在主流的純電動、插電式混動、油電混合動力三大新能源技術(shù)中，由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動被認為是最正宗的新能源技術(shù)。
2016-04-27 11:18:59
3599 導(dǎo)語：現(xiàn)如今，混合動力搭配的車型是越來越多了，其中衍生出的兩種混動技術(shù)：插電式混合動力和增程式混合動力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動機的同時還具備發(fā)動機，兩者都能提供動力輸出。那么，這兩種新穎混動技術(shù)的區(qū)別在哪里呢?讓我們帶著問題來看下以下詳細介紹吧！
2016-07-28 18:00:2614240 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:216539 目標的4萬輛遙不可及。以全球最大的兩個汽車市場為例。 中國：截至2012年10月份，中國共銷售新能源汽車7713輛，其中純電動車3517輛，混合動力車4196輛。2011年全年的數(shù)字為銷售8159輛
2013-01-30 09:26:16
來自國內(nèi)外30多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大新能源汽車消費者打造一場全方位的賞車、玩車、購車的車市盛會
2015-10-29 16:27:29
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內(nèi)外40多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大電動汽車消費者
2016-01-11 16:00:26
比亞迪2022年新能源汽車全球銷售量186.35萬輛，超越特斯拉拿下全球新能源汽車銷量冠軍。相比特斯拉僅有4款核心純電動車型，比亞迪目前已達到15款車型，結(jié)合自身優(yōu)勢發(fā)展布局“油混+電動”兩
2023-02-16 12:00:01
純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風向――移情于混合動力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計劃在混合動力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
，是因為它采用插入式混合動力的雙模系統(tǒng)(Double Mode)。既然是插入式混合動力車型，可能不少朋友想到了同樣是比亞迪王朝系列的另一款經(jīng)典混動車型：比亞迪唐。和比亞迪唐一樣，宋DM的加速所向披靡
2017-06-09 18:52:33
發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》正式定調(diào)，中國新能源汽車技術(shù)路徑只包括插電式混合動力、純電動汽車、氫燃料電池三類?！ ∵@是國家層面最高權(quán)威的表態(tài)，給予了插電混動極高的政治地位，后續(xù)不少政策也都是延續(xù)了它
2019-05-10 01:01:40
（圖1:速銳得對雅閣混動汽車DBC適配實測）我們接觸過不少像卡羅拉、凱美瑞、雅閣等多款混合動力車型，涉及整車控制策略數(shù)據(jù)就包涵了豐田氫能源車Mirai、日產(chǎn)最牛電動汽車聆風和E-POWER、雪弗蘭博
2021-08-31 06:40:31
，而在維修保養(yǎng)方面，混動車型的成本也不高，這意味著車輛本身擁有了更高的價值。以插電式混合動力技術(shù)較為突出的比亞迪來說，比亞迪秦的整車質(zhì)保期為6年或15萬公里，動力電池享受終身保修。另外，秦可以享受4次
2015-12-30 15:41:43
了48V輕混系統(tǒng)的量產(chǎn)建議，即使骨子里仍繞不開“混動”和“過渡”這兩個詞。小編語從新能能源汽車這個概念提出來這么多年，真正讓大多數(shù)人接受以及現(xiàn)在已經(jīng)是大趨勢的只有純電動車。但是在純電動車大時代來臨之前
2019-05-10 01:06:55
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國內(nèi)新能源車主要都是純電動和混動，燃料電池還是小眾。但從國家補貼政策來看，國家還想提拔這個
2017-05-06 09:21:59
對于比亞迪和深圳消費者來說，今天是個不尋常的日子，繼比亞迪混合動力車F3DM進入深圳家庭后，國內(nèi)首款純電動車e6先行者在深圳正式上市。這不僅標志著純電動車正式進入深圳家庭
2011-10-27 09:42:331936 日前開幕的2016洛杉磯車展上凱迪拉克正式發(fā)布旗下CT6插電式混動車型，該車型以驚艷的外觀、豪華的內(nèi)飾以及卓越的動力性能博取了車迷們的高度關(guān)注。近日，凱迪拉克官方再次發(fā)布了一組新車的官圖，并重點介紹
2016-11-21 11:42:271589 據(jù)國內(nèi)媒體報道，東風悅達起亞將推出起亞K3插電式混動版車型，以填補起亞緊湊級插電混動車型市場的空白，新車或將于2018年正式上市。
