩余電量信息等。而且全液晶儀表的使用，還可以在提高車(chē)內(nèi)科技感的同時(shí)，滿(mǎn)足用戶(hù)更多的個(gè)性化需求。用戶(hù)可以根據(jù)自己的喜好，選擇不同的顯示模式，甚至可以自己選擇希望在儀表板上顯示哪些信息內(nèi)容。

　　虛擬汽車(chē)儀表用屏幕取代了指針、數(shù)字等現(xiàn)有儀表盤(pán)上最具代表性的部分，其優(yōu)點(diǎn)是可以由用戶(hù)自己定義儀器系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同的要求，功能更加強(qiáng)大、靈活，更容易同網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)及其他應(yīng)用相連接。

　　虛擬汽車(chē)儀表得益于更強(qiáng)大的圖形處理和顯示效果，更多的指示燈被擬物化設(shè)計(jì)，從而有效縮短了用戶(hù)的接受過(guò)程；多媒體娛樂(lè)信息和車(chē)輛基本信息也可以更符合邏輯地顯示出來(lái)，集中顯示有助于提升駕駛安全，駕駛員的視距也不必在多個(gè)位置頻繁切換；另外，簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，也可以將更多空間留給乘坐區(qū)域或者是儲(chǔ)物等等。

　　可以說(shuō)虛擬儀表是目前為止最先進(jìn)的汽車(chē)儀表，也是未來(lái)的發(fā)展方向與趨勢(shì)。