關(guān)于新能源汽車的發(fā)展方向，一直以來都是討論的熱點(diǎn)，幸運(yùn)的是，對(duì)于氫燃料電池獲得了普遍的認(rèn)同。一方面是，對(duì)于氫燃料電池汽車不需要再耗費(fèi)巨資去建設(shè)氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施;另一方面，氫燃料電池和鋰離子電池形成一個(gè)很好的互補(bǔ)，而且通過外接插電的補(bǔ)充，電能獲得的形式可以是各式各樣的。
2016-07-28 10:11:08
1201 目前，我國(guó)政府部門、中外車企和相關(guān)機(jī)構(gòu)正在加強(qiáng)合作，積極推進(jìn)加氫站建設(shè)，并通過示范運(yùn)行自主研發(fā)的氫燃料電池汽車，不斷為氫燃料電池汽車的發(fā)展探索新的應(yīng)用場(chǎng)景，在政策支持和成本下降的雙重利好下，2021年中國(guó)氫燃料電池汽車市場(chǎng)有望取得突破式增長(zhǎng)。
2021-06-18 05:52:0015135 隨著越來越多的企業(yè)加速布局，氫燃料電池板塊也在不斷擴(kuò)容。隨著我國(guó)制氫、加氫技術(shù)的不斷提升，氫燃料電池的市場(chǎng)認(rèn)可度也會(huì)越來越高，以上困擾行業(yè)發(fā)展的問題也將逐步得到解決。
2019-06-02 20:27:471677 ，在傳統(tǒng)工業(yè)、交通、 建筑等領(lǐng)域脫碳中將扮演重要作用。在此背景下，我們認(rèn)為燃料電池汽車將進(jìn)入 快速發(fā)展的黃金十年，產(chǎn)業(yè)鏈配套的材料、設(shè)備生產(chǎn)商將迎來巨大成長(zhǎng)機(jī)遇。我 們梳理了主要環(huán)節(jié)如下：1）電堆
2021-06-30 08:10:36
的車載電腦能夠收集數(shù)據(jù)和分析了解主人的嗜好、情緒和日程安排，實(shí)時(shí)追蹤交通問題，建議行車路線，以節(jié)省時(shí)間。6.氫燃料電池汽車豐田等公司正致力于研制氫燃料電池汽車。氫燃料電池能夠讓汽車的行駛距離達(dá)到500
2015-10-29 16:21:35
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供
2017-02-07 08:29:42
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
介紹了燃料電池電動(dòng)車的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制氫催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑的開發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑
2011-03-11 17:14:22
，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢？誰(shuí)也沒有定論，不過我們可以通過以下幾組對(duì)比來對(duì)這兩類電池有所了解?！ 〕杀尽 〕杀靖?、制氫過程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種
2018-11-29 11:37:52
、無污染、噪音低、適應(yīng)不同功率要求等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是21世紀(jì)全新的高效、節(jié)能、環(huán)境友好的發(fā)電方式之一。六十年代堿性燃料電池(AFC)曾迅速發(fā)展并在航天領(lǐng)域得到應(yīng)用。七十至八十年代，熔融碳酸鹽燃料電池
2011-03-11 14:16:53
。這些特性是燃料電池成為未來汽車、商業(yè)、居住、移動(dòng)及其他許多電氣應(yīng)用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個(gè)。目前，National Instruments(美國(guó)國(guó)家儀器,簡(jiǎn)稱NI)提供了許多基于計(jì)算機(jī)的測(cè)試
2009-10-06 12:10:20
地區(qū)出貨量高出三倍,發(fā)展迅猛。其次是以日韓為代表的亞洲。4.券商認(rèn)為燃料電池是未來10年重要投資方向2014年,全球燃料電池市場(chǎng)銷售總額同比增長(zhǎng)69.23%,近兩年來增速有加速趨勢(shì),主因來自于各國(guó)
2017-01-13 08:26:11
的裝置。只要不斷地供應(yīng)燃料，就會(huì)持續(xù)地輸出電力。燃料通常是氫氣、甲醇、乙醇、天然氣或其它的碳?xì)浠衔铮趸瘎﹦t可以用空氣中的氧，而副產(chǎn)物是熱、純水或較少量的二氧化碳。２?燃料電池的發(fā)展起源《注二》最早
2009-10-10 08:32:45
新型能源汽車是現(xiàn)在汽車研究發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，其中燃料電池汽車可以讓你在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來充滿電。 既環(huán)保，效率又高。但是這么好的新能源汽車成本卻成了其阻礙！曾經(jīng)研究過豐田
2016-01-11 09:43:19
