英飛凌攜手偉世通合作開(kāi)發(fā)面向新一代電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

【2025年5月23日, 美國(guó)加利福尼亞州圣何塞和密歇根州范布倫鎮(zhèn)訊】汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球汽車(chē)座艙電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者偉世通（NASDAQ代碼：VC）近日宣布，雙方已簽署諒解備忘錄（MOU），將共同推進(jìn)下一代電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)。
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英飛凌和偉世通將在此次合作中集成基于英飛凌半導(dǎo)體的功率轉(zhuǎn)換器件，并重點(diǎn)使用寬禁帶器件技術(shù)。與硅基半導(dǎo)體相比，該技術(shù)在功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用中擁有顯著優(yōu)勢(shì)，包括更高的功率密度、效率和熱性能等，有助于汽車(chē)行業(yè)下一代功率轉(zhuǎn)換模塊的降本增效。
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未來(lái)采用英飛凌CoolGaN?（氮化鎵）和CoolSiC?（碳化硅）器件的偉世通電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成應(yīng)用可能包括電池接線盒、DC-DC轉(zhuǎn)換器和車(chē)載充電器。由此產(chǎn)生的動(dòng)力總成系統(tǒng)將具有極高的效率、穩(wěn)定性和可靠性。
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偉世通電氣化產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人王濤博士表示：“與英飛凌合作讓我們能夠集成先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)，這些技術(shù)對(duì)于提高下一代電動(dòng)汽車(chē)的功率轉(zhuǎn)換效率和整體系統(tǒng)能力非常重要。此次合作將推動(dòng)雙方的技術(shù)發(fā)展，幫助我們加速過(guò)渡到更加可持續(xù)且高效的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)?！?br /> ?
英飛凌汽車(chē)業(yè)務(wù)首席營(yíng)銷(xiāo)官Peter Schaefer表示：“偉世通是公認(rèn)的創(chuàng)新者和新技術(shù)的采用者，也是英飛凌理想的合作伙伴。我們將攜手推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，為全球汽車(chē)行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的解決方案?！?br /> ?

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評(píng)論

傲拓邁打造新一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)

杭州傲拓邁科技有限公司于 2015年6月9日注冊(cè)成立，傲拓邁信奉并力行完全自主的正向研發(fā)和創(chuàng)新，真正按照市場(chǎng)需求和電池電機(jī)特點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)整車(chē)，致力于新一代電動(dòng)汽車(chē)及其核心零部件研發(fā)，以及相應(yīng)的技術(shù)及開(kāi)發(fā)服務(wù)。

2018-05-21 09:12:27

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3M 新一代電池技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)能源市場(chǎng)

我們開(kāi)發(fā)新型電池帶來(lái)了無(wú)限機(jī)遇?！薄　∧壳?，最終消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的顧慮之一在于“電池”?；谛滦碗姵夭牧系难芯砍晒?，3M為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)提供了完善、成熟的電池動(dòng)力解決方案，適用于日常電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù)也

2012-12-04 19:38:56

先進(jìn)的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具為向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡鋪平道路

接下來(lái)的一個(gè)世紀(jì)里基本上沒(méi)受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長(zhǎng)的油價(jià)壓力和環(huán)境問(wèn)題迫使汽車(chē)行業(yè)不得不認(rèn)真考慮電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員需要一些工具來(lái)加快開(kāi)發(fā)面向未來(lái)市場(chǎng)的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車(chē)。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今

2012-08-01 11:12:05

電動(dòng)汽車(chē)

發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國(guó)先后建立了電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)，從而使長(zhǎng)期被冷落的電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)又活躍起來(lái)。目前主要以18650鋰電池為主?，F(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)一

2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車(chē)BMS設(shè)計(jì)落地云，采用數(shù)字孿生

的系統(tǒng)級(jí)解決方案。來(lái)源：英飛凌中國(guó)汽車(chē)制造商N(yùn)ETA Auto正在與B&Z合作采用英飛凌的BMS解決方案，B&Z負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證以及批量生產(chǎn)和交付。英飛凌

2023-03-03 10:42:53

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)？

要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。

2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁有什么特點(diǎn)？

2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T

2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T

2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車(chē)四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)解析

