Compass Intelligence最近發(fā)布的研究報(bào)告,NVIDIA,英特爾,恩智浦,蘋(píng)果和谷歌在人工智能芯片組指數(shù)中名列前茅。AI(人工智能)芯片組索引中的2019年A-List包括提供AI芯片組的軟件和硬件組件的公司。AI芯片組產(chǎn)品包括中央處理單元,圖形處理單元,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器,專(zhuān)用集成電
2019-06-24 15:44:03
20092 日前,恩智浦發(fā)布一款超高頻RFID集成電路,為目前市面上性能最高EPC Gen 2 UHF RFID IC。這款Ucode 7芯片具備較高的讀寫(xiě)能力,使用它能制作出體積更小、用途更廣泛的RF標(biāo)簽。
2013-05-03 14:54:48
2090 恩智浦提供完整的電池管理系統(tǒng)解決方案,包括微控制器MCU、模擬前端電池控制器IC、隔離網(wǎng)絡(luò)高速收發(fā)器、系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片SBC等。借助恩智浦的BMS方案,客戶可輕易實(shí)現(xiàn)基于CAN網(wǎng)絡(luò)或Daisy
2017-02-24 13:57:04
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和L5(以安全性為核心目標(biāo)),汽車(chē)?yán)走_(dá)的領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體公司近日宣布了一套完整的新雷達(dá)傳感器 芯片組解決方案,該解決方案可以將車(chē)輛包圍在360度安全繭中,并具有成像雷達(dá)的識(shí)別和分類(lèi)功能。 該解決方案由新型恩智浦雷達(dá)處理器和77GHz RFCMO
2020-12-25 15:50:48
3826 大唐恩智浦宣布,推出新款電池管理芯片---DNB1101A。該款芯片專(zhuān)為工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì),內(nèi)部集成多種電池參數(shù)監(jiān)測(cè),能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池管理系統(tǒng)提供電池內(nèi)部狀態(tài)的深度信息,帶來(lái)極致的電池安全、性能和價(jià)值。
2021-12-21 14:09:00
2105 
,同比增幅分別達(dá)41.4%和40.3%,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的比重達(dá)44.3%。在市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張的背后,新能源汽車(chē)技術(shù)革新同樣提速,隨著高能量密度電池、高壓平臺(tái)、快充技術(shù)的廣泛應(yīng)用,電池系統(tǒng)面臨更為復(fù)雜的熱管理挑戰(zhàn)。 ? “傳統(tǒng)BMS(電池管
2025-11-05 09:06:26
6481 
EIS是一種用于檢測(cè)電化學(xué)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生的過(guò)程的安全擾動(dòng)技術(shù)。該系統(tǒng)測(cè)量電池在一定頻率范圍內(nèi)的阻抗。這些數(shù)據(jù)可以確定電池的運(yùn)行狀態(tài)(SOH)和充電狀態(tài)(SOC)。該系統(tǒng)采用超低功耗模擬前端(AFE
2020-11-03 08:43:36
誰(shuí)有基于S12GA64 芯片( mcu)的鋰電池管理電路原理圖?。坎皇沁@個(gè)芯片的也行,要有電壓,電流,溫度的采集,電池的均衡等部分。非常感謝
2015-03-19 17:51:01
這個(gè)設(shè)備是否真的是一塊電池呢?當(dāng)今的大多數(shù)專(zhuān)家對(duì)這種看法表示質(zhì)疑,不過(guò)也有部分人表示贊同。 如果回顧歷史,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)電池技術(shù)的發(fā)展在17至18世紀(jì)得到了飛速提升,最終在19至 20世紀(jì)成為了電燈和收音機(jī)
2018-09-10 14:48:17
個(gè)集成式保護(hù)器,從而極大地降低了系統(tǒng)成本,特別是對(duì)于48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)更是如此,因?yàn)閱蝹€(gè)IC能夠替代多達(dá)4個(gè)IC,2個(gè)12節(jié)監(jiān)視器和2個(gè)12節(jié)保護(hù)器。當(dāng)我駕車(chē)時(shí),我對(duì)汽車(chē)電池組內(nèi)所具有的業(yè)內(nèi)最佳技術(shù)水平而感到高興。我也很愿意駕駛一輛具有更好、更加精確電池管理IC的汽車(chē)駛向未來(lái)。
2018-09-04 14:59:15
管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)。鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案鋰電池在線充放電管理電路的設(shè)計(jì)鋰電池充電控制電路設(shè)計(jì)鋰電池管理芯片的過(guò)流保護(hù)功能設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池組充電管理電路設(shè)計(jì)方案電池管理及監(jiān)控
2014-12-13 15:37:02
電池管理系統(tǒng)(BMS)是一個(gè)電子系統(tǒng)或電路,監(jiān)測(cè)充電,放電,溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素。它用于監(jiān)視和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備是先進(jìn)的,經(jīng)常會(huì)提供彈出式通知,就像你在
