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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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阿爾法向西班牙武裝部隊(duì)提供無(wú)人駕駛直升機(jī)
阿爾法無(wú)人系統(tǒng)公司宣布通過(guò)DGAM(DirecciónGeneralde Armamento y Materiales)向西班牙武裝部隊(duì)提供兩架公司的A...
2019-01-02 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 4.6k 0
無(wú)人駕駛的未來(lái),究竟長(zhǎng)什么樣?
景馳表示,將在辦公室中對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)控,若是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效或乘客有所要求,操作人員將遠(yuǎn)程接管汽車。另外,當(dāng)有人手握方向盤或踩下油門、剎車時(shí),自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)...
2018-05-24 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.6k 0
李彥宏兩會(huì)提案 涉及開放AI平臺(tái)建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)
在今年兩年召開前夕,政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏提出了《關(guān)于鼓勵(lì)企業(yè)開放人工智能平臺(tái),促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的提案》、《關(guān)于打造自動(dòng)駕駛政策...
中國(guó)DJI成為全球最大的無(wú)人駕駛飛行器制造商
隨著無(wú)人機(jī)在航空攝影、農(nóng)作物噴灑和許多其他場(chǎng)景中的應(yīng)用,中國(guó)DJI依賴于將成本競(jìng)爭(zhēng)力和先進(jìn)技術(shù)緊密結(jié)合,成為全球最大的無(wú)人駕駛飛行器制造商。
2020-09-13 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 4.6k 0
JDI正把焦點(diǎn)從小尺寸手機(jī)面板轉(zhuǎn)移至車載顯示
但因臺(tái)韓企業(yè)緊隨其后,也并非高枕無(wú)憂。市占率第二名得AUO為12.1%,夏普和LGD分別以11.9%的市占率并列第三。臺(tái)韓企業(yè)均設(shè)下年10~15%的增長(zhǎng)...
這7個(gè)誤解阻礙了無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展
但我們發(fā)現(xiàn)有些針對(duì)無(wú)人駕駛的誤解還在廣泛肆意傳播,并且這些信息會(huì)被反對(duì)者拿來(lái)和對(duì)抗無(wú)人駕駛的推廣政策。
2018-05-05 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.6k 0
多地在政策上為智能駕駛汽車上路“開啟綠燈”。日前,北京市在前期政策基礎(chǔ)上,頒發(fā)了首批自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌,為百度等企業(yè)的無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛汽車上路...
DARPA無(wú)人機(jī)群具備無(wú)通信和GPS信號(hào)的作戰(zhàn)能力
DARPA的拒止環(huán)境聯(lián)合作戰(zhàn)(CODE)計(jì)劃旨在為現(xiàn)有的無(wú)人駕駛飛機(jī)開發(fā)新的算法和軟件,使現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)群能夠在拒止或競(jìng)爭(zhēng)空域中,由一個(gè)人控制進(jìn)行聯(lián)合作戰(zhàn)。
2018-12-05 標(biāo)簽:gps無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 4.6k 0
中國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域取得突破!關(guān)鍵技術(shù)成功攻克,全天24小時(shí)運(yùn)行
隨著技術(shù)不斷革新,無(wú)人駕駛飛機(jī)無(wú)論是民用領(lǐng)域還是軍用領(lǐng)域的重要性愈發(fā)不容忽視,成為世界各國(guó)研究的重要項(xiàng)目。
2019-05-12 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 4.6k 0
世界上第一輛專送食品雜貨的無(wú)人駕駛貨車長(zhǎng)什么樣?
要是各位看官最近有機(jī)會(huì)能在英國(guó)格林威治的街頭上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),很有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛造型小巧別致的貨車正拉著食品雜貨游走于大街小巷。這輛小車就是英國(guó)、也是世界上第一...
2018-08-08 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 4.6k 0
天津杰泰高科傳感技術(shù)有限公司致力于為物流自動(dòng)化、工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化提供日益智能化的傳感器部品和可定制化的解決方案。其前身天津市杰泰克自動(dòng)化技術(shù)有限公...
2021-06-03 標(biāo)簽:光電傳感器無(wú)人駕駛激光測(cè)距傳感器 4.6k 0
利用特定圖像進(jìn)行干擾,特斯拉的 Autopilot 輸出了「錯(cuò)誤」的識(shí)別結(jié)果
自動(dòng)駕駛是未來(lái)智能交通的發(fā)展方向,但在其安全性獲得完全檢驗(yàn)之前,人們還難以信任這種復(fù)雜的技術(shù)。
英國(guó)AI專業(yè)教授:自動(dòng)駕駛汽車先驅(qū)進(jìn)入無(wú)人駕駛領(lǐng)域
北京時(shí)間3月23日消息,據(jù)英國(guó)cardealer magazine網(wǎng)站報(bào)道,一位資深的人工智能和機(jī)器人專業(yè)教授表示, 優(yōu)步 和特斯拉等自動(dòng)駕駛汽車先驅(qū)進(jìn)...
科技飛速的發(fā)展,AR/VR、無(wú)人駕駛、智能掃地機(jī)器人等產(chǎn)品進(jìn)入我們的生活。這些產(chǎn)品得以應(yīng)用與深度傳感器密切相關(guān)。深度傳感器是通過(guò)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行掃描生成電...
上海電信與寶鋼合作“5G +重載AGV公路無(wú)人駕駛”
針對(duì)機(jī)場(chǎng)等交通樞紐環(huán)境,上海電信已實(shí)現(xiàn)了人流監(jiān)測(cè)、5G移動(dòng)布控箱、AI機(jī)器人等智能場(chǎng)景的綜合解決方案服務(wù)能力。進(jìn)博會(huì)前,5G網(wǎng)絡(luò)還將覆蓋浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)...
近年來(lái),隨著光、機(jī)、電、算等底層架構(gòu)的不斷成熟,無(wú)人駕駛汽車成為了人工智能應(yīng)用的行業(yè)熱點(diǎn)。
2019-08-29 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4.6k 0
中國(guó)至少有500座城市明確提出了構(gòu)建智慧城市的相關(guān)方案
作為較早啟動(dòng)建設(shè)智慧城市的國(guó)家之一,英國(guó)建設(shè)智慧城市的腳步一直沒有停下,政府大量開發(fā)智慧城市項(xiàng)目,大大提升了城市智能化與便捷化水平,成為智慧城市建設(shè)的“...
新基建推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)
作為拉動(dòng)我國(guó)裝備制造業(yè)的馬車,「鐵公基」投資今年再次獲得政府關(guān)注。報(bào)告指出,2019年,我國(guó)將「完成鐵路投資8000億元、公路水運(yùn)投資1.8萬(wàn)億元,再開...
2019-03-12 標(biāo)簽:制造業(yè)無(wú)人駕駛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 4.6k 0
對(duì)當(dāng)下無(wú)人車發(fā)展的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析
對(duì)“意外遭遇”的應(yīng)對(duì)。比如,在臨時(shí)進(jìn)行的交通管制的場(chǎng)合,無(wú)人駕駛汽車難以識(shí)別交警指揮車輛的手勢(shì)。同時(shí),如有行人突然要穿越馬路,由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)做出預(yù)判并瞬...
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