2017-01-24 17:20:362210 近日，比亞迪宣布，2017款秦EV300純電動車正式上市。新車共計推出三款車型，分別為精英型、尊享型、旗艦型，售價區(qū)間為23.59-25.59萬。
2017-04-11 11:28:015205 北京現(xiàn)代汽車有限公司作為中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，發(fā)展首都經(jīng)濟的項目龍頭?，F(xiàn)代官方已公布了將會在2018年推出款插電式混合動力車型，以支持“新能源NEW計劃”的進行，2款新車可能是領(lǐng)動插電混動版、索納塔插電式混動版本，但也有人說不排除引入IONIQ車型的可能性。
2017-09-20 17:47:594827 豐田作為新能源汽車的代表目前在市場上的混合動力車已經(jīng)大受人們的歡迎。本文主要介紹了幾款豐田混合動力車型以及它們的性價比，最后介紹了豐田混合動力車型的優(yōu)缺點分析。
2018-01-03 15:28:509975 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車，插電式混合動力車與傳統(tǒng)混合動力車的差別以及詳細的列舉推薦了8個目前值得購買的插電式混動車型。
2018-01-03 15:58:5032242 的國產(chǎn)混合動力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動，起亞K5混動，第九代索納塔混動，以及后續(xù)的雅閣混合動力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國市場再分一杯羹！
2018-05-30 20:40:003802 一直喜歡大排量的老美終于也忍不住在技術(shù)上“趨同日本車”了，長安福特蒙迪歐的插電混合動力車型——長安福特蒙迪歐Energi，雖然它目前還沒有上市，但據(jù)了解，它竟然用了和豐田普銳斯類似的技術(shù)！
先從大類上來說，它使用了一套單行星齒輪組的E-CVT、串并聯(lián)混合的插電式混動技術(shù)方案。
2018-01-24 09:22:595539 
一說起 混合動力 ，大部分人可能第一反應(yīng)就是豐田，實際上在2005年的北美車展上 福特 就發(fā)布了 蒙迪歐 混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
2018-04-15 12:43:0015730 你當混動僅僅就是為了省油嗎？ 對大多數(shù)人來說，混合動力車型，天生自帶節(jié)油、價格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標簽。 不過，這是以豐田為代表的第一代混動車型帶給我們的印象，不得不說，像節(jié)油和環(huán)保這兩個特點，確實是混合動力技術(shù)在汽車上應(yīng)用之后，所一直要達到的核心目標。
2018-05-16 10:43:001853 最省錢、省油？ 1、插電式混動 代表車型：比亞迪唐、榮威eRX5、博瑞GE等 重要特征：電池容量大、能充電、純電續(xù)航長、油耗在2L/100km以下（充電環(huán)境好）。
2018-05-23 16:37:0016738 
P8可以看作是WEY品牌下的混動技術(shù)集大成之作，同平臺之后衍生出的多款后續(xù)產(chǎn)品將更具競爭力。 4月22日，在天津中國汽車技術(shù)研發(fā)中心，WEY品牌下首款插電式混合動力車P8上市，此次P8上市一共發(fā)布了
2018-06-06 05:40:003223 純電動車型和插混車型是當前新能源汽車市場的兩股主要勢力，既共同推動這一市場的發(fā)展，相互之間又存在競爭。目前來看，純電動車型一直是新能源車的銷售主力，占據(jù)著絕對優(yōu)勢，插電混動也不甘于后，不斷擠壓著純電動車型的市場份額。
2018-08-07 09:30:002791 
日前，獲悉，新比亞迪宋將于8月30日上市。新車采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計風格以及全新的內(nèi)飾設(shè)計，相比現(xiàn)款車型顏值以及質(zhì)感都有了很好的提升。另據(jù)了解，新車在動力上將覆蓋燃油、混動以及純電多個版本。
2018-08-22 14:41:441316 2018年8月30日，比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1．5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型，其中1．5T燃油版售價區(qū)間分別為7．98－11．98萬元，新款宋
2018-09-02 09:11:002834 
如同全新一代唐一樣（全新唐EV車型暫未上市），全新一代宋也一口氣推出燃油、插電混動以及純電動三大動力版本，因此全系車型的價格覆蓋面非常大，為7．98萬元至21．99萬元（補貼后），這套全面的打法在過去兩個月，已經(jīng)在唐身上得到驗證。
