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豐田資訊

自動駕駛時代何時來到？功耗問題如何解決？

汽車專用芯片還能解決不少其他實際問題。其中有些是測試和開發(fā)能用到的?，F(xiàn)在自動駕駛行業(yè)的目標(biāo)之一，就是將測試車上的各種大型設(shè)備縮小。這樣就不會影響整車的美...

2018-05-27 標(biāo)簽：豐田英偉達(dá)自動駕駛 2.6k 0

豐田利用其制造的機(jī)器人專門用來幫助殘疾人進(jìn)行簡單的生活自理工作

近日，日本汽車制造商豐田分享了一則視頻。在視頻中，其制造的機(jī)器人專門用來幫助殘疾人進(jìn)行簡單的生活自理工作。這也是機(jī)器人第一次在美國家庭工作。

2018-10-09 標(biāo)簽：機(jī)器人豐田 2.5k 0

為了進(jìn)一步增強(qiáng)旗下產(chǎn)品的競爭力，豐田將推出2．0L混動

豐田在國內(nèi)導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后，推出以2．0L和2．5L為主的動力系統(tǒng)，并且2．5L還推出了混合動力，搭載于RAV4、凱美瑞車型上。但2．0L僅有純汽油版...

2020-10-20 標(biāo)簽：電動汽車新能源豐田 2.5k 0

關(guān)于豐田模具生產(chǎn)制造技術(shù)作初步的探討

豐田汽車公司的模具設(shè)計與制造技術(shù)，在管理和技術(shù)有許多獨(dú)到之處。就豐田模具生產(chǎn)制造技術(shù)作初步的探討，這些內(nèi)容對急待改進(jìn)生產(chǎn)方式、推進(jìn)科學(xué)管理和提高制造技術(shù)...

2020-09-28 標(biāo)簽：豐田生產(chǎn)制造 2.5k 0

性價比優(yōu)勢顯現(xiàn),中國正大力推廣氫能源

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)近幾年，隨著國家碳中和戰(zhàn)略的確立，清潔能源得以快速發(fā)展。而在清潔能源當(dāng)中，火電、光伏是其中閃耀的新星，電動汽車則是結(jié)出的碩...

2022-01-01 標(biāo)簽：豐田電池氫能源 2.5k 0

中國將成為全球動力電池優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)基地

事實上，包括戴姆勒、大眾、寶馬、通用、福特、豐田等幾乎所有的國際車企均給出了明確的電動化信號，并制定了清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)。對于動力電池的需求自然水漲船高。

2020-06-12 標(biāo)簽：動力電池豐田 2.5k 0

豐田合資比亞迪又一家中外合資的新能源汽車企業(yè)成立

又一家50:50的新能源汽車合資公司浮出水面，這次的主角是全球汽車巨頭豐田汽車和中國新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪。

2019-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪豐田 2.5k 0

日立打破“里程魔咒” 新型鋰電池可續(xù)航400公里

盡管與鉛酸電池相比，鋰電池已經(jīng)在一定程度上延長了續(xù)航和壽命，但依舊沒有擺脫性能衰減的魔咒。對此，眾多企業(yè)開始加大研發(fā)力量，以期取得突破性進(jìn)展。

2016-12-22 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池豐田 2.5k 0

2020年哪些汽車品牌的銷量更依賴中國市場？

國人的買車喜好直觀的表現(xiàn)在車企的銷量上，別管嘴上說喜歡不喜歡，用腳投票真是太真實了。（本文僅涉及外資、合資品牌） 2020過去了，疫情對全球汽車銷量產(chǎn)生...

2021-02-22 標(biāo)簽：豐田通用奔馳 2.5k 0

提高10%燃油效率,豐田大法版太陽能車頂

關(guān)于往車頂上加太陽能電池板這件事，我們已經(jīng)聊過不只一次了。在此之前，我們寫過漢能的太陽能汽車，還討論過汽車使用太陽能發(fā)電是不是「偽命題」。根據(jù)我們最初...

