2018年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)爆發(fā) 報(bào)廢期將帶來(lái)百億市場(chǎng)

隨著新能源汽車的發(fā)展，首批的動(dòng)力電池開始進(jìn)入報(bào)廢期，據(jù)統(tǒng)計(jì)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的高峰期將會(huì)在2018年爆發(fā)，市場(chǎng)規(guī)?？梢赃_(dá)到50億元。也就是說(shuō)廢舊動(dòng)力電...

2018-02-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4.1k 0

新能源汽車動(dòng)力電池的分類

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池，多采用閥...

2023-11-18 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池燃料電池 4.1k 0

韓國(guó)的兩家公司對(duì)于投資動(dòng)力電池截然不同的想法

最近有兩條新聞，是韓國(guó)的兩家公司對(duì)于投資動(dòng)力電池截然不同的想法，也客觀的說(shuō)明這個(gè)事情的分歧有多大。

2019-05-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子大眾 4.1k 0

長(zhǎng)續(xù)航和低成本如何兼顧 1000公里續(xù)航動(dòng)力電池背后的迷霧與真相

新年伊始，新能源汽車行業(yè)紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續(xù)航的純電汽車。 這幾天，蔚來(lái)汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來(lái)的一、兩年內(nèi)推出可量...

2021-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 4.1k 0

中國(guó)有望成為全球動(dòng)力電池智能制造引領(lǐng)者

近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下取得了飛速發(fā)展，這也給我國(guó)動(dòng)力電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車作為《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)突...

2018-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能制造 4k 0

動(dòng)力電池回收也是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)

在我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略中，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的地位。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池報(bào)廢量也快速增長(zhǎng)。大量報(bào)廢的動(dòng)力電池威脅著自然環(huán)境、國(guó)民健...

2016-12-30 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 4k 1

捷氫科技PROME M3H電堆可實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的全功率驅(qū)動(dòng)

捷氫科技成立于2018年6月，是上汽集團(tuán)下屬高科技公司，目前已完成多款燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，功率涵蓋30kW~130kW以上，并廣泛應(yīng)用于乘用車...

2020-08-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池功率電池 4k 0

比亞迪與寧德時(shí)代 在市場(chǎng)上的較量到了白熱化階段

電車匯消息：近期有投行人士人向電車匯表示，其內(nèi)部正在討論上調(diào)比亞迪的目標(biāo)價(jià)，原因也很簡(jiǎn)單，他們認(rèn)為比亞迪在電池應(yīng)用方面有8年完整周期的經(jīng)驗(yàn)，這相較于現(xiàn)在...

2020-11-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 4k 0

究竟那種電芯更適合戶外場(chǎng)景呢？

盡管我們?cè)趹敉獬鲂袝r(shí)，考慮的首要因素往往是戶外電源的容量和功率，但如果對(duì)戶外電源所用電池有所了解的話，肯定還是會(huì)先選擇最安全的那一個(gè)，更何況如今1000...

2023-03-21 標(biāo)簽：電源動(dòng)力電池電芯 4k 0

加快新能源汽車普及 動(dòng)力電池巨頭價(jià)格下探勢(shì)在必行

寧德時(shí)代 、比亞迪等本土動(dòng)力電池巨頭,正在快速擴(kuò)張,使得行業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。

2018-11-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 4k 0

電動(dòng)化的戰(zhàn)略下：三大動(dòng)力電池品牌的對(duì)比

目前幾大動(dòng)力電池廠商都在加速產(chǎn)能擴(kuò)張，電池需求空間較大，如果動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能還是無(wú)法跟上，這就意味著電動(dòng)化的戰(zhàn)略就是一個(gè)大餅。 寧德時(shí)代：靠三元鋰崛起但...

2020-11-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元鋰電池寧德時(shí)代 4k 0

億緯動(dòng)力投資高性能鋰離子儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，試圖搶得先機(jī)完善產(chǎn)業(yè)布局

4月25日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億緯動(dòng)力”）擬與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)分別就儲(chǔ)能電池項(xiàng)目、動(dòng)力電池項(xiàng)...

2020-04-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子電池 4k 0

寶馬采購(gòu)寧德時(shí)代價(jià)值40億歐元電芯

作為全球電動(dòng)出行的引領(lǐng)者，寶馬集團(tuán)正不斷擴(kuò)大與中國(guó)企業(yè)的合作，這其中不乏運(yùn)籌帷幄的大手筆。

2018-07-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寶馬 4k 0

電動(dòng)汽車市場(chǎng)寒冬來(lái)臨 車企向上游電池企業(yè)施壓恐不可避免

車企向上游電池企業(yè)施壓恐不可避免，降成本將是車企和電池企業(yè)需要共同想辦法解決的問(wèn)題。

2019-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 4k 0

動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中日韓決戰(zhàn) 三星增資天津廠

近日，寧德時(shí)代再次“牽手”日本本田汽車公司，將于2027年前向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池。而觀之日韓電池企業(yè)，則在國(guó)內(nèi)加大布局——松...

2019-02-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子 4k 0

高性能動(dòng)力電池是鋰電企業(yè)破局制勝法寶

2018-03-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3.9k 0

繼廣州之后 恒大又在沈陽(yáng)投資1200億元建新能源汽車基地

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞多個(gè)領(lǐng)域開展廣泛深入合作。恒大集團(tuán)將投資1200億在沈陽(yáng)建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目，助力沈陽(yáng)建設(shè)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)中心。其中，恒大新能源...

2019-06-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車恒大 3.9k 0

首批動(dòng)力電池退役高峰或?qū)?lái)臨，百億市場(chǎng)空間亟待釋放

光華科技是PCB 電子化學(xué)品生產(chǎn)龍頭，專用化學(xué)品的生產(chǎn)過(guò)程主要包括從天然物質(zhì)或工業(yè)級(jí)化工原料中分離提純、化學(xué)合成以及復(fù)配等環(huán)節(jié)，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)和工藝控制的要...

2018-08-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3.9k 0

電動(dòng)汽車未來(lái)的發(fā)展，將從CTP開始

提到電動(dòng)汽車未來(lái)，關(guān)鍵在于降低電池成本，相對(duì)基礎(chǔ)電池材料革命艱難，動(dòng)力電池CTP似乎成為捷徑，這到底是為什么。

2020-04-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.9k 0