燃料電池的潛力，而且強(qiáng)調(diào)了先進(jìn)模擬工具在推動(dòng)可持續(xù)交通解決方案中的重要性。展望未來，氫能源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用將是實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵步驟。
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-17 20:20:22
發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)注。我國(guó)在《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014—2020）》中，明確將“氫能與燃料電池”列為能源科技的重點(diǎn)創(chuàng)新方向之一。2019年《***工作報(bào)告》明確提出加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各地方***紛紛
2019-12-28 11:11:53
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
氫氧燃料電池可分幾種類型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
擴(kuò)大被備受期待。雖然使用甲醇和氫的燃料電池已經(jīng)開始普及，但甲醇燃料電池較難實(shí)現(xiàn)大功率化，氫燃料電池雖然可實(shí)現(xiàn)大功率化，但由于使用鋼瓶，具有較難小型化、較難處置的缺點(diǎn)，因此普及難度高。 此次，羅姆
2019-04-08 06:55:12
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
電流測(cè)量的雙向可編程直流電源SPSD15150B-30。可以提供1500V、±30A和±15kw，實(shí)現(xiàn)電能雙向流動(dòng)、正反方向自動(dòng)無縫切換，功率密度更高、回饋效率更高，節(jié)能降耗，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車氫燃料電池
2024-02-22 11:20:27
高精度可編程直流負(fù)載箱作為電力電子測(cè)試領(lǐng)域的核心設(shè)備，在氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著不可替代的作用。其通過精確模擬復(fù)雜負(fù)載工況，專攻氫燃料電池的充放電特性測(cè)試與動(dòng)態(tài)能量消納，為新能源
2025-08-06 13:15:54
隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能作為“終極清潔能源”受到了廣泛關(guān)注。氫燃料電池，尤其是在汽車、船舶、航空和固定電源領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展迅猛?！ ?b class="flag-6" style="color: red">氫燃料電池系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性
2025-04-29 15:20:38
氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5421465 氫燃料電池的應(yīng)用
20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大
2009-10-23 11:36:211151 什么是氫燃料電池
汽車是人們生活中的重要交通
2009-10-23 11:42:172986 硼氫燃料電池（DBFC電池）
硼氫燃料電池（directborohydridefuel cell DBFC）
日本發(fā)明家稱，一種比傳統(tǒng)工藝更簡(jiǎn)潔、可以提供更大能量
2009-11-06 10:51:054303 日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車
2009-11-07 17:41:09528 燃料電池汽車--未來“氫經(jīng)濟(jì)”的動(dòng)力
早在19世紀(jì)法國(guó)科幻小說鼻祖凡爾納的小說中，預(yù)想家們就預(yù)言，有朝一日社會(huì)將
2009-11-10 15:09:06733 氫燃料電池車的原理 氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極)，經(jīng)過催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來，
2009-11-10 15:10:243193 世界氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（下）
（二）不同地區(qū)和國(guó)家的氫能及燃料電池發(fā)展動(dòng)態(tài)
2009-11-21 09:57:40731 
中國(guó)發(fā)展壯大氫燃料電池技術(shù) 隨著全球?qū)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)展清潔替代燃料汽車的呼聲越來越高，靠氫燃料電池驅(qū)動(dòng)汽車的數(shù)量也在迅速上升。
2010-02-27 08:35:04987 發(fā)展氫燃料電池汽車的確需要高效儲(chǔ)氫技術(shù),因?yàn)檫@是方便使用氫能源的必須.
傳統(tǒng)儲(chǔ)氫方法有兩種，一種方法是利用高壓鋼瓶（氫氣瓶）來
2010-06-02 12:02:553460 關(guān)于氫燃料電池應(yīng)用案例的分析
2011-11-07 17:21:36
103 中國(guó)首批量產(chǎn)的28輛氫燃料電池公交車將先后在佛山、云浮兩地投入示范運(yùn)營(yíng)。落戶佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的飛馳氫能源汽車項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后可形成每年5000輛氫燃料客車的生產(chǎn)能力，將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的新能源燃料電池汽車生產(chǎn)基地。
2016-07-27 19:02:142244 氫能與燃料電池
2017-02-28 15:25:390 氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。
2017-11-23 10:47:3738378 氫燃料汽車是指以“氫”為主要能量為汽車電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0119633 
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
2017-11-23 14:17:2461195 
據(jù)報(bào)道，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢(shì)興起，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口，與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場(chǎng)氫燃料電池前景向好，更是離不開政府的政策支持。本文進(jìn)行了國(guó)家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:063586 
氫燃料被認(rèn)為是目前最潔凈的燃料能源，它將代替鋰電池成為未來的主流燃料。CES 2018消費(fèi)電子展即將來臨，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代氫燃料電池汽車將會(huì)在CES 2018登場(chǎng)，氫燃料電池相比鋰電池又有什么不同，我們一起看看吧！
2018-01-08 09:21:182416 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示：氫能是一種普適性的能源；氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置；氫能的開發(fā)和利用中，難度最大、最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料電池汽車；氫燃料電池汽車是氫能利用的技術(shù)突破口。
2018-07-11 09:36:002885 據(jù)報(bào)道，氫燃料電池汽車最為新能源汽車領(lǐng)域的主力軍之一，未來具有很大的發(fā)展前景，據(jù)報(bào)道，2040年日本普及氫燃料電池汽車的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)，續(xù)航里程達(dá)1000公里也不是問題。
2018-01-29 09:51:432472 氫燃料被公認(rèn)為最清潔環(huán)保的能源，氫燃料電池汽車也被汽車界作為能源終極解決方案，因?yàn)槠鋭?dòng)力燃料來源于氫，燃燒后排放無污染的水，因此對(duì)環(huán)境不會(huì)造成任何污染，并且加氫與傳統(tǒng)汽油車加油一樣方便省時(shí)，因此成為
2018-04-30 01:00:003860 
”是豐田首款量產(chǎn)的氫燃料電池車。如其名，Mirai被豐田汽車視為“未來之車”。
Mirai在行駛過程中不加油、不充電、不排放尾氣，唯一排放的廢物是純凈水！
Mirai代表著未來，一個(gè)真正節(jié)能而環(huán)保
2018-05-21 10:33:409857 
根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB／T 19596－2017 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》分類，電動(dòng)動(dòng)汽車分為三類，分別是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。目前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來新能源汽車的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001360 數(shù)十座。與之相比，我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">氫燃料電池汽車特別是在乘用車發(fā)展上，步伐的確要慢一些，但不能因此就否定我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中取得的進(jìn)步。
2018-05-25 17:43:467306 豐田氫燃料電池汽車Mirai可以說是完美，相對(duì)于鋰電池汽車來說好太多，但是盡管氫燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)多，卻依然不能成為主流，這是為什么呢？
2018-05-28 10:04:0815467 
在國(guó)際上，燃料電池（本文以后提及的所有燃料電池，均默認(rèn)為氫燃料電池）在或早或晚的時(shí)候，幾乎被那些主流汽車品牌都研究了一個(gè)遍，但是最后生下來把燃料電池車量產(chǎn)并“圈地”試用的，眼下只有豐田和本田這兩個(gè)日本汽車品牌。 燃料電池離我們有多遠(yuǎn)？
2018-07-15 09:24:008861 、燃料電池電堆新年標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研以及加氫通信協(xié)議及加氫口標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研與立項(xiàng)。
而近年來，隨著氫燃料電池技術(shù)的突破、新能源汽車的快速發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)清潔能源的日益重視。我國(guó)開始加大對(duì)氫燃料電池領(lǐng)域的規(guī)劃和支持力
