空間大與日系小車(chē)更配？全方面解讀廣汽本田全新鋒范底盤(pán)

聽(tīng)說(shuō)空間大與日系小車(chē)更配喔？島國(guó)人多地少，但常能以更小的車(chē)身尺寸，卻給到用戶更大的利用空間，從而造就其獨(dú)有的小車(chē)文化。本田小車(chē)以其乘坐空間最大化、機(jī)械空...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)本田 4.1k 0

迄今為止最讓人驚喜的一款，馬自達(dá)昂克賽拉底盤(pán)全方面解讀

從馬自達(dá)3經(jīng)典、星騁再到昂克賽拉，馬自達(dá)3歷經(jīng)三代終于迎來(lái)了蛻變，前兩代馬自達(dá)3叫好不叫座，因?yàn)橛幸恍┯残詥?wèn)題沒(méi)有解決，比如空間的實(shí)用性和工藝水平，絲毫...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)馬自達(dá) 2.2萬(wàn) 0

來(lái)自福特對(duì)底盤(pán)的誠(chéng)意，深度解析福特金牛座底盤(pán)

福特金牛座，福特最近在中國(guó)新投放一款中級(jí)車(chē)，目前宣傳也是鋪天蓋地的。福特品牌有一個(gè)比較值得說(shuō)的就是底盤(pán)，福特在底盤(pán)調(diào)教確實(shí)是有自己的一套心得，在之前的銳...

2018-07-23 標(biāo)簽：福特底盤(pán) 1.3萬(wàn) 0

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉與上汽通用別克英朗 哪款車(chē)的底盤(pán)更加適合國(guó)人？

自從開(kāi)始用車(chē)答疑的環(huán)節(jié)，很多網(wǎng)友都問(wèn)我，“15萬(wàn)元落地買(mǎi)哪款三廂車(chē)好？或裸車(chē)在10萬(wàn)左右，不要日系的，行駛開(kāi)起來(lái)一定要超穩(wěn)的，最好是歐美品牌”。顯然這條...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)別克雪鐵龍 5.7k 0

全方面解讀比亞迪元燃油版底盤(pán)

自從合資品牌的基于A0級(jí)別的小型SUV遍地開(kāi)花后，國(guó)內(nèi)品牌的跟著造出獨(dú)樹(shù)一幟的小型SUV出來(lái)，如同雨后春筍，各花入各眼。比亞迪的小型SUV元出來(lái)后，大伙...

2018-07-23 標(biāo)簽：比亞迪底盤(pán) 1.3萬(wàn) 0

混合動(dòng)力界的領(lǐng)頭羊，豐田普銳斯底盤(pán)全方面解讀

自1997年誕生第一代普銳斯后，到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)18個(gè)年頭，普銳斯從當(dāng)初混動(dòng)的小白鼠成為今天混合動(dòng)力的領(lǐng)頭羊。能獲得這樣的成績(jī)，離不開(kāi)豐田不遺余力的推廣和...

2018-07-23 標(biāo)簽：混合動(dòng)力豐田底盤(pán) 5.3k 0

全方面解讀斯柯達(dá)明銳底盤(pán)

斯柯達(dá)作為大眾集團(tuán)旗下的一員，秉承了大眾一貫的低調(diào)作風(fēng)，所以斯柯達(dá)的車(chē)向來(lái)都不是輿論的焦點(diǎn)，但實(shí)際上，務(wù)實(shí)沉穩(wěn)的斯柯達(dá)也有一些精彩之作，例如明銳，外觀低...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)斯柯達(dá) 2.3萬(wàn) 0

小型SUV潮流的先鋒者，廣汽三菱勁炫ASX四驅(qū)底盤(pán)全方面解讀

提起三菱，大部分國(guó)人理所當(dāng)然想起那帕杰羅身影，乃至聯(lián)想到成龍系列電影的三菱SUV車(chē)型。前不久三菱發(fā)布了限量Lancer Evolution Final ...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)suv廣汽 6.3k 0

全方面解讀五十鈴mu-X四驅(qū)車(chē)型底盤(pán)

國(guó)內(nèi)火了把城市SUV潮流，其充其量在城市中歡樂(lè)一把，市場(chǎng)上已有相當(dāng)一段時(shí)間并沒(méi)有較MAN的新硬派SUV車(chē)型出現(xiàn)?，F(xiàn)在五十鈴重歸國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，推出全路況...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)suv 8k 0

深度解析英菲尼迪Q50L底盤(pán)

說(shuō)到近來(lái)紅火的豪華車(chē)品牌，不是BBA，也不是奇瑞捷豹路虎，而是銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅猛的英菲尼迪。英菲尼迪自決定攻占中國(guó)市場(chǎng)后，開(kāi)始在各種節(jié)目、媒體平臺(tái)進(jìn)行宣傳，最...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)英菲尼迪 3.0萬(wàn) 0

五分鐘了解本田奧德賽底盤(pán)

全新的奧德賽往大氣、實(shí)用方面進(jìn)化了，側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)也表明了本田進(jìn)軍商務(wù)市場(chǎng)的決心，同級(jí)別內(nèi)出色的空間確實(shí)是非常大的吸引力之一，多種空間組合也是這一代奧德賽...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)本田 1.6萬(wàn) 0

全方面解讀雷克薩斯CT200h底盤(pán)

在雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)中，價(jià)格最為便宜的就是CT200h這一款車(chē)，全系都是混合動(dòng)力的CT200h，使用的實(shí)際上也就是豐田家族的混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以很多人都會(huì)有...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)雷克薩斯 1.6萬(wàn) 0

全方面解讀斯柯達(dá)Yeti底盤(pán)

全新斯柯達(dá)Yeti在今年8月份正式上市，和途觀來(lái)自同一平臺(tái)的他似乎顯得低調(diào)許多。拋開(kāi)外觀不談，這東西本來(lái)就蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛。Yeti的綜合素質(zhì)還是非常...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)斯柯達(dá) 6.8k 0

深度解析通用別克威朗底盤(pán)

在緊湊型和中型車(chē)的這一細(xì)分市場(chǎng)，集聚了各家精英。別克也不甘于人后，推出了搶攻細(xì)分市場(chǎng)的全新威朗，定位為高端緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎，它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾的速騰和...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤(pán)別克 1.9萬(wàn) 0

深度解析廣汽傳祺高效底盤(pán)

自主品牌這幾年都在迅猛的發(fā)展，在自主車(chē)型大賣(mài)的背后，自主廠商們也開(kāi)始在技術(shù)板塊提升實(shí)力，一線的自主廠商都陸續(xù)推出自己的新技術(shù)，為自己的產(chǎn)品增添更多的競(jìng)爭(zhēng)...

2018-07-03 標(biāo)簽：底盤(pán)廣汽 6.2k 0

汽車(chē)底盤(pán)電子系統(tǒng),汽車(chē)底盤(pán)電子系統(tǒng)是什么意思

汽車(chē)底盤(pán)電子系統(tǒng),汽車(chē)底盤(pán)電子系統(tǒng)是什么意思 汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分組成，即除發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、電器及附屬設(shè)備

2010-03-11 標(biāo)簽：底盤(pán)電子系 4.6k 0