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氫燃料電池

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

氫燃料電池資訊

小松舉辦加快GHG聯(lián)盟合作步伐的活動(dòng)

GHG聯(lián)盟由小松以及四家世界性大型礦業(yè)公司——行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)力拓（Rio Tinto）,必和必拓（ BHP）, Codelco, Boliden作為創(chuàng)始成...

2023-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)氫燃料電池 1.5k 0

灌鹽水就能跑1000KM的超跑特斯拉怕不怕？

新能源汽車(chē)制造商N(yùn)anoFlowcell近日宣布將在3月份開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上公布旗下第四款“鹽水超跑”——Quant 48Vlot。

2017-02-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 1.5k 0

專(zhuān)家激辯氫燃料電池車(chē)：純電動(dòng)并非新能源唯一解決方案

“我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動(dòng)方向，應(yīng)多元發(fā)展。”10月17日，在第六屆中韓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，盡管當(dāng)前純...

2018-10-19 標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車(chē)氫燃料電池 1.5k 0

藍(lán)海華騰喜獲“海格客車(chē)2023年度合格供應(yīng)商”獎(jiǎng)！

3月22日，2024蘇州金龍供應(yīng)商大會(huì)在蘇州隆重召開(kāi)，藍(lán)海華騰受邀參加。會(huì)上，藍(lán)海華騰榮獲“海格客車(chē)2023年度合格供應(yīng)商”。

2024-04-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池藍(lán)海華騰 1.5k 0

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超2萬(wàn)億氫燃料電池或?qū)⑹俏磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2019）上，工業(yè)和信息部部長(zhǎng)苗圩表示，新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)億人民幣，這是官方首次確認(rèn)的數(shù)據(jù)，盡管沒(méi)有更為詳盡的...

2019-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 1.5k 0

德國(guó)與日本車(chē)企共商，認(rèn)為氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展前景樂(lè)觀

燃料電池汽車(chē)倡議者們?cè)谌A盛頓燃料電池峰會(huì)上表示，關(guān)鍵的問(wèn)題在于要確保有足夠的氫燃料“加氫站”，并且確保加氫站能夠?yàn)樽銐蚨嗟钠?chē)提供氫燃料（滿(mǎn)足汽車(chē)一日...

2018-07-02 標(biāo)簽：氫燃料電池本田 1.4k 0

氫燃料電池被不斷提及有望成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向

氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對(duì)環(huán)境的重視，我們?cè)絹?lái)越強(qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明」，因而世界的主旋律都在向新能源看齊。眾所周...

2020-02-14 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.4k 0

Intelligent Energy（IE）英泰力能推出全新氫燃料電池，為乘用車(chē)開(kāi)啟零排放的未來(lái)

英國(guó)英泰力能的燃料電池是可產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品解決方案英國(guó)首個(gè)專(zhuān)為乘用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng) 在 157kW 功率下，此燃料電池比乘用車(chē)的其他發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)大...

2024-05-16 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.4k 0

AEM：尋找最高催化活性的高熵合金組成

圖1中選取一種已知的具有催化活性的雙金屬合金Ir45Pd55為起始點(diǎn)，隨機(jī)選取Pd以構(gòu)成初始的三元空間，并將其作為NEB方法的計(jì)算終點(diǎn)。圖中7個(gè)三角形代...

2022-12-14 標(biāo)簽：氫燃料電池催化劑機(jī)器學(xué)習(xí) 1.4k 0

氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量超6000輛商業(yè)化應(yīng)用仍在起步階段

眾所周知，氫燃料電池汽車(chē)和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車(chē)都是新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線，這兩種路線將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，共同滿(mǎn)足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽...

2020-03-24 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.4k 0

氫燃料電池車(chē)為什么是混動(dòng)汽車(chē) 它的技術(shù)前景如何

氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？

2019-03-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子氫燃料電池 1.4k 0

氫燃料電池汽車(chē)

為了到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和，歐盟委員會(huì)本周公布了一項(xiàng)名為“清潔氫聯(lián)盟”的工業(yè)戰(zhàn)略。歐共體、歐洲燃料電池和氫工業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)之間的公私合作伙伴關(guān)系將...

2022-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池汽車(chē) 1.4k 0

氫燃料電池在汽車(chē)行業(yè)會(huì)有怎樣的發(fā)展

氫燃料電池在汽車(chē)行業(yè)肯定會(huì)有大的發(fā)展余地。因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的比純電能源有某些方面優(yōu)勢(shì)的，并且是低成本可控的，最好的就是氫燃料電池。因?yàn)闅淙剂想姵?..

2019-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 1.4k 0

氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布力挺氫燃料電池

氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布力挺燃料電池日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開(kāi)展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》原則同意...

2024-02-27 標(biāo)簽：燃料電池氫燃料電池 1.3k 0

三元鋰與氫燃料電池對(duì)比哪個(gè)更安全

今年可以說(shuō)是電動(dòng)汽車(chē)安全元年，過(guò)去無(wú)論是廠商還是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)，從來(lái)只關(guān)心性能和續(xù)航里程，沒(méi)人關(guān)心過(guò)電池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才開(kāi)始越發(fā)關(guān)...

2019-09-15 標(biāo)簽：氫燃料電池三元鋰電池 1.3k 0

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程　汽車(chē)燃料箱中加滿(mǎn)氫氣，這似乎是天方夜譚，但現(xiàn)在日本正帶頭將零排放的

2010-02-08 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.3k 0

氫燃料電池汽車(chē)未能發(fā)展起來(lái) 一個(gè)考慮因素就是經(jīng)濟(jì)成本

事實(shí)上，在現(xiàn)實(shí)中并不存在著如標(biāo)題所示那樣，新能源汽車(chē)發(fā)展路線還存在著較大爭(zhēng)議。無(wú)論是從政策上，或還是在資源配比上，純電動(dòng)路線已然成為了眼下市場(chǎng)中的主流。...

2019-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池 1.3k 0

東風(fēng)與襄陽(yáng)市人民政府等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議將推動(dòng)氫能技術(shù)在交通等領(lǐng)域的應(yīng)用

近日，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布關(guān)于簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告，宣布與襄陽(yáng)市人民政府、國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、武漢理工大學(xué)根據(jù)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、市場(chǎng)主導(dǎo)、互利共贏”...

2019-07-29 標(biāo)簽：氫燃料電池東風(fēng) 1.3k 0

氫能首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告將進(jìn)一步加速我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程

在今年的全國(guó)兩會(huì)上，氫能首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。預(yù)計(jì)這一事件將對(duì)我國(guó)正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，加速推進(jìn)我國(guó)氫燃料電池業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。政策的利好也...

2019-08-17 標(biāo)簽：氫燃料電池 1.3k 0

2022年的汽車(chē)行業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)有哪些趨勢(shì)！

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)風(fēng)靡一時(shí)，這是有充分理由的：大多數(shù)汽車(chē)制造商認(rèn)為，向四級(jí)車(chē)輛自動(dòng)駕駛（高度駕駛自動(dòng)化）邁進(jìn)是他們?cè)谖磥?lái)汽車(chē)市場(chǎng)取得成功的關(guān)鍵。

2022-11-02 標(biāo)簽：氫燃料電池人工智能自動(dòng)駕駛 1.3k 0

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶(hù)。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶(hù)規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶(hù)規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
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