電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車(chē)的性能指標(biāo)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。在環(huán)保的大環(huán)境下

2018-10-15 10:29:25

電動(dòng)汽車(chē)擔(dān)心電池沒(méi)電怎么辦？

隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。

2019-08-08 07:53:58

電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)和性能

)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車(chē)中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)

2021-04-23 16:36:27

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行，而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車(chē)載充電技術(shù)以及

2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車(chē)電池?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng)

一些額外的控制電路，可對(duì)輸出電容母線充電，使用開(kāi)關(guān)模式技術(shù)。這些BDU系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是全新的，要想成功，需要大量的專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。

2018-10-30 08:51:05

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)AD采樣的設(shè)計(jì)

各位大蝦，我想請(qǐng)教下，現(xiàn)在我要做一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片還望高手指點(diǎn)

2011-03-23 14:06:57

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

發(fā)展，人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車(chē)的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代，當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車(chē)。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車(chē)頭形式的電動(dòng)汽車(chē)。到了世紀(jì)之交，有蒸汽、電動(dòng)

2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車(chē)的充電站介紹

充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車(chē)輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁和充電點(diǎn)…

2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊

面向電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程或降低電池成本

2021-03-27 19:40:16

電動(dòng)汽車(chē)的四種“心臟”大PK

` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見(jiàn)的四種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。新能源汽車(chē)具有環(huán)保、節(jié)約

2016-09-19 17:19:44

電動(dòng)汽車(chē)的四種“心臟”大PK

2016-09-21 17:15:27

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？

2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)境

鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當(dāng)考慮到電動(dòng)汽車(chē)電池更大的總能量時(shí)，這種印象更是被進(jìn)一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進(jìn)了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率

2019-05-13 14:11:37

面向電動(dòng)汽車(chē)液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)

面向電動(dòng)汽車(chē)液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2014-05-17 17:20:34

面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動(dòng)IC是什么？

面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動(dòng)IC是什么？

2021-06-04 06:36:58

FCI推出大功率連接器設(shè)計(jì)助力電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

FCI為混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)推出大功率連接器設(shè)計(jì)

2021-05-10 06:18:51

【GoKit申請(qǐng)】電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體

2015-11-02 10:47:28

【技術(shù)干貨】氮化鎵IC如何改變電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)?？紤]到開(kāi)發(fā)混合電動(dòng)汽車(chē)所需的電子器件數(shù)量，本文其他篇幅中將混合電動(dòng)汽車(chē)界定為電動(dòng)汽車(chē)的范圍。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)鼓勵(lì)創(chuàng)新電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，以取代以往的機(jī)械系統(tǒng)，例如：● 空調(diào)機(jī)組：向無(wú)刷直流或

2018-07-19 16:30:38

充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

地段開(kāi)辟電動(dòng)汽車(chē)交通線，進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的推廣示范是一項(xiàng)很有意義的工作，為了作好這項(xiàng)工作，就必須進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)及其充電管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。   &nbsp

2010-06-04 01:22:12

分享一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？

2021-06-30 06:05:58

回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池組，電動(dòng)汽車(chē)電池組回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收

全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)

2021-11-15 11:47:30

如何設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車(chē)充電站

千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車(chē)充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中

2022-11-09 07:07:29

安凱新一代新能源電動(dòng)客車(chē)e控系統(tǒng)

安凱新一代新能源電動(dòng)客車(chē)e控系統(tǒng) ＿純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的安凱客車(chē)，再次走在了純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)進(jìn)步的前列。9月3日，在國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家、新能源客車(chē)用戶(hù)和40多家媒體記者的共同見(jiàn)證下，安凱在安徽

2014-09-30 17:01:46

安森美半導(dǎo)體與奧迪攜手建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

（GaN）寬帶隙器件，助力開(kāi)發(fā)先進(jìn)、高能效的下一代電動(dòng)車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)（HEV），實(shí)現(xiàn)更高的安全性、智能性和每次充電后更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。此次安森美半導(dǎo)體與奧迪的全新合作將加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和汽車(chē)功能電子化的全新性能，推進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的變革。

2018-10-11 14:33:43

帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的三相PFC整流裝置及控制方法是什么？

電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的控制方法是什么？

2021-07-02 06:52:26

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？

2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)

