`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車(chē)提供
2017-02-07 08:29:42
介紹了燃料電池電動(dòng)車(chē)的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制氫催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑的開(kāi)發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑
2011-03-11 17:14:22
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
=oxh_wx3、【周啟全老師】開(kāi)關(guān)電源全集http://t.elecfans.com/topic/130.html?elecfans_trackid=oxh_wx 首先通過(guò)能量管理模塊得出燃料電池和蓄電池各自
2019-06-08 13:29:57
，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢？誰(shuí)也沒(méi)有定論，不過(guò)我們可以通過(guò)以下幾組對(duì)比來(lái)對(duì)這兩類(lèi)電池有所了解?！ 〕杀尽 〕杀靖?、制氫過(guò)程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣通過(guò)電解或蒸汽重組的方法得到。不過(guò)這兩種
2018-11-29 11:37:52
（MCFC）和固體氧化物燃料電池(SOFC)發(fā)展起來(lái)。九十年代以來(lái)，質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）得到迅猛發(fā)展。美國(guó)已確定燃料電池為經(jīng)濟(jì)繁榮和國(guó)家安全至關(guān)重要的27項(xiàng)必須發(fā)展的技術(shù)之一，PEMFC是其中
2011-03-11 14:16:53
燃料電池汽車(chē)整車(chē)控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車(chē)用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車(chē)只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的動(dòng)力來(lái)源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染，而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會(huì)造成污染
2009-10-06 12:10:20
`1.燃料電池橫空出世燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是氫和氧化劑,排放出來(lái)的是水,所以這種“小發(fā)電”廠的方式,轉(zhuǎn)換效率極高,并且真正實(shí)現(xiàn)零
2017-01-13 08:26:11
的能源，所以一定要找個(gè)代替物來(lái)扮演石油這個(gè)重要的角色，目前最有可以取代動(dòng)力的應(yīng)該是燃料電池，在現(xiàn)在石油危機(jī)下，用這種燃料來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力，是一件值得思考和研究的，傳統(tǒng)動(dòng)力不只是用非再生能源，且排放廢氣
2009-10-10 08:32:45
制造商也可能每賣(mài)一輛車(chē)就虧損一次?！薄 onda在今年的洛杉磯車(chē)展中推出了五人座的Clarity FCV氫燃料電池車(chē)，它累積了制造商約20年的研發(fā)成果，從各方面看來(lái)都十分令人印象深刻：300英哩
2016-01-11 09:43:19
詳情見(jiàn)附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
的運(yùn)轉(zhuǎn)性能達(dá)到FCEV的動(dòng)力性能的要求。 四、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與FCEV的配合 FCEV有多種多樣的形式，包括轎車(chē)，客車(chē)和貨車(chē)等，在FCEV上，需要研發(fā)不同功率系列化的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，并逐步實(shí)現(xiàn)小型化
2013-05-13 14:08:33
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車(chē)輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車(chē)輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
`上海國(guó)際氫能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池展2020年6月16日-18日 上海新國(guó)際博覽中心氫作為一種清潔高效的能量載體，能量密度高、來(lái)源廣，調(diào)峰儲(chǔ)能潛力大，被視為解決能源資源問(wèn)題和環(huán)境危機(jī)的途徑之一，備受
2019-12-28 11:11:53
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
了常用的混合動(dòng)力城市客車(chē)的參數(shù)匹配。作者基于吉林大學(xué)混合動(dòng)力汽車(chē)試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際需要，充分利用現(xiàn)代微機(jī)和傳感器技術(shù)，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)所用到的鉛酸蓄電池進(jìn)行試驗(yàn)，確定由放電電壓和放電電流共同確定蓄電池SOC 值
2010-12-28 10:25:21
原則和匹配方法，并結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真，完成了常用的混合動(dòng)力城市客車(chē)的參數(shù)匹配。作者基于吉林大學(xué)混合動(dòng)力汽車(chē)試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際需要，充分利用現(xiàn)代微機(jī)和傳感器技術(shù)，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)所用到的鉛酸蓄電池進(jìn)行試驗(yàn)，確定由放電電壓
2009-12-02 12:35:01
基于氫探PowerECU燃料電池控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)內(nèi)容如下：1、主控系統(tǒng)選型。2、完成PowerECU硬件原理和架構(gòu)設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)方案的論證、仿真與方案確認(rèn)。；3、完成PowerS12軟件架構(gòu)
2021-09-13 08:00:56
氫氧燃料電池可分幾種類(lèi)型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
羅姆與Aquafairy公司和京都大學(xué)近日聯(lián)合開(kāi)發(fā)可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池（該產(chǎn)品目前尚在開(kāi)發(fā)中）。這種氫燃料電池克服了干電池、鋰離子電池以及使用甲醇的燃料電池所
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過(guò)外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過(guò)質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車(chē)為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純
2024-02-22 11:20:27
高精度可編程直流負(fù)載箱作為電力電子測(cè)試領(lǐng)域的核心設(shè)備，在氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著不可替代的作用。其通過(guò)精確模擬復(fù)雜負(fù)載工況，專攻氫燃料電池的充放電特性測(cè)試與動(dòng)態(tài)能量消納，為新能源
2025-08-06 13:15:54
燃料電池氫源技術(shù)---汽油氧化重整制氫反應(yīng)實(shí)現(xiàn)研究
摘要:對(duì)汽油氧化重整制氫反應(yīng)工藝條件進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)研究.
