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新能源車資訊

新能源車的福音：雙面燒結(jié)銀技術(shù)替代焊線技術(shù)，提升碳化硅模塊的功率

2024-01-24 標(biāo)簽：功率新能源車碳化硅 1.3k 0

小米SU7即將上市，神秘面紗即將揭曉

作為當(dāng)前備受矚目的汽車品牌，首款SU7車型的銷售計(jì)劃和性能表現(xiàn)得到廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，SU7白車身酷似理想MEGA，擁有高水平的材料、工藝及安全性能，配置...

2024-02-18 標(biāo)簽：新能源車激光雷達(dá)小米 1.3k 0

各大車企如何才能利用新能源車突圍，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力？

10月11日，在華晨寶馬十五周年慶典上，寶馬集團(tuán)宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，寶馬集團(tuán)和華晨汽車還宣布增資30億歐元，加碼產(chǎn)能擴(kuò)展以...

2018-10-12 標(biāo)簽：新能源車寶馬 1.3k 0

數(shù)控接地寶方案芯片CSE7759B

新能源車的配備日漸完善使得人們對(duì)新能源車的認(rèn)可信賴值提高，但也有些小問(wèn)題在苦惱著許多車主們。比如在給新能源車充電時(shí)它會(huì)提示未連接地線無(wú)法充電，如果在急著...

2023-04-24 標(biāo)簽：芯片新能源車數(shù)控 1.2k 0

8月新能源車鋰電池裝車同比增35% 達(dá)到47GWh

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)表文章指出，2024 年 8 月，鋰電池裝車量達(dá)到 47GWh，與去年同期相比增長(zhǎng)了 35%，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。其中，三元...

2024-09-23 標(biāo)簽：鋰電池新能源車 1.2k 0

互聯(lián)網(wǎng)車企入局新能源汽車面臨“資金+資質(zhì)”雙重考驗(yàn)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的背景下，新能源車正在成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)熱衷的下一個(gè)風(fēng)口。近年來(lái)，樂(lè)視汽車、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車等擁有互聯(lián)網(wǎng)造車思維的企業(yè)...

2017-06-23 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)新能源車樂(lè)視汽車 1.2k 0

長(zhǎng)城汽車多位高管離職或因去年10月反腐行動(dòng)？

值得關(guān)注的是，就在3月5日，長(zhǎng)城汽車公布了2024年2月份的銷售業(yè)績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月共實(shí)現(xiàn)銷售175057臺(tái)，同比漲幅高達(dá)34.91%。其中，新能源車...

2024-03-13 標(biāo)簽：新能源車長(zhǎng)城汽車 1.2k 0

億緯鋰能力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池”項(xiàng)目落地

億緯鋰能3月11日宣布，公司與StoreDot Ltd.簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書(shū)》，旨在充分整合雙方資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電...

2024-03-13 標(biāo)簽：新能源車充電樁可充電電池 1.2k 0

半導(dǎo)體行業(yè)供需分化，晶圓代工產(chǎn)能激增引價(jià)格上漲

在全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的波動(dòng)背景下，半導(dǎo)體市場(chǎng)下游需求展現(xiàn)出明顯的分化趨勢(shì)。傳統(tǒng)消費(fèi)終端如顯示、PC、手機(jī)等領(lǐng)域的需求持續(xù)低迷，而新興領(lǐng)域如AI服務(wù)器、物聯(lián)...

2024-06-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體晶圓新能源車 1.2k 0

東風(fēng)汽車的下一個(gè)50年奮斗目標(biāo)計(jì)劃成為中國(guó)的領(lǐng)軍企業(yè)

2020年是東風(fēng)汽車過(guò)完50歲生日后全新出發(fā)的一年。中國(guó)人常說(shuō)，50歲知天命。但對(duì)于百年品牌林立的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，50年是一個(gè)總結(jié)過(guò)往，整理行囊再出發(fā)的一...

