基于Cortex_M3的屏蔽門(mén)門(mén)體運(yùn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
資料介紹
目前我國(guó)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)處在快速發(fā)展和
不斷完善過(guò)程中,預(yù)計(jì)在“十二五”期間,地鐵
投資規(guī)劃建設(shè)將達(dá)到1.2萬(wàn)億。站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)的
使用,保障了列車(chē)、乘客的進(jìn)出站的絕對(duì)安全,
降低了噪音對(duì)車(chē)站的影響,優(yōu)化了地鐵候車(chē)環(huán)
境,同時(shí)也具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能
?。ㄈ鐖D1所示)。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)一般采用速度環(huán)對(duì)門(mén)體速度、開(kāi)
度、時(shí)間進(jìn)行控制,并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)儀
器,然而行業(yè)內(nèi)卻對(duì)屏蔽門(mén)開(kāi)/關(guān)門(mén)開(kāi)度、時(shí)間又
有著相對(duì)嚴(yán)格的要求,因此需要研制出一種運(yùn)動(dòng)
檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足此種檢測(cè)要求。

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