近日，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上表示，華為智能汽車團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是在2025年能讓乘用車實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。 ? 王軍說(shuō)到：“我們?cè)谧鲎詣?dòng)駕駛這套系統(tǒng)的時(shí)候有一個(gè)目標(biāo)
2021-06-14 07:25:00
5383 股份有限公司比亞迪股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司鄭州宇通客車股份有限公司360汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21
！ 5G時(shí)代的eMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶）業(yè)務(wù)，可以帶你體驗(yàn)20Gbps的峰值速率，AR/VR, 超高清視頻直播等；uRLLC（超高可靠超低時(shí)延通信）業(yè)務(wù)，可以帶你體驗(yàn)炫酷的無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛；mMTC
2019-06-18 06:18:35
，這些技術(shù)使得5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?qū)Ω咚?、低時(shí)延、高可靠性的通信需求。
5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)？
5G網(wǎng)絡(luò)通信經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，仍有一些技術(shù)痛點(diǎn)未能解決，其技術(shù)痛
2025-12-02 06:05:13
、多接口、高帶寬、大鏈接、低時(shí)延的5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)。適用于智慧工廠、智慧城市、智慧醫(yī)療、無(wú)人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域。一、5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)平臺(tái)特性從芯片到模組全部采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，支持4G/5G全網(wǎng)通、6路千兆網(wǎng)
2020-04-26 13:08:00
技術(shù)，特別是全球關(guān)注、競(jìng)爭(zhēng)激烈的5G技術(shù)。 早在1903年，美國(guó)發(fā)明家萊特兄弟成功試飛了歷史上首架載人飛機(jī)，開(kāi)啟了人類研制各類飛行器，翱翔并探索天際的時(shí)代，由此帶動(dòng)了人類對(duì)于無(wú)人駕駛飛行器（以下簡(jiǎn)稱
2019-08-15 08:00:00
化組織）也將致力于保證這些標(biāo)準(zhǔn)的有效性。3GPP內(nèi)的技術(shù)規(guī)范小組（TSG）致力于與無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和系統(tǒng)方面以及與核心網(wǎng)絡(luò)和終端相關(guān)的問(wèn)題。5G新的無(wú)線規(guī)范于2017年底正式推出。5G現(xiàn)階段
2020-06-30 11:32:05
生態(tài)系統(tǒng)各個(gè)成員迄今發(fā)布的多項(xiàng)高級(jí)別目標(biāo)。普遍認(rèn)為5G是一代能讓蜂窩網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至全新使用案例和垂直市場(chǎng)的無(wú)線技術(shù)。雖然5G一般用來(lái)提供超寬帶服務(wù)——包括高清和超高清視頻流——5G技術(shù)將還可以讓蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入機(jī)器
2019-07-11 07:48:26
中國(guó)電信、百度在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無(wú)人駕駛車測(cè)試。5G無(wú)人駕駛車上路雄安這是國(guó)內(nèi)首個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的無(wú)人駕駛，開(kāi)啟了5G網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的大門(mén)， 5G商用進(jìn)程又進(jìn)
2019-05-09 01:57:59
平方公里內(nèi)可同時(shí)有100萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接我們目前使用的4G網(wǎng)絡(luò)，端到端時(shí)延的極限是50毫秒左右，還很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，但如果在5G時(shí)代，端到端的時(shí)延只需要1毫秒，足以滿足智能交通乃至無(wú)人駕駛的要求;現(xiàn)在
2016-06-14 17:02:32
體驗(yàn)的重要使命。什么時(shí)候我們需要5G？“對(duì)于超寬帶需求應(yīng)用，4G速率無(wú)法滿足；另外就是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)需求，物物通信會(huì)使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線上升；第三就是需要高可靠性的通信場(chǎng)景，例如無(wú)人駕駛
2019-06-10 07:55:01
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
首位。此時(shí)的中國(guó)已然成為了全球5G行業(yè)的領(lǐng)頭者。從智慧醫(yī)療，再到萬(wàn)物互聯(lián)；從無(wú)人駕駛，再到我國(guó)未來(lái)發(fā)展...