2018-07-28 09:41:3321452 推廣應(yīng)用元年的預(yù)測(cè)基本落地。不過業(yè)界對(duì)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，還是仁者見仁、智者見智。筆者在此對(duì)氫燃料電池汽車應(yīng)用的主攻方向及市場(chǎng)定位予以分析，供同行參考。
2018-08-09 09:57:103952 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題？
2018-09-04 09:59:0011444 與純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池汽車具有加注時(shí)間短，續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向。目前，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正在興起。
2018-11-15 09:26:0821922 ，氫燃料電池汽車與儲(chǔ)能電池汽車不是非此即彼的替代關(guān)系，兩者各有所長(zhǎng)，可分別應(yīng)用在不同的場(chǎng)景，因此在未來較長(zhǎng)時(shí)間兩者將是并存發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
2018-11-17 10:38:041568 多種類型，經(jīng)過多年的探索，最有望用于汽車的是質(zhì)子交換膜燃料電池。它的工作原理是：將氫氣送到負(fù)極，經(jīng)過催化劑（鉑）的作用，氫原子中兩個(gè)電子被分離出來。這兩個(gè)電子在正極的吸引下，經(jīng)外部電路產(chǎn)生電流。失去電子
2018-12-05 10:29:0513487 1月28日，有權(quán)威人士透露稱，氫燃料電池汽車有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士都清楚，“十城千輛”最早是由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于2009年元月共同啟動(dòng)，意在通過
2019-01-29 09:42:332199 目前，我國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國(guó)家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——氫燃料電池。2018年國(guó)家提高了對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼門檻、補(bǔ)貼力度也有所下降
2019-03-12 15:30:346117 在剛剛過去的一周，氫能首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告成為新能源市場(chǎng)的熱議話題和討論焦點(diǎn)。成為投資界的新寵后，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2019年將成為燃料電池汽車商業(yè)化的元年，未來燃料電池車用系統(tǒng)在中國(guó)將主要應(yīng)用在
2019-03-18 17:06:581412 編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項(xiàng)。但客觀而言，我國(guó)氫燃料電池汽車目前尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，相關(guān)技術(shù)和日本
2019-03-27 15:29:001543 日前，北京億華通、北汽福田、豐田汽車三家企業(yè)聯(lián)合推出氫燃料電池汽車，再次將我國(guó)的氫燃料電池汽車發(fā)展引向高潮。
2019-04-22 15:57:441663 
工信部的這次公開表態(tài)，可以說是為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào)，即純電動(dòng)汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展，并且將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。如今純電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)兇猛，而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問題一直未取得突破，這次變革勢(shì)必會(huì)推動(dòng)我國(guó)整個(gè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474946 作為新能源汽車的重要發(fā)展方向之一，氫燃料電池汽車近年來越來越頻繁地出現(xiàn)在了廣大群眾的視野當(dāng)中。根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年年底，全球氫燃料電池乘用車銷售累計(jì)超過7000輛。其中，美國(guó)為3400輛，日本為2500輛，歐洲為300輛，占全球燃料電池乘用車總銷量的86％。
2019-05-08 16:38:051653 燃料電池是關(guān)系國(guó)家未來能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)，近年來，我國(guó)對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化的推動(dòng)堅(jiān)定而明確。當(dāng)前，有利于氫燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。
2019-06-04 11:10:383565 、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車補(bǔ)充氫燃料。據(jù)悉，未來我國(guó)氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展，即將到來的北京冬奧會(huì)，氫能燃料電池汽車將全面應(yīng)用。
2019-07-15 15:45:07806 政策引導(dǎo)和資本加持下，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車加速發(fā)展，如同進(jìn)入“青春期”的孩子般，對(duì)于未來發(fā)展方向的迷茫隨之而來。
