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標(biāo)簽 > 汽車(chē)工業(yè)

汽車(chē)工業(yè)

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汽車(chē)工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的綜合性企業(yè)。汽車(chē)上使用著許多部門(mén)的產(chǎn)品,而且從毛坯加工到整車(chē)裝配,需要采用各類(lèi)加工技術(shù)。汽車(chē)零件包括大至地板,小至螺釘?shù)葦?shù)千個(gè)不同的部件。

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汽車(chē)工業(yè)資訊

汽車(chē)零部件發(fā)展的四條主線

汽車(chē)零部件發(fā)展的四條主線

銷(xiāo)量層面來(lái)看,汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量主要受到宏觀經(jīng)濟(jì)以及刺激政策影響較為顯著,目前來(lái)看尚未看到宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)企穩(wěn),同時(shí)疊加疫情對(duì)乘用車(chē)供需的影響,預(yù)計(jì) 2020 年...

2020-08-22 標(biāo)簽:智能化汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)零部件 5.1k 0

造車(chē)新勢(shì)力助力新能源“彎道超車(chē)”

造車(chē)新勢(shì)力助力新能源“彎道超車(chē)”

由于社會(huì)環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),各國(guó)的排放法規(guī)日趨收緊,電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額也將隨之大幅增加。奧緯咨詢(xún)公司估計(jì),2020年至2025年之間“售出新車(chē)的60%以...

2018-09-10 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)工業(yè) 4.9k 0

福特本次聲明有三大要點(diǎn),宣告全球戰(zhàn)略的大幅調(diào)整

其一,福特中國(guó)的“升格”。福特汽車(chē)公司重新定位其全球業(yè)務(wù),中國(guó)市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列成為公司的兩大核心市場(chǎng)。福特中國(guó)升級(jí)為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)單元;升級(jí)后的福特中...

2018-10-25 標(biāo)簽:福特汽車(chē)工業(yè) 4.9k 0

新能源汽車(chē)市場(chǎng)在“去補(bǔ)貼”后將面臨嚴(yán)重的泡沫危機(jī)

盡管“鯰魚(yú)效應(yīng)”有利于活躍市場(chǎng),但國(guó)家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)注意到了新能源車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的苗頭,政策開(kāi)始轉(zhuǎn)向,投機(jī)者的生存空間不斷縮小。國(guó)家發(fā)布2017-2018年新...

2018-06-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)工業(yè) 4.7k 0

機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車(chē)工業(yè)整車(chē)二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布

消息來(lái)源:機(jī)經(jīng)網(wǎng) 編輯:小星 來(lái)源:美通社 2020年9月16日,第十六屆中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車(chē)工業(yè)整車(chē)二十強(qiáng)、零部件三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)在重慶銅梁召開(kāi)...

2020-09-18 標(biāo)簽:零件汽車(chē)工業(yè)機(jī)械工業(yè) 4.5k 0

奔馳車(chē)主要獲得“凡星”和“小me星”智能機(jī)器人的服務(wù)

奔馳車(chē)主要獲得“凡星”和“小me星”智能機(jī)器人的服務(wù)

 關(guān)注奔馳官方微信公眾號(hào)后,你可以和凡星先認(rèn)識(shí)下,和他隨意聊幾句。不過(guò)凡星是一個(gè)非常職業(yè)的“客戶(hù)經(jīng)理”,他并不喜歡在工作的時(shí)候跑神,他在工作的時(shí)候更專(zhuān)注...

2018-05-15 標(biāo)簽:機(jī)器人奔馳汽車(chē)工業(yè) 4.5k 0

汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有,催生出日漸龐雜的二手車(chē)市場(chǎng)

它涉及驗(yàn)車(chē)、估值、托管等諸多環(huán)節(jié),均考驗(yàn)著用戶(hù)與平臺(tái)之間信任。而通過(guò)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和服務(wù),二手車(chē)交易平臺(tái)將贏得用戶(hù)信賴(lài),并為后續(xù)的汽車(chē)金融、以及汽...

2018-05-09 標(biāo)簽:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)工業(yè)滴滴 4.2k 0

以陶瓷芯片為依托,科銳想要通過(guò)氧傳感器打開(kāi)汽車(chē)市場(chǎng)

科銳則以陶瓷芯片為技術(shù)壁壘,具有極高穩(wěn)定性,不合格品率極低,且可靠耐用,壽命長(zhǎng),是工業(yè)應(yīng)用的最好選擇,同時(shí)技術(shù)門(mén)檻較高,被仿造難度極大。如基于氧化鋯陶瓷...

2020-07-31 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)工業(yè)陶瓷芯片 4.2k 0

UDS之29服務(wù):認(rèn)證服務(wù)

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汽車(chē)工業(yè)的很多領(lǐng)域都有嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),其中針對(duì)車(chē)載診斷的ISO14229規(guī)定了車(chē)載診斷服務(wù)的通用需求(UDS),UDS主要應(yīng)用于OSI模型的應(yīng)用層,UD...