2021-01-27 06:59:50

怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？

模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？

2021-05-13 06:19:27

怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)？

怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)？

2021-05-13 07:16:52

找人合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品

我是一個(gè)汽車(chē)行業(yè)人士，少懂點(diǎn)單片機(jī)技術(shù)，想開(kāi)發(fā)一款汽車(chē)用品，想找人合作開(kāi)發(fā)，我負(fù)責(zé)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和策劃，找人負(fù)責(zé)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，我有產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)理念但是缺少技術(shù)，可以加我QQ***

2014-10-19 12:21:32

新人求教，電動(dòng)汽車(chē)雙電源系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車(chē)雙電源系統(tǒng)是怎么一回事，麻煩大神詳細(xì)解釋一下。

2014-05-12 20:11:01

新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)有什么挑戰(zhàn)？

汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。

2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車(chē)

在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。　　4、直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定

2016-01-18 10:23:45

淺談汽車(chē)電子的快速直流充電系統(tǒng)

和電池壽命問(wèn)題。這些改進(jìn)的 EV 電源管理和電機(jī)控制電子設(shè)備主要?dú)w功于下一代寬帶隙（WBG）半導(dǎo)體的出現(xiàn)，因?yàn)樗鼈兇俪闪烁咝?b class="flag-6" style="color: red">先進(jìn)電源系統(tǒng)的創(chuàng)建。這些相同的 WBG 半導(dǎo)體也在各個(gè)層面為電動(dòng)汽車(chē)充電

2022-05-14 23:19:56

消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的11個(gè)誤解

影響。例如，零電壓開(kāi)關(guān)和零電流開(kāi)關(guān)電源拓?fù)淇梢源蟠蠼档烷_(kāi)關(guān)損耗，從而提高功效。另一方面，低功率級(jí)別充電器并不比高功率級(jí)別充電器更加高效。低功率級(jí)別充電器依靠車(chē)載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后再為電動(dòng)汽車(chē)電池

2022-11-03 07:45:06

混合電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，用于汽車(chē)功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。

2019-07-23 07:30:07

純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！

2016-07-03 16:24:08

老代原創(chuàng)：老代為什么不看好電動(dòng)汽車(chē)的V2G？

過(guò)去一年多，很多高校的老師和電科院的朋友都問(wèn)老代一個(gè)問(wèn)題：電動(dòng)汽車(chē)V2G你怎么看？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，老代講一個(gè)自己經(jīng)歷的失敗的故事。在2010年老代加入深圳麥格米特的時(shí)候，麥格米特一直在謀求轉(zhuǎn)型

2016-03-09 16:03:50

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方法

的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能夠順利地行駛更遠(yuǎn)，變得更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設(shè)計(jì)人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務(wù)？隨著對(duì)安全性、功率密度和電磁干擾(EMI)的要求越來(lái)越

2022-11-04 06:34:12

金升陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器

2015-01-28 23:59:18

英飛凌、諾基亞合作開(kāi)發(fā)LTE解決方案

英飛凌、諾基亞合作開(kāi)發(fā)LTE解決方案 英飛凌(Infineon Technologies AG)與諾基亞(Noika)將合作開(kāi)發(fā)新一代長(zhǎng)程演進(jìn)(LTE)技術(shù)的無(wú)線射頻(RF)收發(fā)器解決方案。依照協(xié)議，雙方將進(jìn)

2009-12-02 08:45:46

774

英飛凌與諾基亞將合作開(kāi)發(fā)高級(jí)LTE解決方案

英飛凌與諾基亞將合作開(kāi)發(fā)高級(jí)LTE解決方案 英飛凌科技公司與諾基亞公司，近日宣布合作開(kāi)發(fā)先進(jìn)的射頻（RF）收發(fā)器解決方案。雙方簽署的協(xié)議是一份非排他性合作

2009-12-08 09:05:43

960

日產(chǎn)公開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)用非接觸充電系統(tǒng)，計(jì)劃配備于新一代車(chē)型

日產(chǎn)公開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)用非接觸充電系統(tǒng)，計(jì)劃配備于新一代車(chē)型日產(chǎn)汽車(chē)在該公司舉行的“先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)暨試駕會(huì)2009”上，公開(kāi)了目前正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)用非接觸充

