英泰斯特助力武漢動力電池低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合實驗室成立

近日，武漢動力電池低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合實驗室正式揭牌成立。武漢市委常委、長江新區(qū)黨工委書記張俊勇，市科技創(chuàng)新局副局長胡軍，市經(jīng)濟和信息化局副局長明文龍，...

2025-09-02 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.1k 0

動力電池市場呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局 歐洲欲用電池新技術(shù)搶占地位

在中國的力推下，新能源汽車的銷量持續(xù)高速增長，而在新能源汽車的核心技術(shù)——動力電池方面當(dāng)下正呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局，面對這個龐大以及事關(guān)汽車行業(yè)未來的...

2018-09-10 標(biāo)簽：動力電池 1.1k 0

廣汽全新星源增程技術(shù)即將發(fā)布

隨著汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型步入深水區(qū)，廣汽集團持續(xù)釋放創(chuàng)新動能。在“星靈智行”智能科技品牌、“星靈AI全景圖”以及“星靈安全守護體系”相繼發(fā)布后，8月1...

2025-08-14 標(biāo)簽：動力電池AI廣汽 1.1k 0

動力電池行業(yè)將面臨產(chǎn)能過剩問題

“隨著補貼退波和關(guān)稅進一步下降，我們?nèi)绾握紦?jù)領(lǐng)先地位存在很大的挑戰(zhàn)，第一是跨國汽車巨頭開始發(fā)力， 第二就是全產(chǎn)業(yè)鏈面臨增效的壓力，風(fēng)險預(yù)測不足，導(dǎo)致我們...

2018-09-03 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 1.1k 0

2017年的凈利潤同比將下降15.09%-20.03% 動力電池企業(yè)正在面臨著嚴(yán)峻的行業(yè)壓力

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)過了給大家宣傳電動汽車的時候，更多的是車企何時能夠提供讓大家滿意的電動汽車，這才是電動汽車能否能大量推向市場的關(guān)鍵。而能夠做出讓...

2018-04-28 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 1.1k 0

破解電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動汽車百人會聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對策

ADI與中國電動汽車百人會聯(lián)合打造中間合作平臺，并將平臺共享給產(chǎn)業(yè)企業(yè)進行全產(chǎn)業(yè)鏈的利用開發(fā)。

2021-01-18 標(biāo)簽：動力電池電池管理adi 1.1k 0

5月乘用車市場零售同比下降5%，新能源車同比增長26%

此外，2024年4月份，國內(nèi)鋰電池需求裝車量為35GWh，同比增長41%。其中，三元電池裝車量為10GWh，占比28%，低于同期水平；磷酸鐵鋰電池裝車量...

2024-05-23 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰電池新能源車 1.1k 0

億緯鋰能動力電池智能工廠榮獲「國家卓越級智能工廠」

近日，國家工業(yè)和信息化部正式公示了全國首批卓越級智能工廠項目名單，億緯鋰能的動力電池智能工廠憑借其卓越的數(shù)字化場景建設(shè)創(chuàng)新，成功入選該名單，成為全國首批...

2025-01-21 標(biāo)簽：動力電池智能工廠億緯鋰能 1.1k 0

動力電池與新能源汽車碳足跡管理研究與實踐課題中期會成功召開

近日，動力電池與新能源汽車碳足跡管理研究與實踐課題中期會在天津召開。中汽中心副總經(jīng)理龔進峰、生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司一級巡視員蔣兆理出席會議并發(fā)言。

2025-01-07 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.1k 0

中創(chuàng)新航亮相2024年荷蘭電動混合動力海事國際展

全球最專業(yè)的電動船舶類展覽會——2024年荷蘭電動混合動力海事國際展（以下簡稱EMHE）在阿姆斯特丹RAI會展中心舉辦。中創(chuàng)新航攜旗下多款船用動力電池核...

2024-09-30 標(biāo)簽：動力電池船舶電動化 1.1k 0

如何從制造環(huán)節(jié)提高動力電池性能并降低成本？

目前新能源汽車制造商普遍處于電池“焦慮”的困境中，由于燃料電池技術(shù)的發(fā)展短期內(nèi)要大規(guī)模應(yīng)用并取代純電動汽車很難，而新的電池技術(shù)（鋰空鋰硫等）尚處于基礎(chǔ)研...

2020-07-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池新能源汽車 1k 0

10GWh動力電池基地開工！

根據(jù)規(guī)劃，項目一期工程建成后將具備年產(chǎn)24萬臺套電池以上的生產(chǎn)能力，裝機量預(yù)計達(dá)到10-13GWh以上，預(yù)計年底形成穩(wěn)定量產(chǎn)能力。

2024-01-23 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車固態(tài)電池 1k 0

在資本寒冬里 動力電池將要面臨以下挑戰(zhàn)

當(dāng)前，中國車市正在經(jīng)歷自1990年以來的首次負(fù)增長和大規(guī)模車輛滯銷等寒冬現(xiàn)象。其實不止是中國，全球汽車市場都不景氣。企業(yè)大規(guī)模裁員、融資困難、補貼紅利凈...

2018-12-25 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1k 0

傳統(tǒng)車企布局電池廠風(fēng)潮不斷,打響電動車角逐賽

從生產(chǎn)制造方面來看，電池的成本可以分為電芯成本，模組成本和制造成本三個部分?！半姵?0%的成本來自于電芯，電芯70%的成本來自于原材料，所以說整個電池的...

2017-10-30 標(biāo)簽：電動汽車動力電池特斯拉 1k 0

當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，猛烈的電動化浪潮席卷之下，各大整車企業(yè)對動力電池的爭奪戰(zhàn)也是暗流涌動。近段時間，歐洲三大豪門車企大眾、戴姆勒、寶馬...

2020-07-31 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車鋁塑膜 1k 0

新能源汽車補貼延長 動力電池行業(yè)的洗牌不容樂觀

隨著補貼的延長，可能整個動力電池行業(yè)的洗牌不會那么快了，補貼延長又能給其他排名相對靠后的電池企業(yè)一些希望，甚至還會冒出來一些全新的動力電池企業(yè)面孔。

2020-04-26 標(biāo)簽：動力電池新能源車 1k 0

重慶贛鋒全新動力電池產(chǎn)品A樣正式下線

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，產(chǎn)品開發(fā)效率已成為核心競爭力。近日，重慶贛鋒動力為某乘用車客戶打造的全新動力電池產(chǎn)品A樣正式下線，再創(chuàng)電池開發(fā)里程碑——...

2025-08-12 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1k 0