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標(biāo)簽 > 扁線電機(jī)
扁線電機(jī)特指定子繞組所用的導(dǎo)線形態(tài)發(fā)生變化,從多根細(xì)的圓線轉(zhuǎn)變成幾根粗的矩形導(dǎo)線,俗稱扁線。
扁線驅(qū)動電機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)與圓線電機(jī)沒有大的區(qū)別,基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉(zhuǎn)子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。
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介紹一種扁線電機(jī)趨膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)的新型解決方案
扁線電機(jī)的趨膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)一直是影響電機(jī)高速發(fā)展的瓶頸,目前解決該問題的行業(yè)通用方法則是增加繞組層數(shù)。本文介紹一種來自AdditiveDrives的新...
一文解析新能源驅(qū)動電機(jī)NVH開發(fā)流程
電磁噪聲是驅(qū)動電機(jī)獨(dú)有的、也是最重要的噪聲。氣隙中的磁場使得磁密度發(fā)生變化,產(chǎn)生了交變電磁力,交變電磁力作用在定子齒槽上,產(chǎn)生電磁力(徑向力和切向力),...
2023-05-31 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電磁力驅(qū)動電機(jī) 3.3k 0
什么是槽滿率?變截面扁銅線可將電機(jī)銅滿率提升至80%
即鐵芯槽內(nèi)的導(dǎo)體截面積與鐵芯槽口總面積的比值,電機(jī)槽滿率越高代表著“銅線在鐵芯槽內(nèi)填得越滿”。
2023-07-20 標(biāo)簽:仿真器驅(qū)動電機(jī)扁線電機(jī) 3.2k 0
800V平臺下新能源汽車的絕緣設(shè)計(jì)技術(shù)探討
Ⅰ型繞組絕緣預(yù)計(jì)其壽命期間不承受PD(局部放電);Ⅱ型繞組絕緣在壽命期間可以經(jīng)受PD,額定電壓700V以下的電機(jī)可能是Ⅰ型絕緣和Ⅱ型絕緣,額定電壓為70...
焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝: . 焊點(diǎn)接觸面最大化,充分保障焊點(diǎn)截面積2導(dǎo)體截面積 采用低溫焊接工藝保障不破壞絕緣的同時(shí)焊點(diǎn)強(qiáng)度仍處于行業(yè)較高水平
什么ESSA架構(gòu),什么是SOA架構(gòu)?這個(gè)技術(shù)平臺和之前有什么不一樣
因?yàn)槠囬_發(fā)包含了很多系統(tǒng),每個(gè)系統(tǒng)都需要經(jīng)過長期的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證,確保沒有問題才集成到整車上再進(jìn)行整車級別的驗(yàn)證。
2022-11-23 標(biāo)簽:動力電池驅(qū)動系統(tǒng)SOA 2.3k 0
扁線電機(jī)優(yōu)勢及扁線定子關(guān)鍵工藝
絕緣紙橫向初始撕裂強(qiáng)度只有縱向撕裂強(qiáng)度的65%左右。因此在圓銅線絕緣紙成型和扁銅線絕緣紙成型時(shí)由于工藝差異,綜合設(shè)備投資成本絕緣紙的成型方向是有差異的,...
2023-08-16 標(biāo)簽:定子扁銅線驅(qū)動電機(jī) 2.2k 0
下圖所示,電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩受到功率和物理?xiàng)l件的限制,所以其最大轉(zhuǎn)矩曲線是一個(gè)信封形(envelope)。中間的紅圈是等效率曲線,里面的紅圈代表效率高,越...
2023-08-25 標(biāo)簽:電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)矩lucid 2.2k 0
基于JMAG的扁線電機(jī)仿真關(guān)鍵技術(shù)探討
由西莫主辦的2023中國新能源電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會在蘇州匯融廣場假日酒店成功舉辦。本次大會推動了新能源電驅(qū)動行業(yè)的技術(shù)發(fā)展,同時(shí)加強(qiáng)了電機(jī)企業(yè)、整車企...
特斯拉發(fā)布過自己的扁線電機(jī),最近Ingineerix大神發(fā)布了特斯拉最新動力系統(tǒng)的拆機(jī)視頻,本篇結(jié)合之前的Tesla Model 3 SIC 控制器(控...
扁線與圓線最大區(qū)別在于兩者橫截面有所不同,由圓線所組成的電磁線繞組滿槽率較低,而扁線所組成的電磁線繞組縫隙更小,滿槽率較高。
2023-03-08 標(biāo)簽:電磁線驅(qū)動電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng) 1.7k 0
對比傳統(tǒng)的圓線電機(jī),扁線電機(jī)不僅可以提升約10%的工作效率,散熱能力也能提升10%,可以說是全方位的提升。
2023-09-08 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)交流異步電機(jī) 1.6k 0
淺談新能源車扁線電機(jī)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動力
驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一,其驅(qū)動特性直接決定汽車行駛的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo),是電動汽車的重要部件...
2024-03-19 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)新能源車繞組 1.6k 0
電動汽車用電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用介紹
永磁化已經(jīng)成為了行業(yè)的標(biāo)配,電勵(lì)磁及感應(yīng)電機(jī)的研發(fā)應(yīng)用逐漸增多。另外,一些特種電機(jī)的研發(fā)也在持續(xù)的進(jìn)行。如開關(guān)磁阻電機(jī)、軸向電機(jī)、無稀土永磁電機(jī)等。
2023-04-11 標(biāo)簽:傳感器新能源汽車驅(qū)動電機(jī) 1.6k 0
扁線電機(jī)產(chǎn)線領(lǐng)軍企業(yè)與繞組成型工藝資深企業(yè)概覽
扁線電機(jī)定子組件是扁線電機(jī)設(shè)計(jì)的核心部分,其生產(chǎn)過程具有較大的難度,并具有定制化特性。一旦定子組件的設(shè)計(jì)定型后,即使是導(dǎo)線線型和尺寸的微小變化,也需要重...
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,對于驅(qū)動電機(jī)的峰值功率、運(yùn)行效率、響應(yīng)速度和振動噪音等多項(xiàng)性能提出了更高的要求,從而驅(qū)動電機(jī)也逐步走向油冷化、扁線化、多合...
2023-07-23 標(biāo)簽:變壓器驅(qū)動電機(jī)扁線電機(jī) 1.5k 0
扁線電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)&案例
扁線電機(jī)一定 子繞組由矩形導(dǎo)線規(guī)則排布而成 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要干啥? V電機(jī)功能設(shè)計(jì)的具體實(shí)現(xiàn) V電機(jī)在總成中的布置 ...
2023-07-07 標(biāo)簽:扁線電機(jī) 1.5k 0
“趨膚效應(yīng)”、“鄰近效應(yīng)”明顯,交流阻抗增大,高轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)換效率降低。趨膚效應(yīng)指當(dāng)導(dǎo)體中有交流電或者交變電磁場時(shí),導(dǎo)體內(nèi)部的電流分布不均勻,且電流集中在導(dǎo)...
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