2021-07-27 07:59:37
”走向深淵，為無(wú)人駕駛汽車、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、無(wú)人機(jī)物流服務(wù)。交通、工業(yè)自動(dòng)化、智能園區(qū)。智能電網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域，開(kāi)辟5G這一“大網(wǎng)絡(luò)”，奪取更多物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額。在許多5G應(yīng)用行業(yè)的隊(duì)伍中，汽車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2019-09-03 14:18:57
`今天有很多關(guān)于各種新的物聯(lián)網(wǎng)（iOT）應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)熱潮——從無(wú)人駕駛汽車和智能家居到救生的納米生物技術(shù)設(shè)備和智能城市，5G是使這些智能連接設(shè)備變得更好的技術(shù) 基于4G LTE的基礎(chǔ)上，5G，下一代
2018-10-31 16:05:31
5G將如何改變物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 今天有很多關(guān)于各種新的物聯(lián)網(wǎng)（iOT）應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)熱潮——從無(wú)人駕駛汽車和智能家居到救生的納米生物技術(shù)設(shè)備和智能城市，5G是使這些智能連接設(shè)備變得更好的技術(shù)
2018-11-28 14:43:06
5G是啥？不就是4G網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)嘛速度更快，下載高清電影只需要一秒咯……讓Qorvo帶你看看這組有趣好玩的動(dòng)圖吧，原來(lái)5G也可以講得這么Q萌！隨著我們逐步進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代，開(kāi)始利用AR打發(fā)閑暇
2019-06-18 07:42:34
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
“無(wú)人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺(tái)。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測(cè)器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如，車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制，不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段，并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
`無(wú)人駕駛汽車，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
無(wú)人駕駛汽車銷量的增長(zhǎng)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)評(píng)估自動(dòng)駕駛汽車的潛力，以解決安全和環(huán)保擔(dān)憂，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大的優(yōu)勢(shì)?！薄 ≡撁襟w表示，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)還將面臨與軟件可靠性和網(wǎng)絡(luò)攻擊的相關(guān)挑戰(zhàn)，“然而隨著
2016-06-13 14:55:19
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
天線來(lái)與4G等公共網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。好的，重頭戲來(lái)了，我們?cè)?號(hào)展館外寶馬搭建的一個(gè)小型試車場(chǎng)體驗(yàn)了一把無(wú)人駕駛，在全程駕駛體驗(yàn)中，寶馬工作人員并沒(méi)有像以前的許多無(wú)人駕駛試驗(yàn)中那樣坐在主駕位置準(zhǔn)備隨時(shí)接管
2018-03-19 11:50:24
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
有許多朋友去買(mǎi)車時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit，該
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
V2X的好處在于能重復(fù)使用現(xiàn)有的蜂窩基礎(chǔ)與頻譜，同時(shí)更具產(chǎn)業(yè)化前景，但目前還處于起步階段，而V2X的大規(guī)模推廣可能要2020年以后5G得到推廣以后?！ ∪?、無(wú)人駕駛尚遠(yuǎn) ADAS在后市裝場(chǎng)更有戲 雖然
2016-06-21 16:21:14
高速度、泛在網(wǎng)、低功耗、低時(shí)延、萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)，在中國(guó)5G的商用正快速發(fā)展，5G時(shí)代下不只是5G手機(jī)的應(yīng)用，它還將面向未來(lái)智慧農(nóng)業(yè)、VR/AR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、無(wú)人機(jī)、智慧
2021-12-10 16:12:25
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒(méi)有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以！！謝謝~
2013-04-10 10:19:23
，用戶提出以下需求：1. 雙千兆網(wǎng)絡(luò)，連接網(wǎng)絡(luò)攝像頭和激光雷達(dá)2. 雙路攝像頭3. 功耗低，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行4. 4G/5G網(wǎng)絡(luò)，與服務(wù)器進(jìn)行通訊5. HDMI接口，外接顯示屏進(jìn)行調(diào)試6. 需要一定
2021-08-31 19:17:21
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
