降低線束復(fù)雜程度，依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類：分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛集中式電子電氣架構(gòu)。傳統(tǒng)汽車主要采用分布式架構(gòu)，該架構(gòu)由多個相對獨立的 ECU 組成，各個 ECU 與功能一一對應(yīng)。
2022-07-21 15:19:41
6127 汽車電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)正在朝向域架構(gòu)、中央計算架構(gòu)轉(zhuǎn)變，車內(nèi)控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及通用的軟硬件平臺，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺下的各類應(yīng)用。
2022-11-17 20:08:242235 分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車功能的不同進(jìn)行劃分，每個電子控制單元（electronic control unit，ECU）的設(shè)計都基于特定的功能需求展開。在該架構(gòu)中，各個ECU通過CAN總線進(jìn)行信息傳遞，以實現(xiàn)整車的功能。典型的硬件拓?fù)淙鐖D1所示。
2023-08-22 12:53:431423 
什么是電子電氣架構(gòu)？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構(gòu)的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計要求等特定約束下，把汽車里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術(shù)手段
2024-01-03 09:46:283227 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）汽車電子電氣架構(gòu)升級是一個常談常新的話題，主要原因在于，全新的電子電氣架構(gòu)能夠給汽車智能化和電動化性能帶來非常明顯的提升，同時也幫助汽車減少線束的負(fù)擔(dān)，就像傳統(tǒng)的分布式
2023-11-09 00:17:002596 企業(yè)形象與現(xiàn)場管理水平；3. 電子存儲，不占用實際空間，提高SOP檢索效率；4. SOP文件安全管控，權(quán)責(zé)明晰；5. 網(wǎng)絡(luò)傳輸，換線速度提高100%；6. 無紙化作業(yè)，降低企業(yè)成本。E-SOP系統(tǒng)發(fā)展
2018-11-23 19:46:17
介紹一種高效的汽車電子測試方案
2021-05-19 06:58:20
汽車E/E架構(gòu)中的節(jié)能
2018-08-10 11:13:11
出具的E/e Mark證書才可在歐洲市場銷售。目前市場上對于汽車電子ESA電子零部件E-mark 和e-mark認(rèn)證測試基本是統(tǒng)一的, 由于E-mark受眾面更廣，且歐盟最新的整車型式認(rèn)證指令中
2021-01-15 14:30:23
汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)
2021-01-05 07:34:01
的知識，開發(fā)周期也延長到了三到五年。所以，基于市場需求的汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計及其優(yōu)化措施需要引起生產(chǎn)廠家的高度重視。1.汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的主要優(yōu)化工具分析1.1 數(shù)據(jù)庫基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫幾乎囊括了世界上汽車
2016-10-18 22:10:19
設(shè)備的互連和交通運載工具電氣系統(tǒng)中?？刂破骶钟蚓W(wǎng)（CAN）是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的現(xiàn)場總線，具有高性能和高可靠性的特點；隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，CAN技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛
2015-08-18 14:10:28
汽車電子測試項目管理系統(tǒng)-TPA
2021-01-08 07:41:14
通過以下的電氣負(fù)荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。
2019-08-13 06:29:45
玻璃及排氣管等汽機車零配件－安全帽、兒童安全椅、車內(nèi)附屬電器產(chǎn)品等。 E-Mark認(rèn)證在汽車認(rèn)證上分為以下幾個方面：整車包括——汽車，摩托車系統(tǒng)包括——制動系統(tǒng)，排放，噪聲零部件包括——輪胎，燈具，后視鏡
2021-05-20 13:31:49
電子電氣架構(gòu)、車載操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件平臺等之間有什么關(guān)系？智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級、SOA的內(nèi)涵詳細(xì)介紹SOA的實現(xiàn)細(xì)節(jié)是什么？
2021-09-26 08:25:17
RISC-V E300 SOC架構(gòu)介紹——5.Always on DomainAlways on Domain (AON) 模塊是電源常開域模塊，主要包括PMU、Backup Registers、RTC、Watchdog Timer、Reset Unit等模塊