2022-03-18 10:31:39
電池管理系統(tǒng)(BMS)是一個(gè)電子系統(tǒng)或電路,監(jiān)測(cè)充電,放電,溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素。它用于監(jiān)視和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備是先進(jìn)的,經(jīng)常會(huì)提供彈出式通知,就像你在
2022-05-16 15:19:25
電池組的有效儲(chǔ)能,估算電池剩余電量具有重要意義。BMS 主要作用:電池工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)、電池充放電管理、電池單體間均衡,其中 均衡即為單體電池均衡充電,使電池組達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。BMS 均衡管理分類(lèi)
2021-04-07 10:43:08
電池與用戶之間的紐帶--電池管理系統(tǒng)技術(shù)解讀電池管理系統(tǒng),簡(jiǎn)稱BMS。BMS一般是一個(gè)整體系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng),它直接檢測(cè)及管理儲(chǔ)能電池工作的全過(guò)程,包括電池充放電過(guò)程管理、電池溫度檢測(cè)、電池電壓
2014-06-12 10:03:17
測(cè)溫試驗(yàn)數(shù)據(jù) 5結(jié)語(yǔ) 本文針對(duì)蓄電池組中單體電池的溫度監(jiān)測(cè)問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于DS18B20 數(shù)字溫度傳感器和無(wú)線收發(fā)芯片組成的遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)由上位機(jī)、主控單元和多個(gè)監(jiān)測(cè)單節(jié)點(diǎn)組成,主控單元
2018-11-05 15:34:10
電池的潛能還能提升多少,電池的天花板在哪,電池技術(shù)還會(huì)革新嗎
2019-07-30 06:05:18
`描述該參考設(shè)計(jì)將 BQ27741 與 GaugeStudio 軟件結(jié)合使用,為客戶提供用于開(kāi)發(fā)置于鋰基電池組內(nèi)的電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)模塊的工具。客戶能夠?qū)υ摻鉀Q方案進(jìn)行配置,從而可提供精確的電池電量監(jiān)測(cè)
2015-04-14 14:07:17
描述該參考設(shè)計(jì)將 BQ27741 與 GaugeStudio 軟件結(jié)合使用,為客戶提供用于開(kāi)發(fā)置于鋰基電池組內(nèi)的電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)模塊的工具??蛻裟軌?qū)υ摻鉀Q方案進(jìn)行配置,從而可提供精確的電池電量監(jiān)測(cè)
2022-09-21 07:42:04
槽和ISA槽 北橋:主管高速設(shè)備,主要是控制內(nèi)存與CPU的通訊及AGP功能。引腳連向CPU和內(nèi)存及AGP槽。 芯片組的功能: 南橋(主外):即系統(tǒng)I/O芯片(SI/O):主要管理中低速外部設(shè)備;集成了中
2021-07-26 07:35:40
描述德州儀器 (TI) bq40z60 器件是一種電池組管理器,其中集成了電池充電控制輸出、電量監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能,使 2 到 4 節(jié)的鋰離子和鋰聚合物電池組實(shí)現(xiàn)完全自主運(yùn)行。此架構(gòu)在電量監(jiān)測(cè)處理器
2018-12-18 11:27:24
電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、容量、溫度等參數(shù)。
估算電池剩余電量(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)。
實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程管理。
2. 充放電管理/控制
優(yōu)化充電過(guò)程,提高充電效率。
防止充電故障
2025-04-09 16:06:10
電池管理系統(tǒng)是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控與控制的系統(tǒng),將采集的電池信息實(shí)時(shí)反饋給用戶,同時(shí)根據(jù)采集的信息調(diào)節(jié)參數(shù),充分發(fā)揮電池的性能。但是,前技術(shù)中,在管理多個(gè)電池時(shí),需要人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與設(shè)置,導(dǎo)致其檢查、維護(hù)
2023-09-18 17:05:13
電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、容量、溫度等參數(shù)。
估算電池剩余電量(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)。
實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程管理。
2. 充放電管理/控制
優(yōu)化充電過(guò)程,提高充電效率。
防止充電故障
2025-04-22 14:26:57
Integrations公司(納斯達(dá)克股票代號(hào):POWI)今日發(fā)布適用于顯示器電源的InnoMux?芯片組。該芯片組采用獨(dú)特的單級(jí)功率架構(gòu),可降低顯示器應(yīng)用的功耗水平,與常規(guī)的電源方案相比,可將恒壓及恒...
2021-12-31 06:18:44
,設(shè)計(jì)具有均衡、電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能的儲(chǔ)能電池BMS。1、LTC6804功能簡(jiǎn)介L(zhǎng)TC6804是凌特公司的第三代多節(jié)電池監(jiān)測(cè)芯片,可同時(shí)在線測(cè)量12節(jié)串聯(lián)連接的電池組(也可測(cè)量低于12節(jié)電池的串聯(lián)
2018-10-18 16:43:36
和 PAC25140,進(jìn)一步擴(kuò)展其電源管理產(chǎn)品組合。[]()這兩款PAC 屬于單芯片解決方案,具備業(yè)內(nèi)少有的特性,即可支持最多由 20 個(gè)電池 (20s) 串聯(lián)組成的電池組。這些產(chǎn)品采用了智能電機(jī)控制技術(shù),讓智能
2023-03-08 17:55:56
最近在研究一個(gè)無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng),RDDRONE-BMS772。文檔中關(guān)于電池平衡的內(nèi)容不清楚——芯片組是內(nèi)置 FET 還是只是驅(qū)動(dòng)器?
2023-06-01 07:23:40
路徑獨(dú)立關(guān)斷,提升系統(tǒng)可靠性。
高壓與大電流驅(qū)動(dòng)能力
支持100V輸入耐壓,覆蓋12V-48V主流電池組。
基于外部電容的可擴(kuò)展電荷泵,可驅(qū)動(dòng)多顆并聯(lián)NMOS,滿足高功率場(chǎng)景需求。
系統(tǒng)級(jí)監(jiān)控集成
2025-07-25 09:13:33
評(píng)估 BQ27742 IC特性整合了能最大限度提高電池使用率的專(zhuān)利 Impedance Track 技術(shù)可針對(duì)老化、自放電以及溫度對(duì)電池的作用進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)基于集成硬件的保護(hù)確保電池組的安全I(xiàn)2C 通信總線實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互動(dòng)和電池控制`
2015-04-03 16:24:23
在這個(gè)博客系列的第1部分,我介紹了鋰離子電池內(nèi)電池保護(hù)功能的重要性。在這篇文章中,我將介紹創(chuàng)建安全和健康電池組所需的其它兩個(gè)元件:采集電池組中每節(jié)電池的診斷信息,并提供保護(hù)功能的監(jiān)視器,以及智能計(jì)算
2022-11-17 07:50:27
電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì),是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗,可以一票否決設(shè)計(jì)成果。如何進(jìn)行有效動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì),變得越來(lái)越重要?
2019-02-22 17:56:26
全新電池管理系統(tǒng)BMS (3串計(jì)量芯片) Demo
(請(qǐng)點(diǎn)擊精彩視頻)
方案亮點(diǎn):
●采用笙泉平滑能量算法(MSE), 提供剩余電量(SOC)與老化健康度(SOH)之預(yù)測(cè)
●支持電池信息參數(shù)
2024-07-18 11:55:30
在這個(gè)博客系列的第1部分,我介紹了鋰離子電池內(nèi)電池保護(hù)功能的重要性。在這篇文章中,我將介紹創(chuàng)建安全和健康電池組所需的其它兩個(gè)元件:采集電池組中每節(jié)電池的診斷信息,并提供保護(hù)功能的監(jiān)視器,以及智能計(jì)算
2018-09-05 15:23:58
本帖最后由 松山歸人 于 2021-5-6 11:52 編輯
近日,華為公開(kāi)“電池健康狀態(tài)的估算方法、電池管理裝置及電池管理系統(tǒng)”專(zhuān)利,公開(kāi)號(hào)為CN112740056A,本申請(qǐng)公開(kāi)一種電池健康
2021-05-06 10:57:05
蓄電池電壓測(cè)量方法『1I2],給出了在電池組在線監(jiān)測(cè)儀研發(fā)方面的兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)如圖1所示:一是采用凌力爾特公司LTC6811組成單一種類(lèi)芯片線性采樣電路,并以STM32F103微處理器為核心,作為下位機(jī)
2018-10-18 16:41:35
描述: 德州儀器 (TI) bq40z60 器件是一種電池組管理器,其中集成了電池充電控制輸出、電量監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能,使 2 到 4 節(jié)的鋰離子和鋰聚合物電池組實(shí)現(xiàn)完全自主運(yùn)行。此架構(gòu)在電量監(jiān)測(cè)處理器
2022-09-14 10:40:42
。電池組概述對(duì)于基本的鋰電池保護(hù)需求,可以使用 BQ77915 等電池保護(hù)型IC,以確保電池在其額定溫度和額定電流下工作。而部分設(shè)計(jì)需要更多電池系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息,以實(shí)現(xiàn)更精確的監(jiān)測(cè)和控制,這可以采用
2022-11-04 07:07:56
的電池,最初的問(wèn)題就說(shuō)明了這一點(diǎn)。說(shuō)電池需要更好的監(jiān)控和管理很容易,但這實(shí)際上意味著什么?它需要結(jié)合基本的電壓、電流和溫度數(shù)據(jù)來(lái)提供復(fù)雜的算法,加上對(duì)這些電池一般特性的了解,以及對(duì)被監(jiān)控的特定電池組的學(xué)習(xí)
2022-03-16 11:13:25
拓微集成的鋰電池充電管理資料大全
2018-01-23 10:05:30
的工作效率和使用壽命。 電池管理系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組的監(jiān)控管理中心,必須對(duì)電池組的溫度、電壓和充放電電流等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè),必要時(shí)能主動(dòng)采取緊急措施保護(hù)各單體電池,防止電池組出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放
2018-11-30 17:15:19
1.電池管理系統(tǒng)概述 在便攜式應(yīng)用中,空間是極其重要的。TI提供的高級(jí)解決方案采用QFN和晶圓級(jí)芯片規(guī)模封裝并具有很高的集成度,旨在縮減解決方案的外形尺寸。除了減少板級(jí)空間占用之外,許多
2018-10-08 09:42:12
中穎sh366006電池管理芯片的技術(shù)支持,需要最新的用戶手冊(cè).
2025-09-02 15:07:10
電池的典型電壓/電流值為2.5~3.9V和4~40Ahr。在很多系統(tǒng)中,電池組由36~200節(jié)電池串聯(lián)而成?;旌想妱?dòng)汽車(chē)中就應(yīng)用了電池組,其必須提供快速可再充電能力,而且消費(fèi)者也要求電池組壽命至少達(dá)
2011-03-10 11:20:20
性,擴(kuò)展能力在三者中最高。在最早期的筆記本設(shè)計(jì)中并沒(méi)有單獨(dú)的筆記本芯片組,均采用與臺(tái)式機(jī)相同的芯片組,隨著技術(shù)的發(fā)展,筆記本專(zhuān)用CPU的出現(xiàn),就有了與之配套的筆記本專(zhuān)用芯片組。筆記本芯片組要求較低
2008-05-29 14:29:15
一、蓄電池組在線監(jiān)測(cè)的必要性隨著蓄電池生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和完善,蓄電池組作為重要的儲(chǔ)能設(shè)備和應(yīng)急不間斷供電電源已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。其具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、適用范圍廣、原材料