怎么加強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)和智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用？
2021-05-20 06:03:59
廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達(dá)可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的 3D 環(huán)境地圖， 因此在 ADAS 及無(wú)人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛中的作用路徑規(guī)劃，是解決無(wú)人車從起點(diǎn)到終點(diǎn)，走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
的處理器選型階段，用戶提出以下需求：1. 雙千兆網(wǎng)絡(luò)，連接網(wǎng)絡(luò)攝像頭和激光雷達(dá)2. 雙路攝像頭3. 功耗低，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行4. 4G/5G網(wǎng)絡(luò)，與服務(wù)器進(jìn)行通訊5. HDMI接口，外接顯示屏進(jìn)行調(diào)試
2022-03-30 10:18:45
的處理器選型階段，用戶提出以下需求：1. 雙千兆網(wǎng)絡(luò)，連接網(wǎng)絡(luò)攝像頭和激光雷達(dá)2. 雙路攝像頭3. 功耗低，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行4. 4G/5G網(wǎng)絡(luò)，與服務(wù)器進(jìn)行通訊5. HDMI接口，外接顯示屏進(jìn)行調(diào)試
2021-09-07 13:58:30
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車行業(yè)
2017-10-20 15:49:06
公里/小時(shí)。百度無(wú)人駕駛車的路測(cè)成功創(chuàng)造了三個(gè)“最”：路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。據(jù)百度稱，此次實(shí)際路測(cè)路線是從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">G7京新高速公路，經(jīng)
2015-12-12 16:53:14
的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車，但不會(huì)是福特，因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
4G網(wǎng)絡(luò)在今天數(shù)據(jù)吞吐量和延時(shí)都無(wú)法滿足無(wú)人駕駛的需求，即使是4.5G，也只能勉勉強(qiáng)強(qiáng)，只能縮短至100毫秒。
2016-07-27 20:07:091246 2016年11月16日，全球首款采用新能源技術(shù)的礦用車——東風(fēng)巨無(wú)霸混合動(dòng)力礦用車DF45E在深圳第十八屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)舉行首發(fā)儀式。它的問(wèn)世，不僅填補(bǔ)全球新能源礦用車的空白，也將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)礦山運(yùn)輸行業(yè)降低成本、突破困局。
2018-05-30 11:05:002382 此前曾有人說(shuō)，5G來(lái)了，無(wú)人駕駛也就來(lái)了。雖然很多人仍對(duì)此抱有疑問(wèn)，但5G通信技術(shù)日漸成熟，愈來(lái)愈多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將是無(wú)人駕駛技術(shù)的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。
2018-09-15 10:23:524820 北京時(shí)間2019年1月22日，重慶移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商官方發(fā)布消息，重慶首臺(tái)5G無(wú)人駕駛巴士在公司內(nèi)部已開(kāi)始了試運(yùn)行，目前正式投入測(cè)試使用中。據(jù)悉，這臺(tái)無(wú)人駕駛巴士最大可容納12人，最大時(shí)速為20公里，為純
2019-01-22 17:28:325255 1月21日，重慶移動(dòng)宣布，重慶第一臺(tái)5G無(wú)人駕駛巴士投入測(cè)試。據(jù)悉，該車具備的無(wú)人駕駛技術(shù)是重慶移動(dòng)聯(lián)合華為公司、東南大學(xué)先進(jìn)車輛與新能源汽車實(shí)驗(yàn)室、法國(guó)Easy Mile聯(lián)合研發(fā)。測(cè)試成功后，該技術(shù)將應(yīng)用于禮嘉5G智慧城無(wú)人定制公交場(chǎng)景。
2019-01-24 11:43:276243 1月24日，由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬的內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)北方股份公司研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車NTE120AT成功下線，進(jìn)入調(diào)試階段。這標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)、日本之后，世界第三個(gè)涉足礦用車無(wú)人駕駛技術(shù)的國(guó)家。
2019-01-29 14:50:336262 5G技術(shù)的部署，低延時(shí)高網(wǎng)速是推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車落地核心通信技術(shù)，沒(méi)有高可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，一切無(wú)人駕駛都是浮云，但5G技術(shù)，并不意味著無(wú)人駕駛就可以落地。