2010-03-13 09:47:19

1115

英飛凌牽手昆騰微電子，合作開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的安全控制芯片解決方案

　　2016年5月12日，北京訊——今天，英飛凌科技與昆騰微電子在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，雙方將整合研發(fā)技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，攜手研發(fā)面向中國(guó)智能卡和移動(dòng)支付市場(chǎng)的高性能、雙界面安全控制芯片。

2016-05-12 11:22:27

1268

英飛凌攜手IMEC 合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)79 GHz CMOS雷達(dá)傳感器芯片

　　2016年6月1日，德國(guó)慕尼黑和比利時(shí)魯汶訊——全球領(lǐng)先的微電子研究中心IMEC與半導(dǎo)體制造商英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布，雙方正合作開(kāi)發(fā)CMOS

2016-06-01 10:41:07

1003

CharIN與安森美半導(dǎo)體攜手合作，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)

的目標(biāo)是推廣電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，制訂電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)發(fā)展要求，以及面向采用充電系統(tǒng)的汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)認(rèn)證系統(tǒng)。

2018-01-09 08:53:56

6276

保時(shí)捷聯(lián)手奧迪開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新電動(dòng)平臺(tái) 將用于下一代電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)悉，保時(shí)捷已經(jīng)與奧迪合作開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為PPE的全新電動(dòng)平臺(tái)，用于下一代電動(dòng)汽車(chē)。

2018-11-26 09:49:25

1306

華為與北汽新能源簽署合作協(xié)議共同開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

1月28日，華為與北汽藍(lán)谷（600733）子公司北汽新能源簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。該實(shí)驗(yàn)室在北汽集團(tuán)總部正式揭牌。

2019-03-26 08:34:51

1692

SolidPower與福特合作為下一代電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)全固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將

2019-04-13 11:00:07

1769

福特投資 Solid Power 擬共同為下一代電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)固態(tài)電池

福特汽車(chē)與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作，雙方擬共同為下一代電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)固態(tài)電池（ASSB）。

2019-04-18 14:28:47

3878

寶馬與捷豹路虎將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)零部件

寶馬汽車(chē)公司周三表示，將于捷豹路虎合作開(kāi)發(fā)新一代電機(jī)、變速箱和電力電子器件。此舉是全球汽車(chē)巨頭為降低電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)成本而進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)組合的最新例子。

2019-06-06 08:40:52

1015

寶馬聯(lián)手捷豹路虎將共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)

近日，寶馬聯(lián)手捷豹路虎開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)，大眾投巨資10億美元（約合人民幣69億元）自建動(dòng)力電池工廠，豐田宣布將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，并首次與比亞迪、寧德時(shí)代兩家中國(guó)電池巨頭簽下電池大單。

2019-06-26 14:49:33

1454

關(guān)于英飛凌攜手上汽集團(tuán)成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)的介紹

上汽集團(tuán)總裁陳志鑫表示：“對(duì)此次合作我們感到非常高興，也非常有信心。英飛凌在汽車(chē)功率模塊領(lǐng)域聲譽(yù)卓著，相信英飛凌先進(jìn)的功率模塊解決方案將與我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)和系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)完美融合。電動(dòng)汽車(chē)不僅能為客戶(hù)提供極高的便利性和無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，還能有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2019-09-24 09:06:29

5824

伊頓宣布與KPIT共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

全球動(dòng)力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手，為伊頓公司旗下的 eMobility 車(chē)輛電氣化業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

2019-09-24 09:16:14

1395

雪佛蘭推出了純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

一輛1969年的雪佛蘭Camaro近日在SEMA首次亮相，展示了“Xing Mobility”純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

2019-11-07 14:46:27

3227

碳化硅功率電子器件將助力電動(dòng)汽車(chē)的快充研發(fā)

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體被雷諾－日產(chǎn) －三菱聯(lián)盟指定為高能效碳化硅（SiC）技術(shù)合作伙伴，為聯(lián)盟即將推出的新一代電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)車(chē)載充電器（OBC）提供功率電子器件。

2019-12-18 08:46:04

1219

康寧與偉世通合作生產(chǎn)汽車(chē)曲面顯示系統(tǒng)

美國(guó)玻璃制造商康寧宣布與偉世通公司合作，量產(chǎn)ColdForm技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)曲面顯示系統(tǒng)。