2021-12-31 06:08:48
哪位大神能介紹一下STM在汽車電子PVB的運用啊或者相關(guān)PVB結(jié)構(gòu)的知識啊
2019-03-23 10:51:45
的重要特征，例如，適用于汽車，航空電子，鐵路等系統(tǒng)的智能移動。因此，我們在過去35年中經(jīng)歷的相應(yīng)E / E架構(gòu)的可擴展性即將結(jié)束，因為我們進(jìn)入了種類型的網(wǎng)絡(luò) - 物理移動應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)約束和認(rèn)證條件
2018-09-26 01:27:47
因工作需要，求整車電氣架構(gòu)設(shè)計軟件——PREEvision（盜版），價格可議，WetChat/***，非誠勿擾
2017-04-18 14:20:20
專業(yè)高等院校師生，汽車整車制造企業(yè)汽車電氣與電子系統(tǒng)集成設(shè)計工程師，汽車電子與電器相關(guān)企業(yè)與科研院所工程技術(shù)人員，汽車維修技術(shù)人員、維修工人，以及汽車行業(yè)汽車技術(shù)與產(chǎn)品相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)與參考。作者簡介
2017-07-07 18:13:12
關(guān)于汽車電子基本電氣負(fù)荷看完你就懂了
2021-05-14 07:02:25
這一目標(biāo)，汽車電子電氣架構(gòu)正從功能獨立的平面分布升級到更現(xiàn)代化的域結(jié)構(gòu)以及區(qū)域結(jié)構(gòu)?！皡^(qū)域化”將模塊和連接集中在汽車的物理區(qū)域，同時將大部分處理能力轉(zhuǎn)到車載中央計算機中。這將帶來許多好處，因為減少
2023-02-23 14:43:21
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車電子電氣架構(gòu)將傳感器、ECU、線束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實現(xiàn)了汽車整體的配置和功能的實現(xiàn)。E/E 架構(gòu)通過物理層面的布置，對車身信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化和處理，為汽車電 子電氣設(shè)計提供了整體的解決方案。車上每一個功能都有一個最基礎(chǔ)的 電氣架構(gòu)作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
新唐N76E003替換STM8S003,用于汽車電子上，大家有用過嗎？
2018-05-31 15:31:38
未來的汽車電子系統(tǒng)中，隨著對安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領(lǐng)域的設(shè)計挑戰(zhàn)，需要從元器件層面就開始考慮解決方案。圍繞這個話題，介紹新型傳感器、保護(hù)器件、高壓連接器在汽車動力控制、安全系統(tǒng)、通信娛樂、充放電系統(tǒng)等方面的應(yīng)用。
2020-03-30 08:18:36
汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的工作原理汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的組成汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的可靠性
2021-05-13 06:58:59
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2013-09-29 09:45:41
最全汽車電子電氣基礎(chǔ)知識【寶馬培訓(xùn)】
2016-06-12 13:50:29
概述隨著汽車電子電氣系統(tǒng)復(fù)雜度的日益提高，各零部件間的交互影響帶來安全性和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的 Tier 提供平臺化零部件、OEM 直接集成應(yīng)用的開發(fā)模式，難以滿足車型產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)化、提高差異化競爭
2022-04-18 13:31:27
E盤(SSD)產(chǎn)品介紹——中山市嘉盛電子有限公司介于優(yōu)盤與移動硬盤之間的ESATA接口移動存儲設(shè)備簡稱為E盤(或易盤).E盤是一款高速度、大容量、小體積、易便攜的移動儲存設(shè)
2010-04-08 15:28:23
31 分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)架構(gòu)
在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計
2009-11-19 18:12:031603 基于nRF24E1與TMC2023的汽車防撞系統(tǒng) 摘要：介紹現(xiàn)今最流行的單片射頻收發(fā)芯片nRF24E1 與具有相關(guān)運算功能的特殊芯片TMC2023 的性能特點；闡述信號處理當(dāng) 中的相關(guān)運算理論，并將該理論與以上述兩個芯片為核心的電路結(jié)合，用于汽車防撞系統(tǒng)當(dāng)中，增強汽車防
2011-01-24 18:07:3483 E7電子元器件實戰(zhàn)知識講座(電容器篇1.2)
2015-11-10 16:15:240 AUTOSAR聯(lián)盟的會員包括汽車OEM以及由零部件和服務(wù)供貨商組成的支持性生態(tài)系統(tǒng)。該聯(lián)盟的宗旨是針對汽車電氣/電子（E/E）架構(gòu)創(chuàng)造和建立全球性的開放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)在車輛架構(gòu)級別提供支持，讓