2019-03-04 13:55:015199 湘湖國(guó)家旅游度假區(qū)管委會(huì)聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)蕭山分公司召開(kāi)湘湖5G智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛車發(fā)布會(huì)，會(huì)上發(fā)布了由東風(fēng)、華為和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的5G智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛車Sharing-VAN。該車是國(guó)內(nèi)首個(gè)在景區(qū)開(kāi)放道路上實(shí)現(xiàn)的5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛應(yīng)用車輛，其關(guān)鍵執(zhí)行系統(tǒng)的底盤(pán)平臺(tái)智能控制系統(tǒng)全部由亞太股份提供。
2019-04-25 14:58:453719 5月17日上午，全球首條在開(kāi)放道路上試運(yùn)行的5G無(wú)人駕駛公交線路正式啟動(dòng)。在出席河南省5G+示范工程啟動(dòng)儀式各界嘉賓的見(jiàn)證下，河南省政府常務(wù)副省長(zhǎng)黃強(qiáng)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和云平臺(tái)下達(dá)發(fā)車指令，為智慧島5G智能公交開(kāi)啟首車發(fā)車。
2019-05-22 17:13:194953 亞太股份運(yùn)用5G網(wǎng)絡(luò)，讓這輛無(wú)人駕駛汽車成功地“跑”了起來(lái)。
2019-06-19 15:43:391823 今天，筆者看了一篇日本的報(bào)道，報(bào)道中提到，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋和成熟，汽車的無(wú)人駕駛技術(shù)將很快在全世界普及。而恰恰在前幾天，筆者還看了一本叫做《科技之巔》的書(shū)，在書(shū)中華為的董事以及戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)徐偉文說(shuō)了一番話。
2020-01-28 17:38:002107 隨著5G時(shí)代的到來(lái)，成熟的L5級(jí)別無(wú)人駕駛即將成為現(xiàn)實(shí)。
2020-01-10 11:07:24699 的Robotaxi，百度自動(dòng)駕駛汽車首次實(shí)現(xiàn)了取消安全員的全程無(wú)人駕駛，百度Apollo展示了成熟的無(wú)人駕駛與5G平行駕駛，實(shí)現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。 直播中，李震宇詳細(xì)介紹了完全無(wú)人駕駛的三大要素：前裝量產(chǎn)車、AI老司機(jī)、5G云代駕。這三大要素也是
2020-09-15 17:45:123068 海螺集團(tuán)使用5G網(wǎng)絡(luò)提升水泥生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率，寶武馬鋼融合5G專網(wǎng)與工業(yè)內(nèi)網(wǎng)讓礦山開(kāi)采更安全，合力叉車基于5G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人駕駛技術(shù)將自動(dòng)化物流與工業(yè)制造完美結(jié)合……安徽省發(fā)布“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”十大創(chuàng)新應(yīng)用，鼓勵(lì)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2020-09-30 11:34:202220 海螺集團(tuán)使用5G網(wǎng)絡(luò)提升水泥生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率，寶武馬鋼融合5G專網(wǎng)與工業(yè)內(nèi)網(wǎng)讓礦山開(kāi)采更安全，合力叉車基于5G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人駕駛技術(shù)將自動(dòng)化物流與工業(yè)制造完美結(jié)合……安徽省發(fā)布“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”十大創(chuàng)新應(yīng)用，鼓勵(lì)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2020-10-12 11:13:352441 無(wú)人駕駛是5G、AI、云計(jì)算等前沿技術(shù)最值得期待且最具顛覆性的應(yīng)用。無(wú)人駕駛在未來(lái)5年將大規(guī)模普及。當(dāng)無(wú)人駕駛成為可能，在無(wú)人駕駛已經(jīng)普遍應(yīng)用情況下，電信運(yùn)營(yíng)商將會(huì)迎來(lái)何種的機(jī)遇？
2020-11-11 15:12:003022 11月19日，中國(guó)電信廣西公司和上汽通用五菱汽車股份有限公司在自治區(qū)黨校舉行了廣西電信5G+新寶駿無(wú)人駕駛啟動(dòng)儀式，宣告廣西5G無(wú)人駕駛在自治區(qū)黨校校園內(nèi)正式落地應(yīng)用，這在廣西尚屬首次。 今年是我國(guó)
2020-11-20 17:30:163056 “中國(guó)電信廣西公司本次與上汽通用五菱、自治區(qū)黨校合作，共同推進(jìn)5G無(wú)人駕駛應(yīng)用落地，讓我區(qū)在5G無(wú)人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用上走在全國(guó)前列?！爸袊?guó)電信廣西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
2020-12-11 15:25:492040 12日，由中建電力承建的全國(guó)首個(gè)5G場(chǎng)景無(wú)人駕駛新能源商用車制造基地正式投產(chǎn)。
2020-12-14 14:32:172728 依托5G工業(yè)路由器，無(wú)人駕駛車輛能夠及時(shí)感知周邊環(huán)境，做出正確駕駛判斷，保證車輛安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng);同時(shí)借助5G高速網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)方案能夠?qū)崟r(shí)采集車內(nèi)外高清視頻和車輛實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，工作人員可通過(guò)監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛基礎(chǔ)運(yùn)行狀態(tài)，確保車輛運(yùn)營(yíng)安全。
2022-09-07 09:45:281022 
