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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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羅森伯格汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理丁磊獲“精英人物獎”
4月14日,由弗戈工業(yè)傳媒AI《汽車制造業(yè)》和國家級平湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的,“2021國際汽車電子發(fā)展變革及創(chuàng)新技術(shù)論壇暨汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新頒獎...
2021-04-19 標簽:汽車電子 3.3k 0
據(jù)消息得知,4月20日起,華為旗艦店將開始賣車,且余承東今日將親自主持一場有關(guān)華為賣車的神秘會議。
遠峰科技正式遞交招股書擬科創(chuàng)板上市募資6.8億元
隨著國家對汽車電子產(chǎn)業(yè)的大力扶持,遠峰科技股份有限公司等專注于車載電子核心技術(shù)研發(fā)的國內(nèi)車載電子企業(yè)不斷突破國際廠商技術(shù)壁壘,成為汽車電子本土化的先鋒。
2021-04-19 標簽:汽車電子核心技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián) 1.1萬 0
慕展觀察:國產(chǎn)芯片的替代是一個過程,不能只是結(jié)果
上周在幕尼黑電子展全程盯了三天,還順便拜訪了多家當(dāng)?shù)氐脑骷鴥?nèi)外廠商。國產(chǎn)替代在特殊的時期,顯示出了其威力。雖然國際廠商除了ST、MPS、TKD、Vi...
華為發(fā)布五大智能車載新品,4D成像雷達+AR-HUD
在 2021 年上海國際車展前夕,華為發(fā)布了包括 4D 成像雷達、AR-HUD、MDC810 在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。 ? 2021 年 10...
應(yīng)對全球供應(yīng)鏈波動考驗,小鵬、百度和小米們自研芯片提速
世界各國最近都對電池領(lǐng)域和車載芯片持續(xù)加碼,其背后的依據(jù)正是電動車在全球范圍內(nèi)普及在未來五年快速加大,根據(jù)調(diào)查公司IHS markit的預(yù)測,2025年...
安森美半導(dǎo)體取獲汽車電子行業(yè)的“領(lǐng)軍企業(yè)獎”
近日,由AI《汽車制造業(yè)》舉辦的“2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎”評選活動隆重揭曉評選結(jié)果。安森美半導(dǎo)體憑借在汽車電子行業(yè)取得的卓越成就獲頒“領(lǐng)軍企業(yè)獎...
在目前全球缺芯的大背景下,許多客戶遭遇了前所未有的危機---需求就在眼前,但卻無米下炊,無法給客戶交付!尤其是一些芯片廠商首先考慮的都是大客戶的需求,對...
2021-04-16 標簽:芯片集成電路開關(guān)電源 3.2k 0
大疆創(chuàng)新正式推出旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌:大疆車載
有資料顯示,大疆創(chuàng)新在2016年開始車載業(yè)務(wù),現(xiàn)在終于要接受大家的檢閱。另外,大疆創(chuàng)新也在不斷招聘汽車電子、傳感器、自動駕駛和車載軟件工程師,并計劃銷售...
臺積電CEO魏哲家:芯片危機難以在年內(nèi)結(jié)束
4月16日消息 臺積電CEO和多位專家都認為,芯片短缺的危機在年內(nèi)無法終結(jié)。英特爾則更為悲觀,預(yù)計芯片短缺將持續(xù)數(shù)年。目前,全球各行各業(yè)“缺芯”問題日益...
時代在前進,人們生活水平在提高,幾乎人手一車,汽車的配置也越來越高。然而,散熱也是汽車自動化中遇到的難題之一。需要高比例的軟性導(dǎo)熱硅膠片來幫助材料完全覆...
兆易創(chuàng)新持續(xù)打造豐富行業(yè)應(yīng)用方案,亮相2021慕尼黑上海電子展
在當(dāng)下汽車“新四化”的趨勢下,利用安裝在車上的雷達、攝像頭等各種傳感器,能夠為駕乘人員提供行車記錄、導(dǎo)航指引、車道偏移警示、娛樂影音開啟等各種場景的功能。
今天咱們通過LearnEngineering制作的動畫來深入了解一下鋰離子電池方面的知識。 攜式電源已經(jīng)成為現(xiàn)代科技世界的生命線,尤其是鋰離子電池。想象...
該公司指出:“唯一令人些許擔(dān)憂的是,半導(dǎo)體供應(yīng)緊缺,是否能夠跟上全球5G建設(shè)需求。不過大多數(shù)客戶都已認識到這個風(fēng)險,做出相應(yīng)準備。因此公司對2021年5...
汽車電子架構(gòu)都離不開基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)
無論是軟件定義汽車,還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar,都離不開智能汽車時代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng),對于硬件工程師來說,車載以太網(wǎng)物理層和交換機是...
汽車智能座艙的發(fā)展真是像極了智能手機,因為其承襲了智能手機的所有智能娛樂功能。接下來會是智能駕駛部分,也是智能電動車最核心的部分,現(xiàn)在仍然群雄爭霸,如何發(fā)展?
汽車和工業(yè)中的EMI問題有哪些創(chuàng)新的解決方案?
當(dāng)更多的電子元器件進入汽車和工業(yè)產(chǎn)品中后,汽車電子系統(tǒng)和工業(yè)系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜和密集,而且互連的程度也也來越高,因此如何降低電磁干擾(EMI)的影響成為...
自去年12月汽車行業(yè)被曝缺芯之后,全球多家車企已因此遭到減產(chǎn)或停產(chǎn)的處境,不過缺芯情況依舊未能得到緩解,問題愈演愈烈。據(jù)央視媒體報道,今年第一季度,全球...
汽車江湖:創(chuàng)維造車 連加劇內(nèi)卷化可能都談不上
小米宣布造電動汽車,我一直想說幾句,但也沒有說。因為小米旗下順為資本參投的九號(Nine Bot)電動車九號公司(689009)已經(jīng)成功上市,小米的玩具...
2021-04-12 標簽:汽車電子創(chuàng)維小米 5.2k 0
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