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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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寧德時(shí)代對(duì)接老牌車企 中德強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合降低電池成本
“寧德時(shí)代加強(qiáng)德國(guó)攻勢(shì)!”德國(guó)《商報(bào)》近日?qǐng)?bào)道稱,中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代決定大幅增加在德國(guó)的投資,從原先的2.4億歐元擴(kuò)大到18億歐元。寧德時(shí)代未來...
2019-07-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3.8k 0
從電池管理系統(tǒng)(BMS)的組成和功能出發(fā),詳細(xì)分析BMS在動(dòng)力電池安全方面所起到的作用。
2019-07-03 標(biāo)簽:動(dòng)力電池BMS 1.3萬 0
讓電池和新能源汽車適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,市場(chǎng)日益擴(kuò)大,國(guó)家的要求也變得越來越嚴(yán)格。
2019-07-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 3k 0
電動(dòng)汽車被過度炒作 消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車沒有需求
近日消息,據(jù)the verge報(bào)道,寶馬執(zhí)行董事兼董事會(huì)成員克勞斯?弗羅里希(Klaus Frohlich)對(duì)記者表示,電動(dòng)汽車被過度炒作,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)...
2019-07-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池寶馬 3.4k 0
從安全隱患到行業(yè)洗牌加速 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提前入秋
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的洗牌才剛剛開始,對(duì)于部分動(dòng)力電池企業(yè)而言,顯然這個(gè)秋天來的著實(shí)有點(diǎn)早。
2019-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2.9k 0
近日,北京調(diào)整《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》,即日起取消純電動(dòng)汽車地補(bǔ)。以乘用車為例,純電250km-400km 檔 位車型補(bǔ)貼降至 1.8 萬元...
2019-07-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車充電接口 3.6k 0
上海電氣與天際汽車合資成立電池科技公司 將致力于動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)自主研發(fā)
據(jù)上海電氣官方消息,近日,由上海電氣控股的上海電氣集團(tuán)電池科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“電池科技公司”)完成工商注冊(cè)登記正式成立。電池科技公司由上海電氣與天際...
2019-07-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 2.3k 0
新能源汽車電池回收應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)
新能源汽車向市場(chǎng)推廣、普及已經(jīng)有一段時(shí)間了,以多數(shù)新能源汽車的質(zhì)保期5年或8萬公里為基準(zhǔn),國(guó)內(nèi)第一批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)進(jìn)入衰減期。而這些電...
2019-06-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 1.6k 0
現(xiàn)在動(dòng)力電池的能量密度表現(xiàn)如何
續(xù)航,續(xù)航,續(xù)航……消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí),最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動(dòng)力電池領(lǐng)域,那就是:密度,密度,密度……
2019-06-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度 3.7k 0
動(dòng)力電池白名單提前一年取消 國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
6月21日工信部取消了動(dòng)力電池“白名單”,隨后中國(guó)汽車行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議,共同成立動(dòng)力電池合資公司,這顯示出...
2019-07-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 962 0
中國(guó)電池進(jìn)入快速洗牌階段 比亞迪要拆分電池業(yè)務(wù)
近日,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和上市公司年報(bào)數(shù)據(jù),發(fā)布了2018年度中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單。據(jù)名單顯示,天能動(dòng)力國(guó)際有限公司以345...
2019-08-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪電池 1.6k 0
電池組的“正常退化”?特斯拉汽車?yán)m(xù)航大降10%!
在很短的時(shí)間內(nèi),特斯拉的行駛里程從30英里大幅下降至12英里。
2019-06-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉 3.9k 0
聚焦 | 全國(guó)大面積降雨,純電動(dòng)汽車能扛過來嗎?
為純電動(dòng)汽車操碎了心
2019-06-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車 3.5k 0
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)正式打響
原本可以憑借自身實(shí)力與國(guó)家政策的補(bǔ)貼,在動(dòng)力電池市場(chǎng)“坐享其成”的寧德時(shí)代,如果說之前在各地頻繁的“聯(lián)姻”,是為了“戰(zhàn)爭(zhēng)”的爆發(fā)未雨綢繆。那么,6月24...
2019-06-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 473 0
蔚來汽車發(fā)布部分ES8召回聲明 將對(duì)用戶財(cái)產(chǎn)損失依法進(jìn)行賠付
在接二連三的自燃事故之后,蔚來終于找到了導(dǎo)致自燃的原因所在。
2019-06-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池蔚來汽車寧德時(shí)代 1.1k 0
車企入局,動(dòng)力電池市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)加劇
永遠(yuǎn)不把動(dòng)力電池的雞蛋放在一個(gè)籃子里,是所有新能源汽車主機(jī)廠的共識(shí)
2019-06-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2.9k 0
讓中國(guó)產(chǎn)品點(diǎn)亮世界 點(diǎn)亮整個(gè)地球
“集大自然陽光與人類智慧,點(diǎn)亮整個(gè)地球。”這句話是年輕的90后老總樹超先生說的,給我留下了深刻印象。
2019-06-24 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 3.6k 0
磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的, 現(xiàn)在首要方向是動(dòng)力電池,相對(duì)NI-H,Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢(shì)。 鋰離子電池的正極資料磷酸鐵鋰電池。 這種新資料...
2021-04-04 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 2.5k 0
6月24日,北京——第四屆亞太電池展將于今年八月在廣州開幕,作為2019年國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的電池展會(huì),本次展會(huì)還未開幕就已經(jīng)吸引了多方關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋰...
2019-06-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比克電池 1k 0
6月份新能源汽車及動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)公布
7月10日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))在北京召開月度信息發(fā)布會(huì),公布了2019年6月,我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,并發(fā)布了6月份新能源汽車及動(dòng)力電...
2019-07-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 902 0
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