2009-11-04 09:47:05
18 隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能作為“終極清潔能源”受到了廣泛關(guān)注。氫燃料電池，尤其是在汽車(chē)、船舶、航空和固定電源領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展迅猛。 氫燃料電池系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性
2025-04-29 15:20:38
氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:54
21465 氫燃料電池的應(yīng)用
20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大
2009-10-23 11:36:211151 什么是氫燃料電池
汽車(chē)是人們生活中的重要交通
2009-10-23 11:42:172986 氫燃料電池的工作原理
燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置，主要由3 部分組成，即陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)，如圖 1[3]。其陽(yáng)極為氫電極，陰極為氧
2009-10-23 11:46:3744825 硼氫燃料電池（DBFC電池）
硼氫燃料電池（directborohydridefuel cell DBFC）
日本發(fā)明家稱，一種比傳統(tǒng)工藝更簡(jiǎn)潔、可以提供更大能量
2009-11-06 10:51:054303 日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)
2009-11-07 17:41:09528 燃料電池汽車(chē)--未來(lái)“氫經(jīng)濟(jì)”的動(dòng)力
早在19世紀(jì)法國(guó)科幻小說(shuō)鼻祖凡爾納的小說(shuō)中，預(yù)想家們就預(yù)言，有朝一日社會(huì)將
2009-11-10 15:09:06733 氫燃料電池車(chē)的原理 氫燃料電池車(chē)的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極)，經(jīng)過(guò)催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，
2009-11-10 15:10:243193 自我充電的氫燃料電池系統(tǒng)
Electro Power Systems SpA.于移動(dòng)世界大會(huì)（Mobile World Congress）發(fā)布公司新技術(shù)ElectroSelf, 世界上第一個(gè)完全自我充電的氫燃料電池技術(shù)。該技術(shù)
2010-02-23 16:13:271135 中國(guó)發(fā)展壯大氫燃料電池技術(shù) 隨著全球?qū)Πl(fā)展清潔替代燃料汽車(chē)的呼聲越來(lái)越高，靠氫燃料電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量也在迅速上升。
2010-02-27 08:35:04987 寶馬或在2014年投產(chǎn)氫燃料電池混動(dòng)系統(tǒng)
寶馬目前正在開(kāi)發(fā)氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃在2014年投產(chǎn)。
2010-04-15 08:49:24791 為了解決燃料電池客車(chē)各部件之間的通信，設(shè)計(jì)了燃料電池客車(chē) 通信網(wǎng)絡(luò) 控制系統(tǒng)。
2011-06-29 16:21:1329 關(guān)于氫燃料電池應(yīng)用案例的分析
2011-11-07 17:21:36103 中國(guó)首批量產(chǎn)的28輛氫燃料電池公交車(chē)將先后在佛山、云浮兩地投入示范運(yùn)營(yíng)。落戶佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的飛馳氫能源汽車(chē)項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后可形成每年5000輛氫燃料客車(chē)的生產(chǎn)能力，將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的新能源燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)基地。
2016-07-27 19:02:142244 氫能與燃料電池
2017-02-28 15:25:390 氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來(lái)驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過(guò)，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車(chē)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車(chē)上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車(chē)樣，因此氫燃料電池車(chē)可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車(chē)”。
2017-11-23 10:47:3738378 氫燃料汽車(chē)是指以“氫”為主要能量為汽車(chē)電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過(guò)質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0119633 
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
2017-11-23 14:17:2461195 
據(jù)報(bào)道，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢(shì)興起，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口，與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場(chǎng)氫燃料電池前景向好，更是離不開(kāi)政府的政策支持。本文進(jìn)行了國(guó)家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:063586 
