高壓線束在新能源汽車領(lǐng)域中的重要性

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年9月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。2022年1-9月，新能源汽車產(chǎn)...

2022-11-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)機(jī) 4.5k 0

國(guó)產(chǎn)特斯拉采用圓柱電池，帶動(dòng)裝機(jī)量猛增

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到46.18GWh。其中，方形電池38.87GWh、軟包電池4.02GWh、圓柱...

2019-11-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 4.5k 0

國(guó)外研究出新的動(dòng)力磷酸鐵鋰電池 充電10分鐘續(xù)航400公里

對(duì)于許多購(gòu)車者而言，當(dāng)今電動(dòng)汽車最大的弊端之一是續(xù)航焦慮以及充電時(shí)間過長(zhǎng)。 據(jù)外媒消息，近日賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究人員為電動(dòng)汽車開發(fā)了一種新電池。 來...

2021-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池電池續(xù)航 4.4k 0

動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)回收后如何處理

同時(shí)，這也意味著，動(dòng)力電池退役潮，也自此拉開了大幕。未來數(shù)量巨大的動(dòng)力電池退役后，該如何處理？這或許將帶動(dòng)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2022-08-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 4.4k 0

動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)集中，重組熱潮即將掀起

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約8.7萬輛，同比增長(zhǎng)148％；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.76GWh，同比增長(zhǎng)3...

2018-07-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 4.4k 0

中國(guó)新能源汽車淘汰賽吹響號(hào)角

電動(dòng)車的安全性已成為這全球最大的新能源車市場(chǎng)日益嚴(yán)重的問題。

2019-07-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4.4k 0

新能源汽車電池的種類有哪些，未來誰將是主流

我們都知道，動(dòng)力電池組是新能源汽車最為核心的部件之一，現(xiàn)在的動(dòng)力電池組主要是分為鐵鋰、三元以及固態(tài)三種類型。

2020-03-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4.4k 0

鋰電池安全性評(píng)估及測(cè)試方法的詳細(xì)介紹

今年來鋰電池在電動(dòng)車動(dòng)力電池方面安全事故頻發(fā)。如何對(duì)鋰電池的安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)及測(cè)試，更好的預(yù)防鋰電池安全事故的發(fā)生一直是業(yè)界較為重視的一個(gè)點(diǎn)。 鋰電池的溫...

2021-03-19 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 4.4k 0

探討比亞迪動(dòng)力電池發(fā)展

刀片電池的市場(chǎng)化進(jìn)度，似乎比比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”，002594.SZ）預(yù)期的更快。

2021-04-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪電池 4.4k 0

動(dòng)力電池為什么會(huì)有安全問題？

現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)使用最多的是鋰電池。從目前時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，現(xiàn)代鋰電池仍然是未來很長(zhǎng)一段時(shí)間的主流，目前還看不到有被挑戰(zhàn)的勢(shì)頭。

2020-07-26 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池新能源汽車 4.4k 0

探討一下中國(guó)動(dòng)力電池的技術(shù)路線

中國(guó)動(dòng)力電池路線，目前主要是受到C和B兩家動(dòng)力電池企業(yè)所主導(dǎo)，而B家最主要的方向是從三元往磷酸鐵鋰走。

2021-07-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 4.4k 0

小米汽車敲定兩家核心供應(yīng)商，暗示動(dòng)力電池技術(shù)路線仍存懸念？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）就在近段時(shí)間，小米汽車突然密集地向外界曝光，在小米秋季發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍向外界公布了小米自動(dòng)駕駛...

2022-08-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池小米汽車 4.4k 0

中航鋰電20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶廈門

總投資100億元，建20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，中航鋰電在重塑變革的道路上又朝前跨越了一大步。

2019-07-10 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 4.4k 0

受益于新能源汽車行業(yè)銷量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的出貨量節(jié)節(jié)攀升

顯而易見，新能源汽車未來競(jìng)爭(zhēng)的核心要素是產(chǎn)品力，而動(dòng)力電池作為新能源車的最核心部件，且涉及到安全問題，是決定新能源車產(chǎn)品力的關(guān)鍵，因此整車廠商想在新能源...

2019-03-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 4.4k 0

動(dòng)力電池保護(hù)板討論與分析

動(dòng)力多串電池保護(hù)板已經(jīng)沒有太多的電子技術(shù)含量了，比如電路與軟件處理，有太多的選擇。其主要是把保護(hù)部分如何做到穩(wěn)定，可靠，更安全，更實(shí)用

2011-05-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池保護(hù) 4.4k 0

淺談寧德時(shí)代與LG化學(xué)的逆襲

近日，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，LG化學(xué)成為了廣泛討論的對(duì)象。作為目前全球數(shù)一數(shù)二的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商，LG化學(xué)今年的成績(jī)不菲。為了更好地開展電池業(yè)務(wù)，LG不久前...

2020-12-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池LG化學(xué)寧德時(shí)代 4.4k 0

未來電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池會(huì)取代三元鋰電池嗎

鋰電池“無鈷化”成為了行業(yè)技術(shù)研發(fā)的全新方向，主流的鎳鈷錳酸鋰與鎳鈷鋁電池都在不斷的降低鈷的比例。

2020-03-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 4.4k 0