從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車上，在當(dāng)時(shí)科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時(shí)代，經(jīng)過(guò)了28年風(fēng)雨漫長(zhǎng)的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度，提高了汽車的被動(dòng)安全性，到如今已成了汽車的標(biāo)配，成了一臺(tái)汽車具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:00
3484 一種被大陸集團(tuán)稱為“輪胎集成式eTIS”的傳感器將幫助這家德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商完成對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)的更新。未來(lái)，這種輪胎信息系統(tǒng)或?qū)⒃谥袊?guó)成為強(qiáng)制安裝的汽車安全標(biāo)配。
2016-04-19 09:43:391707 安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:163686 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、安全氣囊、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）是汽車的三大安全系統(tǒng)。提及胎壓，業(yè)內(nèi)常常提到“發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，胎壓是汽車的血壓”，胎壓過(guò)高過(guò)低都會(huì)對(duì)汽車
2024-04-07 00:04:006602 SUV，安全氣囊已成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片的功能是在碰撞發(fā)生時(shí)精準(zhǔn)觸發(fā)氣囊充氣，保護(hù)駕乘人員安全，是汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的核心部件。 ? 在第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2025 上海車展）上，聚焦國(guó)產(chǎn)自主可控
2025-04-30 00:09:004665 
Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)（SRS）中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)。大家都知道在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊和安全帶可降低乘員頭部和上身撞擊車內(nèi)部件的幾率。它們還可通過(guò)使
2018-12-10 10:01:08
新聞總是樂(lè)于報(bào)道安全系統(tǒng)遭到攻擊的事件：操作系統(tǒng)漏洞、非法入侵***網(wǎng)絡(luò)、筆記本電腦的*帳戶信息被竊等等。安全性不僅僅涉及到筆記本電腦和服務(wù)器，嵌入式領(lǐng)域也越來(lái)越關(guān)注安全性問(wèn)題，例如交通燈、家庭安全系統(tǒng)
2019-08-06 08:01:06
自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)；駕駛員身份識(shí)別系統(tǒng)；安全氣囊和ABS／ASR?！ 《S著更加先進(jìn)的智能型傳感器、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能電控單元、先進(jìn)的控制策略、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)以及第三代移動(dòng)通信技術(shù)在汽車
2014-08-21 10:14:26
`永奧圖公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）產(chǎn)品，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力溫度變化，預(yù)防爆胎，減少輪胎磨損，降低油耗，涵蓋了小型乘用車、大客車、貨車、大型礦山工程車輛、龍門吊、集裝箱車
2017-06-13 16:50:44
上發(fā)生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。據(jù)有關(guān)專家的分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。而TPMS——汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)
2009-10-06 14:54:56
）進(jìn)行了評(píng)價(jià)，報(bào)告第一次將 TPMS 作為專用詞匯，并確認(rèn)直接式TPMS優(yōu)越的性能和準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)能力。由此TPMS汽車輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為汽車三大安全系統(tǒng)之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）一起被
2017-06-15 12:31:37
安全氣囊并稱為汽車三大安全系統(tǒng)。 胎壓監(jiān)測(cè)在美國(guó)作為強(qiáng)制安裝的安全設(shè)備引入標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，像ABS、安全氣囊、EPS、EDS都屬于事后被動(dòng)型安保，而胎壓監(jiān)測(cè)屬于事前主動(dòng)型，在傷害
2017-06-20 11:40:45
已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。據(jù)國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督中心的專家分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵深圳永奧圖電子有限公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）產(chǎn)品，可以
2017-06-14 09:38:59
的交通事故，以確保行車安全。2、 方案概述Ameya360 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案基于 TPMS 所需的壓力傳感、微控制器（MCU）、射頻（RF）和接口技術(shù)，飛思卡爾半導(dǎo)體積極參與胎壓監(jiān)測(cè)已逾 15 年
2018-11-15 14:34:30
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