2010-10-27 16:00:59
、箱體和BMS。 BMS是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理整個(gè)電池組的工作狀態(tài),其中包括估測(cè)電流的電荷狀態(tài)、檢測(cè)電池的使用狀態(tài)、管理電池的循環(huán)壽命、在充電過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行熱管理、啟停鋰電
2021-12-27 06:18:20
技術(shù)的鉛酸電池管理電量監(jiān)測(cè)計(jì)集成電路。該 bq34z110 電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC 采用小型 14 引腳封裝,是業(yè)界唯一一款可擴(kuò)展電源管理器件,支持具有 4V、12V、24V、48V 以及更高電池電壓的多串
2018-09-26 14:46:36
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者,一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理,才能突破電動(dòng)汽車(chē)推廣普及的瓶頸。一起來(lái)看看電池管理系統(tǒng)如何工作。圖1安全工作區(qū)域示意1電池管理
2020-07-30 08:34:17
或應(yīng)用需要更深的電池保護(hù)系統(tǒng),工程師可以通過(guò)各種各樣的電池管理IC能夠監(jiān)測(cè)電池的關(guān)鍵性能參數(shù)提供信號(hào)給單片機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)。先進(jìn)的電池管理IC如模擬裝置AD8280線性技術(shù),LTC680x,集成
2016-03-07 14:36:40
流所需的所有其它板載組件。此參考設(shè)計(jì)直接與電池組中的電池相連。借助 EV2300 接口板和軟件,用戶可以讀取 bq20z65 數(shù)據(jù)寄存器、對(duì)適用于不同數(shù)據(jù)包配置的芯片組進(jìn)行編程、記錄循環(huán)數(shù)據(jù)以便進(jìn)一步
2015-04-14 11:40:18
概述:FS3871是富晶半導(dǎo)體公司生產(chǎn)鋰電池充電管理芯片,F(xiàn)S3871芯片適合單節(jié)(4.2V)或雙節(jié)(8.4V)鋰離子(Li-Ion)和鋰聚合物(Li-Pol)電池的充電需要,利用該芯片設(shè)計(jì)的充電器
2021-05-18 07:36:25
安裝在電池節(jié)旁邊,管理每個(gè)模塊或電池組。下面是這一車(chē)輛的主要技術(shù)規(guī)格:51x160Ah Thundersky LiFePO4電池,以如下方式排列在車(chē)輛內(nèi)的5個(gè)模塊中:機(jī)蓋下:一個(gè)12節(jié)模塊和一個(gè)6節(jié)
2018-09-11 14:49:45
描述用于大型鋰離子電池中的 Active Balance 芯片組,可提供監(jiān)控、平衡和通信功能。憑借精確可靠的主動(dòng)平衡,Active Balance BMS 能夠?qū)崿F(xiàn)每節(jié)電池中的雙向電源傳輸。每個(gè)
2018-08-06 07:59:32
愛(ài)特梅爾公司宣布推出全新的鋰離子電池管理芯片組
愛(ài)特梅爾公司(Atmel Corporation) 宣布推出全新的鋰離子 (li-ion) 電池管理芯片組,適用于高電池數(shù)汽車(chē)及工業(yè)應(yīng)用,如
2009-11-04 15:05:47
593 Intel E7505芯片組
MCH采用FC-PGA的封裝形式,擁有1005個(gè)引腳,集成了芯片組
2009-12-18 11:57:30
980 Calistoga/945芯片組
Calistoga其實(shí)就是Mobile 945 Express芯片組,不但集成高性能的Intel GMA950顯卡,同時(shí)還支持PCI Express總線、高保真音頻和更佳的3D與多媒體
2010-01-21 11:26:36
1523 什么是主板電池/VP3芯片組/MVP3芯片組
電池:Pentium級(jí)主板多數(shù)用的是鋰電池,只有少數(shù)用全封閉結(jié)構(gòu)式電池。它是用來(lái)保
2010-02-05 11:50:13
2138 芯片組,什么是芯片組
芯片組(Chipset)是主板的核心組成部分,如果說(shuō)中央處理器(CPU)是整個(gè)電腦系統(tǒng)的心臟,那么芯片組將是整
2010-03-26 17:05:20
2186 本文設(shè)計(jì)的均衡電路的基本原理是通過(guò)使用專(zhuān)用電池組管理芯片LTC6802-1測(cè)量電池組中單體電池電壓, 將數(shù)據(jù)通過(guò)SPI總線傳送給單片機(jī), 單片機(jī)通過(guò)決策對(duì)均衡電路進(jìn)行控制
2011-07-02 10:24:27
