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發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)

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發(fā)動機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動機(jī)資訊

中創(chuàng)新航亮相2025中國國際海事會展

12月2日至5日,全球海事界矚目的Marintec China 2025中國國際海事會展在上海新國際博覽中心隆重舉行。中創(chuàng)新航攜全系船用電池儲能解決方案...

2025-12-11 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)電池 1.8k 0

東風(fēng)汽車自研全新馬赫1.5T混動發(fā)動機(jī)熱效率突破48%

12月8日,東風(fēng)汽車自研全新馬赫1.5T混動發(fā)動機(jī)憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認(rèn)證,成為行業(yè)首款熱效率突破48%的混動汽油發(fā)動機(jī)。此...

2025-12-10 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)東風(fēng)汽車 866 0

面向航空發(fā)動機(jī)可靠性的關(guān)鍵測試裝備自主化突破:超高溫燃油軸承測試臺的系統(tǒng)集成與核心技術(shù)解密

面向航空發(fā)動機(jī)可靠性的關(guān)鍵測試裝備自主化突破:超高溫燃油軸承測試臺的系統(tǒng)集成與核心技術(shù)解密

超高溫燃油航空軸承測試臺并非簡單的機(jī)械加載設(shè)備,而是一個集成機(jī)械、流體、熱力學(xué)、液壓驅(qū)動與智能控制等多學(xué)科技術(shù)的復(fù)雜系統(tǒng)。其設(shè)計核心在于精確、穩(wěn)定且可靠...

2025-12-10 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空 603 0

從活塞到渦輪再到新能源:航空發(fā)動機(jī)技術(shù)演進(jìn)的三次革命與動力范式轉(zhuǎn)型

從活塞到渦輪再到新能源:航空發(fā)動機(jī)技術(shù)演進(jìn)的三次革命與動力范式轉(zhuǎn)型

航空發(fā)動機(jī)是一種用于提供推力、驅(qū)動飛機(jī)飛行的發(fā)動機(jī),是飛機(jī)最關(guān)鍵的組件之一。航空發(fā)動機(jī)通?;趦?nèi)燃機(jī)機(jī)制運行,通過燃燒燃料以產(chǎn)生高溫高壓的氣體,并將這些...

2025-12-09 標(biāo)簽:新能源發(fā)動機(jī) 1.2k 0

需求牽引與技術(shù)進(jìn)化:航空發(fā)動機(jī)渦輪部件的五代演進(jìn)規(guī)律與范式變革研究

需求牽引與技術(shù)進(jìn)化:航空發(fā)動機(jī)渦輪部件的五代演進(jìn)規(guī)律與范式變革研究

當(dāng)前,全球航空動力領(lǐng)域正面臨新一輪深刻變革。下一代戰(zhàn)機(jī)對高超聲速巡航、寬域機(jī)動與全隱身能力的追求,以及商用航空對極致經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的苛刻要求,共同指向了...

2025-12-05 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空 1.4k 0

東風(fēng)馬赫B20TDE縱置混動專用發(fā)動機(jī)再獲“高原動力之星”認(rèn)證

近日,東風(fēng)馬赫首款2.0T混動專用發(fā)動機(jī)——東風(fēng)馬赫B20TDE縱置混動專用發(fā)動機(jī),憑借強(qiáng)勁的動力輸出與卓越的高原適應(yīng)性通過中汽研高海拔嚴(yán)苛認(rèn)證,成功斬...

2025-12-05 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)東風(fēng)汽車 2.1k 0

聯(lián)合電子推出混動系統(tǒng)動力域多合一控制器PDCU8.1平臺

混合動力車輛占中國乘用車市場的比例持續(xù)走高,已經(jīng)成為當(dāng)前中國乘用車市場的亮點。傳統(tǒng)混合動力車輛動力域控制為分布式控制,其動力拓?fù)湟话阌烧嚳刂破鳎╒CU...

2025-11-28 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)控制器 1k 0

卸荷槽結(jié)構(gòu)創(chuàng)新:運動學(xué)法卸荷槽對齒輪泵容積效率提升機(jī)理及流量脈動抑制研究

卸荷槽結(jié)構(gòu)創(chuàng)新:運動學(xué)法卸荷槽對齒輪泵容積效率提升機(jī)理及流量脈動抑制研究

基于運動法的卸荷槽設(shè)計核心思想是:從齒輪嚙合的運動規(guī)律出發(fā),精確分析困油容積的變化特性,以此為指導(dǎo)設(shè)計卸荷槽的位置、形狀和尺寸。與傳統(tǒng)方法相比,運動法考...

2025-11-25 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空飛行器 681 0

技術(shù)鎖定與市場突破:全球航空燃油系統(tǒng)壟斷格局的演進(jìn)機(jī)理與中國路徑

技術(shù)鎖定與市場突破:全球航空燃油系統(tǒng)壟斷格局的演進(jìn)機(jī)理與中國路徑

航空發(fā)動機(jī)燃油供油系統(tǒng)作為飛行器動力裝置的核心組成部分,被譽(yù)為航空發(fā)動機(jī)的"血液循環(huán)系統(tǒng)"。該系統(tǒng)是一個高度復(fù)雜的集成系統(tǒng),需要在極...

2025-11-24 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空燃油系統(tǒng) 844 0

數(shù)字閥陣列與無模型滑??刂频娜诤希汉娇瞻l(fā)動機(jī)燃油計量新方法與實踐

數(shù)字閥陣列與無模型滑??刂频娜诤希汉娇瞻l(fā)動機(jī)燃油計量新方法與實踐

區(qū)別于電液伺服閥先導(dǎo)驅(qū)動的燃油計量滑閥方案,數(shù)字先導(dǎo)燃油計量滑閥新構(gòu)型主要由計量滑閥、兩個數(shù)字閥陣列、兩個節(jié)流孔以及LVDT位移傳感器組成。其中,數(shù)字閥...

2025-11-20 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)電液航空發(fā)動機(jī) 765 0

東風(fēng)馬赫動力斬獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)大獎

11月3日,“中國心”2025年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選結(jié)果揭曉,東風(fēng)汽車自主研發(fā)的馬赫超級越野混合動力系統(tǒng)斬獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機(jī)及混動...

2025-11-18 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)東風(fēng) 747 0

中國自研3D打印發(fā)動機(jī)完成首次飛行

據(jù)央視新聞報道; 由中國航發(fā)自主研制的3D打印極簡渦噴發(fā)動機(jī),圓滿完成首次飛行試驗,標(biāo)志著3D打印發(fā)動機(jī)在工程應(yīng)用領(lǐng)域取得重要突破。 本次飛行試驗持續(xù)3...

2025-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)3D打印 5.8k 0

高馬赫數(shù)飛行器動力基石:變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動機(jī)研究現(xiàn)狀與未來路徑探析

高馬赫數(shù)飛行器動力基石:變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動機(jī)研究現(xiàn)狀與未來路徑探析

變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動機(jī)是一種高度集成的推進(jìn)系統(tǒng),通過可變幾何組件和模態(tài)切換機(jī)構(gòu)實現(xiàn)不同熱力循環(huán)模式之間的無縫轉(zhuǎn)換。從結(jié)構(gòu)原理上看,該類發(fā)動機(jī)可視為小涵...

2025-11-12 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)飛行器 1.3k 0

面向航空應(yīng)用的氨燃料電池/渦軸發(fā)動機(jī)混合系統(tǒng):多物理場建模與全工況性能評估

面向航空應(yīng)用的氨燃料電池/渦軸發(fā)動機(jī)混合系統(tǒng):多物理場建模與全工況性能評估

液氨-航空煤油回?zé)崛剂想姵?渦軸發(fā)動機(jī)混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新性架構(gòu),它有機(jī)地融合了固體氧化物燃料電池與渦軸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢,同時兼顧了液氨與航空煤油兩種燃料...

2025-11-10 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動機(jī)航空 885 0

長城汽車Hi4-Z技術(shù)榮獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)稱號

11月3日,“中國心”2025年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選活動結(jié)果揭曉,經(jīng)過海選、實車測試等多個環(huán)節(jié)比拼,長城汽車Hi4-Z榮獲“中國心”2025年度十...

2025-11-06 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車工業(yè)長城汽車 855 0

比亞迪技術(shù)交流會圓滿舉行

擎啟新章,兆見未來。10月16日,比亞迪兆瓦閃充暨3萬轉(zhuǎn)電機(jī)、易四方水平對置發(fā)動機(jī)技術(shù)交流會在深圳比亞迪總部舉行。從中國汽車首款水平對置發(fā)動機(jī)、行業(yè)首創(chuàng)...

2025-11-06 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)比亞迪 653 0

航空減排的精準(zhǔn)刻度:航空發(fā)動機(jī)全生命周期碳排放計量與減排路徑探析

航空減排的精準(zhǔn)刻度:航空發(fā)動機(jī)全生命周期碳排放計量與減排路徑探析

國際民航組織(ICAO)聯(lián)合193個成員國提出2050年凈零排放目標(biāo),這一承諾在2025年的ICAO第42屆大會上得到重申,各成員國確認(rèn)了對實現(xiàn)國際航空...

2025-11-04 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)機(jī)械航空 662 0

破局熱障:航空發(fā)動機(jī)高溫升燃燒組織技術(shù)與熱管理挑戰(zhàn)前瞻

破局熱障:航空發(fā)動機(jī)高溫升燃燒組織技術(shù)與熱管理挑戰(zhàn)前瞻

隨著航空發(fā)動機(jī)對燃燒室性能要求的不斷提升,尤其是燃燒室溫升能力逐步接近航空煤油的恰當(dāng)比燃燒溫度,污染排放控制種類日趨嚴(yán)格且苛刻,工作速域全面拓展,常規(guī)燃...

2025-11-04 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空 764 0

范式革命:結(jié)構(gòu)-材料-制造一體化技術(shù)如何重塑未來航空發(fā)動機(jī)的創(chuàng)新路徑

范式革命:結(jié)構(gòu)-材料-制造一體化技術(shù)如何重塑未來航空發(fā)動機(jī)的創(chuàng)新路徑

航空發(fā)動機(jī)作為"工業(yè)皇冠上的明珠",是國家科技實力和綜合國力的重要體現(xiàn)。當(dāng)前,全球航空發(fā)動機(jī)技術(shù)正朝著推力-能源-熱管理一體化方向發(fā)...

2025-10-29 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)材料 959 0

挑戰(zhàn)與突破:多電航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案

挑戰(zhàn)與突破:多電航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案

多電航空發(fā)動機(jī)是利用最新的電機(jī)、電控和電源技術(shù),使用電動燃油泵和電力作動器取代由附件機(jī)匣驅(qū)動的燃油泵和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),使用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)實現(xiàn)電源供給的一種新型...

2025-10-28 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)航空燃油系統(tǒng) 1.5k 0

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  • IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    海思
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點,選型及應(yīng)用,各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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    MPU-6000(6050)為全球首例整合性6軸運動處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題,減少了大量的封裝空間。
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    UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍,目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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    Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件(該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司)。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能,還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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    +關(guān)注
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  • LM2596
    LM2596
    +關(guān)注
    LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器,能夠輸出3A的驅(qū)動電流,同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V,可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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    光立方
    +關(guān)注
    光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的,在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 基站測試
    基站測試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動,802.11n怎么安裝。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動器 步進(jìn)驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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