2018-09-05 09:11:181179 國家補貼，而純電動汽車在2018年針對續(xù)航在150公里以上的車型（每50公里一個階段）才有分別1．5萬元、2．4萬元、3．4萬元、4．5萬元和5萬元的國家補貼，續(xù)航超過400公里車型也僅有5萬元補貼。那么，北京之外的消費者究竟是買插電混動好還是純電動好？
2018-09-11 14:22:382679 比亞迪一直以＂國民神車＂自詡，比亞迪作為最早進入電動車行業(yè)的車企之一，憑借一款新能源混動車型＂比亞迪唐＂在一眾合資車里殺出了一條血路。在今年6月份，全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市，DM版車型也緊跟其后。而
2018-10-24 14:59:017696 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃油車+插電式混動車+純電動車，轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現(xiàn)出了極大的競爭力。
2019-03-31 09:01:383735 新能源汽車在種類上面來講，可以分為插電式混合動力汽車和純電動汽車，在續(xù)航里程上面來講，純電動汽車的需要里程達到了400公里以上的續(xù)航里程，甚至有些車型達到了500公里左右，而插電式混合動力車型的續(xù)航
2019-06-07 09:33:006351 近段時間，特斯拉汽車和蔚來汽車的自燃問題，成為人們關(guān)注的焦點，這些自燃車輛均屬于純電動汽車。因此就有人有疑問了，是否插電式混合動力車型會比純電動汽車來得更加安全？
2019-08-17 09:23:292485 插電式混合汽車在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動力系統(tǒng)，對于插電式混動車型而言，在純電的續(xù)航上面來說基本上不如純電動汽車，甚至是比純電動一半都還要短，目前市面上面主流的插混在純電續(xù)航里程上面來說，是在50公里-100公里左右。
2019-10-25 09:04:432394 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動汽車和插電式混動，而插電式混動根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 到2021年，英菲尼迪旗下車型都將采用插電式混動或者純電動系統(tǒng)。日前，英菲尼迪再次對外透露，插電式混動車型將在其電動化產(chǎn)品線中占據(jù)大比例份額，車輛動力總成的設(shè)計將更多依賴于電力驅(qū)動，而不是汽油動力。
2019-11-10 11:36:511353 據(jù)外媒報道，本田將在2020年和2022年相繼推出兩款純電動車型。毫無疑問，在電動汽車領(lǐng)域，本田已經(jīng)落后于許多汽車制造商。目前，該公司尚未推出很多電動車型，但正在逐漸修正其路線。除了明年將在歐洲推出
2019-11-12 17:05:243219 日前據(jù)外媒報道稱，沃爾沃將為其在英國的插電式混動車型用戶支付一年的充電費用，以鼓勵消費者購買沃爾沃插電式混動車型、鼓勵消費者使用混動、純電動模式；不過在中國市場，目前沃爾沃并未給出該補貼。
2019-11-13 16:35:365753 據(jù)悉，該車將推出純電動和插電混合動力兩個版本，其中純電車型有四款車型，續(xù)航里程為520km（NEDC標準），插電混合動力版本也有4款車型，最長純電續(xù)航里程可達100km。并且，新車將在11月22日開幕的廣州車展正式上市。
2019-11-21 09:01:3912782 11月29日，保時捷不僅推出Taycan純電動車型，還計劃推出新一代零排放Macan跨界車，Boxster和Cayman duo也將在未來幾年迎來電氣化，而Cayenne大型SUV和Panamera
2019-11-29 16:15:313109 廣汽本田旗皓影正式上市，售價區(qū)間16.98-25.28萬元。 11月30日，廣汽本田旗皓影正式上市，新車定位緊湊SUV，搭載1.5T和2.0L混動兩種動力組合，共推出11款車型，售價區(qū)間
2020-01-03 09:32:302771 新年伊始，比亞迪汽車官方放出了兩張比亞迪漢EV的預(yù)告圖。新車定位品牌旗艦轎車，預(yù)計會推出純電版和插電混動版兩種車型。其中漢EV綜合續(xù)航里程或將超過600km（僅為猜測）。
2020-01-03 17:52:483026 海報中略帶古風的介紹中指出，左側(cè)黑色車型為漢DM，右側(cè)紅色車型為漢EV，明顯是一輛混動車一輛電動車的配置。
2020-01-09 14:53:481930 漢DM車型則搭載一臺型號為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為192馬力。同時，在這套混動系統(tǒng)中，其還搭載一臺永磁同步驅(qū)動電機，其最大馬力為245馬力。
