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標(biāo)簽 > 正極材料
鈷酸鋰是第一代商業(yè)化正極材料，在幾十年的發(fā)展中逐漸改性和提高，可以認(rèn)為是最成熟的鋰離子電池正極材料。鈷酸鋰具有放電平臺(tái)高、比容量較高、循環(huán)性能好、合成工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)。但該材料含鈷較多，成本較高。
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著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，新能源汽車逐漸成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。電動(dòng)車（EV）作為新能源汽車的代表，其動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展尤為關(guān)鍵...
侯配玉教授:設(shè)計(jì)富鋰錳基雙相復(fù)合物正極材料以緩解姜-泰勒效應(yīng),提升鋰離子電池比能量
【文獻(xiàn)鏈接】Li, F., Li, JC., Gong, MS. et al. Engineering the diphasic Li-rich Mn-...
無鈷電池即將量產(chǎn) 蜂巢能源無鈷正極材料正式批量下線
目前新能源汽車采用的電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于三元鋰電池能量密度較高，可以帶來更高續(xù)航表現(xiàn)，所以備受推崇。 不過，雖然三元鋰電...
三元正極技術(shù)不斷迭代，推動(dòng)要素矩陣持續(xù)優(yōu)化
多種正極材料路線并存，材料體系之間性能要素有所差異。目前正極材料主要可以分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料四大類，其中三元又可以細(xì)分為鎳鈷錳酸鋰和鎳...
壓力與電池初始循環(huán)狀態(tài)關(guān)聯(lián)性測試！
所用電池為容量38Ah的三元方形電芯，該方形電芯尺寸為厚度27mm×寬度148mm ×高度91mm，正極材料為NCM111，負(fù)極為人造石墨。電池循環(huán)過程...
一種rGO負(fù)載的NASICON型Na3Cr0.5V1.5(PO4)3鈉離子正極材料
材料由簡單的溶膠凝膠法制備得到。通過XRD精修確定材料屬于菱形結(jié)構(gòu)，空間群為R-3c。V和Cr原子占據(jù)正八面體位點(diǎn)，[VO6]/[CrO6]八面體與[P...
20萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目投產(chǎn)！
2023年1月，當(dāng)升科技公告，公司與四川蜀道新材料擬在四川省攀枝花市釩鈦高新區(qū)建設(shè)當(dāng)升科技（攀枝花）新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，規(guī)劃建成年產(chǎn)30萬噸磷酸（錳）鐵鋰產(chǎn)能。
2023-02-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰正極材料 2.7k 0
一、項(xiàng)目背景： 該項(xiàng)目主要針對(duì)汽車電池進(jìn)行制作的機(jī)器，通過疊一片正極材料一片負(fù)極材料，結(jié)合隔膜最后通過貼膠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將形成電池正負(fù)極材料供后續(xù)進(jìn)行注液使用...
鈷酸鋰正極材料 ----高能量密度正極材料 產(chǎn)品特點(diǎn) &...
三元鋰電池，即三元正極材料鋰電池，因其正極材料由鎳、鈷、錳（或鋁）三種元素組成而得名。這種電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命和良好的安全性能而受到市場的廣泛...
北大潘鋒ACS Nano：高熵巖鹽表面層穩(wěn)定超高鎳單晶正極
【研究背景】 近年來，電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電網(wǎng)和消費(fèi)電子等領(lǐng)域?qū)Ω吣芰棵芏取㈤L壽命鋰電池的需求不斷增加，推動(dòng)了超高鎳單晶層狀氧化物作為下一代鋰電正極材料的研究...
孫學(xué)良院士Angew：晶界電子絕緣策略助力硫化物固態(tài)鋰電池
使用基于GBEI的LPSCl（Li6PSCl5）電解質(zhì)的Li/Li對(duì)稱電池在容量為0.5 和1 mAh cm-2條件下可穩(wěn)定循環(huán)超過1000 h，對(duì)比原...
利用納米TiO2包LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2制備出三元鋰電池
研究背景 鋰離子電池以其高能量密度、高轉(zhuǎn)換效率、長循環(huán)壽命等顯著特性，在電動(dòng)汽車、航天飛行器、可變電子器件等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。與此同時(shí)，日益深入的應(yīng)用...
采用電池材料共混，發(fā)揮不同材料之間的協(xié)同效應(yīng)是鋰離子電池電極材料設(shè)計(jì)的一種有效方法。研究表明，兩種或者多種材料之間的共混具有改善電極綜合性能的潛力，該策...
磷酸錳鐵鋰正極材料:弛豫相變機(jī)制新發(fā)現(xiàn)
研究背景 橄欖石型磷酸錳鐵鋰LiMnyFe1-yPO4（LMFP）因其比LiFePO4（LFP）更高的能量密度而受到顯著關(guān)注。然而，其有限的循環(huán)壽命和倍...
日前，豐元股份發(fā)布2019年年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4．58億元，同比增長72．94％；歸屬于上市公司股東的凈利潤1132．77萬元，同比下降30．54％...
構(gòu)筑強(qiáng)Na-O結(jié)合實(shí)現(xiàn)層狀氧化物正極的高空氣穩(wěn)定性
近日，中科院化學(xué)所的郭玉國研究員與福建師范大學(xué)的黃志高教授、姚胡蓉副教授、黃藝吟教授等人提出了一種有效的改性策略：通過引入和氧軌道雜化作用較弱的過渡金屬...
合縱科技的控股公司湖南雅城新能源股份有限公司（簡稱“湖南雅城”）在5月15日公告稱，擬以1.3億元人民幣的對(duì)價(jià)將其持有的貴州雅友新材料有限公司（簡稱“貴...
定量識(shí)別摻雜位點(diǎn)：解鎖富鋰正極材料的高性能與穩(wěn)定性
研究背景 隨著電子設(shè)備和電動(dòng)汽車對(duì)高能量密度電源需求的增長，鋰離子電池（LIBs）的正極材料成為了研究的熱點(diǎn)。然而，大多數(shù)正極材料存在諸如鋰儲(chǔ)存能力低、...
隨著電動(dòng)汽車領(lǐng)域高速發(fā)展，對(duì)長續(xù)航動(dòng)力電池體系的需求也不斷增長。研究發(fā)現(xiàn)，富鎳層狀氧化物L(fēng)iNixCoyMn1?x?yO2 (NMC，x>0.5)...
2024-05-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車加速器正極材料 2.4k 0
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