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      標簽　>　動力電池

      動力電池

      +關(guān)注112人關(guān)注

      動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

      文章：2858個 瀏覽：81829次 帖子：26個

      動力電池資訊

      從比亞迪、CATL采購電池 豐田電動化釋放了哪些信號？

      長期以來，一直堅守混合動力和氫燃料電池技術(shù)路線的豐田汽車，突然表示要大量采購動力電池，發(fā)力純電動汽車，對外界釋放的信號也頗為值得思考和解讀。

      2019-06-11 標簽：電動汽車動力電池豐田 3.2k 0

      7家企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模交付,誰是2018年大贏家？

      7家企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模交付,誰是2018年大贏家？

      新特汽車于2017年9月成立，目前由中國一汽代工生產(chǎn)，首款量產(chǎn)車型——A0級純電動轎車DEV 1已于今年8月宣布上市，10月31日實現(xiàn)批量交付。截至12...

      2018-12-28 標簽：動力電池汽車行業(yè) 3.2k 0

      對于電動汽車的電池更換，我們該如何判斷

      電池對于車輛而言是車輛的核心部件，關(guān)乎著車輛的用車安全和車輛的續(xù)航里程，根據(jù)電池的續(xù)航壽命來看，在三元鋰電池在1500到2000次左右，那么對于動力電池...

      2020-03-03 標簽：電動汽車動力電池 3.2k 0

      比克動力電池：借新能源之勢，開拓小動力市場

      人們的生活中對于電能的應(yīng)用越來越普遍，而在日常生活中，應(yīng)用比克動力電池的產(chǎn)品隨處可見。如智能家居、兩輪車、園林工具、電動工具、共享出行、智能機器人等。 ...

      2021-08-18 標簽：動力電池新能源汽車 3.2k 0

      我國研發(fā)出富鋰錳基動力電池正極材料 1380Wh／kg以上的比能量密度

      11月22日，電池中國網(wǎng)從國家科技部網(wǎng)站獲悉，在國家重點研發(fā)計劃的支持下，北京大學(xué)夏定國教授團隊開展新型高比能錳基正極材料研究，突破了摻雜、包覆、納米形...

      2018-11-23 標簽：動力電池 3.2k 0

      歐洲3家企業(yè)聯(lián)合歐盟出資創(chuàng)建動力電池回收利用項目

      埃赫曼、巴斯夫和蘇伊士集團將與歐盟創(chuàng)建的EIT原材料組織共同出資470萬歐元，投入由這三家公司創(chuàng)建的“ReLieVe”電動汽車鋰離子電池回收項目。該項目...

      2019-09-16 標簽：動力電池 3.2k 0

      淺談電動汽車電池供應(yīng)鏈的5個常見問題

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      全世界圍繞交通電氣化的討論正在加劇……各國政府也正在制定更為嚴格的蓄電池標準。為了促成嶄新的、零排放的世界，汽車制造商開發(fā)出了各式各樣的電動車型，從飛機...

      2020-04-23 標簽：電動汽車動力電池 3.2k 0

      新能源電動汽車的電池該如何處理

      新能源汽車市場已經(jīng)火了有幾年的時間了，不過對于新能源汽車的了解其實大多數(shù)人都并不全面。在國內(nèi)因為政策的補貼和導(dǎo)向，新能源汽車的價格都不是很貴，這以方便的...

      2019-10-21 標簽：電動汽車動力電池 3.2k 0

      全球推電池國家隊 迫使松下擴大對外合作

      本土動力電池企業(yè)和日韓動力電池企業(yè)的競爭，將重回同一起跑線。

      2019-07-11 標簽：動力電池松下 3.2k 0

      為何汽車需要48V電壓系統(tǒng)

      早期的內(nèi)燃機汽車產(chǎn)品并沒有電氣系統(tǒng)，啟動用搖柄解決（就是現(xiàn)在的手扶拖拉機“鑰匙”），喇叭用鈴鐺解決，大燈則由內(nèi)燃機直接供電。

      2022-11-29 標簽：動力電池電池電壓系統(tǒng) 3.2k 0

      新能源二手車市場現(xiàn)狀：難出手_回收體系不完整

      在國家政策的鼓勵下， 新能源車 這幾年可以說是享受了無限風(fēng)光。從一開始的消費者被迫接受到現(xiàn)在主動認可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政...

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      鉛酸電池和鋰電池，電動車選哪個更劃算?

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      2022-11-24 標簽：鉛酸電池鋰電池動力電池 3.2k 0

      欣旺達梁銳：布局固態(tài)電池，堅持高端定位

      “在動力電池的技術(shù)路線上，欣旺達有著5－10年的長遠發(fā)展規(guī)劃。欣旺達現(xiàn)在的電池能量密度能做到300Wh／kg，以后還會向著更高的400Wh／kg、450...

      2021-01-25 標簽：電動汽車動力電池新能源 3.2k 0

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      據(jù)悉，船用動力鋰電池和電池管理系統(tǒng)在裝船前必須獲得中國船級社型式認可證書，在此之前，鋰電池工廠需對原材料和工藝嚴格把關(guān)，且每條船的鋰電池系統(tǒng)都要滿足《中...

      2020-10-14 標簽：鋰電池動力電池 3.2k 0

      2020年我國動力電池產(chǎn)量同比累計下降2.3%，市場規(guī)模波動下降

      2020年我國動力電池產(chǎn)量同比累計下降2.3%，市場規(guī)模波動下降

      2020年，我國動力電池產(chǎn)量累計83.4GWh，其中三元電池和磷酸鐵鋰電池合計占比達99.5%。2020年中國動力電池出貨量為80GWh，同比增長13%...

      2021-01-22 標簽：動力電池電池 3.2k 0

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      近日，韓國電池和能源研究公司SNE Research發(fā)布了2023年全球動力電池使用數(shù)據(jù)。

      2024-02-26 標簽：動力電池 3.2k 0

      未來新能源汽車退役 動力電池將進入良性軌道

      12月16日，國家工業(yè)和信息化部公布了第二批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，天津銀隆、上海比亞迪、格林美（無錫、武漢）、江西贛...

      2020-12-17 標簽：動力電池新能源汽車軌道 3.2k 0

      在WE大會看見出行未來：告別擁堵，15分鐘飛到辦公室

      從年初到年尾，我們發(fā)現(xiàn)，今年的各種大會都在著重強調(diào)碳達峰、碳中和的目標與議題，無論是國家級戰(zhàn)略層面的考慮還是保護環(huán)境人文主義關(guān)懷的目的，綠色可持續(xù)的發(fā)展...

      2021-11-11 標簽：電動汽車動力電池騰訊 3.2k 0

      要納入回收管理的鉛蓄電池包括哪些？

      6月2日，國家發(fā)改委印發(fā)《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》征求意見，其中指出國家實行鉛蓄電池回收目標責(zé)任制，到2025年底，鉛蓄電池回收率要...

      2020-06-10 標簽：動力電池鉛蓄電池 3.2k 0

      分析師：特斯拉里去年共消耗了44 GWh動力電池

      據(jù)消息報道，電動汽車廠商特斯拉2014年開始在內(nèi)華達州里諾郊外建設(shè)用于生產(chǎn)電池的超級工廠，分析師日前透露，這一尚未建成的超級工廠，在去年供應(yīng)了35 GW...

      2019-12-18 標簽：電動汽車動力電池特斯拉 3.2k 0

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        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車雷達
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        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        Model3
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        小鵬汽車
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。 　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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