，汽車的科技含量也越來(lái)越高，安全性也成為更加關(guān)注的性能指標(biāo)，其中胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為目前機(jī)動(dòng)車，特別是中高檔型汽車的標(biāo)配。?汽車輪胎的胎壓故障是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的重要原因之一，特別是在高速、高溫和重載
2022-04-26 14:42:25
Monitoring System，TPMS)，得到世界各國(guó)積極響應(yīng)。因此，在未來(lái)汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將和ABS、安全氣囊一樣，成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。
2020-04-22 07:31:04
Monitoring System，TPMS)，得到世界各國(guó)積極響應(yīng)。因此，在未來(lái)汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將和ABS、安全氣囊一樣，成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。 TPMS系統(tǒng)分為直接式TPMS和間接式
2018-11-14 15:07:38
在當(dāng)代汽車中，占用分類系統(tǒng)（OCS）的實(shí)施已成為安全功能中一個(gè)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)的配置。在碰撞發(fā)生時(shí)，OCS可確保安全氣囊以最有效的方式打開(kāi)，以保護(hù)乘客并避免受到傷害 。它是通過(guò)使用某種形式的傳感器技術(shù)來(lái)確定乘員的身高和體型。本文將討論下一代OCS技術(shù)的進(jìn)展如何在更大程度上保護(hù)乘客的安全。
2020-05-07 08:26:56
入的研究開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目描述：項(xiàng)目描述：項(xiàng)目名稱：基于ARM單片機(jī)的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)初步方案：基于單片機(jī)的無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，胎壓傳感器計(jì)劃便用SP30單片機(jī)，無(wú)線收發(fā)芯片計(jì)劃使用nrf24l01
2016-01-26 13:59:29
入的研究開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目描述：項(xiàng)目名稱：基于ARM單片機(jī)的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)初步方案：基于單片機(jī)的無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，胎壓傳感器計(jì)劃便用SP30單片機(jī)，無(wú)線收發(fā)芯片計(jì)劃使用nrf24l01,配合相關(guān)
2015-12-02 16:08:07
汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào)，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
在當(dāng)代
汽車中，占用分類
系統(tǒng)（OCS）的實(shí)施
已成為安全功能中一個(gè)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)的配置。在碰撞發(fā)生時(shí)，OCS可確保
安全氣囊以最有效的方式打開(kāi)，以保護(hù)乘客并避免受到傷害 。它是通過(guò)使用某種形式的傳感器技術(shù)來(lái)確定乘員的身高和體型。本文將討論下一代OCS技術(shù)的進(jìn)展如何在更大程度上保護(hù)乘客的
安全?！ ?/div>
2020-04-28 07:23:40
基于SP30傳感器和CAN總線的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)摘要：本文詳細(xì)介紹了在胎壓檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中應(yīng)用的壓力傳感器SP30 和采用汽車現(xiàn)有的CAN 總線實(shí)現(xiàn)胎壓檢測(cè)信息的傳輸。關(guān)鍵詞：胎壓檢測(cè)系統(tǒng)
2009-05-17 11:55:19
：2003年11月到2006年10月31日期間，美國(guó)新出廠的輕型汽車將逐步引入胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire ressure Monitoring System，TPMS）?？梢?jiàn)，TPMS的研究和投產(chǎn)勢(shì)在必行
2019-03-04 04:27:17
`我經(jīng)常聽(tīng)到有車主跟我說(shuō)，外置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只是一個(gè)裝飾，起不了作用之余，還有可能造成氣門嘴的損壞。這種傳言一傳十，十傳百，最終成為了很多人眼里的事實(shí)！現(xiàn)在，就讓永奧圖的資深工程師來(lái)為你辟謠
2017-06-19 11:24:33
當(dāng)前，世界各地由于道路交通事故而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷攀升。據(jù)世界健康組織統(tǒng)計(jì)，2010年，124萬(wàn)人死于道路交通事故，交通事故已成為全球第八大人員意外死亡的主要原因。在發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)
2019-09-02 07:32:59
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊，LCD作為
2021-11-19 06:23:31
如何使用2790型數(shù)字源表開(kāi)關(guān)系統(tǒng)去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊？
2021-05-11 06:03:49
如何簡(jiǎn)化安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-01-28 07:29:34
決定汽車安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和響應(yīng)時(shí)間的來(lái)源包括哪些？如何利用分立運(yùn)算放大器和比較器對(duì)汽車安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)流檢測(cè)？如何調(diào)試并診斷汽車安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確電流測(cè)量和快速故障響應(yīng)機(jī)制？