氫燃料被認(rèn)為是目前最潔凈的燃料能源，它將代替鋰電池成為未來(lái)的主流燃料。CES 2018消費(fèi)電子展即將來(lái)臨，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代氫燃料電池汽車(chē)將會(huì)在CES 2018登場(chǎng)，氫燃料電池相比鋰電池又有什么不同，我們一起看看吧！
2018-01-08 09:21:182416 氫燃料被公認(rèn)為最清潔環(huán)保的能源，氫燃料電池汽車(chē)也被汽車(chē)界作為能源終極解決方案，因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力燃料來(lái)源于氫，燃燒后排放無(wú)污染的水，因此對(duì)環(huán)境不會(huì)造成任何污染，并且加氫與傳統(tǒng)汽油車(chē)加油一樣方便省時(shí)，因此成為
2018-04-30 01:00:003860 
2月28日，四川首批自主研發(fā)的氫燃料客車(chē)交付，此次交付使用的2輛客車(chē)為蜀都牌CDK6900型號(hào)燃料電池城市客車(chē)，由東方電氣和成都客車(chē)聯(lián)合研制，已獲批進(jìn)入國(guó)家工信部公告推薦目錄。
2018-03-02 09:31:232313 其實(shí)除了豐田，同樣有許多車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車(chē)型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2018-09-04 09:59:0011444 能源的利用主要是氫燃料電池。它不同于電能車(chē)的顯著特點(diǎn)是其沒(méi)有笨重的電池負(fù)荷，并且行駛里程沒(méi)有電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的限制。因此，氫燃料電池可以說(shuō)是一種極佳的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。用這種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)被稱為零污染的氫動(dòng)力汽車(chē)氫
2018-12-05 10:29:0513487 2018年12月15日，發(fā)了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。文中指出要協(xié)調(diào)推進(jìn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了當(dāng)下應(yīng)加大對(duì)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，引起廣泛關(guān)注。
2018-12-20 10:41:311392 近日，上海神力、上海申龍客車(chē)聯(lián)合研發(fā)的兩款氫燃料電池公交車(chē)正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車(chē)客運(yùn)有限公司，首次實(shí)現(xiàn)上海市氫燃料電池公交車(chē)“非項(xiàng)目性商業(yè)化”交付。
2019-01-20 11:16:222232 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？
2019-03-30 11:38:541291 
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)氫燃料電池客車(chē)銷(xiāo)量為1418輛，氫燃料電池貨車(chē)銷(xiāo)量為109輛。
2019-05-15 17:16:453871 據(jù)悉，作為真正意義上“零排放”的清潔能源，氫燃料電池在發(fā)達(dá)國(guó)家正在提速發(fā)展。我國(guó)作為氫能大國(guó)，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速推進(jìn)。在波動(dòng)的股市，氫燃料電池板塊呈現(xiàn)集體大漲之勢(shì)，紅陽(yáng)能源、中鋼天源、京城股份、美錦能源、亞星客車(chē)、華昌化工等個(gè)股集體走強(qiáng)。
2019-05-16 11:42:541161 在7月2日舉辦的2019世界新能源汽車(chē)論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示：“凡是純電動(dòng)能干的事，我覺(jué)得不要用燃料電池，因?yàn)樾詢r(jià)比很難競(jìng)爭(zhēng)?！倍壳暗那闆r是，即便是將氫燃料電池應(yīng)用在商用車(chē)領(lǐng)域，也依然
2019-07-06 10:33:241517 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083963 從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)來(lái)看，目前氫燃料電池車(chē)都還處在發(fā)展初期，主要瓶頸是成本過(guò)高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓，大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠(yuǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出氫燃料電池車(chē)，并都號(hào)稱自己是全球首款量產(chǎn)車(chē)型，但到目前為止，累計(jì)產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1112418 燃料電池是通過(guò)將燃料（氫）轉(zhuǎn)化為電來(lái)通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置。雖然燃料電池和電池都被認(rèn)為是電化學(xué)電池并且由相似的結(jié)構(gòu)組成，但是燃料電池需要連續(xù)的燃料和氧氣源來(lái)運(yùn)行; 類(lèi)似于內(nèi)燃機(jī)需要連續(xù)流動(dòng)的汽油或柴油。
2019-08-23 15:23:1226419 明年2月，上海重塑能源科技有限公司將在東京水素·燃料電池展期間發(fā)布新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，可用于中重型載貨車(chē)和公路客車(chē)。