2020-01-09 17:09:38

2520

西門(mén)子自動(dòng)化技術(shù)助力大眾首批新一代電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化生產(chǎn)

－西門(mén)子自動(dòng)化技術(shù)為大眾汽車(chē)首批新一代電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)提供支持

2020-03-14 10:09:47

1270

三星計(jì)劃與現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)

　三星計(jì)劃與現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，并為現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)部件。

2020-05-15 15:50:38

1075

三星正計(jì)劃與汽車(chē)制造商現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電子科技巨頭三星正計(jì)劃與汽車(chē)制造商現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。三星有望為現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)提供EV電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)部件。

2020-05-18 16:11:24

1376

現(xiàn)代汽車(chē)與SKI將攜手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)

外媒消息，現(xiàn)代汽車(chē)與SKI將攜手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車(chē)電池租賃，電池管理服務(wù)以及電動(dòng)汽車(chē)電池的再利用和回收有關(guān)的各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

2020-09-14 10:14:05

2994

奔馳將基于定制開(kāi)發(fā)的架構(gòu)，推出新一代電動(dòng)汽車(chē)

奔馳將基于定制開(kāi)發(fā)的架構(gòu)，在豪華和行政級(jí)市場(chǎng)推出新一代電動(dòng)汽車(chē)，該架構(gòu)在各個(gè)方面均可擴(kuò)展，可在各種車(chē)型系列中使用。軸距和履帶以及所有其他系統(tǒng)組件，尤其是電池，由于采用模塊化設(shè)計(jì)，因此可變性好。奔馳

2020-10-20 17:11:33

2730

FEV與Uniper合作開(kāi)發(fā)出電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)電源

據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成及汽車(chē)技術(shù)服務(wù)商FEV與德國(guó)能源公司Uniper合作開(kāi)發(fā)出電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)電源。

2020-10-29 16:27:49

832

瑞薩電子攜手SiFive共同開(kāi)發(fā)面向汽車(chē)應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案

RISC-V是為新老客戶(hù)提供附加功能與選擇的重要元素。我們很榮幸能夠與SiFive合作并成為其首要合作伙伴，基于我們多年積累的汽車(chē)電子領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)及SiFive高端RISC-V技術(shù)，攜手開(kāi)發(fā)新一代半導(dǎo)體解決方案。

2021-04-21 15:44:01

1919

瑞薩電子建立下一代電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新中心恩智浦與福特汽車(chē)公司合作

　　設(shè)計(jì)和技術(shù)服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者Tata Elxsi和先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的主要供應(yīng)商瑞薩電子公司宣布，他們將在班加羅爾建立一個(gè)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)中心，該中心將開(kāi)發(fā)有針對(duì)性的電動(dòng)汽車(chē) （EV）解決方案。新的下一代電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新中心（NEVIC）于今年1月啟用。

2022-03-22 10:31:49

1780

瑞薩電子推出用于電動(dòng)汽車(chē)逆變器的新一代硅基IGBT

（TSE：6723）今日宣布，推出新一代Si-IGBT（硅基絕緣柵雙極晶體管）器件——該產(chǎn)品以更小的尺寸帶來(lái)更低的功率損耗。針對(duì)下一代電動(dòng)汽車(chē)（EVs）逆變器應(yīng)用，AE5代IGBT產(chǎn)品將于2023年上半年在瑞薩位于日本那珂工廠的200mm和300mm晶圓線上開(kāi)始批量生產(chǎn)。此外，瑞薩將從2024年上半年

2022-08-31 13:44:21

1512

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開(kāi)發(fā)下一代電車(chē)應(yīng)用GaN技術(shù)

KYOCERA AVX和VisIC Technologies擴(kuò)大合作，開(kāi)展下一代電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用GaN技術(shù)開(kāi)發(fā) 耐斯茲敖那、以色列和薩爾茨堡和奧地利2022年10月27日 /美通社/ -- 結(jié)合

2022-10-27 17:06:15

1596

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2022-10-28 12:00:03

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開(kāi)發(fā)下一代電車(chē)應(yīng)用GaN技術(shù)