2021-08-03 06:17:54
安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用？怎樣去開(kāi)發(fā)安全氣囊系統(tǒng)？汽車安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)如何？
2021-05-12 06:46:32
輪胎的正常工作是安全行車的重要保障，相當(dāng)大一部分的汽車安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測(cè)方案中的關(guān)鍵器件（SP37，TDA5235/TDA5240），整個(gè)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，由三大部分構(gòu)成：胎壓傳感器，接收機(jī)，低頻發(fā)射器。
2020-05-06 07:34:00
畢設(shè)要用labview做一個(gè)大壩安全系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，有大神會(huì)嗎，幫幫忙，謝了
2020-05-08 21:39:42
汽車發(fā)展到今天，各種實(shí)用的安全性或功能性配置，不僅會(huì)影響到購(gòu)買決策，而且還會(huì)使已購(gòu)買的車主產(chǎn)生滿意或者不滿意的購(gòu)后情緒。關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）有這么一句：“發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，胎壓是汽車的血壓
2017-10-10 17:27:50
排查的困難?！ ‰S著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及，需要更多路的電信號(hào)來(lái)進(jìn)行控制。為了防止越來(lái)越多的線束把車體擠爆，CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-23 19:19:36
汽車制造商生產(chǎn)更加先進(jìn)的安全系統(tǒng)，同時(shí)輔助保險(xiǎn)公司判斷索賠是否有效。當(dāng)算法檢測(cè)到事故時(shí)，安全氣囊控制模塊即時(shí)啟動(dòng)備用電源并打開(kāi)安全氣囊，確保在事故期間斷電也能部署應(yīng)對(duì)。事故發(fā)生時(shí)的傳感器狀態(tài)也應(yīng)立即存儲(chǔ)
2018-05-21 15:53:37
的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)…
2022-11-22 06:43:30
論述了汽車安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:37
64 引言 安全帶和安全氣囊是汽車碰撞事故中最有效的保護(hù)設(shè)施。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，佩帶座椅安全帶可以使碰撞事故中傷亡率減少15 %-30 %。安全氣囊對(duì)駕駛員和乘員的
2006-03-11 13:44:091427 
安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:027250 
吉時(shí)利2790+7702 2304AKeithley 2790 安全氣囊和電氣器件測(cè)試系統(tǒng)這些高電壓、多通道電阻測(cè)量解決方案可加快并簡(jiǎn)化安全氣囊充氣機(jī)的電氣檢查以及各種其他汽車電氣測(cè)試應(yīng)用。 它們將
2025-09-12 16:06:11
基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
隨著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對(duì)汽車安全的信息化、智能化的不斷追求,汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的
2009-12-16 09:46:271295 
什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊，作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014989 輔助防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)原理圖解
汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車與障礙物與其他車輛發(fā)生的碰撞為一次碰撞，這種碰撞將直接帶來(lái)車輛的硬件損壞，嚴(yán)重
2010-03-10 17:22:096623 什么是汽車的安全氣囊(SRS)
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20712 英飛凌的高檔安全氣囊及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
在電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等領(lǐng)域內(nèi)，安全方面可以與降低汽車燃料消耗量/減排和提高汽車的整體能
2010-04-09 11:23:121733 
如今，汽車安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車輪防抱死制動(dòng)系
2010-07-09 11:36:581228 自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:073342 
在汽車碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測(cè)到碰撞，氣囊擴(kuò)張，以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力，以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù)，并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動(dòng)。高速SPI功能和外設(shè)功能，如CAN，和LIN總線也是必要的，用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249 BMBS技術(shù)，中文全稱爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，集機(jī)械、計(jì)算機(jī)、電子控制與液壓控制于一體，是一項(xiàng)高度智能化的汽車行車主動(dòng)安全技術(shù)，能徹底化解高速爆胎帶來(lái)的嚴(yán)重財(cái)產(chǎn)和人身安全損害。行車中，當(dāng)出現(xiàn)爆胎等胎壓急劇降低的情況時(shí)
2011-03-12 11:32:241317 現(xiàn)代索納塔轎車安全氣囊系統(tǒng)電路圖和原理圖全集。
2011-05-16 09:59:036189 