2020-01-14 16:11:0710865 日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或將于2020年第三季度正式上市。而此前消息顯示，該車型有望于今年6月份上市。作為比亞迪旗下一款“重磅之作”，漢整體采用四門轎跑式車身設(shè)計，并分為混動DM和純電動EV兩種動力車型。
2020-03-02 10:42:272211 本文將就新能源車型在ADAS系統(tǒng)中的動力執(zhí)行策略進行詳細分析，其中包含重新制定動力、制動分配方案，動力執(zhí)行策略變更，制動執(zhí)行策略變更。在新能源車型響應(yīng)策略中又被分為兩種不同策略車型。其一是純電動EV
2020-06-13 14:24:081936 
7月12日，比亞迪旗艦轎車漢宣布上市，上市車型包含三款漢EV（純電動）和一款漢DM（插電式混合動力）。全國綜合補貼后售價21.98萬-27.95萬元。
2020-07-13 08:57:341936 作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對插電混動技術(shù)進行了戰(zhàn)略細分。在DM-p超強動力技術(shù)定義插混車型的“絕對性能“之后，比亞迪從消費者的需求出發(fā)再進一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級混動技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 日前，比亞迪官方發(fā)布了旗下全新A+級轎車秦PLUS的官圖，新車搭載比亞迪最新的DM-i超級混動系統(tǒng)，混動系統(tǒng)中的驍云熱效率高達43%，將于2020廣州車展正式亮相。 作為王朝系列車型，顏值這塊兒必須
2020-11-18 11:34:002647 超級混動DM-i技術(shù)的車型。 該車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的DM-i超級混動系統(tǒng)。熱效率達到了驚人的43%，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機油耗為3.8L/100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且，該車搭載了18.4kWh的超大電池組，
2020-11-25 09:50:329938 超級混動DM－i技術(shù)的車型。 該車采用1．5L自然吸氣發(fā)動機＋電動機組成的DM－i超級混動系統(tǒng)。熱效率達到了驚人的43％，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機油耗為3．8L／100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且，該車搭載了18．
2020-11-25 18:27:313052 作為比亞迪“王朝”系列車型，宋憑借著超高的性價比在國內(nèi)打下了良好的口碑，并推出了燃油、DM混動以及純電三種動力組合車型。 日前，有媒體曝光了一組比亞迪宋Pro新動力車型的申報信息。眾所周知，宋Pro
2020-12-08 18:00:583129 換裝磷酸鐵鋰的風潮在繼續(xù)，造車新勢力小鵬汽車，在339批汽車公告中申報了小鵬G3磷酸鐵鋰版。 比亞迪DM－i超級混動技術(shù)，同樣采用磷酸鐵鋰電池組，更應(yīng)值得關(guān)注的是，DM－i插電車的純電續(xù)航里程最高
2020-12-09 15:25:344565 12月14日消息 今日上午，比亞迪在互動平臺表示，公司刀片電池產(chǎn)品已經(jīng)搭載在 “漢 EV”車型上。 今年 3 月，比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并于 7 月發(fā)布了首發(fā)刀片電池的比亞迪新能源旗艦
2020-12-14 11:31:172729 作為比亞迪“王朝”系列車型之一，元憑借個性的外觀、較為出色的續(xù)航以及8萬多元的售價，備受關(guān)注。值得一提的是，該車也是比亞迪旗下最便宜的電動SUV。 日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一組比亞迪新款元EV的實車圖
2020-12-30 17:29:524471 以新添越插電混動版進一步踐行“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略 賓利品牌計劃于2021年發(fā)布兩款插電混合動力車型，新添越插電混動版為其中之一 以插電混動技術(shù)與精致座艙，實現(xiàn)靜謐出行體驗 搭載E
2021-01-05 16:19:532625 近日，比亞迪官方宣布，比亞迪唐DM-i將于1月上旬預(yù)售。不同于唐DM追求加速和四驅(qū)越野性能，搭載超級混動系統(tǒng)的唐DM-i將燃油經(jīng)濟性發(fā)揮到極致，滿足用戶對節(jié)能的需求。 從公布的官圖來看，新車外觀沒有
