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智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

黑芝麻智能與一汽紅旗達(dá)成武當(dāng)系列C1200家族智能車控項(xiàng)目合作

基于武當(dāng)系列C1200家族，一汽紅旗將打造高性價(jià)比的單芯片智能車控平臺(tái)方案，產(chǎn)品將覆蓋智能駕駛、整車數(shù)據(jù)交換及控制功能。 4月 25 日，第十八屆北京國(guó)...

2024-04-26 標(biāo)簽：智能駕駛一汽黑芝麻智能 2.1k 0

百度獲準(zhǔn)在京開展全無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試

12月30日，百度“蘿卜快跑”首批獲準(zhǔn)在京開展全無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試，這是蘿卜快跑繼武漢、重慶全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)充后，再次迅速擴(kuò)張全無(wú)人駕駛...

2023-01-04 標(biāo)簽：百度智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.1k 0

小鵬汽車加速國(guó)際化步伐,歐洲建廠與數(shù)據(jù)中心規(guī)劃曝光

8月27日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在最新動(dòng)態(tài)中透露了公司的重要戰(zhàn)略調(diào)整：小鵬汽車正積極籌備在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地，以應(yīng)對(duì)進(jìn)口關(guān)稅上升帶來(lái)的成本壓力，并深化其本...

2024-08-27 標(biāo)簽：智能駕駛小鵬汽車 2.1k 0

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志暢談L3級(jí)智能駕駛及規(guī)劃

在今日舉行的2024第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志發(fā)表了引人矚目的演講，深入探討了L3級(jí)智能駕駛的進(jìn)展、個(gè)人使用體...

2024-06-15 標(biāo)簽：華為智能駕駛智能汽車 2.1k 0

禾賽AT128激光雷達(dá)助力零跑C16智駕版上市

6 月 28 日，零跑汽車舒適智能 6 座 SUV ——零跑 C16 正式上市，并于 7 月開啟交付，上市指導(dǎo)價(jià)為 15.58-18.58 萬(wàn)元。零跑 ...

2024-06-29 標(biāo)簽：硬件智能駕駛激光雷達(dá) 2.1k 0

中汽創(chuàng)智開發(fā)市場(chǎng)領(lǐng)先的車路協(xié)同產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展

據(jù)了解，中汽創(chuàng)智是新能源汽車領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，由兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車、江寧經(jīng)開科技公司共同出資160億元組建，實(shí)力雄厚。中智行則是...

2020-11-09 標(biāo)簽：智能駕駛無(wú)人駕駛 2.1k 0

Nullmax提出多相機(jī)3D目標(biāo)檢測(cè)新方法QAF2D

今天上午，計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域頂會(huì)CVPR公布了最終的論文接收結(jié)果，Nullmax感知部門的3D目標(biāo)檢測(cè)研究《Enhancing 3D Object Dete...

2024-02-27 標(biāo)簽：智能駕駛計(jì)算機(jī)視覺 NDS 2.1k 0

2025款比亞迪漢家族OTA升級(jí)內(nèi)測(cè) 智駕體驗(yàn)大提升

比亞迪汽車宣布，已面向2025款漢家族汽車首批內(nèi)測(cè)用戶OTA推送新版本。此次升級(jí)包含5項(xiàng)新增功能、6項(xiàng)優(yōu)化體驗(yàn)。新增功能方面，城市領(lǐng)航功能亮點(diǎn)十足，智...

2025-01-23 標(biāo)簽：比亞迪汽車 OTA 智能駕駛 2.1k 0

2023年，新能源汽車“銷量”榜單公布！

2023年，新能源汽車市場(chǎng)的“絞殺”告一段落。顯然，經(jīng)過(guò)了12個(gè)月的激戰(zhàn)與強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)、降價(jià)與明爭(zhēng)暗斗。2024年新能源車市增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀，新能源乘用車批...