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶
2011-09-19 13:58:066756 
汽車輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）作為汽車三大安全系統(tǒng)已經(jīng)廣泛為大眾認(rèn)可并逐漸普及，TPMS相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)近年來(lái)迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇期。
2014-10-28 16:56:553474 在一輛汽車中，壓力傳感器是減少?gòu)U氣排放和降低燃油消耗的關(guān)鍵部件，同時(shí)也是保持乘用車舒適性駕駛的部件之一。如今，MEMS壓力傳感器亦在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)壓力感測(cè)應(yīng)用中占得一席之地，通常用于汽車各種安全系統(tǒng)中，例如安全氣囊和輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）。
2016-01-05 09:19:262046 輪胎是舒適、安全和節(jié)油駕駛的基礎(chǔ)–前提是充氣適度。這看似簡(jiǎn)單，但沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），駕駛員只能想當(dāng)然地估測(cè)，通常無(wú)法獲得合適的胎壓。我們來(lái)看一下世界各地政府的規(guī)定。基本上每個(gè)地區(qū)都采用經(jīng)
2016-10-31 13:45:540 未來(lái)幾年，汽車的安全系統(tǒng)將會(huì)變得更加復(fù)雜。推動(dòng)該趨勢(shì)的一個(gè)主要?jiǎng)恿κ穷A(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對(duì)汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。
2016-11-05 07:21:041465 安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0137 的汽車安全氣囊系統(tǒng)，必不能忽略其儲(chǔ)氣筒的質(zhì)量，因?yàn)橐坏┤萜髌屏眩咚賴姵龅臍怏w作用力將會(huì)使容器碎片對(duì)周遭對(duì)象及人員造成重大危害。因此，目前各國(guó)對(duì)于高壓鋼瓶均制訂了相關(guān)的制造、質(zhì)量與檢驗(yàn)規(guī)范，透過(guò)專業(yè)的汽車
2017-09-19 10:53:290 我們知道，胎壓傳感器是用于汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也就是TPMS系統(tǒng)中，對(duì)汽車輪胎的壓力、溫度進(jìn)行測(cè)量的傳感器。而在TPMS系統(tǒng)中，胎壓監(jiān)測(cè)可分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，在直接監(jiān)測(cè)
2017-09-21 09:47:0319 基于ARMCortex的嵌入式汽車安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-28 09:11:0518 各大汽車廠商在設(shè)計(jì)車型時(shí)，會(huì)更多的考慮汽車的安全因素，這也是消費(fèi)者樂(lè)意看到的且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車最后一根救命稻草，安全氣囊作用很大。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識(shí)。 汽車
2017-10-11 15:27:298 ，電子控制安全氣囊技術(shù)發(fā)展很快，應(yīng)用日漸廣泛。 本章主要介紹電子控制安全氣囊技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。重點(diǎn)內(nèi)容是電子控制安全氣囊的結(jié)構(gòu)、工作原理及電控系統(tǒng)故障自我診斷技術(shù)。要求學(xué)生掌握安全氣囊控制原理，熟悉系統(tǒng)組
2017-11-20 10:58:2120 %的交通事故是由于輪胎氣壓所引發(fā)的：輪胎氣壓過(guò)高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其他為23%。車速在160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎，死亡率解決100%。因此，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)。 截止2014年，中國(guó)汽車保有量應(yīng)為1.5億輛左右，隨
2017-11-20 16:25:175 自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能
2017-11-22 15:42:145 北京現(xiàn)代汽車安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:067 隨著智能手機(jī)在日?；顒?dòng)中的用途越來(lái)越廣泛，將其應(yīng)用在汽車上也不足為奇。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) 出現(xiàn)一段時(shí)間后，安富利設(shè)計(jì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)打造了一個(gè)將TPMS與藍(lán)牙技術(shù)接口的新平臺(tái)，結(jié)合兩種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提供
2018-05-17 10:44:0010951 目前，汽車行車碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生，安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障，起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中，ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用，其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用，因此，不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:007014 
胎壓監(jiān)測(cè)TPMS方案來(lái)自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。汽車在正常行駛過(guò)程中，如果輪胎壓力存在問(wèn)題，不僅僅減少輪胎的使用壽命和增大油耗，甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確的測(cè)量當(dāng)前輪胎壓力、溫度值，當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常危險(xiǎn)情況時(shí)，能實(shí)時(shí)提醒駕駛者，將事故消滅在萌芽之中。
