智能座艙

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“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上，且多借由車載AI來體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年，特斯拉Model S登場，世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。

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智能座艙資訊

東軟C5整車人機(jī)交互平臺助力上汽大眾及更多合作伙伴

? 近日，“上汽大眾合作伙伴技術(shù)展示日”活動在上汽大眾總部成功舉辦。東軟集團(tuán)受邀參加，并攜多款智能座艙高端平臺，成熟度、市占率雙高的智能通訊（T-BOX...

2023-07-27 標(biāo)簽：人機(jī)交互東軟智能座艙 2.1k 0

天馬致力于為智能座艙打造全新的座駕視覺體驗

7月20-21日上汽大眾智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)部門舉辦的Supplier Tech Day活動在上海嘉定舉行。天馬受邀參加本次活動，與智能座艙領(lǐng)域軟硬件知名廠商共...

2023-07-26 標(biāo)簽：終端天馬微電子智能座艙 1.6k 0

安富利和哪吒汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手中國新能源汽車出海進(jìn)程加速

7月12日，全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利與中國造車新勢力的代表企業(yè)之一哪吒汽車在上海正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷的情況下，...

2023-07-20 標(biāo)簽：安富利智能座艙汽車半導(dǎo)體 6.3k 0

中國智能座艙SoC芯片占據(jù)全球38%市場規(guī)模

目前，主流智能座艙SoC芯片已經(jīng)基本實現(xiàn)了10納米以下的制程，包括三星的V9、瑞芯微的RK3588M等采用8納米制程

2023-07-20 標(biāo)簽：電動汽車 gpu SoC芯片 4k 0

軟通動力：搶抓智能座艙新機(jī)遇聚焦汽車智能化發(fā)展新路徑

北京2023年7月19日?/美通社/ -- 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車智能化大潮已至。智能座艙作為實現(xiàn)智能汽車差異化競爭的關(guān)鍵要素，成為汽車...

2023-07-20 標(biāo)簽：數(shù)字化汽車智能座艙 1.1k 0

芯馳科技入選《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級目錄（2023）》

安全是汽車的第一要義。芯馳是國內(nèi)首個“四證合一”的車規(guī)芯片企業(yè)，已經(jīng)先后完成德國萊茵ISO 26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證、AEC-Q100 ...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車芯片芯馳科技智能座艙 2.1k 0

環(huán)旭電子以卓越的模塊化設(shè)計能力為智能座艙系統(tǒng)帶來革新

基于這樣的發(fā)展趨勢，明顯可見對系統(tǒng)單芯片（SoC）和主動被動電子組件的市場需求將大幅增加。因CPU指令周期的提高及功能變的更多，如果仍采用傳統(tǒng)的chip...

2023-07-19 標(biāo)簽：智能駕駛智能座艙環(huán)旭電子 1.3k 0

小米汽車搭載的動力電池有望支持800V高壓快充

在此之前，供應(yīng)商透露了關(guān)于小米首款汽車的最新進(jìn)展，長春一汽富維汽車零部件有限公司在回答“公司與小米汽車合作情況如何”一問時表示，“公司正積極與小米汽車進(jìn)...

2023-07-18 標(biāo)簽：自動駕駛寧德時代智能座艙 1.7k 0

佑駕創(chuàng)新榮膺國家級專精特新“小巨人”企業(yè)

佑駕創(chuàng)新是中國領(lǐng)先的智能駕駛科技公司，核心技術(shù)覆蓋「行車、泊車、座艙」三大關(guān)鍵場景，聚焦全棧自研的軟硬一體量產(chǎn)解決方案，致力于為智能汽車進(jìn)行全方位賦能。...

2023-07-17 標(biāo)簽：智能化智能汽車智能座艙 1.4k 0

東軟AR Creator SDK加速全民沉浸式導(dǎo)航新時代來臨

當(dāng)前，AR HUD逐漸成為車載導(dǎo)航的主流選擇，但仍存在諸多痛點需要技術(shù)的創(chuàng)新來突破和解決。例如：由于傳感器信號、地圖信息等因素導(dǎo)致貼合性差；指引缺乏方向...

