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新能源車資訊

中國動(dòng)力電池制在快速發(fā)展中走向成熟，獲取未來競爭優(yōu)勢

近年來，在中國政府的大力支持和旺盛的行業(yè)需求下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)毫無疑問獲得了快速發(fā)展。而作為新能源汽車的“心臟”，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能也得以迅速擴(kuò)張。...

2020-10-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車 3.2k 0

新晉“國民神車”五菱宏光擊敗特斯拉，首次坐上全球電動(dòng)車銷量冠軍寶座

2020年7月，五菱宏光MINI EV2020年在上市之初就以低至2.88萬元至3.88萬元的親民起售定價(jià)占領(lǐng)國內(nèi)新能源市場份額，上市首月銷量超1.5萬...

2021-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉新能源車 3.2k 0

日新科技攜手華為共同打造中石油的第一座“綠電”加油站

近日，中國石油湖北銷售公司舉辦了2021年“中國石油開放日”活動(dòng)，其“智慧加油站”尤為吸引大家的目光。該加油站位于盤龍大道，除了配備智能光照傳感器、智能...

2021-06-30 標(biāo)簽：新能源車光伏電站充電樁 3.1k 0

重磅！1-8月新能源汽車市場統(tǒng)計(jì)及全面分析

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的廠家銷售數(shù)據(jù)， 8月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比持平的特征。2016年8月新能源狹義乘用車銷量29913臺，同比15年8月的13801臺...

2016-09-12 標(biāo)簽：比亞迪新能源車純電動(dòng)車 3.1k 0

廣汽集團(tuán)2020年經(jīng)營戰(zhàn)略計(jì)劃分析

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司日前發(fā)布“第五屆董事會(huì)第33次會(huì)議決議公告”，公告顯示，2019年廣州汽車集團(tuán)汽車銷量預(yù)計(jì)約205.6萬輛，同比下降約4.3%。

2019-12-29 標(biāo)簽：新能源車汽車工業(yè)廣汽 3.1k 0

比亞迪移動(dòng)充電服務(wù)正式上線所有新能源車型均可使用

該項(xiàng)服務(wù)并非是比亞迪自己來運(yùn)作，而是與安盛救援合作提供的第三方服務(wù)，在官方接到移動(dòng)充電救援需求后，移動(dòng)充電車會(huì)把充電樁送到車主指定的車輛位置。

2020-08-18 標(biāo)簽：比亞迪新能源車蔚來汽車 3.1k 0

造車新勢力外熱內(nèi)冷，“蔚小理”虧損不斷，盈利為何這么難？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）如今已近年關(guān)，對于不少上市企業(yè)而言也是年終結(jié)算的關(guān)鍵時(shí)刻。盡管暫時(shí)無法得知行業(yè)全年的運(yùn)營數(shù)據(jù)，但大多數(shù)企業(yè)的前三季度財(cái)報(bào)已...

2021-12-28 標(biāo)簽：新能源車蔚來汽車小鵬汽車 3k 0

面對激烈挑戰(zhàn)，比亞迪能否持續(xù)領(lǐng)跑贏得“智能化”的下半場？

亞迪技術(shù)矩陣在不斷迭代下趨于完善，仍需補(bǔ)齊“智能化”短板。

2024-01-11 標(biāo)簽：比亞迪充電電池新能源車 3k 0

2019年七款新能源車大盤點(diǎn) 再為國內(nèi)的新能源車市場添一把火

2018年即將過去，在這一年中，新能源車市場表現(xiàn)火熱。在今年傳統(tǒng)車市開始走下坡路的情形下，新能源車前10個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到101．5萬輛，增速喜人。

2018-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車新能源車 SUV 3k 0

11月新能源汽車銷量達(dá)4.18萬量比亞迪吉利表現(xiàn)亮眼

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2016年11月新能源乘用車車銷量達(dá)到4.18萬，總體同比增速35%。其中純電動(dòng)同比增116%，但插混同比下降40%；11月的普混銷...

2016-12-09 標(biāo)簽：比亞迪新能源車吉利 3k 0

俄烏沖突新能源車漲價(jià)潮殃及中國

現(xiàn)在油價(jià)進(jìn)入了9元時(shí)代，你還敢隨意喊出“95加滿”嗎？

2022-04-02 標(biāo)簽：新能源車 3k 0

充電樁萬億級市場規(guī)模正在形成，TOP10公共充電規(guī)模化企業(yè)問卷調(diào)查

充電樁萬億級市場規(guī)模正在形成，TOP10公共充電規(guī)?；髽I(yè)問卷調(diào)查

通過7天的開放式調(diào)查，我們共收集到了2011份問卷。整理發(fā)現(xiàn)，在問卷涉及的10家公共充電規(guī)模化運(yùn)營企業(yè)中，國家電網(wǎng)主要以骨干網(wǎng)為基礎(chǔ)，延伸至高速公路快充...

2020-06-30 標(biāo)簽：電網(wǎng)新能源車充電樁 3k 0

國產(chǎn)特斯拉量產(chǎn)步伐加速，國內(nèi)新能源車企感到壓力了嗎

中國版特斯拉量產(chǎn)步伐不斷加速，這對于國內(nèi)新能源車行業(yè)來說，究竟是好消息還是壞消息？誠然，讓利促銷且即將量產(chǎn)的國產(chǎn)特斯拉，確實(shí)會(huì)對國內(nèi)不少新能源車企帶來競...

2020-01-08 標(biāo)簽：特斯拉新能源車 2.9k 0

不錯(cuò)的拆解！細(xì)看比亞迪新能源車用到的芯片，電池與電驅(qū)系統(tǒng)

近日海通汽車實(shí)驗(yàn)室對比亞迪“元”進(jìn)行細(xì)化拆解，意味著拆解領(lǐng)域已經(jīng)從手機(jī)、電腦“卷”到了新能源汽車。而這也是海通汽車實(shí)驗(yàn)室首次對電動(dòng)車進(jìn)行“拆車”。據(jù)悉，...

2023-07-31 標(biāo)簽：芯片新能源車電池 2.9k 0

黑芝麻智能與江汽集團(tuán)達(dá)成平臺級戰(zhàn)略合作

黑芝麻智能希望能通過領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和完整的產(chǎn)品體系、開放的生態(tài)和靈活的商業(yè)模式去推動(dòng)自動(dòng)駕駛的快速落地。

2022-06-12 標(biāo)簽：芯片軟件新能源車 2.9k 0

國家電網(wǎng)李明：發(fā)揮新能源車充放電能力建設(shè)新型電力系統(tǒng)

國家電網(wǎng)公司作為新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的服務(wù)者、支持者和引領(lǐng)者，堅(jiān)守能源供給的生命線。一是保障了充電基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛布局，我們持續(xù)推進(jìn)配電網(wǎng)的建設(shè)和改...

2023-12-18 標(biāo)簽：光伏新能源車國家電網(wǎng) 2.9k 0

國內(nèi)與充電樁企業(yè)數(shù)量呈快速增長的態(tài)勢

從相關(guān)數(shù)據(jù)上可以明顯看出，最近幾年來，國內(nèi)與充電樁相關(guān)的企業(yè)注冊量一直呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，2016年相關(guān)企業(yè)注冊量只有0.64萬家，2018年的新注冊量...

2020-12-17 標(biāo)簽：新能源車充電樁 2.9k 0

氫能源依托新能源車與氫燃料結(jié)合,不斷加快步伐

在去年首次進(jìn)入《政府工作報(bào)告》后，氫能源的商業(yè)化之路，依托新能源車與氫燃料結(jié)合，不斷加快步伐。

2020-09-28 標(biāo)簽：新能源車氫燃料電池氫能源 2.9k 0

導(dǎo)遠(yuǎn)科技攜自主研發(fā)的新一代MEMS慣性導(dǎo)航芯片GST80亮相北京車展

5月4日，2024北京國際汽車展覽會(huì)順利落下帷幕。時(shí)隔四年回歸的北京車展展出全球首發(fā)車117臺，新能源車型278個(gè)。

2024-05-08 標(biāo)簽：傳感器新能源車智能駕駛 2.9k 0

私人消費(fèi)崛起背后,新能源車如何發(fā)展

今年前11個(gè)月，新能源汽車市場私人用戶占比超過了71.4%，較去年53.9%有大幅提升，成為市場主要驅(qū)動(dòng)力。這樣的積極勢頭能否延續(xù)？12月18日，在第二...

2020-12-19 標(biāo)簽：新能源新能源車 2.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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