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新能源車資訊

超過400家新能源車企消失了

“寶馬i8之父”畢?？?016年創(chuàng)立了拜騰。畢福康是德國人，在寶馬工作過二十年，親自見證了寶馬在中國市場賺得盆滿缽滿，意識(shí)到中國汽車市場蘊(yùn)藏著無限潛力，...

2023-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車行業(yè)新能源車 2.3k 0

干貨！圖解2016年上半年充電樁行業(yè)報(bào)告

2016年上半年數(shù)據(jù)顯示，充電樁行業(yè)整體上升比較快，后半年應(yīng)該會(huì)持續(xù)發(fā)力，提出解決方案，提升研發(fā)水平，使用符合新國標(biāo)的產(chǎn)品，增強(qiáng)自身產(chǎn)品的競爭力，充電樁...

2016-08-09 標(biāo)簽：新能源車充電樁 2.2k 0

億咖通自研智駕芯片，L2.5裝車量同比增175%

佐思汽研發(fā)布《中國汽車智駕技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報(bào)告（2024年第2期）》，原《智能駕駛行業(yè)月度監(jiān)測與分析報(bào)告》。

2024-04-22 標(biāo)簽：新能源車 OTA 智能駕駛 2.2k 0

再度提前！英國或從2030年起禁售汽油車和柴油車

路透社表示，禁售汽柴油新車標(biāo)志英國汽車市場將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，2020年年初以來，汽油和柴油車銷售量占新車總銷量73.6%，純電動(dòng)汽車僅占5.5%...

2020-11-26 標(biāo)簽：汽車行業(yè)新能源車電動(dòng)化 2.2k 0

?中國汽車業(yè)2023年四大趨勢

燃油車銷量快速下滑，2022年燃油車全年銷量1488萬輛，同比下滑13%，減量229萬輛，大幅度下滑考驗(yàn)著車企的承壓和轉(zhuǎn)型能力，這方面合資車企受傷最重，...

2023-02-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車燃油車 2.2k 0

繼寧德時(shí)代后，蜂巢能源進(jìn)軍換電！

8月1日，蜂巢能源與電投易充在南京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布在重卡換電領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

2023-08-04 標(biāo)簽：新能源車儲(chǔ)能電池電池系統(tǒng) 2.2k 0

長城汽車2030年將實(shí)現(xiàn)海外銷售超百萬輛

長城汽車致力于“做中國有根的全球化和海外扎根的本地化”，計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)海外年銷超百萬輛；

2024-04-30 標(biāo)簽：新能源車長城汽車 2.2k 0

蘋果微軟等5大科技公司市值一夜蒸發(fā)超2萬億元

4月26日，受國際局勢緊張等諸多不利因素影響，美國三大股指遭遇重挫，截至收盤時(shí)，其中特斯拉暴跌超12%，蘋果、微軟、谷歌等5大科技公司，市值一夜蒸發(fā)超2萬億元。

2022-04-27 標(biāo)簽：微軟 NVIDIA 蘋果 2.2k 0

聚焦AVAS，為能源車的安全“發(fā)聲”

汽車在純電動(dòng)模式下低速行駛時(shí)，AVAS可通過發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)模擬聲音提高其可察覺性，在為行人安全提供保障的同時(shí)，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。自2019年7月...

2022-09-16 標(biāo)簽：新能源車 AVAS 2.2k 0

碳化硅芯片已裝載百萬輛新能源車

別小看這些長寬僅有2毫米左右的芯片，它可是新能源車車載充電機(jī)的“心臟”，有了它，新能源車充電效率大大提高，而且能節(jié)省電力，實(shí)現(xiàn)減碳降耗。就是這小小的芯片...

2023-04-14 標(biāo)簽：芯片新能源車 SiC 2.2k 0

威馬將出口至歐洲,成為Uber旗下司機(jī)的可選車型

　近日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，中國新造車企業(yè)威馬已經(jīng)與Uber簽署了意向性協(xié)議，威馬EX5將出口至歐洲，成為Uber旗下司機(jī)的可選車型。同時(shí)，據(jù)知情人士透露，...