2022-05-12 10:59:040 E1基礎(chǔ)知識講座
2016-12-23 02:36:250 為了打造新一代的電子電氣架構(gòu)，工程師面臨的挑戰(zhàn)絕不止如何將圖中所示的20個子系統(tǒng)整合起來。 如今，如果提起汽車互聯(lián)、電氣化與無人駕駛汽車革命，似乎每個人都能多少聊上幾句看法。但事實上，這場如火如荼
2017-09-21 17:13:1023 本文介紹了LTE接口與承載相關(guān)基礎(chǔ)知識，介紹了E-RAB在LTE系統(tǒng)中的位置和組成以及RB的功能和管理等知識。
2017-10-13 13:05:257 本文詳細(xì)介紹了汽車電子保護(hù)電路相關(guān)知識與技術(shù)。
2017-11-20 18:03:4211 本文主要介紹了效率E-MES管理系統(tǒng)架構(gòu)及七大模塊
2018-06-04 08:00:005 的不斷進(jìn)化?！ 〗衲辏ㄓ?b class="flag-6" style="color: red">汽車不止一次在各個場合提到，“新一代電子電氣架構(gòu)Global B將為未來汽車產(chǎn)品開發(fā)中的電氣化、主動安全、車載娛樂、智能互聯(lián)以及Super Cruise技術(shù)升級提供系統(tǒng)
2019-10-30 09:22:122294 今年，通用汽車不止一次在各個場合提到，“新一代電子電氣架構(gòu)Global B將為未來汽車產(chǎn)品開發(fā)中的電氣化、主動安全、車載娛樂、智能互聯(lián)以及Super Cruise技術(shù)升級提供系統(tǒng)支持，并為通用推出真正的‘智能汽車’奠定基礎(chǔ)。
2019-12-04 09:42:181890 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車電子的基礎(chǔ)入門知識教程免費下載包括了：一.電氣基礎(chǔ)，二、電子基礎(chǔ)，三、發(fā)動機和車身電氣，四、電路圖。
2020-11-06 17:32:00142 近日，北汽新能源擬就其基于 BE21純電動汽車產(chǎn)品平臺所開發(fā)的ARCFOXαT車型的電子電氣E/E架構(gòu)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，與斯太爾美國有限責(zé)任公司（下稱“斯太爾美國”） 簽署《E/E架構(gòu)非獨家許可協(xié)議（NON-EXCLUSIVE E/E ARCHITECTURE LICENSE AGREEMENT）》。
2021-01-31 11:46:393556 技術(shù)到底是什么，它解決的是什么樣的問題，然后再談架構(gòu)，再談開發(fā)，很多時候我們連問題是什么都沒整明白，就急著去做解決方案，最后的結(jié)果只能是一地雞毛。 對個人來說，要搞SOA開發(fā)，需要夯實哪些基礎(chǔ)知識，看了很多SOA文章，卻很少有人
2021-05-25 15:23:014610 
面對日益復(fù)雜化的汽車電子電氣架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，人工計算與迭代的設(shè)計方式已很難適用。同時，驗證設(shè)計的合理性在成本壓力下愈發(fā)重要。今天我們對RTaW與BMW的合作應(yīng)用案例（O.Creighton
2022-05-30 17:42:012498 目前，由于功能和應(yīng)用的不斷發(fā)展，汽車電子電氣系統(tǒng)(E/E systems)的復(fù)雜性不斷增加，對額外的電子控制單元(ECUs) 的需求也越來越大。安全相關(guān)的駕駛系統(tǒng)必然是確定的標(biāo)準(zhǔn)配置。對于用戶來說
2022-08-23 10:15:582531 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車電器功能愈加豐富，對電子電氣架構(gòu)的設(shè)計提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)流程和發(fā)展趨勢，并為架構(gòu)設(shè)計中的控制器融合提供了分析方法和參考案例；應(yīng)用結(jié)果表明，該分析方法可有效提高電子電氣架構(gòu)設(shè)計的效率。
2022-10-19 15:50:313382 現(xiàn)在汽車使用的電子系統(tǒng)越來越多。其原因在于其可靠性高，附加工作流程更快，并能減小組件的尺寸。在車輛中安裝電子系統(tǒng)的最終目的在于使車輛更安全、更可靠、更舒適，從而確保現(xiàn)在和將來的銷售業(yè)績。為了了解電氣、機電系統(tǒng)內(nèi)的復(fù)雜關(guān)系，電子電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識對于“非電工”出身的汽修技師來說也非常重要。
2022-10-19 16:17:373972 汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計、硬件架構(gòu)設(shè)計、線束設(shè)計不同層面的開發(fā)。
2022-10-24 11:53:545378 所謂汽車電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture, EEA）是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計、中央電器盒設(shè)計、連接器設(shè)計、電子電氣分配系統(tǒng)等設(shè)計為一體的整車電子電氣解決方案的概念
2022-11-29 09:43:408998 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)已不能支撐汽車“四化”技術(shù)的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構(gòu)需變革才能支撐未來智能汽車的相關(guān)配置。