2021-01-08 17:36:547033 -i 超級混動車型的最長純電續(xù)航里程能達到 120 公里。DM-i 車型還同時提供交流慢充和直流快充兩種補電方式。 此外，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及騎車車新技術(shù)研究院院長、DM 總設(shè)計師楊冬生表示，比亞迪DM-i超級混動是以電為主的混動技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動技術(shù)，圍繞大功率電機驅(qū)動和
2021-01-12 09:36:253761 “燃油汽車顛覆者”的角色。 此外，他之前還表示 DM-i 超級混動車型的最長純電續(xù)航里程能達到 120 公里。DM-i 車型還同時提供交流慢充和直流快充兩種補電方式。 IT之家了解到，第四代 DM 技術(shù)分化為兩個方向，極致性能 DM-p 零到百公里加速達 4 秒左右，而追求極致
2021-01-12 09:41:463543 、DM 總設(shè)計師楊冬生表示，比亞迪 DM-i 超級混動是以電為主的混動技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動技術(shù)，圍繞大功率電機驅(qū)動和大容量動力電池供能為主，發(fā)動機為輔的電混架構(gòu)設(shè)計。 據(jù)財聯(lián)社，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長、DM 總設(shè)計師楊冬
2021-01-12 09:51:545447 1月11日，比亞迪DM-i超級混動正式發(fā)布。同時，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級混動技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款車型均開啟預(yù)售，并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:143438 公里，百公里加速時間比同級別燃油車快2－3秒；在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時，更無續(xù)航焦慮和充電焦慮。 DM－i超級混動發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i、唐 DM－i三款DM－i超級混動車型在此次發(fā)布會上啟動預(yù)售。其中，秦PLUSDM－i補貼后預(yù)售
2021-01-12 16:44:492926 ? ? 比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)集舒適、經(jīng)濟、環(huán)保、性能于一身，對于目前傳統(tǒng)的燃油車，甚至是電動車，都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車工業(yè)，有著極高的門檻，所以
2021-01-18 10:24:205012 油耗可以低至1L/100km，但實際使用時如果不時刻保持電池電量充足，油耗甚至比單純的燃油車還要高，包括比亞迪現(xiàn)階段所使用的DM-p插電混動系統(tǒng)（唐DM、漢DM等車型）。 ? 比亞迪現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了這個問題，搗鼓出來了DM-i超級混動系統(tǒng)，與現(xiàn)
2021-01-18 14:29:352961 -i超級混動系統(tǒng)，帶來更接近純電汽車的駕乘體驗，同時把油耗降低，帶來更加環(huán)保的混動系統(tǒng)和更電動化的駕乘體驗。 ? 真正的節(jié)油效果，以及更加貼近純電的駕乘體驗 本次我們就受邀參加了比亞迪DM-i超級混動試駕會，在會上，我們本次試駕的為
2021-01-19 15:49:482714 即，在接下來的5年內(nèi)，行業(yè)年復(fù)合增長率要達到37%以上。多年來，比亞迪在乘用車領(lǐng)域堅持純電動+插電式混動“兩條腿走路”的模式，不斷推出新產(chǎn)品，是符合中國市場客觀實際的戰(zhàn)略選擇。
2021-01-21 16:43:542221 左右，成績相當驚人，直接超越以豐田、本田為代表的的油電混動油耗。 今后，比亞迪將會為旗下更多車型，換裝DM-i動力系統(tǒng)，而宋Plus DM-i，已率先搭載DM-i技術(shù)。 日前，有媒體同樣對宋Plus DM-i車型進行了油耗實測，并且有多組媒體人員，進行油耗比賽，看哪些小組
2021-01-22 16:44:177174 2月2日晚，東風本田首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+上市，新車共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為27.38—29.98萬元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動以及插混市場，東風本田也進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。
