比亞迪

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關(guān)于比亞迪比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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比亞迪資訊

比亞迪成為全球最大量產(chǎn)口罩工廠日產(chǎn)能達(dá)500萬只

新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，口罩成了最緊缺的防護(hù)物資之一，除此之外，消毒液、防護(hù)服等也出現(xiàn)了全國多地短缺的局面。比亞迪應(yīng)抗疫所需，于2月8日正式宣布援產(chǎn)口罩、...

2020-03-13 標(biāo)簽：比亞迪 2.8k 0

2020年2月全國汽車市場的銷量情況分析

具體到車型來看，2月份轎車綜合銷量12.5萬臺，同比下降78.4%，環(huán)比下降84.8%，SUV綜合銷量10.9萬臺，同比下降78.4%，環(huán)比下降86.3...

2020-03-12 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪本田 1.9k 0

比亞迪收10億新能源補(bǔ)貼新能源車占了比亞迪的半壁江山

比亞迪作為國內(nèi)最早研發(fā)制造電動車的廠商之一，在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。因此，相對于市場上的其他車型，比亞迪的電動車也更受消費(fèi)者青睞，反應(yīng)...

2020-03-11 標(biāo)簽：比亞迪新能源車 891 0

比亞迪漢內(nèi)飾圖曝光該車整體采用了中式美學(xué)概念的對稱式設(shè)計(jì)

值得一提的是，這款全新車型搭載雙輔式平底方向盤，為車體再添運(yùn)動元素?！皾h”的儀表盤及中控屏均采用大尺寸液晶顯示屏，并可旋轉(zhuǎn)觀看，這樣一來即可在駕駛過程中...

2020-03-14 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 731 0

長沙比亞迪半導(dǎo)體3.96億元競得長沙創(chuàng)芯拍賣土地或?qū)⑦M(jìn)一步布局IGBT產(chǎn)業(yè)

前不久，媒體報(bào)道了長沙創(chuàng)芯集成電路有限公司（以下簡稱“長沙創(chuàng)芯”）相關(guān)資產(chǎn)被法院拍賣的信息，引起了業(yè)界關(guān)注。日前該事件有了新進(jìn)展，據(jù)科創(chuàng)板日報(bào)報(bào)道，長沙...

2020-03-10 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪 IGBT 6.1k 0

比亞迪漢內(nèi)飾官圖公布視覺沖擊感極強(qiáng)

盡管比亞迪漢外觀動力都遭到曝光，但是其的內(nèi)飾一直未見真容。

2020-03-10 標(biāo)簽：比亞迪 2.2k 0

王傳福步步為營規(guī)劃的新能源未來或許不會缺席

榜單上的名字橫跨汽車、科技、金融、食品等各個行業(yè)，有個人，也有機(jī)構(gòu)，有我們熟悉的比爾·蓋茨、埃隆·馬斯克、隈研吾……還有王傳福，比亞迪創(chuàng)始人兼董事長，榜...

2020-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 632 0

比亞迪公布銷量快報(bào)：兩月累計(jì)同比降低56.65%

受到新型冠狀病毒感染肺炎疫情，以及春節(jié)假期影響，車市銷量整體出現(xiàn)下滑趨勢，比亞迪也未能幸免。

2020-03-09 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 2.5k 0

超過比亞迪，特斯拉成為中國新能源汽車產(chǎn)量榜首

受疫情影響，2月電池裝機(jī)量大幅度下滑在預(yù)期之內(nèi)。根據(jù)最新的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2020年2月我國新能源汽車生產(chǎn)約1.2萬輛，同比下降77%，...

2020-03-09 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 2.9k 0

目前國內(nèi)的純電動轎車汽車市場中，特斯拉Model 3以絕對的實(shí)力領(lǐng)跑著國內(nèi)的一眾廠商。不過隨著國產(chǎn)廠商在電動車行業(yè)的不斷發(fā)力，這種局面很快將迎來改變。

2020-03-09 標(biāo)簽：電動車比亞迪 3.6k 0

比亞迪計(jì)劃加入車內(nèi)乘員體溫監(jiān)測系統(tǒng) 乘員體溫情況一目了然

當(dāng)下正值疫情防控的關(guān)鍵時期，各大車企也紛紛推出了各自的安全防護(hù)措施。不少車企選擇通過升級空調(diào)系統(tǒng)及濾芯的方式，來保障車內(nèi)乘員的安全。而比亞迪計(jì)劃在其基礎(chǔ)...

2020-03-09 標(biāo)簽：比亞迪監(jiān)測系統(tǒng) 3.2k 0

比亞迪推車內(nèi)體溫檢測系統(tǒng) 實(shí)時生成車內(nèi)乘員熱成像圖像

2020-03-09 標(biāo)簽：比亞迪檢測系統(tǒng) 1.3k 0

探一探比亞迪DiLink欲推出的車內(nèi)體溫監(jiān)測系統(tǒng)

2020年3月以來，新冠病毒引發(fā)的疫情在中國境內(nèi)雖然得到初步控制，但在世界范圍內(nèi)蔓延開來，日本、韓國、美國……等多個國家都成了疫情重災(zāi)區(qū)，抗疫的道路還遠(yuǎn)...

2020-03-07 標(biāo)簽：比亞迪監(jiān)測系統(tǒng) 2.7k 0

比亞迪獲國外全電動卡車訂單

繼出租車和公交車之后，比亞迪在南美的厄瓜多爾銷售了第一輛電動卡車。

2020-03-07 標(biāo)簽：電動車比亞迪 3k 0

比亞迪漢EV車型新官圖公布有望于2020年第三季度正式上市

雖然比亞迪漢還未上市，但官方已經(jīng)全面開啟了這款“重磅之作”的預(yù)熱。

2020-03-07 標(biāo)簽：比亞迪 2.9k 0

對比一下特斯拉和比亞迪，它們的差距有多少

很多人都說最近幾年已經(jīng)是新能源汽車的天下了，往后幾年新能源汽車將成為主要的發(fā)展趨勢。

2020-03-08 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪特斯拉 6.3k 0

比亞迪長沙IGBT項(xiàng)目致力于解決新能源汽車電子核心功率器件問題

3 月 5 日訊，計(jì)劃建設(shè)集成電路制造生產(chǎn)線的長沙比亞迪 IGBT 項(xiàng)目正式啟動建設(shè)，該項(xiàng)目致力于解決新能源汽車電子核心功率器件“卡脖子”問題。

2020-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 IGBT 2.2k 0

在電動汽車領(lǐng)域特斯拉和比亞迪的區(qū)別是什么

比亞迪和特斯拉作為生產(chǎn)和銷售電動汽車的代表車企之一，一直都是很自帶流量的一個車企，兩家車企的電動汽車都有一定的鮮明特征。

2020-03-05 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉 2.9k 0

比亞迪稱收到國家2017年新能源汽車推廣補(bǔ)貼13.42億元人民幣

比亞迪今日發(fā)布公告稱，根據(jù)深圳市坪山區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于下達(dá)2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政清算資金的通知》，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司...

2020-03-03 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 2.7k 0

比亞迪漢或推遲上市分為混動DM和純電動EV兩種動力車型

日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正式上市。而此前消息顯示，該車型有望于今年6月份上市。

2020-03-03 標(biāo)簽：比亞迪 3.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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