2022-11-29 10:00:59801 新勢力三強中小鵬汽車在電子電氣架構(gòu)方面走得比較領(lǐng)先，隨著車型從 G3、P7 和 P5，迭代到 G9 的這套 X-EEA3.0 電子電氣架構(gòu)，已經(jīng)進(jìn)入到中央集中式電子電氣架構(gòu)。
2023-01-11 12:06:481856 特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構(gòu)，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構(gòu)并引領(lǐng)行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。
2023-01-16 14:47:463065 新品速遞 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）宣布，推出一款全新汽車級智能功率器件（IPD），該器件可安全、靈活地控制車輛內(nèi)的配電，滿足新一代E/E（電氣/電子）架構(gòu)的要求。 新型
2023-01-19 18:30:041156 智能駕駛、智能座艙是消費者能感知到的體驗，背后需要強大的傳感器、芯片，更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)的支持，電子電氣架構(gòu)決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒有先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)做支撐，再多表面智能功能的搭載也無法支持車輛的持續(xù)更新和持續(xù)領(lǐng)先，更無法帶來車輛成本降低和生產(chǎn)研發(fā)的高效。
2023-02-11 11:35:034190 本篇文章解釋了瑞薩如何從汽車行業(yè)的演變中獲得數(shù)字產(chǎn)品戰(zhàn)略，特別是關(guān)于汽車E/E架構(gòu)的重大變化。 作者：Takeshi Fuse Head of Function Unit, Business
2023-02-12 12:35:041332 總結(jié)來說，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計和演化的原理。
2023-03-01 09:24:582866 汽車電子E和e認(rèn)證標(biāo)志的區(qū)別
2023-03-23 09:25:002928 
特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構(gòu)，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構(gòu)并引領(lǐng)行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。
2023-03-16 10:00:072014 總結(jié)來說，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計和演化的原理。
2023-04-06 11:05:172977 【 2023 年 4 月 25 日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣（E/E
2023-04-26 11:10:57962 
【摘 要】 在軟件定義汽車時代背景下，新一代的汽車電子電氣架構(gòu)（以下簡稱E/E 架構(gòu)） 不斷進(jìn)化。物理拓?fù)渖?，控制器ECU 數(shù)量大幅減少，集中度提高，拓?fù)浞绞綇姆植际降接蚣惺?，再到中央集成大腦逐步
2023-05-06 16:53:502156 
特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構(gòu)，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構(gòu)并引領(lǐng)行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。特斯拉自建數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練數(shù)據(jù)引擎，蔚小理則選擇與阿里云、星辰天合等公司進(jìn)行合作。
2023-05-11 16:54:462991 
隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，越來越多的汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)系統(tǒng)被集成到汽車中，成為智能交通、自動駕駛、智能城市等更廣泛生態(tài)系統(tǒng)的組成部分。汽車行業(yè)自動化水平的大幅提升，也為汽車E/E架構(gòu)的發(fā)展帶來若干關(guān)鍵機遇。
2023-05-17 09:48:551456 對于電子電氣架構(gòu)而言，安全考慮是必不可少的，通常來說包含功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全。下面來分別聊聊每個包含的內(nèi)容。 1.功能安全 與電子電氣架構(gòu)相關(guān)的功能安全， 指不存在由電子電氣系統(tǒng)功能異常
2023-05-29 09:08:582080 
電子電氣架構(gòu)是汽車電子電氣系統(tǒng)的頂層設(shè)計，目的是在政策法規(guī)和設(shè)計指標(biāo)等約束條件下，對功能、成本和裝配等方面進(jìn)行具體分析，得出最優(yōu)的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)； 先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)(Electronic