2020-11-26 標(biāo)簽：新能源車 Uber 小鵬汽車 2.1k 0

新能源電驅(qū)領(lǐng)域“新”寵在中車永濟(jì)電機(jī)公司研制成功！

近日，由中車永濟(jì)電機(jī)公司自主研制的配套于新能源電力驅(qū)動(dòng)的115kW永磁輔助同步磁阻電機(jī)順利通過試驗(yàn)測試，各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)要求。

2024-05-16 標(biāo)簽：新能源車發(fā)電機(jī)磁阻電機(jī) 2.1k 0

比亞迪新能源車九月爆發(fā)的秘訣是什么？主要得益于政策調(diào)整！

近日，比亞迪在深交所披露銷量快報(bào)。報(bào)告顯示，9月公司新能源汽車、燃油汽車銷量分別為27903輛、20010輛；新能源汽車銷量較上月同期的21838輛，環(huán)...

2018-10-13 標(biāo)簽：比亞迪新能源車 2.1k 0

蔚來理想小鵬交付量有長進(jìn)了嗎？擺脫虧損魔咒了嗎？

不少分析報(bào)告認(rèn)為，蔚來、理想、小鵬這三家將繼續(xù)維持高增長態(tài)勢。但不止一位新能源車從業(yè)者的判斷都不甚樂觀，并重點(diǎn)提及了特斯拉的降價(jià)因素。今年10月1日，特...

2020-12-07 標(biāo)簽：特斯拉新能源車 Model 3 2.1k 0

2021年功率半導(dǎo)體可望迎來高景氣周期

據(jù)報(bào)導(dǎo)，日前，比亞迪股份公告表示，公司董事會(huì)審議通過《關(guān)于擬籌劃控股子公司分拆上市議案》，同意公司控股子公司比亞迪半導(dǎo)體籌劃擬分拆及于中國境內(nèi)一家證券交...

2021-01-06 標(biāo)簽：IGBT 新能源車場效晶體管 2.1k 0

新能源汽車動(dòng)力電池檢測介紹

新能源汽車動(dòng)力電池檢測-車用電機(jī)及其控制器系統(tǒng)一般性項(xiàng)目：外觀、外形和安裝尺寸、質(zhì)量、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度、液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性能、驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子...

2024-10-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車檢測 2.1k 0

揚(yáng)杰科技新能源車用IGBT、SiC模塊封裝項(xiàng)目完成簽約

近日，在江蘇省揚(yáng)州市邗江區(qū)維揚(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目新春集中簽約儀式上，揚(yáng)州揚(yáng)杰電子科技股份有限公司（以下簡稱揚(yáng)杰科技）新能源車用IGBT、碳化硅（S...

2024-02-22 標(biāo)簽：MOSFET 新能源車 SiC模塊 2.1k 0

新能源車補(bǔ)貼退出車企集體觀望暫停銷售

《法制晚報(bào)》記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，目前新能源車生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔(dān)補(bǔ)貼下降后上漲的成本。因遲遲沒有公布2017年的定價(jià)，一些車企甚至已經(jīng)暫停排產(chǎn)新能源車。

2017-02-08 標(biāo)簽：比亞迪新能源車補(bǔ)貼政策 2.1k 1

一季度車企OTA活動(dòng)先抑后揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛階段性突破

本季度升級活動(dòng)覆蓋40余個(gè)車型，升級車型除了北汽魔方、博越L為燃油車，其余均為新能源車型。從品牌分類來看，自主品牌更新功能量超8成，共更新566個(gè)功能，...

2023-05-24 標(biāo)簽：新能源車 OTA 智能駕駛 2.1k 0

RECOM推出應(yīng)用于新能源特種車輛車載的RMOD360-UW系列

我們的高性價(jià)比 RMOD 系列又新增了一款產(chǎn)品——RMOD300-UW。這款 DC/DC 電源采用 190 x 76 x 44 mm 的聚碳酸酯外殼和鋁...

2024-05-16 標(biāo)簽：連接器電池電壓新能源車 2.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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