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標簽 > 豐田
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豐田純電版RAV4:eTNGA架構(gòu)+四驅(qū) 明年發(fā)布
汽車向電動化轉(zhuǎn)型當前已經(jīng)是大勢所趨,傳統(tǒng)燃油車巨頭大眾,全新電動平臺打造的ID.3也已在歐洲市場交付發(fā)售。 而豐田則明顯慢了一拍,不僅沒有推出全新電動平...
在席卷全球的電氣化浪潮中,日本一直將“氫能源”視為未來能源發(fā)展的戰(zhàn)略目標。和純電動車型不一樣,燃料電池車可以真正做到零排放,產(chǎn)生的排放物只有水。早在20...
豐田宣布2022年固態(tài)電池規(guī)劃量產(chǎn)時程 整整提早1年
據(jù)證券時報報道,輝能新設的桃科廠進度提前,預計2021年起量產(chǎn)。此進度較日本豐田對外宣稱2022年的規(guī)劃量產(chǎn)時程,整整提早1年。
2019-04-19 標簽:豐田 2.3k 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/章鷹)12月31日,CNBC網(wǎng)站報道,蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌、Facebook、特斯拉和Nvidia這七家最有價值的美國科技公司...
豐田與吉利就混動技術(shù)合作 將對國內(nèi)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)帶來利好影響
汽車圈長久以來有句傳言:世界上只有有兩種混動系統(tǒng),一種是豐田混動系統(tǒng),另一種為其他混動系統(tǒng)。
孫正義:自動駕駛汽車將在兩年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)
1月31日消息,據(jù)國外媒體報道,因早期投資阿里巴巴獲得巨大成功而聞名的軟銀集團首席執(zhí)行官(CEO)孫正義預計,自動駕駛汽車將在兩年內(nèi)開始大規(guī)模生產(chǎn)。
日本汽車行業(yè)將成立聯(lián)盟共同抵抗聯(lián)網(wǎng)汽車網(wǎng)絡攻擊
據(jù)外媒報道,隨著自動駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車面臨的網(wǎng)絡攻擊風險加劇,日本汽車行業(yè)將于明年成立一個聯(lián)盟,將各家汽車制造商的專業(yè)知識匯集在一處,以提升防御措施。 ...
2020-12-25 標簽:豐田自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.3k 0
對于電動車,燃油車世界的巨頭們普遍不太感冒,在各國燃油車禁售等政策逐步落地后,老巨頭們開始坐不住了?!半妱榆嚤贿^度炒作,既不環(huán)保、也不省錢!” 前兩天,...
隨著世界多國提出碳達峰、碳中和時間表,汽車領(lǐng)域關(guān)于電動車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對此,豐田也發(fā)表了不同的看法。
未來世界會發(fā)展成什么樣子,通過影視、文學等作品的描述,相信很多人已經(jīng)在腦海中勾勒出一個大致的樣子。在影視作品中,未來城市的交通延伸到空中,除了飛機和宇宙...
據(jù)日經(jīng)新聞報道,豐田汽車決定向其在中國的合資伙伴——廣州汽車集團提供汽油-電動混合動力技術(shù)系統(tǒng),這是豐田首次向外國公司提供核心的混合動力技術(shù)。
Symbio正與豐田和日產(chǎn)合作 提高機器人裝配效率
據(jù)外媒,位于舊金山灣區(qū)的人工智能初創(chuàng)公司Symbio今天宣布正式啟動,該公司表示已經(jīng)與日產(chǎn)和豐田達成協(xié)議,在美國工廠中實施其軟件。 Symbio成立于2...
豐田攜手本田共同打造移動發(fā)電/電力輸出系統(tǒng)
Moving e移動發(fā)電/電力輸出系統(tǒng)將包括:1、豐田CHARGING STATION燃料電池巴士;2、本田Power Exporter 9000便攜式...
豐田零排放氫燃料電池汽車全數(shù)召回!電池輸出電壓有問題
豐田汽車周三表示,約2,800輛已經(jīng)上路的零排放車輛“未來”將全數(shù)召回,以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關(guān)問題。
不管當前國內(nèi)的新能源汽車銷量如何,但是經(jīng)過數(shù)年的政策扶持引導與廠商的努力發(fā)展,當前國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也已步入國際第一梯隊。 并且在電池、電動機、電控系...
登上今天的巔峰,雖能看到明天的目的地,但未來如何呢?環(huán)顧當今國內(nèi)純電汽車市場,各大汽車廠商早已致力于純電汽車的研發(fā)中,當特斯拉Model 3國產(chǎn)后,雖帶...
豐田透露,今年將在美國市場推出三款電動版汽車。雖然該公司沒有透露推出的車型名稱,但它確實表示其中兩款是全電動的,而另一款則是插電式混合動力車。這是該公司...
上周,豐田加拿大CEO、總裁Larry Hutchinson(哈欽森)在加拿大國際車展開幕式上做演講,其中就闡述了豐田當前推行新能源決策的主要考量。
12月21日,資本邦獲悉,據(jù)外媒報道,豐田汽車掌門人豐田章男認為,電動汽車被過度炒作了,倡導者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的成本。...
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