2023-11-30 標(biāo)簽:車(chē)載汽車(chē)工業(yè)認(rèn)證 4.1k 0

疫情過(guò)后,新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)爆發(fā)期嗎?

從發(fā)展意義上來(lái)說(shuō),新能源汽車(chē)是緩解石油短缺的重要措施,是各主要國(guó)家和汽車(chē)制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。有數(shù)據(jù)顯示2020年,中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)保有量將達(dá)到1.5億輛...

2020-05-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)工業(yè) 4.1k 0

大慶造車(chē)一個(gè)幾乎沒(méi)有任何技術(shù)積累與市場(chǎng)資源的后來(lái)者

2010年8月2日,吉利和沃爾沃的交割完成,大慶工廠的建設(shè)也被正式提上日程。2011年2月25日,沃爾沃方面宣布了未來(lái)五年的發(fā)展規(guī)劃,其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就...

2018-05-18 標(biāo)簽:汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)制造 4.1k 0

“理性回歸,安全是自動(dòng)駕駛之本”的主題演講

我們知道自動(dòng)駕駛需要很多的傳感器,除了我們現(xiàn)在都知道的攝像頭還有毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等等。除了我們講的同一個(gè)傳感器的冗余之外,還需要不同的物...

2019-04-08 標(biāo)簽:汽車(chē)工業(yè)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 4k 0

車(chē)載以太網(wǎng)—TSN篇

車(chē)載以太網(wǎng)—TSN篇

時(shí)間同步在這方面,“時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)”這個(gè)名稱(chēng)已經(jīng)非常具有描述性。端到端(End-to-End)的傳輸延遲具有難以協(xié)商的時(shí)間界限,因此網(wǎng)絡(luò)中的所有設(shè)備都需要...

2023-09-22 標(biāo)簽:汽車(chē)工業(yè)車(chē)載以太網(wǎng)TSN 3.7k 0

“水深”的二手車(chē)交易,經(jīng)此一事更顯得深不可測(cè)

近日,媒體針對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)“貨不對(duì)板”做了報(bào)道。節(jié)目播出后,瓜子二手車(chē)給出回應(yīng)稱(chēng)內(nèi)部高度重視,力爭(zhēng)3日內(nèi)100%解決用戶(hù)合理訴求。

2019-08-29 標(biāo)簽:汽車(chē)工業(yè)電商 3.7k 0

UHF RFID系統(tǒng)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用解析

在許多生產(chǎn)過(guò)程(尤其是汽車(chē)工業(yè))中,從生產(chǎn)過(guò)程到物流配送,標(biāo)簽一直位于部件上。UHF RFID憑借大檢測(cè)范圍和靈活性被用于這些領(lǐng)域。然而,大檢測(cè)范圍通常...

2020-03-18 標(biāo)簽:RFID系統(tǒng)UHF汽車(chē)工業(yè) 3.6k 0

相變存儲(chǔ)芯片工業(yè)化過(guò)程中的材料問(wèn)題,材料設(shè)計(jì)與優(yōu)化方案

相變存儲(chǔ)PCM利用硫族相變材料非晶相和晶體相之間快速且可逆的相變能力以及兩相之間巨大的電阻差異實(shí)現(xiàn)快速且穩(wěn)定的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

2021-03-11 標(biāo)簽:PCM物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)工業(yè) 3.5k 0

驚!汽車(chē)竟然是用膠水粘起來(lái)的

想到汽車(chē)零件組裝,你會(huì)想到什么呢?焊接?鉚接?還是擰螺絲? Bingo!這些都是汽車(chē)組裝中的常規(guī)技術(shù)。 那么非常規(guī)的是什么呢? …… 哈哈,膠水!沒(méi)想到...

2021-05-12 標(biāo)簽:ecu汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)零部件 3.5k 0

高性能復(fù)合材料的十大常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域

歐洲空客(Airbus)和美國(guó)波音(Boeing)等主要航空原始設(shè)備制造商已顯示出在航空領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用復(fù)合材料的潛力,而美國(guó)宇航局(NASA)則一直在尋...

2023-02-23 標(biāo)簽:制造商汽車(chē)工業(yè)復(fù)合材料 3.4k 0

合資品牌開(kāi)始了新能源“破冰”之路,這場(chǎng)追擊戰(zhàn)將如何上演?

眾所周知的是,合資品牌由于造車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)壁壘高,在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo),不過(guò),在新能源這個(gè)新興市場(chǎng)里,合資品牌卻完全呈現(xiàn)出截然相反的景象,...

2019-08-21 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)工業(yè) 3.4k 0

你是否想過(guò)ADAS萬(wàn)一是假的?

當(dāng)ADAS設(shè)備認(rèn)為離前車(chē)碰撞還有7秒的時(shí)候,判定是綽綽有余的,不需要給司機(jī)任何的告警;但是真實(shí)的碰撞時(shí)間其實(shí)不到3秒,而此時(shí)沒(méi)有提示或者緊急自動(dòng)剎車(chē)介入...

2018-08-27 標(biāo)簽:汽車(chē)工業(yè)ADAS自動(dòng)駕駛 3.4k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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