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標(biāo)簽 > 無人機(jī)
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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飛行控制技術(shù)是更輕、更隱身無人機(jī)的關(guān)鍵
曼徹斯特大學(xué)和BAE系統(tǒng)公司正在聯(lián)手測試旨在改善小型無人機(jī)(UAV)飛行控制的不同技術(shù)。該大學(xué)/行業(yè)小組去年年底用一種名為MAGMA的噴氣動(dòng)力無人機(jī)...
2022-10-31 標(biāo)簽:無人機(jī) 1.4k 0
前段時(shí)間,當(dāng)設(shè)計(jì)人員開始考慮無人海底飛行器(UUV)應(yīng)用時(shí),有人擔(dān)心海底環(huán)境可能如此不同或奇特,以至于標(biāo)準(zhǔn)解決方案需要大幅修改。然而,令許多人驚訝的...
優(yōu)化支持視頻的無人機(jī)設(shè)計(jì)
據(jù)估計(jì),未來十年,全球?qū)⒂薪?80億美元用于空中無人機(jī)和其他無人駕駛飛機(jī)。雖然無人機(jī)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用預(yù)計(jì)將推動(dòng)超過1270億美元的全球市場,但消費(fèi)無人...
射頻收發(fā)器為國防和航空航天應(yīng)用提供突破性的SWaP解決方案
將更多的軟件控制和認(rèn)知能力集成到軍用無線電中,需要頻率和帶寬更靈活的射頻(RF)設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),需要移除靜態(tài)濾波器,并用可調(diào)諧濾波器代替。同樣,...
無人機(jī)采用PC/104、COM Express和其他小型產(chǎn)品
軍用 UAS 有效載荷、地面控制站、航空電子設(shè)備、偵察 (ISR) 應(yīng)用和其他軍用電子系統(tǒng)的尺寸、重量和功耗 (SWaP) 要求降低,迫使設(shè)計(jì)人員利...
在軍事應(yīng)用中使用固定翼和旋翼無人機(jī)/無人機(jī)的核心優(yōu)勢已經(jīng)確立:對(duì)于偵察和戰(zhàn)場態(tài)勢感知應(yīng)用,無人機(jī)系統(tǒng)可以完成傳統(tǒng)有人駕駛飛機(jī)被認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大或太困難的...
隨著軍用無人機(jī)的不斷發(fā)展和尺寸的縮?。ㄏ胂氤扇旱男⌒蜔o人機(jī)),它們產(chǎn)生的有效載荷足跡帶來了許多嚴(yán)格的SWaP設(shè)計(jì)空間限制和權(quán)衡,以及傳感器處理、數(shù)據(jù)鏈帶...
盡管基于銅纜的高數(shù)據(jù)速率連接正在不斷發(fā)展,但光纖傳輸?shù)氖褂靡苍谠黾?。?chuàng)建獨(dú)立于位置的架構(gòu)意味著不同的子系統(tǒng)不得受到布線距離的限制。光纖具有眾所周知的優(yōu)點(diǎn)...
由于無人機(jī)市場的蓬勃興起,無形中引發(fā)該熱潮潛伏的一個(gè)巨大危機(jī):高等級(jí)安防單位的無人機(jī)入侵問題。
2022-10-28 標(biāo)簽:無人機(jī) 5.1k 0
固定翼和旋轉(zhuǎn)翼無人機(jī)(UAV)被軍方廣泛用于偵察,搜索和救援,反恐和戰(zhàn)斗。無人機(jī)在派遣飛行員太危險(xiǎn),太困難或要求太高的任務(wù)中發(fā)揮作用,無論任務(wù)是在無...
許多無人機(jī)是長航時(shí)平臺(tái),能夠以天為單位進(jìn)行持續(xù)飛行,長時(shí)間保持在高空以執(zhí)行監(jiān)視和打擊任務(wù)。在監(jiān)視角色中,無人機(jī)可能攜帶多個(gè)攝像頭和傳感器來處理各種頻...
2022-10-28 標(biāo)簽:傳感器計(jì)算機(jī)無人機(jī) 1.8k 0
無人機(jī)有效載荷設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向
由于SWaP對(duì)于無人機(jī)(UAV)如此重要,因此目標(biāo)是優(yōu)化設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)上,系統(tǒng)集成商為商業(yè)現(xiàn)貨 (COTS) 供應(yīng)商提供固定的規(guī)格。更好的方法是讓硬件供...
2022-10-28 標(biāo)簽:無人機(jī) 1.2k 0
在世界各地,軍事和航空航天工程師都專注于新的設(shè)計(jì)工作,不僅要使現(xiàn)有操作現(xiàn)代化,還要使這些工作和電子設(shè)備小型化,以提高靈活性和便攜性以及該領(lǐng)域的整體生存能力。
無人駕駛飛行新時(shí)代數(shù)據(jù)通信安全的趨勢
1911 年 1 月 18 日,海軍航空兵時(shí)代誕生,當(dāng)時(shí)尤金·伊利駕駛著一架車軸上有止動(dòng)鉤的柯蒂斯推桿雙翼飛機(jī),在舊金山灣的賓夕法尼亞號(hào)航空母艦上進(jìn)...
2022-10-28 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)無人機(jī)無人駕駛 1.1k 0
堅(jiān)固耐用的無人機(jī)連接器滿足端到端挑戰(zhàn)
無人機(jī)能力的不斷增強(qiáng)意味著對(duì)信號(hào)處理的要求越來越高。嵌入式計(jì)算機(jī)正在不斷發(fā)展,以提供高數(shù)據(jù)速率,同時(shí)變得越來越小,越來越輕,需要新的I / O連接器來防...
當(dāng)今軍事沖突中的空域充滿了各種尺寸的無人機(jī) - 從特種部隊(duì)的手動(dòng)發(fā)射車輛到飛行員在距離沖突地區(qū)數(shù)千英里的地方飛行的噴氣動(dòng)力捕食者無人機(jī)。地面上有自主...
多光譜電光傳感在檢測叛亂分子、***和其他以有限技術(shù)能力運(yùn)作的破壞穩(wěn)定力量的威脅和移動(dòng)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。視頻是從無人機(jī)(UAV)、直升機(jī)或地面車輛...
基于COTS的新型嵌入式計(jì)算技術(shù)及其相關(guān)的熱管理解決方案正在幫助推進(jìn)無人機(jī)/無人機(jī)設(shè)計(jì)。兩個(gè)考慮因素至關(guān)重要:在惡劣環(huán)境中構(gòu)建生存能力和可靠性,以及...
安全FPGA技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)通信和控制
單芯片加密技術(shù)可在單個(gè) FPGA 中經(jīng)濟(jì)高效地實(shí)現(xiàn) UAV 命令和控制系統(tǒng)??删幊?IC 中的部分重新配置功能可節(jié)省 SWaP-C 成本,因?yàn)槊芏容^低、...
為無人機(jī)部署準(zhǔn)備的COTS技術(shù)
無人機(jī) (UAV) 是收集情報(bào)、監(jiān)視和偵察 (ISR) 數(shù)據(jù)的重要元素。無人機(jī)攜帶有效載荷的光電傳感器以及激光,雷達(dá)或信號(hào)情報(bào)。這些傳感器產(chǎn)生大量數(shù)...
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