總成本打平所需時(shí)間

　　按1.2萬(wàn)公里/年駕駛里程計(jì)算

　　2.5混動(dòng)與2.5自吸凱美瑞：3.7萬(wàn)元購(gòu)車差價(jià) 除以 2611元/年油耗差，大約 14年或者行駛17萬(wàn)公里

　　2.0混動(dòng)與2.4自吸雅閣：2.8萬(wàn)元購(gòu)車差價(jià) 除以 3456元/年有好茶，大約8年行駛9.6萬(wàn)公里

　　因?yàn)閯P美瑞的對(duì)比車型發(fā)動(dòng)機(jī)都為2.5L，所以成本打平時(shí)間長(zhǎng)一些，但從普通家庭角度考慮，如果對(duì)動(dòng)力要求不是特別特別的高，可以選擇低一些排量的混動(dòng)車型，這樣看起來(lái)更劃算一些。

　　電池組如何充電？

　　混動(dòng)車型有一套動(dòng)力回收系統(tǒng)，把汽車行駛中原本要浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在汽車后背的電池組內(nèi)，主要體現(xiàn)在汽車減速和剎車時(shí)。

　　混動(dòng)車型與燃油動(dòng)力提速對(duì)比

　　混動(dòng)車型開(kāi)起來(lái)動(dòng)力在0-100公里/時(shí)速度內(nèi)，提速效果很理想，推背感很強(qiáng)。實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比中，2.5L混動(dòng)凱美瑞的綜合動(dòng)力可以堪比自吸3.0機(jī)。

　　但是混動(dòng)車型動(dòng)力在后程加速會(huì)有一定劣勢(shì)。130以上再提速，會(huì)有吃力感。表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的叫聲會(huì)增大，提速效果沒(méi)有中低速好。

　　總結(jié)

　　越擁堵的路段，混動(dòng)車型后期使用成本會(huì)更低，可以更早的“賺回”購(gòu)車時(shí)所增加的成本。如果每天都在跑市郊和長(zhǎng)途，那么混動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)不明顯，反而因?yàn)樽灾卮?，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱導(dǎo)致油耗更高一些。具體怎么選，看自己需求。