完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 智能交通
智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
文章:769個(gè) 瀏覽:45193次 帖子:32個(gè)
目前智能交通仍處于初級(jí)階段 大數(shù)據(jù)技術(shù)不適用于所有應(yīng)用場(chǎng)景
記得三年前剛接觸智能交通這個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候,一位行業(yè)前輩告訴我:智能交通數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值還沒(méi)有得到有效挖掘,交通信息的感知和收集有限,行業(yè)存在各個(gè)管理系統(tǒng)中的...
2020-01-15 標(biāo)簽:智能交通 4.1k 0
從內(nèi)燃機(jī)到燃料電池:博世賦予動(dòng)力總成新能量
至2025年,80%到90%的卡車(chē)將搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī);2030年,全球范圍內(nèi)四分之一的商用車(chē)將由電力驅(qū)動(dòng)。這一比列在中國(guó)可能更高,達(dá)到三分之一?!皩?duì)未來(lái)重...
2018-09-20 標(biāo)簽:燃料電池智能交通自動(dòng)駕駛 4.1k 0
北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛路測(cè)實(shí)踐初探
北京市交通委科技處調(diào)研員鄒迎就《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛路測(cè)實(shí)踐初探》做主題演講。
2018-08-16 標(biāo)簽:智能交通自動(dòng)駕駛 4.1k 0
未來(lái)的智能交通系統(tǒng)將以路網(wǎng)為核心
所謂邊緣計(jì)算,是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè),采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開(kāi)放平臺(tái),就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起,產(chǎn)生更快的網(wǎng)...
說(shuō)白了,人工智能的建議是“政治上正確”的事。尤其是2016年10月,美國(guó)白宮專(zhuān)門(mén)發(fā)布兩份重要報(bào)告《為人工智能的未來(lái)做好準(zhǔn)備》 和《美國(guó)國(guó)家人工智能研究與...
IEEE IV 2018開(kāi)幕 炎炎夏日阻擋不了中外學(xué)者的熱情
由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì) (ITSS)主辦的The 29th IEEE Intelligent Vehicles Symposium(第29屆IEEE...
當(dāng)天,在揭牌活動(dòng)的同時(shí),百度Apollo與招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院、重慶車(chē)檢院達(dá)成戰(zhàn)略合作,三方將基于各自優(yōu)勢(shì)資源,結(jié)合成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)契機(jī),在車(chē)...
2020-08-07 標(biāo)簽:智能交通智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 4k 0
2018第七屆深圳國(guó)際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)于6月22-24日在深圳會(huì)展中心開(kāi)幕,在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)各類(lèi)應(yīng)用于智能交通的前沿技術(shù):衛(wèi)星導(dǎo)航與位...
2018-06-27 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通 4k 0
在“新基建”風(fēng)口下,5G、AI等前沿技術(shù)融合交匯,智慧交通行業(yè)也將成為“新基建”的關(guān)注焦點(diǎn)。
LED顯示技術(shù)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域的3個(gè)特點(diǎn)
智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)具有眾多不同的交通應(yīng)用領(lǐng)域,不僅包括高速公路應(yīng)用場(chǎng)合的可變信息情報(bào)板、可變限速標(biāo)志、道路通行信息服務(wù)系統(tǒng)等,而且還有城市交通應(yīng)用場(chǎng)...
毫米波交通雷達(dá)的應(yīng)用,助力實(shí)現(xiàn)隧道全息感知
遼寧金洋科技聯(lián)合木牛領(lǐng)航科技開(kāi)發(fā)了一套基于Wayv T1000超視距交通雷達(dá)的隧道安全事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng),并成功部署于大連白銀山隧道中。最近,該系統(tǒng)...
京雄城際鐵路今天正式全線開(kāi)通:時(shí)速 350 公里,全程 50 分鐘
如此前預(yù)告,12月27日,京雄城際鐵路北京大興機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段將正式通車(chē),標(biāo)志著京雄城際鐵路全線貫通,雄安站正式投入使用。 京雄城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,北京...
交通擁堵問(wèn)題推動(dòng)了智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)
據(jù)Technavio發(fā)布調(diào)查顯示,從現(xiàn)在到2024年,隨著交通擁堵的加劇以及道路交通事故的數(shù)量增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將推動(dòng)智能交通系統(tǒng)(ITS)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
2020-05-18 標(biāo)簽:智能交通電子系統(tǒng) 3.9k 0
如何確保無(wú)人駕駛是安全的?怎么才能放心地讓無(wú)人車(chē)和人類(lèi)司機(jī)駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)并肩而行?
英特爾對(duì)此提出了一套“責(zé)任敏感安全模型”(RSS)的解決方案。Jack Weast介紹說(shuō),RSS是一套數(shù)學(xué)公式和模型,用以界定怎樣的駕駛才是安全的駕駛,...
2018-07-09 標(biāo)簽:智能交通自動(dòng)駕駛無(wú)人車(chē) 3.9k 0
疫情的出現(xiàn),并不只有苦難,新的機(jī)遇也隨之應(yīng)運(yùn)而生。智能交通、人工智能與測(cè)溫防控產(chǎn)業(yè)再次進(jìn)入人們視線。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的情況下,如何把握好機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)新興技...
2020-03-02 標(biāo)簽:視頻監(jiān)控智能交通5G商用 3.9k 0
人工智能和交通行業(yè)的高度契合,賦能智能交通的發(fā)展
根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部的測(cè)算,交通擁堵給GDP帶來(lái)的損失高達(dá)5%到8%。也就是說(shuō),像北京、上海這樣的大城市,因?yàn)榻煌〒矶?,每年都是上千億的損失。
FLIR通過(guò)收購(gòu)Acyclica來(lái)推進(jìn)智能交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)
本次收購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)為全球交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商提供動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)生成和軟件分析引擎,來(lái)推進(jìn)FLIR公司的智能交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
當(dāng)列車(chē)時(shí)速飆到600公里時(shí)會(huì)脫軌嗎
目前,我國(guó)高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里/小時(shí),飛機(jī)巡航速度為800~900公里/小時(shí),這個(gè)速度比現(xiàn)在的高鐵快了接近一半,比飛機(jī)稍慢一些。
廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)正式成立
專(zhuān)委會(huì)將致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能交通及智慧出行領(lǐng)域的創(chuàng)新和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會(huì)上,專(zhuān)委會(huì)宣布將在廣東省工信廳等政府部門(mén)的指導(dǎo)和支持下,聯(lián)手國(guó)際展覽機(jī)構(gòu)“柏堡...
2019-11-07 標(biāo)簽:智能交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3.8k 0
南通市“大數(shù)據(jù)+指揮中心+綜合執(zhí)法隊(duì)伍” 保障有序暢行
無(wú)論日常乘車(chē)出行,還是各類(lèi)貨運(yùn)物流,都離不開(kāi)良好的交通運(yùn)輸秩序。在交通運(yùn)輸高速發(fā)展的今天,如何提高管理服務(wù)水平,保障交通運(yùn)輸有序暢行? ? 作為江蘇全省...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |