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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

汽車AI 2028年將達(dá)到138億美元的規(guī)模

汽車人工智能(AI)相關(guān)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模在2018年達(dá)到了1億7,400萬美金(約人民幣11.8億元),據(jù)法國半導(dǎo)體調(diào)查公司Yole Développem...

2019-03-19 標(biāo)簽:汽車電子AIADAS 1.0萬 0

深耕電路保護(hù)器件市場(chǎng),三大優(yōu)勢(shì)凸顯!

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電力/電子產(chǎn)品日益多樣化、復(fù)雜化,所應(yīng)用的電路保護(hù)元件己非昔日的簡(jiǎn)單的玻璃管保險(xiǎn)絲,通常保護(hù)器件有壓敏電阻、TVS、氣體放電管等,在...

2018-01-02 標(biāo)簽:汽車電子電路保護(hù)君耀電子 9.9k 0

2021年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)增速提至25%,國內(nèi)市場(chǎng)增速卻在放緩,原因何在?

根據(jù)IC Insights最新的數(shù)據(jù),2021年全球半導(dǎo)體IC市場(chǎng)總銷售額達(dá)到了5098億美元,相比2020年增長了25%,預(yù)計(jì)2022年半導(dǎo)體總銷售額...

2022-01-11 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車電子制造設(shè)備 9.9k 0

全球汽車用FPC市場(chǎng)規(guī)模分析

由于FPC的輕、薄、可彎曲的巨大優(yōu)勢(shì),F(xiàn)PC的使用量也在不斷地提高。從通訊、消費(fèi)電子、汽車電子、至工控、醫(yī)療,再到軍工、航空航天,F(xiàn)PC的身影幾乎無處不在。

2019-12-03 標(biāo)簽:汽車電子FPC柔性線路板 9.9k 0

汽車電子專業(yè)好就業(yè)嗎

有網(wǎng)友問上個(gè)大專學(xué)個(gè)汽車電子技術(shù)出來怎么樣?方便就業(yè)嗎?還有網(wǎng)友會(huì)關(guān)注如果學(xué)了汽車電子專業(yè),出來以后是不是像汽修那樣干些累臟的活? 現(xiàn)在汽車保有量越來越...

2018-06-06 標(biāo)簽:汽車電子 9.9k 0

SugarTalk汽車電子論壇完美落幕,2019年汽車技術(shù)日全新升級(jí)開創(chuàng)“4+5”新模式!

TechSugar線下精品科技思想交流平臺(tái)SugarTalk第二期論壇于2018年5月15日在北京東景緣圓滿落幕。本次論壇集結(jié)了汽車廠商、電子廠商、一級(jí)...

2018-05-16 標(biāo)簽:賽普拉斯汽車電子 9.8k 0

汽車電子結(jié)構(gòu)的模塊化,基于“CAN+車載以太網(wǎng)”的功能創(chuàng)新

特斯拉即將推出的Model Y即是這一設(shè)計(jì)的集大成者,馬斯克曾透露,Model Y會(huì)是世界上擁有最短車內(nèi)線束長度的汽車產(chǎn)品,總長度僅為100米,與特斯拉...

2018-06-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 9.8k 0

國內(nèi)模擬芯片企業(yè)的發(fā)展模式,及進(jìn)入工業(yè)和汽車市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)

(文/程文智)今年來國內(nèi)已經(jīng)有納芯微、賽微微電、英集芯、臻鐳科技、希荻微5家模擬芯片企業(yè)登陸科創(chuàng)板了,加上前兩年上市的艾為電子、力芯微、思瑞浦、芯朋微、...

2022-05-15 標(biāo)簽:汽車電子模擬芯片工業(yè)4.0 9.7k 0

中美貿(mào)易戰(zhàn)究竟對(duì)我國PCB產(chǎn)業(yè)影響有多大帶你詳細(xì)了解

2017 年大陸占據(jù)全球50%以上PCB 產(chǎn)能,且PCB 產(chǎn)品落入美國征稅名單,關(guān)稅由2%提升至27%,究竟對(duì)產(chǎn)業(yè)影響幾何,我們做了些許分析參考:

2018-07-07 標(biāo)簽:PCB汽車電子5G 9.7k 0

汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào),可能會(huì)削弱國內(nèi)相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)

具體來看,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這塊動(dòng)力總成的部件,本來就是一直從德國和日本進(jìn)口不少,關(guān)稅低了會(huì)進(jìn)一步擠壓,打也打不過。車身附件類的金額也不大,汽車電子是個(gè)比較...

