的方法之一就是采用反饋式主動降噪技術(shù)。此篇文章將說明采用ams的 AS3435 設(shè)計反饋式主動降噪耳機(jī)所需的步驟。
2015-08-05 10:49:53
11637 
目前，汽車助力轉(zhuǎn)向主要有3種形式：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Hydraulic PowerSteering，HPS），電控式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Hydraulic Power Steeing
2016-10-13 09:04:402470 
本文所研究的對象為某國產(chǎn)皮卡車，該車采用前置后驅(qū)的動力系統(tǒng)布置方案。對驅(qū)動橋嘯叫進(jìn)行整車試驗(yàn)，分析后橋嘯叫原因，以便于后期的改進(jìn)。
2022-09-06 14:46:572485 射頻識別(RFID)是一種利用射頻信號進(jìn)行識別的技術(shù)，它的基本原理是利用應(yīng)答器直接發(fā)射或反射的電磁波來進(jìn)行通信。根據(jù)系統(tǒng)應(yīng)答器向讀寫器通信方式可以分為主動式和被動式兩種。主動式射頻就識別系統(tǒng)由于其
2019-05-29 07:41:40
1 引 言 射頻識別(RFID)是利用射頻頻段實(shí)現(xiàn)非接觸雙向通信進(jìn)行識別和交換數(shù)據(jù)的一種自動識別技術(shù)。根據(jù)射頻卡的數(shù)據(jù)調(diào)制方式可分為主動式和被動式2種。主動式RFID系統(tǒng)由于其信息實(shí)時性強(qiáng)、數(shù)據(jù)
2019-07-26 07:21:50
。它具有突出的低功耗特性，適用于“三表”（電表、水/熱表、氣表）、工業(yè)控制、警報安全系統(tǒng)、健康與運(yùn)動應(yīng)用系統(tǒng)、手持式醫(yī)療設(shè)備、智能家居控制以及對功耗有非?？量桃蟮念I(lǐng)域。圖1是主動快門式3D眼鏡的結(jié)構(gòu)
2012-12-12 17:43:37
大眾汽車無疑是最大的汽車制造商之一，其在設(shè)計信息娛樂系統(tǒng)時面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。從低成本的座椅到諸如布加迪和蘭博基尼的高級車，沒有一個單一系統(tǒng)可適用所有汽車?；蛘邥羞@樣的系統(tǒng)出現(xiàn)嗎？TI與大眾
2019-07-17 04:45:02
德國博世（Bosch）將向德國大眾的“Passat Alltrack”供應(yīng)可監(jiān)視方向盤操作，當(dāng)監(jiān)測到駕駛員瞌睡程度增大時提醒駕駛員休息的瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)。大眾2010年首次采用該系統(tǒng)，將其作為
2012-05-17 18:28:50
~如題~大眾電子助力轉(zhuǎn)向G269扭矩傳感器工作原理，輸出信號應(yīng)該是什么樣，求了解的大神幫助
2016-01-06 15:06:27
`EQM系列主動均衡模塊是華熒技術(shù)推出的一款應(yīng)用在電池管理系統(tǒng)上的核心零部件，它采用全新架構(gòu)設(shè)計實(shí)現(xiàn)電池管理的主動均衡功能。在被動均衡的基礎(chǔ)上，用戶無需復(fù)雜的二次開發(fā)，只需簡單的替換原有被動均衡方案
2020-04-26 20:02:51
USB 3.0主動式光纖纜線的結(jié)構(gòu)是如何構(gòu)成的？USB 3.0主動式光纖纜線有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
2021-05-24 06:54:20
買主動式PFC電源還是非主動PFC電源呢？？？額定300W-450W之間。
2012-07-23 09:31:32
，主動式PFC還可用作輔助電源，因此在使用主動式PFC電路中，往往不需要待機(jī)變壓器，而且主動式PFC輸出直流電壓的紋波很小，這種電源不必采用很大容量的濾波電容。
2022-10-08 11:43:45
什么是主動式PFC電源？真的比被動式PFC省電？為什么要選擇主動式PFC電源？
2021-03-11 06:30:08
什么是被動式與主動式冷卻？發(fā)熱、LED性能關(guān)系是什么 ？
2021-06-15 07:40:08
我在書上看到汽車低速轉(zhuǎn)向時，后輪會相反轉(zhuǎn)向，提高轉(zhuǎn)向效果，這個可以理解，而高速時前后輪轉(zhuǎn)向相同，這是基于什么原因呢，書沒有解釋，希望有人能解釋一下其中的門道。我對于離合器的工作原理甚是模糊，她在各個地方不可缺少，不知誰有相關(guān)的資料共享一下，謝謝大家了{(lán):4_115:}。
