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標(biāo)簽 > 豐田
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各國(guó)發(fā)力氫能源汽車發(fā)展進(jìn)入加速階段
在各國(guó)的共同推動(dòng)下,氫能源汽車發(fā)展進(jìn)入加速階段。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年6月,全球累計(jì)銷量燃料電池汽車約2.7萬(wàn)輛,美韓中處于前沿地位。其中,在各項(xiàng)利好政...
現(xiàn)代汽車與三星、SK、LG等在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域均有合作關(guān)系?,F(xiàn)代汽車還與LG化學(xué)聯(lián)合舉辦“電動(dòng)汽車和電池競(jìng)賽(EV&BATTERY CHALLENGE...
2020-08-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車豐田 2.1萬(wàn) 0
此前,氫燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢(shì)似乎都在國(guó)外企業(yè)。2014年12月,豐田汽車推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時(shí),豐田汽車公司Mirai燃料電池...
豐田研發(fā)新型氟離子電池,能量是傳統(tǒng)鋰電池的7倍
據(jù)外媒報(bào)道,豐田正與日本京都大學(xué)(the University of Kyoto)的科學(xué)家們合作研制一種新型氟離子電池,此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)...
2020-08-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車豐田電池 1.7k 0
豐田研發(fā)基于氟的可充電固態(tài)電池原型,充電續(xù)航可達(dá)一千公里
當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素,就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度,但對(duì)于車用電力電池來(lái)說(shuō),鋰電池還存在著一定的短板。為此,豐田也開(kāi)始另辟蹊...
2020-08-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車豐田固態(tài)電池 1k 0
有趣的是,斯巴魯堅(jiān)持認(rèn)為,BRZ的開(kāi)發(fā)將增加復(fù)雜性,這將與汽車制造商的全套Eyesight駕駛員輔助技術(shù)一起出現(xiàn)。如果為true,則Subaru版本可能...
2020-08-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)豐田汽車制造商 1.9k 0
疫情爆發(fā)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)銷量有何影響?
而另一個(gè)巨頭豐田汽車,得益于豐田章男和馬斯克同水平的領(lǐng)導(dǎo)權(quán),其轉(zhuǎn)型之路就顯得有條不紊,好似一切盡在掌握中。豐田章男認(rèn)為轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)在于內(nèi)部的改革。為此,他...
2020-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車豐田電池系統(tǒng) 3.9k 0
Yandex預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將在Innopolis增加100輛索納塔自動(dòng)駕駛汽車
該家俄羅斯自動(dòng)駕駛公司表示,密歇根州具有充滿“進(jìn)步性”和“支持性”的監(jiān)管環(huán)境,有助于其“快速”發(fā)展和進(jìn)步。這是因?yàn)榕c在莫斯科、以色列特拉維夫和拉斯維加斯...
豐田:如期推出固態(tài)電池原型產(chǎn)品 明年將亮相
在充電速度方面,據(jù)豐田內(nèi)部人士透露,固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì),電量從0到100%僅需15分鐘?!俺潆娊箲]”或?qū)⒃诠虘B(tài)電池...
豐田固態(tài)電池充電只需15分鐘,使用30年以上仍保持90%以上性能
相較鋰電池,新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢(shì),因此被視作下一代動(dòng)力電池的發(fā)展方向。目前,多家車企都在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企,正在緊密布局。
豐田計(jì)劃2025年量產(chǎn)固態(tài)電池,價(jià)格將高于鋰電池
在2019年10月東京車展前夕,豐田曾透露將于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車,并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日,豐田方面再次談到...
豐田計(jì)劃在奧運(yùn)會(huì)亮相固態(tài)電池,能量密度是鋰電池的2-3倍
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,豐田固態(tài)電池最新進(jìn)展曝光,雖然受到疫情影響,但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池,如期推出了原型產(chǎn)品,并在概念車上運(yùn)行。
C-HR EV相比普通版C-HR有什么差異 廣汽豐田C-HR EV技術(shù)解析
因?yàn)榧冸妱?dòng)車不需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)以及高溫排氣系統(tǒng),底盤也因此可以做到完整覆蓋,在拔掉大量卡扣拆下護(hù)板后,底盤部分真容才展現(xiàn)在眼前。
“進(jìn)出口雙向受阻,涉及國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè),不管時(shí)間長(zhǎng)短,都要認(rèn)真考慮,尋找備份或替代方案?!睒I(yè)內(nèi)許多人一致認(rèn)為,為應(yīng)對(duì)上游供應(yīng)問(wèn)題,企業(yè)一是要盡可能多備庫(kù)存,...
關(guān)于豐田新舊電氣化目標(biāo)的對(duì)比
回看中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車產(chǎn)品,“超大續(xù)航里程”是當(dāng)下絕大多數(shù)企業(yè)都會(huì)拿來(lái)大書特書的重點(diǎn),畢竟消費(fèi)者還不能徹底脫離續(xù)航焦慮。就像小鵬P7達(dá)到了705公里續(xù)航...
2020-07-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車豐田自動(dòng)駕駛 753 0
具體來(lái)看,豐田5月在華銷量為166300輛,同比增長(zhǎng)20.1%。當(dāng)前,豐田在國(guó)內(nèi)的銷售情況已經(jīng)恢復(fù)到往年水平。凱美瑞和卡羅拉車型依舊熱賣,并且在全新緊湊...
國(guó)產(chǎn)豐田普拉多停產(chǎn),退出中國(guó)市場(chǎng)
值得注意的是,目前國(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)后并沒(méi)有后繼車型。為保證四川一汽豐田工廠持續(xù)經(jīng)營(yíng),減少因普拉多停產(chǎn)造成對(duì)區(qū)域不良的影響,四川一汽豐田已導(dǎo)入TNGA技術(shù)平...
2020-07-01 標(biāo)簽:豐田四驅(qū)系統(tǒng) 3k 0
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,盡管特斯拉在汽車銷量上無(wú)法與豐田和大眾相提并論,但在電子技術(shù)方面,埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司要遙遙領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車公司。 在...
中國(guó)將成為全球動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)基地
事實(shí)上,包括戴姆勒、大眾、寶馬、通用、福特、豐田等幾乎所有的國(guó)際車企均給出了明確的電動(dòng)化信號(hào),并制定了清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)。對(duì)于動(dòng)力電池的需求自然水漲船高。
2020-06-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池豐田 2.5k 0
新公司將研發(fā)出具備競(jìng)爭(zhēng)力且符合中國(guó)法規(guī)的燃料電池系統(tǒng)
2)合作和抱團(tuán):這一步分,豐田做的最早,很早就把斯巴魯、鈴木、馬自達(dá)等相對(duì)弱勢(shì)的車企放在聯(lián)合開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車的框架協(xié)議下,共同組團(tuán)來(lái)做純電動(dòng)汽車的規(guī)劃、技...
2020-06-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池豐田 2.1k 0
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