2023-03-01 13:54:56

1632

英飛凌與臺(tái)達(dá)電子簽署電動(dòng)汽車(chē)合作備忘錄

。 ? ? ? ?英飛凌與臺(tái)達(dá)電子的合作涵蓋高低壓分立式功率元器件、模組以及微控制器等廣泛的產(chǎn)品，主要聚焦于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)包括：牽引逆變器、直流轉(zhuǎn)換器以及車(chē)載充電器等應(yīng)用。 英飛凌與臺(tái)達(dá)電子也將針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用設(shè)立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)

2023-04-06 11:56:30

1154

尼得科（NIDEC）與瑞薩電子合作開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)用電驅(qū)系統(tǒng)E-Axle的半導(dǎo)體解決方案

當(dāng)下的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多采用將電機(jī)、逆變器和減速機(jī)合為一體的E-Axle三合一電驅(qū)系統(tǒng)。為了在實(shí)現(xiàn)更高性能、更高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更小型輕量和更低成本，并提高車(chē)輛研發(fā)的效率，將DC-DC轉(zhuǎn)換器和車(chē)載充電器（OBC）等功率電子控制器件等集成到電驅(qū)系統(tǒng)的趨勢(shì)也不斷加快。

2023-06-08 16:36:47

1387

合作動(dòng)態(tài) | 尼得科（NIDEC）與瑞薩電子合作開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)用電驅(qū)系統(tǒng)E-Axle的半導(dǎo)體解決方案

新聞快訊尼得科株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“尼得科”）瑞薩電子株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）已達(dá)成共識(shí)，將合作開(kāi)發(fā)應(yīng)用于新一代E-Axle（X-in-1系統(tǒng)）的半導(dǎo)體解決方案，該新一代E-Axle系統(tǒng)

2023-06-08 20:10:01

1253

尼得科與瑞薩電子合作開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)用電驅(qū)系統(tǒng)E-Axle的半導(dǎo)體解決方案

尼得科株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“尼得科”）瑞薩電子株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）已達(dá)成共識(shí)，將合作開(kāi)發(fā)應(yīng)用于新一代E-Axle（X-in-1系統(tǒng)）的半導(dǎo)體解決方案，該新一代E-Axle系統(tǒng)集成了電動(dòng)汽車(chē)（EV）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和功率電子器件。

2023-06-05 16:04:41

1111

偉創(chuàng)力攜手意法半導(dǎo)體亮相CES展現(xiàn)下一代移動(dòng)出行“黑科技”

日前，偉創(chuàng)力與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商——意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics），攜手亮相2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES），展示了應(yīng)用于下一代電動(dòng)車(chē)（EVs）的先進(jìn)電力電子技術(shù)的合作成果，為汽車(chē)制造商帶來(lái)了能源及電源轉(zhuǎn)換的創(chuàng)新解決方案。

2024-01-11 18:12:05

1431

艾睿電子攜手英飛凌助力eInfochip的客戶(hù)加快電動(dòng)汽車(chē)充電器研發(fā)

艾睿電子及其工程服務(wù)公司eInfochips與英飛凌展開(kāi)合作，共同助力eInfochip的客戶(hù)加快電動(dòng)汽車(chē)充電器研發(fā)。

2024-03-06 10:44:01

1810

英飛凌與威邁斯合作為電動(dòng)汽車(chē)提供快速充電服務(wù)

加強(qiáng)合作，共同推出采用英飛凌最新CoolSiC?混合分立器件技術(shù)的下一代6.6 kW OBC/DCDC車(chē)載充電器，為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供更快速、更節(jié)能的充電服務(wù)。

2024-03-12 09:49:50

1311

英飛凌將向小米汽車(chē)供應(yīng)先進(jìn)功率半導(dǎo)體

近日，德國(guó)知名芯片制造商英飛凌宣布與新興電動(dòng)汽車(chē)制造商小米達(dá)成重要合作。根據(jù)協(xié)議，英飛凌將為小米汽車(chē)持續(xù)供應(yīng)先進(jìn)的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，直至2027年。

2024-05-07 14:56:29

1250

英飛凌將為小米電動(dòng)汽車(chē)提供先進(jìn)的功率芯片

德國(guó)知名芯片制造商英飛凌近日宣布，已與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新秀小米達(dá)成長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，英飛凌將為小米汽車(chē)提供先進(jìn)的功率芯片，直至2027年。