2013-09-08 18:08:40
汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：(1)一種是機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)1、英文全稱
2018-10-10 18:22:15
基于DSP的嵌入式主動視覺系統(tǒng)
2021-02-01 06:13:39
重要意義和廣泛的應(yīng)用前景，如各類導(dǎo)彈的成像導(dǎo)引頭、機(jī)器人、人機(jī)交互研究等。以往的主動視覺系統(tǒng)大多采用以圖形工作站為中心，由圖形工作站完成圖像的采集、處理、跟蹤控制，再通過RS232等接口控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)
2019-09-03 08:24:22
一站式服務(wù) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)（HIL）測試臺架解決方案Background汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤四大系統(tǒng)之一，從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。在
2021-08-27 07:16:18
如何為交換式電源供應(yīng)器設(shè)計主動式橋式整流器？如何利用主動式橋式整流器直接有效的改善全機(jī)效率電路？
2021-03-10 06:34:33
知道了主動式功率因數(shù)校正(Active Power Factor Correction)的好處后，使用者最想知道的是如何區(qū)分真的具有主動式功率因數(shù)校正功能的電源供應(yīng)器。在此提供幾項(xiàng)簡單評量的方式
2022-10-08 11:59:08
根據(jù)通用主動視覺系統(tǒng)的設(shè)計要求，提出了基于DSP的嵌入式主動視覺系統(tǒng)的設(shè)計方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。最終實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)具有俯仰和搖擺2個自由度、支持雙CCD視覺傳感器和雙傾角傳感器。該系統(tǒng)的硬件分別
2019-08-28 08:00:48
根據(jù)通用主動視覺系統(tǒng)的設(shè)計要求，提出了基于DSP的嵌入式主動視覺系統(tǒng)的設(shè)計方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。最終實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)具有俯仰和搖擺2個自由度、支持雙CCD視覺傳感器和雙傾角傳感器。該系統(tǒng)的硬件分別
2019-08-26 06:40:28
。目前的PFC有兩種，一種為被動式PFC（也稱無源PFC）和主動式PFC（也稱有源式PFC）。 被動式PFC 被動式PFC一般采用電感補(bǔ)償方法使交流輸入的基波電流與電壓之間相位差減小來提高功率因數(shù)
2014-04-02 14:41:58
汽車后橋差速器結(jié)構(gòu)圖
2008-10-07 17:59:39
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些性能特點(diǎn)？線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù)有哪些?
2021-05-14 07:00:29
電位計式扭矩傳感器有哪幾種類型？汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理是什么？PS扭矩傳感器以什么的趨勢發(fā)展？
2021-05-13 06:45:34
在節(jié)能減排、小型化、輕量化的全球發(fā)展趨勢中，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（簡稱EPS）的應(yīng)用正逐漸成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的主流，特別是在新能源和電驅(qū)動乘用車領(lǐng)域。EPS 能夠根據(jù)汽車方向盤轉(zhuǎn)矩、方向盤轉(zhuǎn)角、車速和路面狀況等，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力，使轉(zhuǎn)向更加輕松柔和...