2019-06-07 標(biāo)簽：太陽能電池豐田 2.5k 0

2016全世界賣的最好的十款車，排第二的中國居然買不到？

在剛剛過去的2016年里，哈弗H6在國內(nèi)取得了不俗的銷量，屢屢創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。但是放眼全球范圍內(nèi)，哈弗H6只能沉溺于茫茫車海之中。不賣關(guān)子啦，快來看看20...

2017-02-07 標(biāo)簽：豐田福特 2.5k 0

我國制造業(yè)想采用零庫存管理模式真的合適嗎？

零庫存模式的實施要有深厚的民族文化和企業(yè)文化為支點(diǎn)。隨著對零庫存管理研究的深入，就會發(fā)現(xiàn)它不僅僅是一種運(yùn)營管理技術(shù)，更是一種文化、一種哲學(xué)，它成功的根源...

2018-09-13 標(biāo)簽：豐田智能制造 2.5k 0

電動車企高估值的泡沫破滅，或許只是時間問題

? 電動車行業(yè)的現(xiàn)狀，明顯是“過熱”的。電動車企高估值的泡沫破滅，或許只是時間問題。 12月17日，在日本汽車工業(yè)協(xié)會年終新聞記者會上，豐田汽車社長豐田...

2021-01-05 標(biāo)簽：電動汽車電動車豐田 2.5k 0

斯巴魯2021年第三季度推出首款純電動SUV車型：基于豐田e－TNGA架構(gòu)打造

近日，日本斯巴魯汽車對外透露，品牌將在2021年第三季度推出首款純電動SUV車型，該車將基于豐田e－TNGA架構(gòu)打造，定位為中型SUV，將以出口方式面向...

2020-12-16 標(biāo)簽：豐田斯巴魯純電動SUV 2.5k 0

比亞迪豐田合作新進(jìn)展電動車科技公司注冊成立

3月25日，比亞迪豐田電動車科技有限公司正式注冊成立，落地深圳。這也意味著比亞迪與豐田的合資或已經(jīng)進(jìn)入“實操”階段。

2020-03-26 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪豐田 2.5k 0

寶馬公布與豐田強(qiáng)強(qiáng)合作的氫燃料汽車

早在2019年法蘭克福車展期間，寶馬就正式發(fā)布了i Hydrogen NEXT車型，該車基于寶馬X5打造而來。最大的特點(diǎn)為搭載了與豐田合作開發(fā)的氫燃料電...

2020-03-31 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池寶馬 2.5k 0

豐田燃料電池模塊將在春季后上市

豐田公司日前宣布，已開發(fā)出一種將燃料電池（FC）系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品，并打算在2021年春季或以后開始銷售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開發(fā)和制造燃料電...

2021-03-04 標(biāo)簽：燃料電池模塊豐田 2.5k 0

盤點(diǎn)全球幾大新能源汽車無線充電技術(shù)

華為5G+C-V2X車載通訊技術(shù)助力5G時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。5G的高速率和低時延特性可支持智能汽車更快獲取高精度地圖等道路數(shù)據(jù)；C-V2X可支持車輛...

2019-07-09 標(biāo)簽：比亞迪豐田 2.5k 0

豐田兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)25年，為何又回到了原點(diǎn)？

回顧豐田的新能源汽車研發(fā)歷史，可以發(fā)現(xiàn)豐田是較早從事新能源汽車研發(fā)的玩家，在純電、混動和氫能源的三條技術(shù)路線上卻經(jīng)過了多次的搖擺和反復(fù)，最終造就了現(xiàn)在的局面。

2020-09-01 標(biāo)簽：豐田純電動氫能源 2.5k 0

豐田再次向一家中國公司提供氫燃料電池組件

作為氫燃料電池車領(lǐng)域的NO.1，豐田再次向一家中國公司提供燃料技術(shù)。 11月2日，據(jù)媒體報道，豐田中國宣布與氫燃料電池（FC）系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限...

2020-11-02 標(biāo)簽：豐田電池組件氫燃料電池 2.5k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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