2019-09-26 10:09:447056 
對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車來(lái)講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對(duì)于低端的車型，汽車的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè)，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:411273 影響汽車購(gòu)買的因素除了汽車的外觀、價(jià)格、性能以外，汽車遭遇事故其安全配置是每一個(gè)購(gòu)買者首要考慮的問(wèn)題。而在汽車安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與
2020-06-09 16:49:03982 KUS集團(tuán)生產(chǎn)的TPMS產(chǎn)品，主要由安裝在各個(gè)車輪內(nèi)的“胎壓傳感器”、安置在車內(nèi)的“接收器”及個(gè)別車型（多軸商用車）需要用到的“中繼器”構(gòu)成。
2020-06-11 17:05:403212 近日消息，美國(guó)專利商標(biāo)局授權(quán)了蘋果多項(xiàng)專利，其中三項(xiàng)與其造車計(jì)劃“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)。第一項(xiàng)涵蓋車輛激光雷達(dá)探測(cè)和實(shí)時(shí)抬頭顯示屏；第二項(xiàng)涉及未來(lái)安全氣囊系統(tǒng)；第三項(xiàng)則與車輛運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)。
2021-02-20 14:37:172644 汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的一部分。汽車的安全設(shè)計(jì)在整車設(shè)計(jì)中所占的比例也越來(lái)越大。汽車安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全系統(tǒng)旨在提高車輛行駛的穩(wěn)定性，防范事故于未然。被動(dòng)安全系統(tǒng)是事故發(fā)生后開(kāi)始起作用，以減緩事故嚴(yán)重程度。
2021-04-02 13:48:576751 
報(bào)警，防止意外發(fā)生。 毫不夸張地說(shuō)，胎壓監(jiān)測(cè)是目前汽車安全系統(tǒng)組成的必要條件之一。尤其現(xiàn)在新能源智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，胎壓監(jiān)測(cè)已經(jīng)成為汽車的標(biāo)配。所以本期爆款拆評(píng)將拆解一款市面上銷量火爆的外置胎壓監(jiān)測(cè)
2021-09-24 16:48:008041 （畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
2021-11-12 16:51:0129 安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)，與安全帶一起，可以在危急時(shí)刻減輕對(duì)駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:061092 電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:531048 ?為確保行車安全，汽車需要部署TPMS，及胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。它在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，以便保護(hù)司乘人員安全。由于低功耗藍(lán)牙具有高穩(wěn)定性、低成本、部署便捷和方便與終端設(shè)備（如智能手機(jī)和平板電腦）連接等特點(diǎn)，漸漸走入TPMS系統(tǒng)領(lǐng)域。
2023-03-02 11:36:541592 利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:232489 
TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是指對(duì)汽車胎壓異常或溫度過(guò)高進(jìn)行預(yù)警的裝置，使車主在行車過(guò)程中提前知道，防止爆胎。TPMS胎壓監(jiān)測(cè)是一種保護(hù)汽車駕駛員的裝置。如果汽車胎壓偏小，溫度異常，它會(huì)發(fā)出警報(bào)，確保汽車
2023-06-30 14:55:011433 雷卯推薦汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:081323 
間接式TPMS：其工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
2024-01-10 16:03:481863 
一、介紹 隨著汽車的普及和人們對(duì)行車安全的日益重視，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。傳統(tǒng)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常采用有線方式，通過(guò)傳感器和線纜將輪胎的壓力信息傳輸?shù)杰囕v的控制
2024-04-07 14:48:19888 在汽車安全領(lǐng)域，安全氣囊是保護(hù)駕乘人員生命安全的關(guān)鍵防線。而作為安全氣囊控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元件——愛(ài)普生可編程晶振SG-8018CG，以其卓越的性能成為汽車安全的堅(jiān)實(shí)守護(hù)者。一、高精度頻率輸出：安全氣囊
2024-10-30 16:27:22781 
TPMS通過(guò)數(shù)字氣壓傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，提升安全性和能效，直接式TPMS采用無(wú)線傳輸，自動(dòng)報(bào)警。
2025-08-12 15:55:421137 
汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）作為現(xiàn)代汽車安全的重要組成部分，其核心功能是通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，預(yù)防因胎壓異常引發(fā)的爆胎事故。在TPMS的電子電路中，鋁電解電容作為關(guān)鍵元器件之一，承擔(dān)著濾波、儲(chǔ)
2025-11-10 16:41:17535 
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