特斯拉在
五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果，一輛自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種傳感器，本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。
2020-05-13 08:29:57
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
，這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色?！ 巴晟频?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛需要海量數(shù)據(jù)，需要對(duì)每個(gè)城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過(guò)程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期且深入
2016-07-21 09:00:38
` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯
自動(dòng)駕駛系列報(bào)告，總共五部， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之一：綜合篇：自動(dòng)駕駛的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始到來(lái)， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之二：決策層篇
2019-08-09 17:14:24
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄?b class="flag-6" style="color: red">等系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
什么是智能汽車？狹義地來(lái)看，智能汽車＝車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動(dòng)駕駛。如果用這樣的定義來(lái)倒退，目前市面上還沒(méi)有智能汽車。事實(shí)上，智能汽車是有一個(gè)進(jìn)階過(guò)程的，大致如下： 車聯(lián)網(wǎng)＋傳統(tǒng)汽車＝互聯(lián)網(wǎng)汽車 車
2020-06-06 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與其他硬件組件進(jìn)行集成，如傳感器、處理器和通信模塊等。這種易于集成的特性使得FPGA能夠方便地融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的整體架構(gòu)中。同時(shí)，F(xiàn)PGA還支持模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)需要擴(kuò)展功能或升級(jí)性能
2024-07-29 17:11:14
和深入。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的應(yīng)用價(jià)值。其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持，并將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
2024-07-29 17:09:16
的部門將名為機(jī)器人業(yè)務(wù)中心（robot business centre）和自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)（autonomous vehicle business task），旨在專注于具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)。 此前，LG
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
了道路車輛的完全智能化。車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)、UWB等，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15
部署基站的，但是對(duì)于民用車的自動(dòng)駕駛是不可能的，因?yàn)闆](méi)法在市區(qū)的道路上大規(guī)模的部署UWB基站，所以，如果說(shuō)用于園區(qū)的自動(dòng)垃圾車、自動(dòng)叉車等是可能的，但是用于普通車輛的自動(dòng)化駕駛，就是蹭熱點(diǎn)，是不尊重
2020-11-18 14:15:16
的物流車、室內(nèi)停車庫(kù)，以及園區(qū)的接駁車等場(chǎng)景。而自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地在車輛定位方面仍存在較大挑戰(zhàn)：高速行駛狀態(tài)下，GPS/GNSS數(shù)據(jù)時(shí)延高。室外高速移動(dòng)可以依靠GPS/GNSS定位，一些區(qū)域靠RTK精準(zhǔn)
2020-10-26 16:41:56
有24輛雷克薩斯SUV和34輛原型車在路上進(jìn)行測(cè)試，每周測(cè)試?yán)锍炭蛇_(dá)至多2.6萬(wàn)英里(約4萬(wàn)公里)。雖然Uber和特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)向公眾發(fā)布了自動(dòng)駕駛汽車，但谷歌尚未披露其自動(dòng)駕駛汽車上市銷售時(shí)間
2016-10-25 11:08:31
事業(yè)部板塊將獨(dú)立成為“自動(dòng)駕駛及出行”事業(yè)群。上海車展期間，大陸集團(tuán)首次向包含《高工智能汽車》在內(nèi)的...