2024-01-02 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車智能駕駛 2.1k 0

地平線技術(shù)開放日:余凱勾勒智能駕駛新藍(lán)圖

在8月28日的地平線技術(shù)開放日上，公司創(chuàng)始人兼CEO余凱以高調(diào)的姿態(tài)，詳細(xì)闡述了地平線在智能駕駛領(lǐng)域的雄心壯志與商業(yè)邏輯。他不僅重申了地平線的定位，還明...

2024-08-30 標(biāo)簽：智能駕駛地平線 2.1k 0

極目智能占據(jù)新能源重卡ADAS市場(chǎng)的半壁江山

一季度，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)在商用車整體低迷下繼續(xù)狂飆猛進(jìn)，引發(fā)行業(yè)大量關(guān)注。交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量顯示，2021年1月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量已實(shí)現(xiàn)“15連...

2022-05-18 標(biāo)簽：adas 智能駕駛極目智能 2.1k 0

百度免費(fèi)公開無(wú)人駕駛系統(tǒng) 走向技術(shù)最前沿

據(jù)未來(lái)科學(xué)主義新聞網(wǎng)4月23日?qǐng)?bào)道，百度將在今年7月份免費(fèi)發(fā)布自己的無(wú)人駕駛軟件Apollo，并向所有合作伙伴免費(fèi)開放無(wú)人駕駛能力，此舉或?qū)⒅Π俣茸呦?..

2017-04-24 標(biāo)簽：智能駕駛無(wú)人駕駛 2.1k 0

中科創(chuàng)達(dá)推出智穹融合實(shí)境解決方案

近日，在高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)正式推出智穹融合實(shí)境（IntelliSphere Reality）解決方案，成為智能座艙領(lǐng)域的焦點(diǎn)。該方案深度...

2025-06-28 標(biāo)簽：高通智能駕駛中科創(chuàng)達(dá) 2.1k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)推動(dòng)我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展

近日，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京亦莊舉行了汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果發(fā)布儀式。

2022-07-28 標(biāo)簽：智能駕駛汽車芯片 2.1k 0

楚航科技數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資主要用于智能駕駛系統(tǒng)

據(jù)悉，此次融資將主要用于鞏固前期戰(zhàn)果，強(qiáng)化內(nèi)部調(diào)整以及工具鏈完善，同時(shí)將加速產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，開展以77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)為核心的智能駕駛系統(tǒng)及生產(chǎn)落地。

2020-04-11 標(biāo)簽：雷達(dá)智能駕駛毫米波 2k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)再次榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)公布了“關(guān)于2022年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)決定”。經(jīng)緯恒潤(rùn)參與完成的《智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用...

2023-08-18 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛 2k 0

德州儀器助力Nullmax推出三款智能駕駛解決方案

2024 年 4 月 25 日至 5 月 4 日，2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心隆重舉行。

2024-05-06 標(biāo)簽：德州儀器 ARM處理器智能駕駛 2k 0

智能激光雷達(dá)企業(yè)RoboSense入駐NVIDIA Omniverse生態(tài)系統(tǒng)

NVIDIA總經(jīng)理Zvi Greenstein表示：“NVIDIA Omniverse是一個(gè)容納全球領(lǐng)先制造商激光雷達(dá)模型的開放平臺(tái)。RoboSense...

2023-05-25 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng) 2k 0

東風(fēng)汽車與華為達(dá)成全面深化戰(zhàn)略合作

5月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)汽車”）與華為技術(shù)有限公司（下稱“華為”）在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車智能化、企業(yè)數(shù)字...

2025-05-26 標(biāo)簽：華為智能駕駛智能汽車 2k 0

智能駕駛浪潮下,車載激光雷達(dá)行業(yè)深度剖析與未來(lái)展望

隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，車載激光雷達(dá)作為智能駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵感知設(shè)備，正日益受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。隨著高階智能駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，各大車企對(duì)激光雷達(dá)的...

2024-11-07 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá) 2k 0

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來(lái)測(cè)量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，傳感器幾乎必不可少。具體來(lái)講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來(lái)監(jiān)視、控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來(lái)命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過(guò)聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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