2023-06-01 11:36:595 對汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行概念綜述；分析“深藍(lán)”車型的自動駕駛系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和電子電氣架構(gòu)；總結(jié)歸納汽車行業(yè)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)趨勢，并結(jié)合汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨
勢，對未來汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行展望
2023-06-02 16:19:494 概述隨著汽車電子電氣系統(tǒng)復(fù)雜度的日益提高，各零部件間的交互影響帶來安全性和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的Tier提供平臺化零部件、OEM直接集成應(yīng)用的開發(fā)模式，難以滿足車型產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)化、提高差異化競爭
2021-10-26 18:27:251171 
概述面向服務(wù)的架構(gòu)（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一種從IT領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車E/E架構(gòu)開發(fā)模式，從一開始就受到國內(nèi)外整車廠的高度
2021-12-19 14:14:001204 概述面向服務(wù)的架構(gòu)（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一種從IT領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車E/E架構(gòu)開發(fā)模式，從一開始就受到國內(nèi)外整車廠的高度
2022-04-26 10:32:191116 汽車的相關(guān)配置。經(jīng)緯恒潤自2009年起提供整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)服務(wù)，經(jīng)過十多年的技術(shù)沉淀與創(chuàng)新，能夠為客戶提供完整的整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)解決方案，包括邏輯架構(gòu)設(shè)計
2022-11-29 10:09:501187 
度的觀察方式，引發(fā)更多樣與更具影響力的思考，并促進(jìn)汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)。思爾芯作為業(yè)內(nèi)知名的EDA企業(yè)，受邀參加此次高峰論壇。并專門針對新時代汽車E/E架構(gòu)設(shè)計提出的
2023-02-22 14:50:481103 
電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動因素，本文摘取書中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)。
2023-07-15 17:02:132014 
雖然電子電氣架構(gòu)的概念在過去的20年間才逐漸發(fā)展起來，電子電氣系統(tǒng)卻已經(jīng)有了超過40年的歷史。在電子電氣架構(gòu)這個概念尚未出現(xiàn)的年代里，汽車電子電氣系統(tǒng)一直在持續(xù)的發(fā)展中。
2023-07-19 11:31:176100 
電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動因素，本文摘取書中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)！
2023-07-20 16:06:102274 
汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜?b class="flag-6" style="color: red">電子電氣分配系統(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實現(xiàn)。汽車電子電氣架構(gòu)的迭代歷史可以分為以下幾個階段。
2023-08-18 10:02:301624 
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)已難以滿足面向未來的車路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)，分別從總體設(shè)計、硬件系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)4個
2023-08-23 14:21:502317 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《華為E9000聚合架構(gòu)刀片服務(wù)器.pdf》資料免費下載
2023-08-30 11:33:100 本文將介紹面向服務(wù)（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中的應(yīng)用。通過RTaW將設(shè)計問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的過程。
2023-11-13 15:08:542228 
本文將介紹面向服務(wù)（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中的應(yīng)用。通過RTaW將設(shè)計問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的過程。
2023-11-20 10:59:461373 