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微控制器集成開(kāi)發(fā)環(huán)境 (IDE) 的重大更新產(chǎn)品。恩智浦今年初收購(gòu)了 Code Red 技術(shù)公司(Red Suite 開(kāi)發(fā)者),這項(xiàng)舉措直接造就了LPCXpresso 6 的許多新功能。恩智浦已經(jīng)將
2013-10-09 10:51:42
1244 全方位的感知能力,通過(guò)減少碰撞、警示潛在危險(xiǎn)以及避免交通堵塞,提升道路安全性。這款V2X 芯片組開(kāi)始實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),也意味著恩智浦成為了全球首家為安全互聯(lián)汽車(chē)量產(chǎn)V2X 芯片組的供應(yīng)商。
2017-03-10 14:46:30
1646 據(jù)外媒報(bào)道,隨著電動(dòng)汽車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展,電池管理成為研發(fā)人員的一個(gè)重要課題。為此,恩智浦半導(dǎo)體公司(NXP)憑借其新電池芯控制器系列產(chǎn)品擴(kuò)展了電池管理參考平臺(tái)。該系列產(chǎn)品將幫助汽車(chē)制造商更快地交付下一代混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē),并降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。
2018-11-09 15:12:23
688 本文首先介紹了芯片組和芯片組驅(qū)動(dòng)是什么,其次闡述了芯片組的功能及發(fā)展,最后介紹了能夠生產(chǎn)芯片組廠家,具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-14 15:04:51
21205 恩智浦提供整套新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS解決方案,滿足ISO26262 ASIL-B或ASIL-D的要求。
2018-06-28 18:13:00
5427 恩智浦提供整套新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS解決方案,滿足ISO26262 ASIL-B或ASIL-D的要求。
2018-06-28 18:07:00
4590 如今對(duì)電力需求正在不斷攀升。汽車(chē)行業(yè)、電力系統(tǒng)和其他工業(yè)領(lǐng)域也開(kāi)始廣泛地使用電池。本次會(huì)議將演示恩智浦電池管理解決方案在多種電池架構(gòu)中的優(yōu)勢(shì)。
2018-06-28 17:35:00
3334 /1.1,IEEE1394,串口,并口,筆記本的VGA輸出接口)等,是由芯片組的南橋決定的。還有些芯片組由于納入了3D加速顯示(集成顯示芯片)、AC‘97聲音解碼等功能,還決定著計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的顯示性能和音頻播放性能等。
2018-11-08 15:49:12
14928 據(jù)外媒報(bào)道,在恩智浦NXP Connects開(kāi)發(fā)者峰會(huì)主旨演講中,NXP首席執(zhí)行官Kurt Sievers宣布,與大眾汽車(chē)圍繞電動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)品展開(kāi)合作;大眾汽車(chē)已在其創(chuàng)新MEB平臺(tái)中采用恩智浦的電池管理系統(tǒng)(BMS),以幫助提升車(chē)輛續(xù)航里程,延長(zhǎng)電池壽命,并增強(qiáng)安全性。
2020-10-21 16:48:26
1598 眾所周知,很多人不了解芯片組驅(qū)動(dòng)到底是什么?用來(lái)干什么?今天,本文就給大家介紹了芯片組和芯片組驅(qū)動(dòng)是什么,其次闡述了芯片組的功能及發(fā)展,最后介紹了能夠生產(chǎn)芯片組廠家,大家一起來(lái)了解一下。 1、芯片組
2020-10-30 19:48:16
2257 恩智浦Wi-Fi 6E芯片組兼具多GB數(shù)據(jù)速率、低延遲和更高的多用戶性能,可達(dá)成客戶對(duì)于6GHz產(chǎn)品的期望。
2021-01-20 17:35:38
1146 主板芯片組英文名為Chipset,是主板的核心組成部分,是由過(guò)去286時(shí)代的超大規(guī)模集成電路門(mén)陣列控制芯片演變而來(lái)的,可以說(shuō)是CPU與周邊設(shè)備溝通的橋梁。對(duì)于主板而言,主板芯片組幾乎決定著主板功能
2021-07-13 10:22:26
11734 基于一種鋰電池組管理芯片及電池均衡控制方
2021-10-08 16:12:43
54 芯片組(英語(yǔ):Chipset)是一組共同工作的集成電路“芯片”,并作為一個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)售。
2022-01-04 14:46:14
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中國(guó)北京,2022年4月13日——中國(guó)領(lǐng)先的電池管理IC供應(yīng)商大唐恩智浦宣布,旗下汽車(chē)電芯監(jiān)測(cè)芯片DNB1168已通過(guò)ISO 26262:2018 ASIL-D級(jí)認(rèn)證,可幫助新能源汽車(chē)廠商構(gòu)建更安全、高效的電池管理系統(tǒng)。
2022-04-13 11:22:14
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唐恩智浦順應(yīng)科技發(fā)展趨勢(shì),經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻堅(jiān),順利推出一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片——DNB1101A。
2022-04-29 16:46:30
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在電池管理芯片細(xì)分領(lǐng)域里,有電池計(jì)量芯片,電池安全芯片以及充電管理芯片三大類(lèi)。電池計(jì)量芯片采集電池信息并計(jì)算電量,它可以測(cè)量和報(bào)告有關(guān)電池組的許多關(guān)鍵方面,如電壓、溫度、充/放電電流和剩余容量預(yù)測(cè),這類(lèi)芯片與電池保護(hù) IC 可以分立,也可以集成。
2022-07-13 09:57:19
4692 使用恩智浦基于模型的設(shè)計(jì)工具箱進(jìn)行快速原型嵌入式設(shè)計(jì):電池管理系統(tǒng)應(yīng)用
2022-09-22 15:50:09
719 電視電源、服務(wù)器電源、適配器、電池充電器芯源、恩智浦同步整流芯片
2022-11-05 14:51:50
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絡(luò)參考設(shè)計(jì)將其 高壓電池管理系統(tǒng) (HVBMS) 連接到云端,以利用由人工智能 (AI) 驅(qū)動(dòng)的電池數(shù)字孿生模型。恩智浦通過(guò)Electra Vehicles, Inc的 EVE-Ai 360度自適應(yīng)控制技術(shù) 激發(fā)云端數(shù)字孿生模型的潛在優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)更優(yōu)物理BMS實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和管理,提升電池性能,改善電池健康狀態(tài)
2022-11-16 08:20:09
3558 恩智浦官網(wǎng) 大唐恩智浦是一家中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體公司,擁有深厚的股東背景和堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)。我們緊跟國(guó)家戰(zhàn)略,聚焦新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能,開(kāi)發(fā)電池管理芯片,為實(shí)現(xiàn)核心器件國(guó)產(chǎn)化盡一份綿薄之力。 關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體 恩
2023-03-27 14:25:22
1617 。JW3376就是這樣一款高效、低功耗的集成式電池組監(jiān)控和保護(hù)IC,它可以自動(dòng)切斷電源,防止電池組故障。 JW3376是一款集成式電池管理芯片,基于先進(jìn)的電池管理控制器。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電池組的健康狀況,并在故障發(fā)生時(shí)自動(dòng)關(guān)閉電
2023-07-14 17:31:52
2653 DNB1160屬于單電芯鋰離子電池監(jiān)測(cè)芯片,能夠?yàn)閱为?dú)的電芯或者并聯(lián)電池組電壓溫度進(jìn)行檢測(cè)和均衡功能。集成在內(nèi)部的芯片溫度傳感器可以用來(lái)進(jìn)行電芯的溫度測(cè)試,不再需要額外再使用熱電偶NTC來(lái)進(jìn)行溫度
2023-07-17 16:55:05
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大唐恩智浦團(tuán)隊(duì)歷時(shí)多年的潛心研發(fā),創(chuàng)新突破,于2022年迎來(lái)工業(yè)版本電池管理芯片DNB1101的正式量產(chǎn)。在今年,大唐恩智浦的車(chē)規(guī)級(jí)電池管理芯片DNB1168也正式投入大規(guī)模量產(chǎn)!同時(shí),大唐恩智浦已突破近百萬(wàn)級(jí)數(shù)量的客戶訂單,這也意味著電池在線CT檢測(cè)技術(shù)正大規(guī)模邁向商用!