2023-07-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)SDK 智能座艙 2k 0

ADAYO華陽亮相蓋世汽車2023智能座艙車載顯示與感知大會

7月11日-12日，由蓋世汽車、慕尼黑電子展共同主辦的蓋世汽車2023智能座艙車載顯示與感知大會在上海舉行，知名整車廠、T1/T2供應(yīng)商、尖端科技企業(yè)等...

2023-07-13 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛智能汽車 1.2k 0

安富利與哪吒汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

7月12日，全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利與中國造車新勢力的代表企業(yè)之一哪吒汽車在上海正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自...

2023-07-12 標(biāo)簽：安富利智能網(wǎng)關(guān)智能座艙 455 0

座艙域控研究：多種形態(tài)量產(chǎn)上車，產(chǎn)品升級換代提速

這也是當(dāng)前及未來一段時間內(nèi)，智能座艙最主流的一種形態(tài)。隨著座艙主控SoC算力、性能、接口等不斷提升，集成的座艙功能也不斷豐富。從一芯兩屏演進(jìn)到現(xiàn)在一芯多...

2023-07-11 標(biāo)簽：控制器智能座艙 2.3k 0

佛吉亞助力《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》發(fā)布，以成熟經(jīng)驗賦能行業(yè)持續(xù)提速

此前，國內(nèi)外尚未形成針對智能座艙系統(tǒng)本身作為新技術(shù)新產(chǎn)品的正向開發(fā)思路，《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》的發(fā)布，首次對汽車智能座艙進(jìn)行分級和綜合評價...

2023-07-11 標(biāo)簽：人機(jī)交互萬物互聯(lián)智能座艙 2k 0

AR HUD已成風(fēng)口，將打開車載元宇宙之門

AR HUD即AR技術(shù)與抬頭顯示的結(jié)合體，是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)。據(jù)悉，美國海軍A-5艦載攻擊機(jī)最早搭載了HUD系統(tǒng)，其...

2023-07-10 標(biāo)簽：車載顯示智能座艙 1.7k 0

航盛探索AR-HUD與車載元宇宙的結(jié)合應(yīng)用

增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示（即AR-HUD），是利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)對駕駛信息進(jìn)行處理后疊加到自然世界，進(jìn)行大視場角和遠(yuǎn)距離成像顯示的產(chǎn)品。

2023-07-04 標(biāo)簽：增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示智能座艙 2.1k 0

讓“第三空間”更舒適更安全，煒盛科技即將亮相國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會

隨著夏季到來，氣溫逐步升高，有車一族又將迎來一個老調(diào)重提的話題：“車內(nèi)異味”。眾所周知，隨著自動駕駛進(jìn)人L3階段以后，智能座艙正逐步成為移動的“第三空間...

2023-07-03 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù)PM2.5 1.6k 0

智能座艙的七大趨勢

作為智能座艙最重要的交互手段之一，智能語音是智能座艙的核心功能之一。目前，智能語音的高識別率已成為標(biāo)配，分區(qū)語音識別及交互逐漸成為主流，領(lǐng)先車型已經(jīng)能夠...

2023-06-29 標(biāo)簽：智能化智能語音智能座艙 3.1k 0

芯馳科技攜第二代中央計算架構(gòu)SCCA2.0亮相上海MWC

6月28日，全球頂級移動通信盛會上海MWC正式拉開帷幕。作為領(lǐng)先的全場景智能車芯企業(yè)，芯馳科技攜第二代中央計算架構(gòu)SCCA2.0，以及全系列高性能、高安...

2023-06-29 標(biāo)簽：芯片芯馳科技智能座艙 1.3k 0

產(chǎn)品全面升級迭代，博泰車聯(lián)網(wǎng)對智能座艙的若干思考和部署

博泰車聯(lián)網(wǎng)座艙平臺布局覆蓋從低端到中端、高端，甚至更高需求的平臺，主機(jī)廠可以根據(jù)車型的配置規(guī)劃任意選擇不同能力的產(chǎn)品。應(yīng)用低端平臺的產(chǎn)品如8寸一體機(jī)，收...

2023-06-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能座艙 2.8k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
1024

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京瓷

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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會訂立、主要針對手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
華強(qiáng)pcb線路板打樣

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高頻電容

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時與多個設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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VDD

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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因為主流芯片結(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)鞨armonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動態(tài)分析等。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從“Tesla”這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時，經(jīng)過零位時，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
ELMOS

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科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會及科技創(chuàng)新咨詢委員會相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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