2021-06-30 07:50:34
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比
2019-10-16 06:16:06
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比
2020-04-22 08:34:18
如何量測反饋式耳機(jī)聲學(xué)特性？設(shè)計反饋式主動降噪耳機(jī)有哪些必需的步驟？
2021-06-01 06:39:06
如何采用分而治之的方法設(shè)計嵌入式系統(tǒng)？
2021-04-25 09:17:33
本文在研究ZigBee協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了一種基于ZigBee協(xié)議的主動式紅外入侵檢測系統(tǒng)的設(shè)計方案，該方案具有比較好的擴(kuò)展性及較低的誤報警率。
2021-05-31 06:39:32
介紹了一種采用C/S結(jié)構(gòu)的新型主動式漏洞檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用了OVAL漏洞檢測定義，包括檢測代理和控制臺兩大模塊。其中，檢測代理是基于OVAL Schema的漏洞掃描器，能在不對本地
2009-04-16 08:59:54
16 設(shè)計一種工作于443 MHz頻段的主動式射頻識別系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，制定了物理層與數(shù)據(jù)鏈路層通信協(xié)議，描述了閱讀器與射頻卡工作流程，并給出系統(tǒng)待識別射頻卡與被識別射頻卡的關(guān)
2009-04-22 08:57:4531 汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制方法研究:汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個全新的領(lǐng)域，它可以對車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向主動控制，提高人-車-路閉環(huán)系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性和主動安全性。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角傳遞
2009-07-26 11:41:5865 介紹一種汽車后橋環(huán)焊縫自動超聲波探傷系統(tǒng)，采用非常規(guī)的探傷方法，設(shè)計了一種組合式微型探頭，實(shí)現(xiàn)了后橋的自動超聲波探傷，該系統(tǒng)具有自動判傷、定位、記錄和打標(biāo)
2010-01-23 11:59:4324 本文提出一種2.4G主動式RFID標(biāo)簽結(jié)構(gòu),設(shè)計了硬件電路及相關(guān)軟件,克服被動式RFID標(biāo)簽識別距離短,不穩(wěn)定的缺點(diǎn)。在主動式標(biāo)簽的設(shè)計中,采用低功耗單片機(jī)和射頻芯片,減小標(biāo)簽體積。
2010-02-25 13:38:37116 涵蓋220W至900W，支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式C-EPS、齒條式R-EPS、雙小齒輪式DP-EPS，現(xiàn)已給國內(nèi)外多名主流廠商提供配套產(chǎn)品與服務(wù)。 產(chǎn)
2024-11-29 16:30:58
線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（SbW）是一種將駕駛員對方向盤的操作信號轉(zhuǎn)換為電信號，再傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī)，從而控制車輪完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)向動作的技術(shù)。線
2024-12-06 11:14:30
移相橋滯后橋臂實(shí)現(xiàn)零電壓開關(guān)的方法綜述
摘要：介紹了移相橋滯后橋實(shí)現(xiàn)零電壓開關(guān)的困難，以及近幾年來出現(xiàn)的幾種解決方法，
2009-07-14 08:27:233411 
采用PIC16F877單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1 引言
隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展及其在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering, 簡稱EPS)越
2010-01-06 14:23:323526 
基于LabVIEW的汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計
引言
汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了以機(jī)械助力轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向等為主流的階段。目前電動助力
2010-01-23 10:05:551297 
機(jī)械式前輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理和應(yīng)用知識
一、前言
現(xiàn)代車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展至今大致可以劃分為5個階段[1],即液壓伺
2010-03-11 15:42:442260 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)(方向盤)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系
2010-03-11 16:38:2213849 什么是空氣式主動懸架控制系統(tǒng)
如圖1所示，空氣懸架系統(tǒng)主要由ECU、高度傳感器、車速傳感器、模式選擇開關(guān)、空氣彈簧剛度調(diào)節(jié)直流電機(jī)和高度
2010-03-11 17:02:593129 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是按照駕駛員的要求實(shí)施汽車轉(zhuǎn)向、克服路面干擾以及自動恢復(fù)原行駛方
2010-03-11 17:41:4314847 液壓式主動懸架控制系統(tǒng)是什么意思
液壓式主動懸架控制系統(tǒng)
如圖4所示，液壓懸架控制系統(tǒng)由以下部件組成：
①液壓源：可以
2010-03-11 17:47:097233 英飛凌科技股份有限公司 (Infineon Technologies )宣布德國大眾汽車 (Volkswagen AG) 布朗斯威格(Braunschweig)事業(yè)部將在汽車電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中采用英飛凌的霍爾傳感器 (Hall sensors)。
2011-01-26 21:59:282167 由于主動前輪轉(zhuǎn)向與傳統(tǒng)車輛的結(jié)構(gòu)能夠很好兼容，同時對車輛操縱穩(wěn)定性的提高效果明顯，顯示出了良好的發(fā)展前景，成為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來發(fā)展的主要方向之一。
2011-05-28 10:21:0311965 
根據(jù)通用主動視覺系統(tǒng)的設(shè)計要求，提出了基于DSP的嵌入式主動視覺系統(tǒng)的設(shè)計方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。最終實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)具有俯仰和搖擺2個自由度、支持雙CCD視覺傳感器和雙傾
2013-01-08 18:26:0457 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對主觀操控感受的影響甚至高于懸架本身，想選臺操控滿意的車子，還真得懂點(diǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)。而平時我們聽到的多是：這車裝備的是電子轉(zhuǎn)向，它的轉(zhuǎn)向是可調(diào)的，電子可變轉(zhuǎn)向省油，主動轉(zhuǎn)向應(yīng)該是最厲害的 已經(jīng)暈了吧？別說你，4S店銷售自己也不明白，但還得專業(yè)地向你介紹。
2018-07-12 07:18:0014493 主動配電系統(tǒng)中分布式電源和儲能系統(tǒng)的優(yōu)化配置_盛四清
2016-12-31 14:44:291 汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制研究，線控轉(zhuǎn)向系類
2017-05-02 09:20:585 近年來， 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有
2017-09-08 15:14:1432 汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：（1）一種是機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；（2）一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；（3）另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 1、英文全稱
2017-10-09 18:07:415 電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic Control Power Steering，EPS），根據(jù)動力源不同又可分為液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（液壓式EPS）和電動式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（電動
2017-11-20 10:48:426 射頻識別(RFID)是利用射頻頻段實(shí)現(xiàn)非接觸雙向通信進(jìn)行識別和交換數(shù)據(jù)的一種自動識別技術(shù)。根據(jù)射頻卡的數(shù)據(jù)調(diào)制方式可分為主動式和被動式2種。主動式RFID系統(tǒng)由于其信息實(shí)時性強(qiáng)、數(shù)據(jù)容量大、讀寫
2017-12-09 15:56:402085 
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車與人們之間的關(guān)系越來越密切。為了保證汽車能輕便快捷地轉(zhuǎn)向，高速行使時不會產(chǎn)生漂浮感，目前汽車行業(yè)主要采用液壓控制作為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，人們正在考慮
2018-02-04 11:32:114 以高地隙自走式噴霧機(jī)為試驗(yàn)平臺，設(shè)計了一套電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三菱PLC作為主控制器，通過控制電磁換向閥接通液壓缸實(shí)現(xiàn)車輛不同行走模式和不同轉(zhuǎn)向模式的切換，使車輛在工作及運(yùn)輸過程中可以靈活
2018-02-04 11:49:511 多軸車輛在后橋增設(shè)電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)整車的全輪轉(zhuǎn)向，對整車性能有較大提升。但由此也引出幾個問題：一是車輛變成全輪轉(zhuǎn)向后，原車的前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否需要重新設(shè)計；二是當(dāng)后橋車輪不需要轉(zhuǎn)向或者當(dāng)電控
2018-03-28 15:24:461 大眾汽車將在新款途銳上首次推出其首款熱像儀系統(tǒng)，不過這暫時不會在美國市場上推出。
2018-05-09 17:32:154148 分享到 今年3月，大眾第三代途銳SUV于在中國亮相，這是大眾旗下首款采用主動式后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，其前后車輪可根據(jù)特定駕駛情景進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。在高速行駛時，該款新系統(tǒng)還能提升車輛的穩(wěn)定性。 駕駛情景1
2018-05-29 16:46:001740 3D眼鏡主要分為色差式、偏光式和主動式3種類型。其中主動快門式3D眼鏡由于觀看效果最為出色、容易實(shí)現(xiàn)全高清和藍(lán)光3D片源資源多等特點(diǎn)，使其成為了市場首選。
2018-09-11 07:33:005185 
市場對智能音箱的采用率繼續(xù)超出預(yù)期，有明顯跡象表明，市場開始從早期階段轉(zhuǎn)向大眾市場。 此外，由于阿里巴巴，小米，京東在雙十一的大幅降價和促銷活動，以及萬眾期待的百度首款Duer OS揚(yáng)聲器的推出，中國智能音箱市場將在第四季度擁有極好的表現(xiàn)。
2018-09-28 09:07:03671 ），因?yàn)樗慕翟臌溈孙L(fēng)是直接暴露在環(huán)境中的。克服此缺點(diǎn)的方法之一就是采用反饋式主動降噪技術(shù)。此篇文章將說明采用ams的 AS3435 設(shè)計反饋式主動降噪耳機(jī)所需的步驟。 設(shè)備綜述 同設(shè)計前饋式耳機(jī)一樣，反饋式耳機(jī)也需要特定的設(shè)備，其中最重要的就是能夠測量