2020-02-13 標(biāo)簽：新能源車東風(fēng)汽車 1.2k 0

明年將有多款全新新能源車問(wèn)世前途K50有望在美投產(chǎn)

汽車搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)近些年發(fā)展迅速，尤其是中國(guó)品牌，在這方面走在海外品牌前頭。語(yǔ)音控制空調(diào)、天窗什么的已經(jīng)是小case，個(gè)別自主產(chǎn)品還能降車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)擬人...

2018-12-30 標(biāo)簽：新能源車北汽起亞 1.2k 0

湖南裕能在手訂單飽滿，產(chǎn)能利用率保持較好水平

然而，正極材料行業(yè)也面臨諸多挑戰(zhàn)，如儲(chǔ)能和新能源車需求增加、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、原材料價(jià)格波動(dòng)以及結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題，導(dǎo)致行業(yè)整體盈利能力受挫，部分落后產(chǎn)...

2024-05-30 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰新能源車正極材料 1.2k 0

如何用傳感技術(shù)守護(hù)新能源車電池安全

在新能源車不斷普及的同時(shí)，安全問(wèn)題日益凸顯，尤其是電池安全。歐盟科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華曾在報(bào)告中指出：電動(dòng)汽車著火率約為0.03%，略高...

2023-11-21 標(biāo)簽：傳感器 SMD 新能源車 1.2k 0

177.5萬(wàn)輛！乘聯(lián)會(huì)公布7月最新數(shù)據(jù)！

數(shù)據(jù)顯示，2023年7月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到177.5萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢(shì)極強(qiáng)。今年以來(lái)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售...

2023-08-09 標(biāo)簽：新能源乘用車新能源車 1.2k 0

比亞迪彰顯中國(guó)制造的硬核實(shí)力

以“中國(guó)品牌，世界共享；國(guó)貨潮牌，品筑未來(lái)”為主題的2024年中國(guó)品牌日活動(dòng)在上海拉開(kāi)帷幕，本次活動(dòng)采用線上線下相結(jié)合模式舉辦，其中線下活動(dòng)地點(diǎn)在上海世...

2024-09-13 標(biāo)簽：繼電器比亞迪新能源車 1.2k 0

速銳得遠(yuǎn)程解碼新能源商用車核心BMS電池管理系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)及應(yīng)用

新能源商用車在近年來(lái)的快速發(fā)展中，對(duì)其電機(jī)的轉(zhuǎn)速，扭矩、電壓、電流、相關(guān)溫度、電池的SOC（State of Charge，即電池荷電狀態(tài)）及車速數(shù)據(jù)的...

2024-08-21 標(biāo)簽：CAN 新能源車 bms 1.2k 0

上汽新能源車型重磅亮相2024廣州車展

今天揭幕的第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，上汽集團(tuán)攜旗下智己、榮威、飛凡、MG、大通、奧迪、大眾、凱迪拉克、別克、五菱、寶駿十一個(gè)品牌數(shù)十款新能源車集中亮相。

2024-11-15 標(biāo)簽：上汽新能源車電池 1.2k 0

充電網(wǎng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模正在形成

傳統(tǒng)充電樁建設(shè)不同，“新基建”即“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，側(cè)重于科技驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字、智能化發(fā)展。

2020-06-13 標(biāo)簽：新能源車充電樁大數(shù)據(jù) 1.2k 0

3月份上汽集團(tuán)銷售整車38.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%

2024-04-08 標(biāo)簽：新能源車上汽集團(tuán) 1.2k 0

易控智駕受邀出席第十三屆全國(guó)礦山采選前沿技術(shù)與裝備大會(huì)并發(fā)表主題演講

4月20日，備受矚目的第十三屆全國(guó)礦山采選前沿技術(shù)與裝備大會(huì)在江西南昌盛大召開(kāi)。中國(guó)工程院孫傳堯院士、沈政昌院士、潘一山院士、趙躍民院士等多位院士及行業(yè)...

2024-04-22 標(biāo)簽：新能源車無(wú)人駕駛易控智駕 1.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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