2021-02-03 09:35:127512 兩種模式。 據(jù)悉，此次升級服務(wù)面向漢DM全系車型且免費升級，升級方式有以下兩種： 一是用戶在車輛PAD屏幕上點擊彈窗升級提醒，按照指示完成升級。 二是使用手機“比亞迪云服務(wù)”APP打開遠程控制面板，選擇車輛軟件升級，按照指引操作完成升級
2021-02-23 11:32:342327 —46噸重卡碾壓測試，再次刷新動力電池的安全新高峰，樹立行業(yè)新標桿。 2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型全面切換搭載刀片電池上市發(fā)布。其中2021款唐EV綜合補貼后價格為27.95萬元-31.48萬元，秦PLUS EV綜合補貼后價格為
2021-04-12 11:43:574194 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:282412 近日，比亞迪公司召開了新品發(fā)布會，隨即正式發(fā)布漢家族四款全新車型，分別為漢DM-p、漢DM-i、漢EV創(chuàng)始版和漢EV千山翠限量版四款車型，提供DMS駕駛員監(jiān)測功能，同時在尾燈及整車設(shè)計上均做了深入的細節(jié)雕琢，將傳統(tǒng)文化融入設(shè)計之中。
2022-04-11 09:21:041187 比亞迪官網(wǎng)可以看出，比亞迪漢系列共有六款車型，漢EV創(chuàng)世版價格為26.98萬元起，漢EV千山翠限量版為32.98萬元起，漢DM-i價格為21.58萬元起，漢DM-p價格為31.98萬元起，漢DM價格為22.28萬元起，漢EV價格為21.48萬元起。 綜合整理自 比亞迪官網(wǎng)
2022-04-15 15:57:568212 為混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:39
0 ，2020-2021年，混合動力汽車產(chǎn)量規(guī)模增速連續(xù)兩年超過40%。到2025年，國內(nèi)混動車型年銷量或將超過635萬輛，市場空間巨大。經(jīng)緯恒潤基于豐富的產(chǎn)品和算法開發(fā)經(jīng)驗，能
2023-03-28 16:07:141160 
「第一代DM混動系統(tǒng)」的設(shè)計理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過雙電機與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動機，實現(xiàn)了純電、增程、混動（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動方式。
2023-06-25 11:01:254166 
據(jù)市場消息，比亞迪正計劃停產(chǎn)其最暢銷混合動力車型所使用的軟包電池。這一決策主要源于對電池耐用性的考量以及電解液可能泄漏的風險。
2024-01-23 16:24:092186 2月28日，比亞迪漢EV榮耀版正式上市，推出天神之眼四驅(qū)智駕型，成為比亞迪王朝首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型。
2024-02-29 10:40:361684 在“2023年日本EV年度獎”評選中，比亞迪兩款電動車型BYD DOLPHIN（國內(nèi)命名為海豚）和BYD ATTO 3（國內(nèi)命名為元PLUS）分別榮獲最高獎項和“優(yōu)秀獎”，比亞迪成為首個獲得該獎項的中國車企。
2024-03-08 09:23:30819 設(shè)計上，五菱星辰PLUS展示了品牌最新的美學(xué)元素。電動車與混合動力車的前臉設(shè)計相一致，皆運用了封閉式格柵以及修長且充滿活力的大燈設(shè)計。兩者的差異主要體現(xiàn)在下部分格柵：純電版采用了動感十足的黑色蜂窩狀網(wǎng)格
2024-04-17 10:11:07780 據(jù)悉，DM（Dual Mode）技術(shù)乃領(lǐng)先的插混動力系統(tǒng)。若以純電模式的簡稱EV以及混合動力模式的簡稱HEV來描述，比亞迪DM技術(shù)便相當于EV+HEV的結(jié)合體。
2024-05-28 16:29:331630 中國混動汽車油耗再次突破新低? ?比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布油耗低至2.9L 昨天比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在西安舉行。發(fā)布會上獲悉比亞迪的第五代DM技術(shù)實現(xiàn)了
2024-05-29 10:45:562228 1 比亞迪第五代DM混動技術(shù)正式發(fā)布 5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在西安舉行。第五代DM技術(shù)實現(xiàn)全球最高發(fā)動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電
