力久電機(jī)研發(fā)的“氫燃料電池專用高速電機(jī)”榮膺優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)

2022年9月9日，力久電機(jī)研發(fā)的“氫燃料電池專用高速電機(jī)”在山東省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)組織的“2022年山東省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選”活動(dòng)中榮...

2022-09-13 標(biāo)簽：電機(jī)氫燃料電池力久電機(jī) 2.4k 0

3種氫燃料電池測(cè)試常用氣體流量計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)分析

氫燃料電池實(shí)際測(cè)試中，氣體的流量經(jīng)常受工作壓力、溫度、粘度等影響，為精確計(jì)量，需要測(cè)量氣體質(zhì)量流量。目前氫燃料電池測(cè)試常用可直接測(cè)出質(zhì)量流量的流量計(jì)，按...

2022-11-02 標(biāo)簽：氫燃料電池氣體流量計(jì) 2.3k 0

中央層面對(duì)于氫燃料這一新能源汽車分支路線是怎樣定調(diào)的

來源丨電池中國網(wǎng) 導(dǎo)讀 中央層面對(duì)于氫燃料這一新能源汽車分支路線是怎樣定調(diào)的呢？ 去年大火，今年趨冷，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在政策引導(dǎo)下恢復(fù)理性。理性之...

2020-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池電池 2.3k 0

豐田全新Mirai 續(xù)航提升至850km

在席卷全球的電氣化浪潮中，日本一直將“氫能源”視為未來能源發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。和純電動(dòng)車型不一樣，燃料電池車可以真正做到零排放，產(chǎn)生的排放物只有水。早在20...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源豐田 2.3k 0

新能源氫燃料電池未來前景可觀

中國首批量產(chǎn)的28輛氫燃料電池公交車將先后在佛山、云浮兩地投入示范運(yùn)營。落戶佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的飛馳氫能源汽車項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后可形成每年500...

2016-07-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池 2.3k 0

氫燃料電池車或?qū)⒊蔀槲磥砥嚨陌l(fā)展方向

燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。

2020-03-18 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 2.3k 0

全國首條商業(yè)化氫燃料電池公交車開通：發(fā)電效率高，乘坐舒適

央視報(bào)道，前不久，全國首條正式商業(yè)化載客運(yùn)營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。資料顯示，燃料電池對(duì)環(huán)境無污染，運(yùn)行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)...

2018-07-26 標(biāo)簽：氫燃料電池公交車 2.2k 0

日本進(jìn)入到氫時(shí)代了嗎？加氫3分鐘續(xù)航750千米

在如今環(huán)保全球化的時(shí)代下，最重要的就是環(huán)保，我們也知道，汽車尾氣產(chǎn)生的污染是非常嚴(yán)重的，不但影響我們的身體健康，還會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生非常大的影響。

2020-03-14 標(biāo)簽：氫燃料電池 2.2k 0

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化雖然熱度高漲,但整體更趨于理性

在剛剛公布的9月汽車銷量中，國內(nèi)新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼，越來越多消費(fèi)者認(rèn)可的車型向市場(chǎng)推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補(bǔ)貼退坡”的陰...

2020-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 2.2k 0

豐田零排放氫燃料電池汽車全數(shù)召回！電池輸出電壓有問題

豐田汽車周三表示，約2，800輛已經(jīng)上路的零排放車輛“未來”將全數(shù)召回，以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關(guān)問題。

2017-02-16 標(biāo)簽：新能源汽車豐田氫燃料電池 2.2k 0

用氫燃料電池給手機(jī)充電還要多久？

根據(jù)外媒報(bào)道，英國IntelligentEnergy公司研制出能置入手機(jī)的氫燃料電池。這個(gè)研制產(chǎn)品將有可能帶來大幅盈利。 這 次公布的氫燃料電池屬于In...

2015-08-28 標(biāo)簽：氫燃料電池 2.2k 0

氫燃料電池汽車的前景、主要優(yōu)勢(shì)及發(fā)展難點(diǎn)

在世界汽車工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車技術(shù)方案后，依據(jù)氫燃料電池汽車表現(xiàn)出來的無與倫比的卓越環(huán)保性和高能效，再參照對(duì)全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)革...

2022-12-20 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 2.2k 0

比亞迪聯(lián)手美國混合動(dòng)力，共同研發(fā)氫燃料電池客車

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪與美國混合動(dòng)力公司（US Hybrid Corporation）合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務(wù)于美國火奴魯魯（檀香山，Hon...

2018-07-22 標(biāo)簽：比亞迪氫燃料電池 2.1k 0

梅賽德斯-奔馳取消了開發(fā)氫燃料電池乘用車的計(jì)劃

戴姆勒與福特、日產(chǎn)最初合作的想法是推動(dòng)燃料電池汽車和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。但奔馳是三個(gè)合作伙伴中唯一在該項(xiàng)目中生產(chǎn)氫燃料電池汽車的制造商。

2020-05-06 標(biāo)簽：乘用車氫燃料電池奔馳 2.1k 0

易控智駕再發(fā)“科技出行產(chǎn)業(yè)雙碳戰(zhàn)略創(chuàng)新”強(qiáng)音

近日，GTM2022全球科技出行峰會(huì)在上海成功召開。峰會(huì)以“加速·定勢(shì)”為主題，期間正式發(fā)布了“2022中國科技出行產(chǎn)業(yè)雙碳戰(zhàn)略創(chuàng)新企業(yè)TOP10”榜單...

2022-12-27 標(biāo)簽：燃料電池氫燃料電池無人駕駛 2.1k 0

高價(jià)格導(dǎo)致增程式電動(dòng)汽車未來將不及純電動(dòng)汽車

很多私家車用戶不愿意購買純電動(dòng)汽車，主要還是源于續(xù)航里程短，而增程式電動(dòng)汽車恰好解決了續(xù)航里程短的問題，可增程式電動(dòng)汽車價(jià)格并不便宜。未來增程式電動(dòng)汽車...

2018-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池 2k 0

2023年全球新能源車銷量猛增29.8%，特斯拉、比亞迪引領(lǐng)市場(chǎng)

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車（PHEV）領(lǐng)域，比亞迪以33.8%的份額位居榜首，理想以9.6%的市場(chǎng)份額位列第二；其他較佳表現(xiàn)品牌還包括BMW、Mercedes...

2024-02-20 標(biāo)簽：新能源比亞迪氫燃料電池 2k 0

我國氫動(dòng)力船舶創(chuàng)新發(fā)展研究

發(fā)達(dá)國家積極提出氫能源戰(zhàn)略并開展氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，掌握了氫能和燃料電池相關(guān)的核心技術(shù)，開展了包括氫動(dòng)力船舶在內(nèi)的多項(xiàng)示范項(xiàng)目，正在研制新型氫動(dòng)力船舶。

2023-01-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)氫燃料電池 2k 0