2021-07-27 08:00:45
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺(jué)，自動(dòng)駕駛車正是一個(gè)很好的平臺(tái)?；跈C(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺(jué)和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，無(wú)人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向，通過(guò)使用計(jì)算機(jī)、傳感器和其他技術(shù)設(shè)備使車輛在沒(méi)有駕駛員的主動(dòng)控制和連續(xù)監(jiān)測(cè)下可以安全行駛。從整車制造角度出發(fā)，無(wú)人駕駛車輛構(gòu)造可分為環(huán)境感知
2019-04-03 05:36:06
今年4月底，PIX 接到北京某學(xué)校建立“分布式控制新能源車智能底盤實(shí)驗(yàn)室”的需求，同時(shí)需要配套自動(dòng)駕駛技術(shù)方案、遠(yuǎn)程駕駛以及教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過(guò)多方技術(shù)評(píng)估審核和投標(biāo)流程，PIX 超級(jí)底盤在“分布式驅(qū)動(dòng)
2021-08-30 08:15:45
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來(lái)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無(wú)線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車輛通過(guò)通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車和車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在
2018-02-11 10:13:06
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
，智能汽車迎來(lái)重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化?！皬牟糠?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)到高度自動(dòng)，再到完全自動(dòng)，汽車技術(shù)
2014-08-18 10:04:20
法盒子是專門為自動(dòng)駕駛研發(fā)的，對(duì)于其他環(huán)境的感知需求，可以與我們深入探討?？梢詰?yīng)用到什么領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛？答：RS-Box 提供的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)算法，普遍適用于各領(lǐng)域自動(dòng)駕駛，比如園區(qū)接駁車、物流車
2017-12-15 14:20:48
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤的汽車，一覺(jué)睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
，即從一開(kāi)始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車，例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
2019-05-13 00:26:37
上述幾種設(shè)備所需的PCB板合計(jì)就達(dá)到0.8平方米左右。并且其中的電源管理系統(tǒng)（BMS）是智能化平臺(tái)的最佳載體，因?yàn)樗啾葍?nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)幾乎可以實(shí)現(xiàn)指令的瞬時(shí)響應(yīng)，更適合于自動(dòng)駕駛；而且燃油車普遍采用
2020-04-24 20:15:58
的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加，尤其是在自動(dòng)駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)（ASIL-D）要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時(shí)，這意味著每小時(shí)的故障概率需控制在億
2025-05-12 15:59:07
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
新車將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到車規(guī)級(jí)要求，激光雷達(dá)在高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將在未來(lái)5年里保持高速增長(zhǎng)，激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)、智能城市和機(jī)器人等領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用，而不僅僅是自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
五環(huán)路，抵達(dá)奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。百度無(wú)人駕駛車往返全程均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并實(shí)現(xiàn)了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動(dòng)作，完成了進(jìn)入高速到駛出高速的不同道路場(chǎng)景的切換
2015-12-12 16:53:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
自動(dòng)駕駛定義?！ 』趩诬?b class="flag-6" style="color: red">智能的自動(dòng)駕駛：依托車輛自身智能化水平，依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作，讓車載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動(dòng)安全地駕駛車輛 ［1
2021-01-12 15:42:00
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
。第一，云側(cè)；研發(fā)車載網(wǎng)云的企業(yè)，如阿里、騰訊、百度等。這三大板塊基本構(gòu)成了整個(gè)單車智能。從單車自動(dòng)駕駛，到上層的各種業(yè)務(wù)應(yīng)用聯(lián)系才能構(gòu)建一個(gè)比較完備的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。從當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)來(lái)看，無(wú)論是從我們
2020-06-07 07:00:00
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
給用戶帶來(lái)巨大便利，但同時(shí)也將汽車系統(tǒng)暴露在互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的負(fù)面風(fēng)險(xiǎn)中，自動(dòng)駕駛邊緣平臺(tái)的安全性問(wèn)題也愈加突出：?越來(lái)越多網(wǎng)絡(luò)化、智能化車載控制器：BCM、IMMO、PKE/RKE、TBOX、IVI
2020-07-21 14:12:56
目前，隨著整車智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級(jí)輔助駕駛功能加速上車，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛也在快速落地中。在“完全自動(dòng)駕駛
2024-11-28 10:37:13
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
上路數(shù)量超過(guò)傳統(tǒng)汽車，至少需要 15 年。有人認(rèn)為要更久。專家們正在衡量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛需面對(duì)的主要技術(shù)障礙，以及研究如何克服它們。Science news 歸納整理了五大技術(shù)難題。
2016-12-23 17:26:52
905 聚焦車載GPS市場(chǎng)發(fā)展五大板塊
2017-02-08 01:07:22
12 正是看好人工智能在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，越來(lái)越多的廠商開(kāi)始投入大量資源進(jìn)行深入布局，并且相繼推出部分實(shí)用化的產(chǎn)品。面對(duì)來(lái)自傳統(tǒng)汽車制造商和高科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛、智能汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力，豐田汽車承諾，到2020年時(shí)，將會(huì)投入10億美元發(fā)展先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能技術(shù)。
2017-11-04 11:35:061261 近期，PlusAI與奇瑞汽車達(dá)成技術(shù)合作，雙方將在智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行資源、渠道共享，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、集成測(cè)試等工作。
2018-07-05 18:05:00409 自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字營(yíng)銷、移動(dòng)出行、智能制造五個(gè)板塊。據(jù)悉，2018年陸續(xù)推出的奇瑞瑞虎8等全新車型，都將搭載“雄獅”大框架下的新一代奇瑞智能技術(shù)。
2018-04-13 21:05:0010780 前不久，奇瑞在北京舉行戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布“雄獅LION”智能化戰(zhàn)略。 奇瑞“雄獅”智能化戰(zhàn)略與其他車企不同的地方在于，這并非是一個(gè)單點(diǎn)戰(zhàn)略，不僅僅涉及產(chǎn)品，局限于相關(guān)車載系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛方案，而是涉及研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等各方面，可以理解為奇瑞集團(tuán)整體的智能化解決方案。
2018-05-16 10:23:001221 的關(guān)鍵領(lǐng)域的基礎(chǔ)還比較薄弱；
三是信息、通訊、汽車、交通等產(chǎn)業(yè)和技術(shù)跨界融合亟需加強(qiáng)；
四是智能化的基礎(chǔ)設(shè)施還需要加強(qiáng)。
萬(wàn)鋼認(rèn)為，新能源汽車、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)，是新時(shí)代承
2018-10-22 15:33:064797 化?？梢哉f(shuō)，半導(dǎo)體元器件的水平很大程度上決定了汽車智能化的水平，自動(dòng)駕駛是一個(gè)多產(chǎn)業(yè)融合的課題。作為領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造企業(yè)，東芝在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也有所涉獵。東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社汽車解決方案戰(zhàn)略企劃統(tǒng)括部總經(jīng)理早貸由起在接受小編的采訪時(shí)分享了東芝在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。
2018-11-06 09:25:411241 車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛 車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-05-11 09:37:493090 日前，以“智·合未來(lái)”為主題的2019奇瑞雄獅生態(tài)聯(lián)盟簽約儀式在安徽蕪湖舉行。
2019-06-25 16:17:092939 芯文芯事丨自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)將面臨的五大挑戰(zhàn)
2019-07-02 14:11:522801 自動(dòng)駕駛車是一個(gè)輪式機(jī)器人。自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是一個(gè)涉及了多個(gè)學(xué)科的綜合領(lǐng)域，本文帶你探尋自動(dòng)駕駛的5大主要技術(shù)，看看這個(gè)輪式機(jī)器人的大腦、眼睛等都是如何工作的。
2020-01-12 10:40:3827800 去年10月世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍做了主題演講，闡述了華為智能汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，描繪了智能汽車解決方案的五大業(yè)務(wù)板塊：智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、云服務(wù)，而華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)就位于金字塔的塔尖。
2020-03-04 09:57:121148 在如今日新月異的互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們對(duì)汽車生活已不再局限于駕駛，更加追求的是汽車智能化所帶來(lái)的安全和舒適，隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，人工智能，自動(dòng)駕駛，智慧交通這些名詞耳熟能詳，但無(wú)一不在透露著汽車智能化的大趨勢(shì)。