汽車電子電氣架構(gòu)正在由傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)向域集中式和中央集中式演進(jìn)， 并繼續(xù)演進(jìn)至車路云一體化協(xié)同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體軟件架構(gòu)需要采用 SOA 分層思路構(gòu)建， 從下往上，分為系統(tǒng)軟件層、 功能軟件層
2024-01-17 09:24:404165 
近年來，汽車E/E架構(gòu)發(fā)生了巨大變化，給執(zhí)行器和傳感器應(yīng)用帶來了影響，如車燈、車窗和后視鏡等車身控制、發(fā)動機泵和風(fēng)扇等電機控制，以及傳感器控制等應(yīng)用。傳統(tǒng)上，這些應(yīng)用使用低成本的小型16位微控制器
2024-02-23 10:00:351244 
車輛的電子/電氣（E/E）架構(gòu)已經(jīng)從過去的簡單設(shè)計演變成今天的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。在早期，E/E架構(gòu)主要由車載系統(tǒng)和基于信號的應(yīng)用所定義，其設(shè)計空間相對單一。
2024-04-08 14:11:321793 
奧迪 E3 1.2 電子架構(gòu)的誕生 E3 1.2 電子架構(gòu)是奧迪與CARIAD合作開發(fā)的成果，首次應(yīng)用于奧迪Q6 e-tron系列的1.2規(guī)格中。
2024-04-11 10:34:241452 
來源：Yole Group 中國智能電動汽車公司小鵬汽車與汽車制造商之一大眾汽車宣布，小鵬汽車與大眾汽車已簽訂關(guān)于電氣/電子架構(gòu)（“E/E 架構(gòu)”）的技術(shù)合作框架協(xié)議。 小鵬汽車自主開發(fā)的E/E架構(gòu)
2024-04-23 14:49:571092 
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布，繼小鵬汽車日期為2024年4月17日有關(guān)小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議
2024-07-22 09:49:581557 2024年10月30日，MUNIK的高級合伙人&技術(shù)總監(jiān)王建國先生，榮幸受邀出席AutoE/E 2024 智能汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新大會。此次大會受到了汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛重視，現(xiàn)場出席的代表有廣汽
2024-11-04 18:00:10872 
隨著汽車電子化、智能化的快速發(fā)展，汽車電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）已成為現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)之一。
2025-03-29 11:25:22829 2025年3月，安森美（onsemi）AMG汽車事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)張青在2025智能汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新大會上發(fā)表主題演講《以太網(wǎng)連接車燈：軟件定義汽車的革新之旅》，以車燈系統(tǒng)為切入點，深入解析軟件定義汽車（SDV）時代下電子電氣架構(gòu)的革新路徑。
2025-04-18 11:33:121304 隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn)，10BASE-T1S憑借其獨特優(yōu)勢，將成為驅(qū)動下一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-08 18:17:39797 恩智浦的S32Z和S32E實時處理器專為應(yīng)對軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型和動力系統(tǒng)電氣化增長帶來的挑戰(zhàn)而設(shè)計，提供高性能實時計算能力，可滿足電氣化和現(xiàn)代汽車架構(gòu)的需求。
2025-08-13 17:40:423830 
虹科亮相2025上海國際嵌入式會議近日，2025上海國際嵌入式會議「汽車電子電氣架構(gòu)」分論壇在上海世博展覽館圓滿落幕。作為聚焦智能汽車技術(shù)升級的核心交流平臺，本次論壇圍繞集中式E/E架構(gòu)、嵌入式技術(shù)
2025-10-21 17:32:251309 
新一代智控MCU的旗艦產(chǎn)品，E3650 的量產(chǎn)不僅兌現(xiàn)了技術(shù)承諾，更標(biāo)志著本土芯片企業(yè)在汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)革新中處于引領(lǐng)和核心賦能地位。目前，E3650已獲得多個定點項目，成為新一代整車區(qū)域控制器（ZCU）和域控（DCU）領(lǐng)域的核心解決方案。 全面引領(lǐng)：從性能天花板到可靠性基石 在
2025-10-24 18:15:542127 
隨著汽車電子電氣(E/E)架構(gòu)從傳統(tǒng)的功能域逐步演進(jìn)到區(qū)域化架構(gòu)，系統(tǒng)復(fù)雜度急劇上升。在這種背景下，僅靠在開發(fā)階段精確定義組件與應(yīng)用間的固定連接，已難以滿足現(xiàn)代車輛對靈活性與可擴展性的需求。
2025-11-02 10:10:57644 
概述 面向服務(wù)的架構(gòu)（Service Oriented Architecture, SOA）是一種從IT領(lǐng)域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進(jìn)的整車E/E
2021-12-17 10:41:49
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