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上汽大眾汽車有限公司(簡稱“上汽大眾”)是一家中德合資企業(yè),由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司于1984年10月簽約奠基,是國內歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一。公司總部位于上海安亭,并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立生產基地。
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據國內財經媒體報道,近日有知情人士透露,上汽集團下屬企業(yè)上汽乘用車已與智能芯片產業(yè) “獨角獸”地平線近期敲定合作協(xié)議。
上汽發(fā)布全球第一款量產智能汽車,榮威MARVEL X將為用戶帶來什么?
正所謂“富貴險中求”,在以“新物種”自稱的樂視超級汽車折戟沉沙后,新造車公司并沒有停下創(chuàng)造“新物種”的腳步?,F(xiàn)在,傳統(tǒng)汽車制造商也加入了。
上汽大眾全新帕薩特PRO預計9月推出,搭載1.5T/2.0T發(fā)動機
在動力系統(tǒng)方面,全新帕薩特PRO預計將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,最大輸出功率分別為118千瓦和162千瓦,均由上海大眾動力總成有限公司提供。
2024-05-31 標簽:上汽動力系統(tǒng)帕薩特 2.1k 0
2019年北京新能源指標的發(fā)放已經塵埃落定,可以說有人歡喜有人憂,54000個新能源小客車指標額度雖然不少,但在44萬多排隊等待購買新能源車型的消費者面...
車企紛紛涉足網約車 安全與商業(yè)模式是最大優(yōu)勢
車企涉足網約車,有著自身的優(yōu)勢,例如車輛統(tǒng)一性、司機服務標準化、安全性等,再加上滴滴的不進且退,機會已若影若現(xiàn)。不過,受制于整體體量,運營成本,服務單價...
上汽大眾ID. ERA 9X展現(xiàn)大型SUV出色操控
近日,上汽大眾ID. ERA 9X于黑河展開極寒試煉。在零下三十度的冰雪之境,以黃金增程系統(tǒng)破冰馭雪。七大嚴苛項目,見證其于低溫、虧電等極限工況下,依然...
阿里上汽合資成立“智己”汽車 小鵬汽車董事長朋友圈發(fā)表看法
得益于汽車轉型新能源的利好因素,國內出現(xiàn)了一大批造車新勢力,雖然當前只有小鵬、蔚來、理想這三家登陸美股市場,但是近段時間,這三家車企在美股可以說是驚艷四...
日前,馬鞍山尚頎智能創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)成立,執(zhí)行事務合伙人為上海尚頎投資管理合伙企業(yè)(有限合伙),出資額約5.98億人民幣,經營范圍包括有...
2024-07-31 標簽:上汽創(chuàng)投 1.9k 0
A股整車公司的估值修復似乎終于輪到上汽集團(上市公司代碼:601633),最近幾個交易日,上汽集團股價大漲,只是開始的時間晚于很多同行,且丟掉了長期占據...
英飛凌與上汽合力制造電動汽車功率模塊 計劃2018下半年批量生產
“英飛凌與中國最大的汽車制造商——上汽集團聯(lián)袂攜手,將進一步鞏固和增強我們的市場地位、擴充產能,從而滿足迅速增長的市場需求。同時,憑借為中國電動汽車行業(yè)...
其中,ID.3在市場表現(xiàn)中仍占據主導地位。該車型于2023年年初推出了ID.3 2024款的三個子類別,各個配置在12到14萬價格區(qū)間都具有競爭力。
2025年,上汽大眾全年終端銷售106萬輛,達成百萬以上年銷規(guī)模。置身汽車行業(yè)電動化、智能化持續(xù)轉型的時代浪潮中,上汽大眾加速推進油電同進、油電同智戰(zhàn)略...
3月初,上汽大眾官方發(fā)消息稱,現(xiàn)任上汽大眾技術執(zhí)行副總經理馮克定(Dr. Christian Vollmer)將于2018年7月1日起出任西雅特品牌副...
當前,智能汽車產業(yè)迎來重大變局,隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發(fā)展,智能網聯(lián)汽車正呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。
智能網聯(lián)汽車的操作系統(tǒng)之爭 或將在2020年正式開啟
在2018年獲得1萬億銀行授信的中國一汽,在12月27日與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將以斑馬智行系統(tǒng)為基礎,打造面向未來的下一代智能網聯(lián)汽車。而在2...
2019-12-30 標簽:上汽智能網聯(lián)汽車 1.8k 0
上汽榮威在北京發(fā)布全新Ei5 除了續(xù)航升級還延續(xù)了品質優(yōu)先的產品特點
1月18日,上汽榮威在北京發(fā)布全新Ei5。榮威對全新Ei5充滿信心,特別是實際續(xù)航里程上,官方表示,它是實至名歸的“金霸王”!
在11月16號的廣州車展上,上汽大眾攜全明星產品陣營參加,其中途觀L2019款、途岳R-Line、途昂2019款等三款SUV齊發(fā),為大眾在SUV市場的競...
榮威光之翼MARVEL X開啟預售,中國傳統(tǒng)造車勢力終于反擊了
中國近幾年新能源+智能汽車行業(yè)的常態(tài),就是新造車勢力不斷攻擊傳統(tǒng)造車勢力。從產品定義,到概念車,再到小規(guī)模量產車,以及打造新營銷模式、出行生態(tài)方面,新...
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