2024-05-30 10:53:191532 根據(jù)路透社15日的報道，豐田公司兩位高層透露，即將在普銳斯（Prius）上市近30年后，準備逐步將豐田與雷克薩斯旗下多數(shù)燃油車型轉(zhuǎn)型為純混合動力車，并期望最終實現(xiàn)全部車型的“混動化
2024-08-16 16:25:412117 近日，在智利舉行的第三屆Experience E（國際可持續(xù)移動出行展）上，比亞迪發(fā)布了全新DM-i車型比亞迪宋PRO，鞏固了其在智利新能源汽車行業(yè)的地位。本次共有四款車型亮相比亞迪展臺：比亞迪宋PLUS DM-i，比亞迪宋PRO，比亞迪元UP和BYD SHARK），并在展會的專屬賽車場開放試駕體驗。
2024-11-18 16:04:201438 日前，比亞迪牽手合作伙伴Astana Motors在哈薩克斯坦阿拉木圖和阿斯塔納召開產(chǎn)品上市發(fā)布會，正式進入哈薩克斯坦市場。首批投放市場的車型包括旗艦純電轎車漢EV和宋PLUS EV & DM-i。眾多媒體代表和汽車愛好者共同參與見證本次盛會。
2025-03-07 09:28:40886 ）和元PLUS（BYD ATTO 3）等多款純電車型，以及插電混動SUV宋PLUS DM-i（BYD SEAL U DM-i），滿足家庭用戶長途出行需求。
2025-03-21 15:10:39800 近期，比亞迪攜手哥斯達黎加當?shù)亟?jīng)銷商CORI MOTOR，在圣何塞舉辦的 EXPOMOVIL國家級大型車展上正式推出首款插電式混合動力車型——BYD SHARK。該車型的亮相標志著比亞迪在該市場邁出了新能源戰(zhàn)略的重要一步，也進一步豐富了當?shù)叵M者的綠色出行選擇。
2025-04-01 16:47:461090 此前，4月1日至2日，比亞迪在瑞士舉辦品牌上市發(fā)布會，正式進入瑞士市場。比亞迪為當?shù)赜脩魩淼氖着?b class="flag-6" style="color: red">車型包括海豹（BYD SEAL）、海獅07EV（BYD SEALION 7）和宋PLUS DM-i（SEAL U DM-i），覆蓋了純電動和插電式混合動力兩種動力模式，為當?shù)赜脩艟G色出行提供多樣選擇。
2025-04-08 15:51:53753 近日，比亞迪在南非舉辦新品發(fā)布會，正式發(fā)布三款重磅車型——BYD SHARK、宋PLUS DM-i和海獅07EV。這三款車型涵蓋插電式混合動力和純電動兩大技術(shù)路線，全面滿足不同消費者的綠色出行需求
2025-04-10 16:05:51750 比亞迪已正式進入捷克和斯洛伐克市場，攜前沿科技與高效能純電及DM-i插電式混合動力車型，為歐洲重要汽車市場注入新活力。
2025-04-22 11:43:54750 當?shù)貢r間9月2日，比亞迪海豹06 DM-i在歐洲正式上市。該車型全系搭載比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，兼顧了純電駕駛的質(zhì)感與長途出行的續(xù)航需求。除轎車版本外，比亞迪還在歐洲市場推出了首款旅行車——海豹06 DM-i旅行版，以領(lǐng)先技術(shù)和高實用性為歐洲用戶帶來新能源出行新體驗。
2025-09-06 09:26:021057 2025年9月26日，比亞迪在馬來西亞舉辦秦L EV新車上市發(fā)布會。此次也是該款車型的首次海外亮相，憑借尖端電動汽車技術(shù)、舒適駕乘體驗與現(xiàn)代化設(shè)計，比亞迪秦L EV不僅樹立了馬來西亞C級轎車細分市場新標桿，更彰顯了比亞迪致力于在馬來西亞推動綠色電動出行和可持續(xù)發(fā)展的決心。
2025-09-30 14:15:01727 2025年10月29日，比亞迪亮相2025日本移動出行展（簡稱“東京車展”），全球首發(fā)為日本市場量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“純電+混動”雙線策略，正式引入其在日本市場的首款插電式混動車型海獅06DM-i。
2025-10-30 17:27:28933 當?shù)貢r間11月19日，比亞迪在西班牙巴塞羅那舉行比亞迪元UP DM-i（BYD ATTO 2 DM-i）歐洲發(fā)布會，并同步發(fā)布長續(xù)航純電版（BYD ATTO 2 Comfort）。雙版本車型的推出進一步豐富了比亞迪在歐洲市場的產(chǎn)品布局，以“純電+插混”雙線并行的方式，精準響應(yīng)歐洲用戶多樣化的出行需求。
2025-11-25 09:35:10370 美孚混動專加系列產(chǎn)品。該系列專為比亞迪DM-i雙模混動技術(shù)打造，廣泛適配比亞迪混合動力技術(shù)平臺，以定制化的潤滑解決方案應(yīng)對PHEV “動態(tài)” 、 “多變”的嚴苛工況以及多樣復(fù)雜用車場景，為廣大車主帶去更高效、更經(jīng)濟、更安心的混動出行體驗。
2025-12-25 16:09:19308
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