2018-10-08 15:53:01795 外觀方面，榮耀FlyPods 3采用入耳式設(shè)計，通體白色的機(jī)身，看上去相當(dāng)優(yōu)雅。同時，其內(nèi)部的雙麥克設(shè)計，可以對環(huán)境音進(jìn)行雙重主動降噪。
2019-11-26 17:05:515480 射頻識別（RFID）是一種利用射頻信號進(jìn)行識別的技術(shù)，它的基本原理是利用應(yīng)答器直接發(fā)射或反射的電磁波來進(jìn)行通信。根據(jù)系統(tǒng)應(yīng)答器向讀寫器通信方式可以分為主動式和被動式兩種。主動式射頻就識別系統(tǒng)由于其
2020-08-04 10:42:000 博世華域轉(zhuǎn)向是目前中國乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)模最大、市場占有率最高、集開發(fā)制造為一體的汽車零部件企業(yè)。公司在上海、煙臺、武漢和南京分別設(shè)有異地分支機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)覆蓋齒輪齒條式汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個領(lǐng)域，客戶涵蓋大眾、通用、吉利、上汽乘用車、奔馳、本田等逾40家整車廠。
2021-04-20 14:14:166506 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是汽車上用來改變車輛行駛方向的一個操縱機(jī)構(gòu)，它的功能就是按照駕駛?cè)藛T的意愿控制行駛方向，它與制動系統(tǒng)一樣都是汽車安全保障的關(guān)鍵。 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成： 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向盤
2021-07-29 17:48:498427 在液壓動力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力的大小取決于作用在轉(zhuǎn)向動力缸活塞上的壓力大小，如果轉(zhuǎn)向操作力較大，液壓就會較高。轉(zhuǎn)向動力缸中液壓的變化是由連接在主轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向控制閥來調(diào)節(jié)的。 轉(zhuǎn)向油泵將液壓油輸送
2021-07-30 15:03:023765 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變車輛行駛方向的操縱機(jī)構(gòu)，它的功能就是按照駕駛?cè)藛T的意愿控制行駛方向，它和制動系統(tǒng)都是汽車安全保障的關(guān)鍵。 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成： 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和柱等
2021-08-12 15:43:3412587 ATX電源和SFX電源的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別主動式PFC的優(yōu)點(diǎn)和作用PFC即”功率因數(shù)校正”目前PFC有兩種，一種是無源PFC(也稱被動式PFC)，一種是有源PFC(也稱主動式PFC)。有源PFC,又叫主動
2022-01-06 12:58:4037 在現(xiàn)代汽車中，增加的重量和更寬的前輪胎使無輔助轉(zhuǎn)向變得不切實(shí)際，因?yàn)閷Σ僮鲉T的阻力增加。因此，幾年前，采用了電動助力轉(zhuǎn)向。一開始，對駕駛員的輔助是通過液壓系統(tǒng)完成的，并且始終運(yùn)行的泵用于為回路中使用的液體提供必要的壓力。然而，政府呼吁減少排放，要求汽車制造商轉(zhuǎn)向電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。
2023-04-06 18:22:331427 今日，耐世特汽車系統(tǒng)發(fā)布創(chuàng)新模塊化齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（mREPS），拓展高性價比模塊化電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品，靈活且有效地滿足整車廠對電動車輛、輕型商用車等較重車輛所使用的先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的廣泛需求。
2023-04-18 06:35:051669 范圍涵蓋20W至650W，支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式CEPS、齒條式REPS、雙小齒輪式DPEPS，現(xiàn)已給國內(nèi)外多名廠商提供配套產(chǎn)品與服務(wù)。產(chǎn)品功能隨速助力主動回
2021-09-15 18:52:131792 
，是影響車輛穩(wěn)定性，舒適性和行駛安全性的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計中，為緩和汽車轉(zhuǎn)向便性和轉(zhuǎn)向靈敏性之間的矛盾，大多數(shù)商用汽車及50%的轎車都采用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2023-06-15 15:16:051858 
電動機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向管柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單，通過減速器以純機(jī)械方式將電機(jī)產(chǎn)生的助力傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。
2023-09-20 10:10:515133 
什么是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？線控轉(zhuǎn)向簡單說就是徹底取消方向盤和車輪的物理連接，使用電信號來操控車輪轉(zhuǎn)向，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，更可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)難以做到的，角傳遞特性的優(yōu)化。
2024-03-29 10:06:563767 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論