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      標(biāo)簽　>　汽車制造

      汽車制造

      +關(guān)注0人關(guān)注

      《汽車制造》將切削加工作為一個(gè)系統(tǒng)，并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來研究、分析和處理切削加工問題，提出了新理論、新觀點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來分析、研究問題，并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實(shí)際，特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。

      文章：287個(gè) 瀏覽：17245次 帖子：3個(gè)

      汽車制造資訊

      中國汽車制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)3.0到4.0的跨越？

      大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈……層出不窮的新技術(shù)正驅(qū)動(dòng)著企業(yè)不斷創(chuàng)新與變革 ，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為所有行業(yè)的必然選擇。

      2018-07-27 標(biāo)簽：SAP汽車制造工業(yè)4.0 4.4k 0

      吉利也正式對(duì)外解讀了其自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的模塊化架構(gòu)——BMA

      多級(jí)別、多類型車型開發(fā)：可適用于A0至A+級(jí)，涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型；軸距拓展范圍2550——2700mm，...

      2018-07-27 標(biāo)簽：模塊汽車制造吉利 5.8k 0

      汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況及自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)

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      有人把這個(gè)進(jìn)程比擬成爬圣母峰(Mount Everest)，因?yàn)樗枰瓿啥啻渭夹g(shù)演進(jìn)，才能走完SAE定義的六個(gè)階段。其中幾個(gè)必須考慮的要素包括：感測(cè)技...

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      大慶造車一個(gè)幾乎沒有任何技術(shù)積累與市場資源的后來者

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      2018-05-18 標(biāo)簽：汽車工業(yè)汽車制造 4.1k 0

      “中國制造2025”和汽車制造領(lǐng)域 芯片承擔(dān)著什么角色

      “中國制造2025”和汽車制造領(lǐng)域 芯片承擔(dān)著什么角色

      汽車， 作為國家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品， 應(yīng)用了集成電路 芯片 , 比如SOC（System on chip），它由多核CPU和GPU組成，用于數(shù)字化的...

      2018-04-25 標(biāo)簽：芯片中興通訊汽車制造 8.2k 0

      自動(dòng)化程度最高的行業(yè)之一——汽車制造

      汽車被譽(yù)為改變世界的機(jī)器、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的車輪，發(fā)展至今，汽車早已經(jīng)成為我們生活不可或缺的一部分。然而，汽車在改變世界，豐富人們生活的同時(shí)，也帶來能源、環(huán)...

      2018-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車汽車制造工業(yè)4.0 1.7萬 0

      愛馳汽車創(chuàng)始人谷峰采訪：汽車不是用錢堆出來的

      “現(xiàn)在外面融資的金額，我可以跟大家負(fù)責(zé)任地說，水分太大了。大家要去善于識(shí)別和辨別這樣一個(gè)狀態(tài)?！?月15日， 愛馳 汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官谷峰在接受...

      2018-04-23 標(biāo)簽：汽車制造 4k 0

      從三個(gè)方面看清無人駕駛商業(yè)化障礙

      深度學(xué)習(xí)從本質(zhì)上講并不適合無人駕駛。因?yàn)樯疃葘W(xué)習(xí)就像一個(gè)黑盒子，它的很多效力是不可名狀的。現(xiàn)在的智能駕駛強(qiáng)調(diào)的是感知，強(qiáng)調(diào)“眼觀六路耳聽八方”，但是智能...

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      東風(fēng)日產(chǎn)第800萬輛整車下線儀式在花都二工廠舉行。100多家媒體的記者，以及車主代表進(jìn)入工廠，見證了那輛車緩緩駛出。 東風(fēng)日產(chǎn)第800萬輛整車下線 開啟...

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      2016-12-28 標(biāo)簽：比亞迪汽車制造 756 0

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      全球工業(yè)機(jī)器人需求旺盛 各巨頭機(jī)器搶灘布局

      日本機(jī)器人工業(yè)會(huì)發(fā)布的消息，2016年第三季度（7月--9月）機(jī)器人的出貨量為3.768萬臺(tái)，連續(xù)第13個(gè)季度超過去年同期，在季度出貨量中創(chuàng)歷史最高。國...

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      電池成本也并非電動(dòng)汽車發(fā)展的主要障礙，而特斯拉已經(jīng)證明，人們可以利用現(xiàn)有技術(shù)來建造具有遠(yuǎn)距離續(xù)航里程的電動(dòng)汽車。壞消息則是，如果電動(dòng)汽車想要脫離軌道，更...

      2014-05-27 標(biāo)簽：電池技術(shù)特斯拉汽車制造 5.6k 0

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        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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