智能汽車，芯片廠商新的主戰(zhàn)場

盡管無論是谷歌，還是蘋果，目前都只是實(shí)驗(yàn)性的放風(fēng)階段，但不管這些汽車廠商最終決定用什么平臺、或者與上述哪個互聯(lián)網(wǎng)公司合作，在這之前，用哪家的車載芯片，才...

2016-02-01 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 2.1k 0

“合并”之后的吉利汽車和沃爾沃會走向何方？

差不多去年這個時候，吉利汽車發(fā)布公告稱正在與沃爾沃汽車就雙方業(yè)務(wù)合并重組進(jìn)行初步探討。當(dāng)時這條消息在圈內(nèi)可謂是激起了千層巨浪，就如同十年前“窮小子”吉利...

2021-03-01 標(biāo)簽：沃爾沃智能汽車吉利 2.1k 0

全球首款無人自主泊車量產(chǎn)車正式上線

1月19日，威馬汽車在位于湖北工廠內(nèi)，由威馬和百度聯(lián)合研發(fā)推出的全新純電SUV車型——威馬W6首臺量產(chǎn)車型正式下線，該車型也將是全球首款，搭載“云端智能...

2021-01-19 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車自動駕駛 2.1k 0

蘋果汽車供應(yīng)商即將浮出水面

12月21日，有報道稱蘋果公司的首款電動汽車Apple Car原型車已經(jīng)在美國加州上路測試，有望在2021年9月正式推出，特斯拉、蔚來、小鵬等電動汽車企...

2020-12-23 標(biāo)簽：電動汽車蘋果智能汽車 2.1k 0

蘋果庫克為什么拒絕收購特斯拉？

過去五年時間，蘋果造車項(xiàng)目一直籠罩在神秘的面紗下。外界只知道蘋果可能會在未來幾年發(fā)布一款電動車，卻對新車的具體技術(shù)知之甚少。蘋果汽車會成為特斯拉的終結(jié)者嗎？

2020-12-23 標(biāo)簽：蘋果特斯拉智能汽車 2.1k 0

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌出席GIV2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會

12月17日，東軟睿馳總經(jīng)理曹斌受邀參加電動汽車百人會主辦的“全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會（GIV2022）”，并在生態(tài)論壇進(jìn)行《本土化基礎(chǔ)軟件加速汽車生態(tài)創(chuàng)新...

2022-12-18 標(biāo)簽：智能汽車東軟東軟睿馳 2.1k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地加速 整個產(chǎn)業(yè)鏈正迎來一個萬億級的市場

雖然2018年車市增長的速度放緩，但作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車仍占據(jù)了巨大的市場發(fā)展空間。隨著汽車新四化趨勢的到來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一個集汽車零部件、...

2019-01-27 標(biāo)簽：智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.1k 0

“芯”科技智建新未來，圖像傳感器技術(shù)助力汽車發(fā)展

2020年 9 月 9 日至 9 月 11 日,第 22 屆中國國際光電博覽會在廣東深圳國際會展中心隆重舉行。本屆光博會參展企業(yè)超 3,000 家,六大...

2020-09-12 標(biāo)簽：傳感器智能汽車 2.1k 0

車載顯示“抬起頭來”，華為發(fā)布業(yè)內(nèi)最大畫幅AR-HUD

從2020年發(fā)布AR-HUD智能硬件平臺之后，華為一直在以端到端能力持續(xù)推動AR-HUD規(guī)模商用。華為光應(yīng)用領(lǐng)域總裁黃志勇在今年2月發(fā)表演講時表示，今年...

2023-04-21 標(biāo)簽：智能汽車AR技術(shù)智能硬件 2.1k 0

數(shù)明半導(dǎo)體獲ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證證書

8月15日，獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵 TüV 集團(tuán)（以下簡稱“ TüV 萊茵”）正式授予上海數(shù)明半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“數(shù)明半導(dǎo)體”）I...

2023-08-24 標(biāo)簽：芯片智能汽車模擬芯片 2.1k 0

燦芯半導(dǎo)體亮相2025智能汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會

汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速變革，從車身控制、智能座艙到自動駕駛的復(fù)雜計算都離不開芯片的支撐，車規(guī)級芯片對性能、可靠性及安全性的要求也日益嚴(yán)苛。

2025-06-20 標(biāo)簽：智能汽車燦芯半導(dǎo)體車規(guī)芯片 2.1k 0

汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入被“軟件”定義的時代

未來，智能網(wǎng)聯(lián)駕駛操作系統(tǒng)將在汽車穩(wěn)定性、安全性、智能性方面起到更加關(guān)鍵的作用，各大廠家也將基于此展開技術(shù)上、硬件上、軟件上的競爭。

2020-10-16 標(biāo)簽：傳感器智能汽車5G 2.1k 0

芯馳科技董事長張強(qiáng)：量產(chǎn)是檢驗(yàn)芯片的唯一標(biāo)準(zhǔn)

“對芯片公司來講，檢驗(yàn)芯片、檢驗(yàn)生態(tài)，都是看量產(chǎn)。只有量產(chǎn)才能檢驗(yàn)所有的工作是不是合格。”11月4日，芯馳科技董事長張強(qiáng)在2022杭州云棲大會智能汽車產(chǎn)...

2022-11-08 標(biāo)簽：mcu智能汽車芯馳科技 2.1k 0

豐田推出一款名為FV2的智能汽車 給自動駕駛開啟了新的定義

近幾年來，不少企業(yè)都推出了自動駕駛的汽車產(chǎn)品。不過，近日豐田推出了一款名為FV2的智能汽車，其似乎給自動駕駛開啟了新的定義。

2018-12-14 標(biāo)簽：豐田智能汽車自動駕駛 2.1k 0

多模態(tài):智能座艙的新突破口

在智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，智能座艙作為車輛的重要組成部分，正經(jīng)歷著前所未有的變革。清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的曹東璞教授在全球智能汽車...

2024-10-12 標(biāo)簽：AI智能汽車智能座艙 2.1k 0

HUD三款新品正式發(fā)布，目標(biāo)直指智能車載后市場

汽車領(lǐng)域環(huán)境比較復(fù)雜，做后裝產(chǎn)品面臨很大的挑戰(zhàn)，車蘿卜強(qiáng)勢挺進(jìn)同時仍將面臨著行業(yè)和市場的雙重考驗(yàn)。

2018-07-13 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 2.1k 0

百度入局造車背后的邏輯幾何?

這個禮拜，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。這件事，引起了互聯(lián)網(wǎng)圈和汽車圈的極大關(guān)注。

2021-01-15 標(biāo)簽：特斯拉百度智能汽車 2.1k 0

消息稱吉利汽車計劃成立一個電動車公司

2月19日，據(jù)消息人士稱，吉利汽車計劃成立一個新實(shí)體公司，探索電動汽車產(chǎn)品規(guī)劃、營銷和銷售的新方式，這有別于電動車和油車一起銷售的行業(yè)慣例。 消息人士稱...

2021-02-19 標(biāo)簽：電動汽車智能汽車吉利 2.1k 0