2024-05-08 10:03:32

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英飛凌將向小米汽車(chē)供應(yīng)先進(jìn)功率半導(dǎo)體

英飛凌與小米汽車(chē)近日簽署了一項(xiàng)重要的合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，英飛凌將在未來(lái)五年內(nèi)，即2027年之前，為小米汽車(chē)提供先進(jìn)的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。這一舉措將大大增強(qiáng)小米汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

2024-05-14 10:04:09

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英飛凌攜手ETAS提升新一代AURIX微控制器的安全性

隨著汽車(chē)行業(yè)邁向軟件定義汽車(chē)及新型E/E架構(gòu)，市場(chǎng)對(duì)高性能硬件與先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全方案的需求日益凸顯。為響應(yīng)這一趨勢(shì)，全球半導(dǎo)體巨頭英飛凌科技股份公司與汽車(chē)軟件專(zhuān)家ETAS攜手合作，共同研發(fā)新一代安全解決方案。

2024-05-15 10:04:01

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英飛凌攜手小米，為SU7智能電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)發(fā)力

英飛凌為小米SU7智能電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)多款產(chǎn)品。SiC功率器件不能再低調(diào)了！智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，給功率半導(dǎo)體廠商的機(jī)遇帶來(lái)了極大的躍升。這樣說(shuō)會(huì)不會(huì)太過(guò)？前些時(shí)日，將智能電動(dòng)汽車(chē)作為核心發(fā)力點(diǎn)

2024-05-29 15:03:51

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德州儀器與臺(tái)達(dá)電子合作開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電和電源解決方案

近日，德州儀器 (TI) 宣布與全球電源和能源管理制造商臺(tái)達(dá)電子 (Delta Electronics) 達(dá)成長(zhǎng)期合作，共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē) (EV) 車(chē)載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家

2024-06-26 14:39:58

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大眾汽車(chē)與Rivian攜手共創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代

在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)日新月異的今天，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)與美國(guó)Rivian Automotive共同宣布了一項(xiàng)激動(dòng)人心的合作計(jì)劃。雙方將攜手成立一家合資企業(yè)，共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)的電子/電氣架構(gòu)，開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的新篇章。

2024-06-27 14:25:48

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恩智浦和采埃孚合作開(kāi)發(fā)基于SiC的電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器解決方案

恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動(dòng)汽車(chē)（EV）牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進(jìn)的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。

2024-08-27 09:48:18

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索尼本田移動(dòng)公司合作開(kāi)發(fā)AI自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)

索尼集團(tuán)與本田汽車(chē)攜手，旨在通過(guò)人工智能（AI）技術(shù)強(qiáng)化其合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛性能，以期在技術(shù)上追趕行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。　　雙方合資成立的索尼-本田移動(dòng)公司計(jì)劃在豪華電動(dòng)車(chē)型Afeela中融入先進(jìn)的AI自動(dòng)駕駛技術(shù)，該車(chē)型預(yù)計(jì)將于2026年在日本及美國(guó)市場(chǎng)首次亮相。

2024-10-22 14:48:51

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法雷奧與羅姆聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代功率電子領(lǐng)域

和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向牽引逆變器的新一代功率模塊。作為雙方合作的第一步，羅姆將為法雷奧的新一代動(dòng)力總成解決方案提供碳化硅（SiC）塑封型模塊“TRCDRIVE pack?”。法雷奧從電動(dòng)摩托車(chē)等小型車(chē)輛到主流轎車(chē)，甚至大型電動(dòng)卡車(chē)，跨越各種車(chē)輛類(lèi)型和市場(chǎng)，擴(kuò)大了高

2024-11-26 15:01:02

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英飛凌與億緯鋰能合作打造下一代電池管理系統(tǒng)

近日，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體巨頭英飛凌科技股份公司，與知名鋰電池制造商億緯鋰能股份有限公司(億緯鋰能)正式簽署了一項(xiàng)合作備忘錄(MoU)。雙方將攜手為汽車(chē)市場(chǎng)提供綜合性的電池管理系統(tǒng)

2024-12-24 10:25:20

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英飛凌攜手偉世通合作開(kāi)發(fā)面向新一代電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

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