近日，由華泰證券主辦的“華泰TMT高峰論壇——智能汽車分論壇”在華泰APP、知鳥(niǎo)APP等平臺(tái)同步播放。西井科技副總裁孫作雷、于萬(wàn)智駕CEO劉煜、易咖智車CEO舒亮、易控智駕技術(shù)副總裁林巧，與九章智駕創(chuàng)始人蘇清濤就“無(wú)人駕駛新階段，商用車無(wú)人駕駛規(guī)?；涞靥剿鳌敝黝}展開(kāi)交流。
2022-09-30 10:13:541870 地區(qū)露天礦無(wú)人駕駛應(yīng)用項(xiàng)目。近日，無(wú)人駕駛電傳動(dòng)礦用車NTE240BAT在紫金巨龍智慧礦山建設(shè)中的應(yīng)用榮獲由全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會(huì)頒發(fā)的“2022?T50工程機(jī)械應(yīng)用案例”。 11月21日，2022全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會(huì)在上海舉辦。大會(huì)發(fā)布了2022全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜，北重集
2022-12-01 15:47:363496 無(wú)人駕駛寬體礦車，是無(wú)人駕駛科技公司首次中標(biāo)國(guó)家能源集團(tuán)兼具無(wú)人駕駛礦用車與無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)的露天礦智能化項(xiàng)目。踏歌智行再一次服務(wù)國(guó)家能源集團(tuán)露天煤礦，深度助推能源系統(tǒng)擁抱智能新時(shí)代。
2022-12-22 09:48:342730 。 ? ? 據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，國(guó)內(nèi)礦山自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模超千億。隨著5G技術(shù)的發(fā)展，礦山及自動(dòng)駕駛車輛的網(wǎng)絡(luò)部署成了礦車無(wú)人駕駛發(fā)展的基礎(chǔ)，在5G LAN等5G新技術(shù)的賦能下，礦車無(wú)人駕駛的相關(guān)痛點(diǎn)和難點(diǎn)得到了突破。 ? 作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)
2023-01-17 10:17:04864 
“5G+零碳+新能源+無(wú)人駕駛”智慧礦山的起航。易控智駕堅(jiān)定的新能源戰(zhàn)略也由此躍然眼前。 雙輪驅(qū)動(dòng)新典范易控智駕一直秉持技術(shù)和運(yùn)營(yíng)雙輪驅(qū)動(dòng)的核心理念，在鄒城鳧山礦，部署了覆蓋全礦區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)，以及基于核心網(wǎng)下沉、UPF下沉和SPN下沉的邊
2023-03-02 14:59:003013 3月29日，艾睿光電與踏歌智行舉行線上簽約儀式，雙方就紅外熱像儀在礦用車無(wú)人駕駛的合作發(fā)展交換意見(jiàn)并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)及資源，針對(duì)IR-Pilot車載紅外熱像儀在
2022-04-01 11:19:33942 
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)入大眾視野，5G技術(shù)已廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)中，無(wú)人駕駛也成了汽車自動(dòng)化發(fā)展的核心趨勢(shì)。無(wú)人駕駛技術(shù)需要滿足低時(shí)延、高效率、大帶寬、穩(wěn)定性等硬性要求，工業(yè)路由器IR2730采用5G網(wǎng)絡(luò)
2023-07-10 18:04:231228 
崛起，這種智能交通方式不僅提高了安全性，還能減少交通事故和交通擁堵。然而，要實(shí)現(xiàn)高效而可靠的無(wú)人駕駛，強(qiáng)大的通信基礎(chǔ)設(shè)施是不可或缺的。 SR800-D 5G工業(yè)路由器作為一種關(guān)鍵的技術(shù)工具，為無(wú)人駕駛解決方案提供了強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)連接和傳輸能
2023-09-25 10:48:501317 
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實(shí)現(xiàn)智能交通的重要組成部分。5G車載路由器將在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中起到至關(guān)重要的作用，它能夠滿足無(wú)人駕駛應(yīng)用的低時(shí)延、高速率和實(shí)時(shí)控制等需求，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛
2024-02-19 11:48:141498 
4月10日，由易控智駕與同力重工聯(lián)合主辦的“2024新能源無(wú)人駕駛礦用車新品發(fā)布會(huì)”于西安成功舉辦。
2024-04-10 16:56:521230 無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已成為智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署，5G工業(yè)路由器在無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用日益廣泛，為無(wú)人駕駛車輛提供了穩(wěn)定、高效、低時(shí)延的通信保障
2024-07-24 10:10:501518 
近日，“易路相伴 智約共贏”無(wú)人駕駛礦用車規(guī)?；瘧?yīng)用成果發(fā)布會(huì)在三亞順利召開(kāi)。作為全球領(lǐng)先的礦山無(wú)人駕駛公司，易控智駕發(fā)布了礦山無(wú)人駕駛應(yīng)用落地成果，成為行業(yè)首個(gè)突破落地1000臺(tái)無(wú)人駕駛礦卡規(guī)
2025-03-04 11:25:001013 智能裝備、自動(dòng)駕駛礦卡、遠(yuǎn)程操控與實(shí)時(shí)監(jiān)控，大幅提升了礦山的安全性與生產(chǎn)效率。在這一變革中，車載網(wǎng)關(guān)成為礦用車輛智能化、互聯(lián)化的關(guān)鍵設(shè)備，支撐著無(wú)人礦山的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 一、什么是車載網(wǎng)關(guān)？ 車載網(wǎng)關(guān)是安裝在礦用卡車
2025-05-22 14:52:03453
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論