華為在自動駕駛領(lǐng)域的野心怎樣

對于汽車和自動駕駛這塊，華為曾表示并不是自己造車，而是用大數(shù)據(jù)、人工智能改造傳統(tǒng)汽車。

2019-11-20 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 945 0

百度無人駕駛出租車每公里成本20元 車輛本身成本和運營成本各占一半

百度作為國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域的先鋒探索者，已率先在湖南長沙展開無人駕駛出租車示范運營。百度智能駕駛事業(yè)群組技術(shù)總監(jiān)陶吉在2019第二屆國際汽車智能共享出行大...

2019-11-19 標(biāo)簽：百度無人駕駛 2.4k 0

特斯拉續(xù)航百萬英里的電池技術(shù) 或?qū)⑹菬o人駕駛汽車研發(fā)的關(guān)鍵

2019年的諾貝爾化學(xué)獎揭曉后，約翰·古迪納夫的研究將人們的視線轉(zhuǎn)向了電池行業(yè)的發(fā)展，近期，特斯拉宣稱已經(jīng)發(fā)明出了能續(xù)航百萬英里的電池，可供一輛汽車行駛...

2019-11-14 標(biāo)簽：特斯拉無人駕駛 5.4k 0

自動駕駛聚焦雙L4 道路信息化讓自動駕駛更加安全

“無人駕駛是改變‘游戲規(guī)則’、重塑未來格局的顛覆性技術(shù)，汽車背上人類＇第一殺手＇的罪名將不復(fù)存在。它會改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活方式，決定一些企業(yè)、組織的生死...

2019-10-31 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 871 0

華為在無人駕駛領(lǐng)域取得了全球第一的好成績

我們都知道，華為在5G時代可以說是收獲了全球的目光，目前它所擁有的5G核心專利以及訂單數(shù)量，在全球范圍內(nèi)都是排在第一位，這也是現(xiàn)在有這么多人都力挺華為的原因。

2019-10-31 標(biāo)簽：華為無人駕駛 7.4k 0

大眾集團組建自動駕駛子公司，計劃在十年內(nèi)開始大規(guī)模商業(yè)化

北京時間29日消息，大眾集團周一宣布，組建一家名為大眾自動駕駛（Volkswagen Autonomy，簡稱VWAT）的子公司，“為自動駕駛市場做好準(zhǔn)備?！?/p>

2019-10-30 標(biāo)簽：大眾無人駕駛自動駕駛 3.5k 0

無人駕駛時代即將來臨 但仍有很多難點需要攻克

無人駕駛時代正在來臨。在我國交通強國建設(shè)綱要等政策的支持和推動下，無人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國首張無人駕駛汽車試運營牌照的發(fā)...

2019-10-30 標(biāo)簽：無人駕駛 1.6k 0

大疆新款Mavic Mini無人機，整體重量僅有249克

無人機制造商大疆已準(zhǔn)備好發(fā)布一種新的Mavic Mini機型，它的體積非常小，折疊起來可以放在人的手中。它還根據(jù)美國聯(lián)邦航空局要求的尺寸和重量要求進(jìn)行登...

2019-10-30 標(biāo)簽：無人機無人駕駛大疆 9.6k 0

是什么讓人工智能的熱度只增不減

人工智能作為人類新的科學(xué)經(jīng)濟增長點，是新經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)頭雁也是社會發(fā)展的加速器。

2019-10-30 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛 1.7k 0

美國當(dāng)?shù)貢r間10月28日早上，根據(jù)美國網(wǎng)友（Mario Herger）拍攝的一段視頻顯示，一輛完全無人的Waymo自動駕駛Pacifica，正在鳳凰城的...

2019-10-29 標(biāo)簽：無人駕駛waymo 1.1k 0

各個汽車商的自動駕駛的進(jìn)程怎樣

以在2019年年底之前實現(xiàn)“全功能的自動駕駛”功能，但是仍需要人類駕駛員監(jiān)督車輛行駛。

2019-10-29 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 872 0

無人駕駛汽車落地，社會是否準(zhǔn)備好了

2019年的自動駕駛行業(yè)相較于以往冷寂了不少，行業(yè)中的一舉一動因此都成為了重大新聞。近期Waymo向用戶發(fā)送郵件稱，將推出完全無人駕駛、不配備安全駕駛員...

2019-10-29 標(biāo)簽：無人駕駛waymo 1.3k 0

Waymo提供全無人駕駛打車服務(wù),考慮把技術(shù)出售

據(jù)外媒報道，Waymo公司CEO John Krafcik表示，該公司將在美國亞利桑那州鳳凰城提供小范圍“僅乘客”（rider-only）服務(wù)。此外他們...

2019-10-29 標(biāo)簽：無人駕駛Waymo 592 0

深度學(xué)習(xí)的應(yīng)用就只在無人駕駛上面嗎

需要從空間里大量的3D點中獲得有意義的信息，先前大多數(shù)從數(shù)據(jù)中提取特征的方式都不是特別成功。

2019-10-25 標(biāo)簽：無人駕駛深度學(xué)習(xí) 1k 0

5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦用車是怎樣的

無人駕駛礦用車有利于調(diào)度中心更加準(zhǔn)確掌握車輛狀態(tài)，可有效降低礦方的安全生產(chǎn)責(zé)任風(fēng)險、提高礦企的生產(chǎn)效益，具有廣闊的市場前景。

2019-10-24 標(biāo)簽：無人駕駛5G 1.2k 0

無人駕駛競爭現(xiàn)在什么情況

汽車行業(yè)內(nèi)是有兩套關(guān)于智能駕駛分級的標(biāo)準(zhǔn)的，目前主流的方法是根據(jù)智能汽車上可實現(xiàn)功能的差異對車輛進(jìn)行智能化的分級定義，通常分為4到6級。

2019-10-24 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 1.3k 0

導(dǎo)航可不可以輔助自動駕駛

在實際應(yīng)用中，傳感器可能會有失效的時候，研究人員將來會通過建設(shè)一個和能夠接受處理噪音的系統(tǒng)，來確保無人駕駛的安全性。

2019-10-23 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 1.4k 0

自動駕駛開放道路是什么情況

隨著5G的商用，無人駕駛車輛的發(fā)展進(jìn)入了快車道。

2019-10-23 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 1.7k 0

無人駕駛傳感的數(shù)據(jù)處理

無人駕駛傳感，通常意義上認(rèn)為是“三雷達(dá)一相機”：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和相機。實際上，行業(yè)里認(rèn)為可能以后還會使用紅外，只要是對傳感感知有利的傳...

2019-10-27 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛 2.2k 0

中國工程院院士：2020年到2035年，5G會使全球GDP增加7%

10月18日，2019中關(guān)村論壇舉行平行論壇“5G賦能未來產(chǎn)業(yè)”。中國工程院院士鄔賀銓在演講中表示，2020年到2035年，5G會使全球GDP增加7%。

2019-10-18 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)無人駕駛5g 4k 0