2020-01-30 15:55:003307 據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)已開(kāi)始向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車(chē)的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國(guó)客車(chē)企業(yè)海格客車(chē)使用了這套系統(tǒng)，其中20輛燃料電池公交車(chē)定于2020年1月在常熟投入運(yùn)營(yíng)。
2019-12-23 17:04:583889 Coatings公司銷(xiāo)售總監(jiān)Will Wright及理事會(huì)主席Mark Shay等，雙方并在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)簽署了“氫燃料電池研發(fā)合作MOU（諒解備忘錄）”，將共同研發(fā)氫燃料電池核心技術(shù)。
2019-12-24 17:08:553646 1 月 17 日訊，在海南兩會(huì)上，海馬 7X 氫燃料電池試制車(chē)亮相，據(jù)悉，這是海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車(chē)，也是國(guó)內(nèi)首輛上路行駛的 70 MPa 氫燃料電池 MPV。
2020-01-17 11:39:462467 本文首先介紹了氫燃料電池的壽命，其次分析了氫燃料電池車(chē)使用壽命短的原因，最后介紹了氫燃料電池汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-03-24 08:58:4428393 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類(lèi)，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326680 日本發(fā)展氫燃料電池引起了很多人的熱議，其論點(diǎn)是氫燃料電池比鋰電池先進(jìn)在哪？
2020-04-20 15:31:155998 里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的重要方向之一。當(dāng)前的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就如同2012年的電動(dòng)汽車(chē)，正處于產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入期。純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)正逐步退坡，但燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼并未減少。
2020-06-10 14:57:524150 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)Nuvera燃料電池公司推出全新E-45氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，可用作中型和重型商用車(chē)的主要動(dòng)力，或與電池動(dòng)力混合使用，以增加行駛里程。該公司計(jì)劃首先在美國(guó)生產(chǎn)該系統(tǒng)，隨后在中國(guó)生產(chǎn)。
2020-11-13 10:49:093935 據(jù)外媒報(bào)道，全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者康明斯（Cummins Inc.）宣布與Navistar International Corporation.公司合作，聯(lián)手研發(fā)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的8級(jí)卡車(chē)。
2020-11-13 11:22:182801 據(jù)外媒報(bào)道，氫燃料電池系統(tǒng)集成專家Arcola Energy公司研發(fā)了一款專有的氫燃料電池（HFC）動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)——A-Drive，專為需要高負(fù)載循環(huán)能力和快速加燃料的車(chē)輛應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
2020-11-20 10:27:483397 西門(mén)子鐵路系統(tǒng) （Siemens Mobility）和德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司 （Deutsche Bahn）已經(jīng)在
聯(lián)手開(kāi)發(fā)
氫動(dòng)力燃料電池列車(chē)和建設(shè)
氫加油站，并將于 2024 年進(jìn)行試驗(yàn)，以期在德國(guó)當(dāng)?shù)?/div>
2020-11-23 18:24:123077 》的主題演講。 李鵬程博士從燃料電池電堆、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面對(duì)氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行綜合闡述，并就氫藍(lán)時(shí)代的未來(lái)燃料電池產(chǎn)品研發(fā)方向進(jìn)行了介紹。氫藍(lán)時(shí)代的80KW和120KW的系統(tǒng)在重卡領(lǐng)域有所突破，搭載氫藍(lán)時(shí)代燃料
2021-01-11 11:26:514569 1月27日，中國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)，在中車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限公司成功下線。這標(biāo)志我國(guó)氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)裝備駛?cè)肴?b class="flag-6" style="color: red">氫能技術(shù)高地。 這款氫燃料電池混合動(dòng)力平臺(tái)
2021-01-28 09:39:503650 1月27日，中國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)，在中車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限公司成功下線。這標(biāo)志我國(guó)氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)裝備駛?cè)肴?b class="flag-6" style="color: red">氫能技術(shù)高地。