2023-07-20 14:05:10
2029 大唐恩智浦電池管理芯片DNB1101A。該款芯片專(zhuān)為工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì),內(nèi)部集成多種電池參數(shù)監(jiān)測(cè),能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池管理系統(tǒng)提供電池內(nèi)部狀態(tài)的深度信息,帶來(lái)極致的電池安全、性能和價(jià)值。DNB1101A已通過(guò)性能驗(yàn)證及可靠性認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并在若干工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)上得到實(shí)際應(yīng)用。
2023-07-21 13:28:59
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、溫度監(jiān)測(cè)和電化學(xué)阻抗譜(EIS)監(jiān)測(cè)。 眾所周知,相比電動(dòng)汽車(chē),工業(yè)儲(chǔ)能技術(shù)對(duì)電池管理芯片在高性能、穩(wěn)定性、安全上的要求同樣嚴(yán)格。因此,能夠在較寬的頻率范圍內(nèi)在線測(cè)量電池電化學(xué)阻抗譜,就成為DNB1101A當(dāng)仁不讓的核心亮點(diǎn)之一。 大唐恩智浦半
2023-07-24 15:21:58
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的半導(dǎo)體供應(yīng)商,一直致力于為全球客戶提供高質(zhì)量的解決方案。在電池管理芯片領(lǐng)域,恩智浦推出的DNB1101可謂是一款工規(guī)級(jí)的電池管理芯片,其卓越的性能和可靠性成為市場(chǎng)上備受矚目的產(chǎn)品。 DNB1101是一款高度集成的電池管理芯片,該芯片采
2023-08-09 17:19:47
2037 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商,一直致力于為全球客戶提供高質(zhì)量的解決方案。在電池管理芯片領(lǐng)域,大唐恩智浦推出的DNB1101可謂是一款工規(guī)級(jí)的電池管理芯片,其卓越的性能和可靠性成為市場(chǎng)上備受矚目的產(chǎn)品。 DNB1101是一款高度集成的電池管理芯
2023-08-14 16:28:34
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?內(nèi)部集成多種高精度電池參數(shù)監(jiān)測(cè),支持電壓、溫度、交流阻抗檢測(cè)、均衡及多種故障診斷功能,能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池提供價(jià)值數(shù)十萬(wàn)的獨(dú)家電池在線“CT”檢測(cè)技術(shù),為電池管理系統(tǒng)提供全新檢測(cè)維度,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池整個(gè)生命周期的健康監(jiān)測(cè)。 滿足汽車(chē)級(jí)別認(rèn)證AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn) 通過(guò)汽車(chē)行業(yè)最高功能安全等
2023-08-24 15:45:20
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金澤電氣蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(蓄電池巡檢系統(tǒng))主要應(yīng)用于通信電源、后備電源、直流操作電源、高壓直流電源等后備應(yīng)急電源蓄電池的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能管理。及時(shí)了解蓄電池組的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和健康狀況,掌控安全
2023-09-06 09:33:16
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恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測(cè)量精度低至0.8 mV,并且其全生命周期為考量的設(shè)計(jì)穩(wěn)健性,可增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)的性能,充分挖掘電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。
2023-10-27 09:48:22
660 電化學(xué)阻抗譜(EIS)與鋰離子電池的健康狀態(tài)(SoH)有什么關(guān)系? 電化學(xué)阻抗譜(EIS)是一種用于評(píng)估鋰離子電池健康狀態(tài)(SoH)的重要技術(shù)。在本文中,我們將詳細(xì)介紹EIS的原理和應(yīng)用,以及
2023-11-10 15:05:24
2610 01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用充電電池管理芯片 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用充電電池管理芯片的原因主要有以下幾點(diǎn): 提升電池安全性和穩(wěn)定性 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與保護(hù):電池管理芯片能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等關(guān)鍵
2024-09-26 14:41:19
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恩智浦發(fā)布首款電池接線盒集成電路MC33777,支持在單個(gè)設(shè)備上集成感知、決策和執(zhí)行能力。與前幾代產(chǎn)品相比,它憑借在高壓應(yīng)用中出色的性能和安全性重新定義了電池管理系統(tǒng)。
2024-10-11 15:16:24
1692 汽車(chē)市場(chǎng)值得信賴的創(chuàng)新解決方案合作伙伴恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布新一代無(wú)線電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案,恩智浦擁有業(yè)內(nèi)最豐富的UWB產(chǎn)品組合之一,方案集成了UWB的強(qiáng)大功能。新一代UWB BMS解決方案是克服開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)的下一步,旨在解決制造過(guò)程中成本高昂和工藝復(fù)雜等問(wèn)題,從而加速電動(dòng)汽車(chē)(EV)采納。
2024-11-26 17:36:27
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評(píng)論