2018-05-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子 9.7k 0

汽車顯示驅(qū)動(dòng)芯片主要玩家及產(chǎn)品

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)隨著汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展,消費(fèi)者娛樂及信息交互需求的升級(jí),車載顯示屏行業(yè)正逐步走向大屏化、多屏化、聯(lián)屏化,刺激著這個(gè)...

2023-03-20 標(biāo)簽:汽車電子車載顯示屏顯示驅(qū)動(dòng) 9.7k 0

中國汽車行業(yè)集中度不斷上升,2020年中國汽車保有量超2.8億輛

2011-2017年,我國汽車產(chǎn)銷量處于不斷增長態(tài)勢(shì)。2018年,我國汽車產(chǎn)量為2780.9萬輛,汽車銷售為2808.1萬輛,同比分別下降4.16%和2...

2021-01-19 標(biāo)簽:汽車電子 9.6k 0

“我覺得這汽車要升級(jí)” 結(jié)果他們這樣做...

2017年半導(dǎo)體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過去,汽車電子作為重頭戲之一,我們從這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)中能看到哪些趨勢(shì)?

2017-03-17 標(biāo)簽:安森美汽車電子TE 9.6k 0

新聞?lì)^條:奔馳與佳明聯(lián)合推出智能手表 海信U30真機(jī)現(xiàn)身CES 2019

據(jù)消息稱,奔馳與佳明合作目前共同研發(fā)了一款智能手表新產(chǎn)品,這款智能手表將會(huì)在CES 2019展會(huì)上展出。

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汽車電子+5G 覆銅板未來商機(jī)無限

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì), 2017 年中國新能源汽車出貨量同比增長 52%,因中國政府 2018 年及之后將繼續(xù)補(bǔ)貼新能源汽車,所以未來有望繼續(xù)保持強(qiáng)...

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汽車的電瓶沒電了電子手剎到底會(huì)不會(huì)失靈

一旦電瓶虧電,電子手剎就會(huì)失效?,F(xiàn)在很多車輛都配備了電子手剎,相對(duì)于機(jī)械手剎來說比較省力而且便捷,但電子手剎屬于電子產(chǎn)品,自然也是需要供電的,一旦電瓶沒...

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國產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局,是堅(jiān)守汽車市場(chǎng)還是多方布局?

國產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局,是堅(jiān)守汽車市場(chǎng)還是多方布局? ? 隨著智能駕駛的呼聲越來越高,除了專注于提升算力的計(jì)算芯片廠商,不少傳感器廠商也都在此找到了商機(jī)...

2021-06-20 標(biāo)簽:傳感器汽車電子毫米波雷達(dá) 9.5k 0

傳感器的四大應(yīng)用領(lǐng)域盤點(diǎn)

今年7月,由清華大學(xué)、淄博高新區(qū)MEMS研究院和國高(淄博)微系統(tǒng)科技有限公司共同完成的國內(nèi)首套“硅基MEMS中試代工平臺(tái)”達(dá)到國際先進(jìn)水平,表明新型傳...

2016-12-08 標(biāo)簽:傳感器汽車電子MEMS 9.5k 0

汽車工程知識(shí)普及:汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)工作過程詳解

PEPS:Passive Entry & Passive Start,即無鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)系統(tǒng),在大錘眼里是能讓你瞬間幸福感滿點(diǎn)的配置。今天我們不談五花...

2018-07-16 標(biāo)簽:汽車電子 9.5k 0

汽車電子:SEooC使用案例

9.2.使用案例 9.2.1.概述 開發(fā)SEooC涉及對(duì)產(chǎn)品開發(fā)中相應(yīng)階段的前提條件作出假設(shè),例如。對(duì)于軟件組件,它是軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一部分,相應(yīng)的階段是...

2020-11-13 標(biāo)簽:mcu汽車電子硬件 9.5k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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