2021-01-28 10:22:382409 車(chē)用氫燃料電池在實(shí)際應(yīng)用中易受外界環(huán)境和工況變化的影響，存在電壓輸岀不穩(wěn)定、大滯后性以及燃料安全性等問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用推廣。建立更為準(zhǔn)確的燃料電池系統(tǒng)模型能夠更有效地進(jìn)行仿真與優(yōu)化
2021-06-18 15:34:5372 基于MATLAB的氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
2021-07-05 14:30:1358 氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。
2021-10-02 17:55:003304 氫燃料電池車(chē)的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板（負(fù)極），經(jīng)過(guò)催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過(guò)質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極）
2022-08-23 16:23:0229259 用于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的氫燃料電池與電池
2022-12-30 09:40:111132 就2010年后，世界汽車(chē)業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車(chē)，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)，都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略；世界各國(guó)跨國(guó)汽車(chē)公司也紛紛投入巨資對(duì)氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)
2023-01-05 15:49:391374 針對(duì)混合電動(dòng)、純電動(dòng)和氫燃料電池車(chē)型技術(shù)對(duì)比分析，可知：燃料電池車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型相比，電子電器部件以及低壓電氣架構(gòu)基本一致，公用平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)明顯；燃料電池車(chē)型保留了純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)克服了在續(xù)航里程和充電方面的缺陷。
2023-01-29 10:13:403376 目前國(guó)內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟，因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方法，采用燃料電池為主，動(dòng)力電池為輔的整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)方案，設(shè)計(jì)了適用于電-電混合全功率燃料電池車(chē)型
2023-03-07 11:16:352936 的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個(gè)過(guò)程可以理解成蚊子無(wú)法穿過(guò)紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車(chē)作為“準(zhǔn)綠色汽車(chē)”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:151300 
氫燃料電池卡車(chē)市場(chǎng)：可持續(xù)交通革命的驅(qū)動(dòng)力和商機(jī) 氫燃料電池卡車(chē)是一種使用氫氣燃料電池作為動(dòng)力源的商用貨車(chē)。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)卡車(chē)相比，采用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)，以產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:201271 其實(shí)除了豐田，同樣有許多車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車(chē)型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2023-10-04 16:12:001056 
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車(chē)為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車(chē)
2023-10-24 10:23:033093 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:485 2024年8月16日，在華晨寶馬鐵西工廠，以“打造BBA零碳綠色物流，首臺(tái)雙氫瓶氫燃料電池叉車(chē)在鐵西工廠試運(yùn)行"為主題的氫能叉車(chē)投運(yùn)儀式隆重舉行，此次投入試運(yùn)營(yíng)的雙氫瓶組燃料電池叉車(chē)，搭載的是新氫動(dòng)力基于多年技術(shù)積累，針對(duì)高強(qiáng)度應(yīng)用場(chǎng)景所開(kāi)發(fā)的專屬性燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。
2024-08-21 10:17:03221 
氫燃料電池以氫能作為動(dòng)力源，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能，能量轉(zhuǎn)換效率高，相較于純電動(dòng)車(chē)搭載的動(dòng)力鋰電池，氫燃料電池質(zhì)量更輕，加氫3~5分鐘，續(xù)航里程則可高達(dá)600km，真正可實(shí)現(xiàn)“輕量化攜帶、高密度快充
2025-01-21 09:52:06657 
，復(fù)合年增長(zhǎng)率為48%。程控電源程控電源在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)中非常重要，參與其中多個(gè)環(huán)節(jié)，如為電解水制氫的電解槽提供動(dòng)力，氫燃料電池測(cè)試和氫燃料電池模擬等。電解制氫電
2025-12-29 09:58:51338 
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