2019-07-02 16:55:253323 氫燃料電池汽車的市場(chǎng)體量較小，但在全球氫能產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下，加上國(guó)家相關(guān)政策的積極扶持，我國(guó)的氫燃料電池汽車在2019年呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
2019-07-16 12:48:042834 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083963 協(xié)議顯示，合作各方將聯(lián)合開展氫燃料電池汽車的車型開發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。
2019-08-07 09:49:584922 燃料電池是通過將燃料（氫）轉(zhuǎn)化為電來通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置。雖然燃料電池和電池都被認(rèn)為是電化學(xué)電池并且由相似的結(jié)構(gòu)組成，但是燃料電池需要連續(xù)的燃料和氧氣源來運(yùn)行; 類似于內(nèi)燃機(jī)需要連續(xù)流動(dòng)的汽油或柴油。
2019-08-23 15:23:1226420 近兩年氫燃料電池汽車受到多方重視，不少車企紛紛布局氫燃料領(lǐng)域。韓國(guó)現(xiàn)代汽車就在上海最繁華的南京東路，建設(shè)了一座氫能與燃料電池汽車的展館，意在向中國(guó)消費(fèi)者展示氫燃料電池汽車。
2019-09-02 08:36:571831 氫燃料電池在汽車行業(yè)肯定會(huì)有大的發(fā)展余地。因?yàn)閺哪壳皝砜矗?b class="flag-6" style="color: red">汽車驅(qū)動(dòng)的比純電能源有某些方面優(yōu)勢(shì)的，并且是低成本可控的，最好的就是氫燃料電池。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">氫燃料電池在拖動(dòng)汽車運(yùn)行的排放上面也是為0的。
2019-10-23 09:05:501274 燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。
2020-03-18 08:45:242206 本文首先介紹了氫燃料電池的壽命，其次分析了氫燃料電池車使用壽命短的原因，最后介紹了氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-03-24 08:58:4428393 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326680 本文主要闡述了氫燃料電池的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景。
2020-03-24 09:26:5633856 2019年“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。”被寫入《政府工作報(bào)告》，而今年《政府工作報(bào)告》中僅有“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車”等內(nèi)容，《政府工作報(bào)告》中并未出現(xiàn)與氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容。
2020-06-04 16:55:432154 
里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，是未來汽車發(fā)展的重要方向之一。當(dāng)前的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)就如同2012年的電動(dòng)汽車，正處于產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入期。純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)正逐步退坡，但燃料電池汽車補(bǔ)貼并未減少。
2020-06-10 14:57:524150 8月14日，2020中國(guó)汽車論壇主題論壇之一“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。與會(huì)嘉賓圍繞“燃料電池堆和關(guān)鍵技術(shù)”和“氫能產(chǎn)業(yè)鏈及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)”發(fā)表見解，認(rèn)為強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)
2020-08-19 09:20:01856 有分析人士指出，從燃油供給體系到電力網(wǎng)絡(luò)充電設(shè)施，交通車輛一直與能源供給體系協(xié)同發(fā)展。因此，燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵在于氫能產(chǎn)業(yè)和氫能供給體系的建立健全。為了更好地推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完善相應(yīng)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要。如：建設(shè)加氫站、鋪設(shè)氫能運(yùn)輸管道等。
2020-09-09 10:55:282509 氫燃料電池車商業(yè)化步伐正不斷提速。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛“零排放”的重要解決方案，成為未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新的制高點(diǎn)之一。隨著技術(shù)的快速進(jìn)步及政策支持力度的加大，相關(guān)企業(yè)正加快布局氫燃料電池領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快，整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于上行通道。
2020-09-14 17:14:402389 
燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對(duì)環(huán)境的重視，我們?cè)絹碓綇?qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明」，因而世界的主旋律都在向新能源看齊。眾所周知，新能源因污染小、儲(chǔ)量大、分布廣，更能滿足當(dāng)下的需求
2020-12-26 13:48:01976 目前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來新能源汽車的終極選擇。今天，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)就帶大家一起來了解一下燃料電池。
2020-12-26 17:48:004020 “我國(guó)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度進(jìn)一步加快，已在商用車領(lǐng)域取得了規(guī)模化效益?！痹诮照匍_的第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿表示，未來要繼續(xù)抓住國(guó)家
2020-12-29 11:26:202088 》的主題演講。 李鵬程博士從燃料電池電堆、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面對(duì)氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行綜合闡述，并就氫藍(lán)時(shí)代的未來燃料電池產(chǎn)品研發(fā)方向進(jìn)行了介紹。氫藍(lán)時(shí)代的80KW和120KW的系統(tǒng)在重卡領(lǐng)域有所突破，搭載氫藍(lán)時(shí)代燃料
2021-01-11 11:26:514569 市場(chǎng)，在持續(xù)利好的政策助推下，有望迎來更大發(fā)展。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外車企也都紛紛加快了氫燃料電池汽車的布局。不少業(yè)內(nèi)人士樂觀地預(yù)判，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將在2021年迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點(diǎn)。 利好政策不斷銷量有望大增 2020年9月，
2021-05-10 11:47:485262 氫能源是終極的清潔能源，是中國(guó)新能源未來發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來國(guó)家開始部署氫能發(fā)展與利用，國(guó)內(nèi)主要車企均已開展氫燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)。
2022-03-14 10:22:261883 為了到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和，歐盟委員會(huì)本周公布了一項(xiàng)名為“清潔氫聯(lián)盟”的工業(yè)戰(zhàn)略。歐共體、歐洲燃料電池和氫工業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)之間的公私合作伙伴關(guān)系將推動(dòng)該地區(qū)努力確保歐洲的能源獨(dú)立和開發(fā)零排放
2022-07-28 16:42:521237 
氫燃料電池（電動(dòng)）汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來源—氫燃料電池近乎完美和非常理想的工作原理與機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”（并沒燃燒）的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
2022-12-20 09:28:001541 在世界汽車工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車技術(shù)方案后，依據(jù)氫燃料電池汽車表現(xiàn)出來的無與倫比的卓越環(huán)保性和高能效，再參照對(duì)全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)革命的預(yù)判，學(xué)界有人斷言，氫燃料電池汽車很可能是世界汽車的最終發(fā)展目標(biāo)和新能源汽車終極解決方案。
2022-12-20 10:17:431990 用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池與電池
2022-12-30 09:40:111132 就2010年后，世界汽車業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)，都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略；世界各國(guó)跨國(guó)汽車公司也紛紛投入巨資對(duì)氫燃料電池汽車進(jìn)行研發(fā)
2023-01-05 15:49:391374 燃料電池的續(xù)航里程非常不穩(wěn)定，根本不是未來汽車能源的一個(gè)可行解決方案。氫燃料汽車顧名思義就是以氫作為能源的汽車，利用氫反應(yīng)所產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以推動(dòng)車輛。一般的燃油車通常以液態(tài)的柴油或汽油獲取動(dòng)能
2021-08-09 13:50:272173 
當(dāng)前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其中，作為石油消耗和二氧化碳排放大戶的汽車產(chǎn)業(yè)，也正面臨著一場(chǎng)革命性的變革，將包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車的主要技術(shù)方向，已然成為
2023-01-05 15:31:223722 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題？
2023-10-04 16:12:001056 
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2023-11-13 14:15:485
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