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標(biāo)簽 > 無(wú)人車
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菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā),新能源快遞無(wú)人車亮相雄安
據(jù)介紹,該無(wú)人車一次最多可以裝載200多個(gè)小型包裹,完成從驛站到智能柜的快遞接駁運(yùn)輸,能感知周邊環(huán)境,對(duì)行人、車輛等各類動(dòng)態(tài)、靜態(tài)障礙物進(jìn)行避讓。
百度無(wú)人車9月將商業(yè)試運(yùn)營(yíng) 無(wú)人車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈
近日,北京首份無(wú)人車報(bào)告出爐,8家進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人車公司共計(jì)行駛里程15.36萬(wàn)公里,其中百度進(jìn)行了139887.7公里路測(cè),占90%還多。
無(wú)人駕駛頂級(jí)明星公司的沒(méi)落,是內(nèi)斗?還是資本逼宮?
無(wú)人駕駛頂級(jí)明星公司的沒(méi)落,是內(nèi)斗?還是資本逼宮?這些只是表象,根本原因還是短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。
乘坐自動(dòng)駕駛汽車到底什么感覺(jué)?未來(lái)的汽車會(huì)是什么樣的?
動(dòng)駕駛汽車未來(lái)感十足,盡管人們耳熟能詳,但在日常生活中還不常見(jiàn)。在博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)舉辦期間,一汽、百度等公司亮出各自的自動(dòng)駕駛技術(shù),同臺(tái)競(jìng)技。...
2019-04-01 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛無(wú)人車 1.8k 0
前幾年自動(dòng)駕駛還一直是“第一眼”美女,現(xiàn)在變成了“第二眼美女”,并且許多公司頻繁出現(xiàn)問(wèn)題,自動(dòng)駕駛行業(yè)還在寒冬里嗎?3月27日,在“2019新智元AI技...
無(wú)人車你敢做嗎?今年下半年長(zhǎng)沙一些區(qū)域可打到無(wú)人駕駛汽車
湖南湘江新區(qū)正在將這一想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),市民就像平時(shí)打車一樣,可以在長(zhǎng)沙一些區(qū)域打到無(wú)人駕駛汽車。
5G讓自動(dòng)駕駛插上一對(duì)翅膀 讓無(wú)人車展翅翱翔
博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)正在如火如荼的進(jìn)行,與會(huì)嘉賓們探討的都是最為前沿的話題,激烈的思想碰撞,求解亞洲乃至世界問(wèn)題的良藥良方。大會(huì)不僅話題誘人,對(duì)記...
2019-04-01 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛無(wú)人車 1.3k 1
安波福公開(kāi)無(wú)人車路測(cè)數(shù)據(jù) 覆蓋1000個(gè)實(shí)際場(chǎng)景
安波福的前身是汽車供應(yīng)商德?tīng)柛#―elphi),在2017年,它拆分出了安波福公司,以專注于無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)。
2019年無(wú)疑是低速自動(dòng)駕駛車銷量起飛的一年
2017年全球食物及包裹配送市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4000億美元,其中“最后一公里”的配送市場(chǎng)份額約800億美元。麥肯錫預(yù)測(cè),未來(lái)10年間,80%的包裹交付都將自...
2019-03-13 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛無(wú)人車 5k 0
盡管后來(lái)蘋果指出,其總脫離次數(shù)排名墊底,可能在”于蘋果測(cè)試的路線更具挑戰(zhàn)性,安全駕駛員十分小心或者自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還不夠成熟“等因素,但還是讓外界對(duì)蘋果現(xiàn)如...
2019-03-05 標(biāo)簽:蘋果自動(dòng)駕駛無(wú)人車 3.2k 0
據(jù)悉,從2019年4月開(kāi)始,日本政府將允許無(wú)人送貨車在公共街道上進(jìn)行測(cè)試,并將于3月前編制完成安全指南,為企業(yè)檢驗(yàn)最新交通工具提供依據(jù)。
2019-02-26 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛無(wú)人車 2.7k 0
MIT和微軟的研究人員開(kāi)發(fā)出一種用于識(shí)別智能系統(tǒng)的新模型
如果有一輛未經(jīng)特殊訓(xùn)練的無(wú)人車,在通常的數(shù)據(jù)集上進(jìn)行訓(xùn)練后可能無(wú)法區(qū)分白色的箱式小貨車和閃著警報(bào)呼嘯而至的救護(hù)車。當(dāng)它在公路上行駛時(shí)救護(hù)車?guó)Q笛經(jīng)過(guò),由于...
2019-02-13 標(biāo)簽:智能識(shí)別自動(dòng)駕駛無(wú)人車 3.8k 0
俄羅斯軍方生產(chǎn)的首批正式版Uran-9無(wú)人戰(zhàn)車將下線
日前,卡拉什尼科夫集團(tuán)現(xiàn)任總裁弗拉基米爾·德米特里耶夫向外界透露,為俄羅斯軍方生產(chǎn)的首批正式版“Uran-9”無(wú)人戰(zhàn)車正處于完成生產(chǎn)的緊要階段。
2019-02-12 標(biāo)簽:無(wú)線系統(tǒng)無(wú)人車 4k 0
25輛無(wú)人車進(jìn)校園 15分鐘外賣到宿舍它們什么來(lái)頭?
喬治梅森大學(xué)的管理人員稱,機(jī)器人不會(huì)取代人類的工作。他們指出,對(duì)外賣機(jī)器人的需求已經(jīng)在校園里創(chuàng)造了全新的職業(yè),即“機(jī)器人跑步者”。這些人的任務(wù)是在機(jī)器人...
2019-02-11 標(biāo)簽:機(jī)器人互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人車 3.9k 0
新興行業(yè)背后需要大量的安防技術(shù)做支撐 安防行業(yè)將蒸蒸日上
有人說(shuō)不管你愿不愿意,不管你喜不喜歡,機(jī)器狂歡時(shí)代即將開(kāi)啟。伴隨著人工智能不斷發(fā)展,“無(wú)人XX”產(chǎn)品、應(yīng)用也陸續(xù)出現(xiàn)在日常生活中,它們運(yùn)用人臉識(shí)別、遙感...
2019-01-30 標(biāo)簽:安防無(wú)人機(jī)無(wú)人車 1k 0
盤點(diǎn)2018全球科技的78項(xiàng)重要進(jìn)展和事件
剛剛過(guò)去的2018年,世界科技繼續(xù)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。這讓人們?nèi)找鎴?jiān)信,我們正處于新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的過(guò)程中。
回顧2018移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)十大新聞
隨著AGV 應(yīng)用范圍越來(lái)越廣以及市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心零部件廠商也在伺機(jī)而動(dòng)。全球頂尖的三大減速機(jī)巨頭(納博特斯克、哈默納科、住友)就已紛紛開(kāi)...
Apollo定義生態(tài) 開(kāi)發(fā)者定義未來(lái)
「無(wú)人車落地」和「開(kāi)發(fā)者」之間,只差一個(gè)社區(qū)。
固態(tài)激光雷達(dá)在2018為什么沒(méi)有火
固態(tài)激光雷達(dá)一直被視為自動(dòng)駕駛和ADAS行業(yè)的皇冠明珠,憑借其低成本、高可靠性和高分辨率的特點(diǎn),一直被業(yè)界寄予了厚望。
將預(yù)測(cè)問(wèn)題簡(jiǎn)化為選擇問(wèn)題——Apollo車道預(yù)測(cè)詳解
這節(jié)課,我們將從 Apollo 的車道預(yù)測(cè)開(kāi)始,學(xué)習(xí)新的內(nèi)容。
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