2020-06-23 17:22:242634 智能化大潮之下，傳統(tǒng)車企紛紛加速轉(zhuǎn)型，積極擁抱物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛新機(jī)遇。例如，東風(fēng)日產(chǎn)。眼下，東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并結(jié)合中國(guó)復(fù)雜多變的道路狀況進(jìn)行本土化開(kāi)發(fā)與測(cè)試。與此同時(shí)
2020-09-03 11:21:161295 在2020北京國(guó)際車展期間，除了讓人眼花繚亂的新車，也有不少企業(yè)將重點(diǎn)放在了發(fā)布自動(dòng)駕駛推廣計(jì)劃或技術(shù)品牌上。在各個(gè)展臺(tái)，自動(dòng)駕駛、智能觸屏等多種高度智能化技術(shù)層出不窮，使人車交互更加智能化、多元化。
2020-10-15 10:33:412243 引言 近期有關(guān)電動(dòng)汽車的智能化和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面的比較，成了一個(gè)熱點(diǎn)的話題。目前傳統(tǒng)車企推出的電動(dòng)汽車，典型的以iX3和EQC為例，在定價(jià)方面還是遵循傳統(tǒng)的邏輯，在智能化和自動(dòng)駕駛方面是沿用傳統(tǒng)車
2020-11-24 14:51:233621 
車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略正在提速。今日，記者從長(zhǎng)城汽車方面獲悉，曾任百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理的顧維灝已加入長(zhǎng)城汽車旗下毫末智行，將與長(zhǎng)城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱、長(zhǎng)城汽車智能駕駛總監(jiān)甄龍豹共同搭檔，負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車智能駕駛研發(fā)的相關(guān)工作。
2021-02-23 10:36:342196 ，專注于車載OS、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等核心技術(shù)，通過(guò)車輛智能化、道路智能化和智慧交通AI云打造了領(lǐng)先于行業(yè)的車路云一體化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備強(qiáng)穩(wěn)定性與可靠性，是國(guó)內(nèi)唯一可在暴雨、黑夜等極端環(huán)境下安全穩(wěn)定運(yùn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
2021-03-02 16:09:542486 智云、雄獅智贏、雄獅智造以及雄獅智行”五大業(yè)務(wù)板塊，涵蓋了奇瑞在研發(fā)、制造、營(yíng)銷和服務(wù)等全生命周期的智能化布局。其中，專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的“雄獅智駕”是核心業(yè)務(wù)之一。
奇瑞無(wú)人駕駛汽車參加美國(guó)
2021-03-15 10:28:192215 ，智駕最前沿從汽車“新四化”中窺探到自動(dòng)駕駛的發(fā)展方式。汽車“新四化”即是指電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，雖然共享化的理念在共享概念炒的火熱之后逐漸退出大眾的視野，但智駕最前沿認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的發(fā)展遵照汽車
2022-06-22 15:20:453760 基礎(chǔ)架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，是一個(gè)相對(duì)比較成熟的領(lǐng)域。然而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，卻是一個(gè)新鮮的話題?；A(chǔ)架構(gòu)的工作包括硬
件、onboard（車載系統(tǒng)）、云端三大板塊。在我們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中 “基礎(chǔ)架構(gòu)
2023-06-01 14:46:470 自動(dòng)駕駛是車輛作為運(yùn)載工具智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的核心應(yīng)用，也是車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心應(yīng)用服務(wù)。
在技術(shù)層面上，當(dāng)前存在著單車智能自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛兩種不同的實(shí)現(xiàn)路徑。
單車智能自動(dòng)駕駛
2023-06-01 11:18:3518 近期，優(yōu)咔科技（上市公司萬(wàn)馬科技全資子公司）與雅安經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署《合作框架協(xié)議》，雙方擬于自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作。為滿足車企自動(dòng)駕駛由車端算力轉(zhuǎn)向云端算力，解決物聯(lián)網(wǎng)過(guò)程中，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)
2023-09-04 14:45:56954 
文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無(wú)疑為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071 3月18日，“油電同智 全球同行”奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)即將在蕪湖奇瑞智造一工廠盛大召開(kāi)。為了兌現(xiàn)“智能化不客氣”的諾言，本次大會(huì)將正式發(fā)布奇瑞智能化戰(zhàn)略，展示已深度布局的獵鷹智駕、人形機(jī)器人
2025-03-18 16:37:46960 3月18日，奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在安徽蕪湖順利召開(kāi)?；顒?dòng)聚焦“油電同智 全球同行”，正式發(fā)布奇瑞集團(tuán)智能化戰(zhàn)略規(guī)劃，并集中展示獵鷹智駕、人形機(jī)器人、智艙大模型等最新核心技術(shù)成果。作為中國(guó)汽車
2025-03-19 09:05:131118 
近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無(wú)人車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)末端物流無(wú)人車的規(guī)模化商業(yè)落地。此次合作，雙方將充分發(fā)揮
2025-05-14 17:03:32880 
為加快推進(jìn)智能化戰(zhàn)略，奇瑞汽車于近日將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，統(tǒng)一成立“奇瑞智能化中心”。奇瑞智能化中心成立后，將以更大的力度、更加體系化的布局，推動(dòng)資源聚焦，打造高效協(xié)同的智能化“作戰(zhàn)集團(tuán)軍”。
2025-06-04 15:29:48736 
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