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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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上周五晚點 LatePost 曝光稱小米已確定造車,同時將由雷軍親自帶隊。小米造車的消息一經傳出,立即引發(fā)廣泛關注,受該消息推動,小米港股收盤前大漲近10%。
共進股份:公司子公司共進微電子專注于智能傳感器及汽車電子芯片領域的先進封裝測試業(yè)務
金融研究中心7月24日訊,有投資者向共進股份(603118)提問, 董秘你好,請問貴司或子公司共進微電子有沒有涉及先進封裝領域?能不能詳細介紹一下? 公...
羅森伯格亞太電子有限公司上海分公司正式從浦東金橋遷至長寧區(qū)古北國際財富中心23層。新辦公地點坐落于長寧核心商務區(qū),西鄰虹橋樞紐,毗鄰高架及軌道交通,優(yōu)越...
2024-08-19 標簽:汽車電子數(shù)據(jù)中心羅森伯格 1.7k 0
第十一屆全國大學生“恩智浦”杯智能汽車競賽圓滿落幕 全國8個分賽區(qū)246個競速賽優(yōu)勝隊參加總決賽;智能
周東華在致辭中強調:“‘恩智浦’杯智能汽車競賽相比其他比賽有兩個特點,一是規(guī)模大,每年大概有2萬名師生參與本項賽事;二是水平高,作為教育部認可的最重要的...
華大半導體旗下上海貝嶺獲得德國萊茵TüV ISO 26262功能安全管理體系認證
近日,華大半導體旗下上海貝嶺股份有限公司(以下簡稱“上海貝嶺”)獲得德國萊茵TüV集團(以下簡稱“TüV萊茵”)頒發(fā)的ISO 26262功能安全管理體系...
在這個連接器穩(wěn)定性為王的時代,國內連接器廠家相比國外企業(yè)技術實力還是有些差距,然而國內龐大的市場給了國內連接器廠家良好的機遇。
2024年7月8日-10日,2024慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心圓滿落幕。此次展會吸引了1600多家國內外產業(yè)鏈上下游展商參與,圍繞人工智能與算...
中國汽車消費者對汽車主動安全的要求越來越高,這將成為推動汽車電子主動安全系統(tǒng)市場向前發(fā)展的重要動力。英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子中國區(qū)市場部總監(jiān)杜...
中科意創(chuàng)完成數(shù)千萬元A+輪融資,用于功率半導體先進封裝產線建設
近年來,新能源汽車市場增長速度飛快,2021 年國內新能源汽車銷量約為 352 萬輛,占全球銷量的近一半,2022年,國內新能源乘用車市場當年銷量高達 ...
正在武漢市漢南區(qū)召開的2012中國汽車零部件行業(yè)年會暨中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展論壇上,中國汽車工業(yè)協(xié)會負責人將中國汽車零部件制造基地的牌匾頒授給該區(qū)。這標...
ASICLAND為汽車、AI企業(yè)和AI邊緣SoC應用選擇Arteris IP
Arteris經過硅驗證的FlexNoC互連IP和支持AI選項有助于各行各業(yè)的ASICLAND客戶加快上市時間,并縮短設計時間。
Metawave的高性能雷達還能夠輸出3D影像,供未來的自動駕駛平臺使用
分享到 據(jù)外媒報道,現(xiàn)代的創(chuàng)投中心——現(xiàn)代 CRADLE 于2018年5月15日宣布,公司正在投資 Metawave 公司(Metawave Corpo...
10月30日,“2023慕尼黑華南電子展”在深圳國際會展中心(寶安新館)如期成功舉辦。作為亞洲電子行業(yè)重要盛會之一,聚集全球眾多企業(yè)與電子從業(yè)者,并為汽...
東軟集團發(fā)布全球導航OneCoreGo3.0 助力汽車產業(yè)轉型升級
近日,東軟集團重磅發(fā)布其在汽車電子領域中的里程碑式產品——全球導航OneCoreGo3.0。作為一款面向全球的導航解決方案,該產品充分融合并發(fā)揮了東軟在...
2018車市表現(xiàn)低增長 購置稅減半能否力挽車市?
在中國汽車市場寂靜的寒冬中,10月29日彭博社援引知情人士消息稱,中國發(fā)改委已經提交一份提案,考慮將車輛購置稅減半。此前,路透社也曾報道稱,“中國汽車流...
2018-11-14 標簽:汽車電子 1.7k 0
Strategy Analytics的新情景分析表明,由COVID-19引發(fā)的2020年衰退將在2021年復蘇之前破壞全球汽車、消費電子、半導體和IT基...
交通出行如何達到節(jié)能效果,哪些小細節(jié)可以節(jié)省油耗
生活水平提高幾乎家家都有汽車,上班開車,到周末時可以出去玩玩,外出開車時我們有沒有注意到有些小細節(jié)可以節(jié)省油耗呢? 高能效汽車每公里產生更少二氧化碳。一...
半導體產品生產不是打開開關就能進行的。為了賺錢,半導體工廠必須一周7天,每天24小時不間斷地運轉。為了充分利用高運營成本,他們必須一直滿負荷運轉,如果是...
正值歲末年初之際,芯華章受電子發(fā)燒友網邀請參與《2024年半導體產業(yè)展望》專題,也借此機會與大家匯報成果,并展望在AI大模型和汽車電子推動下的EDA市場。
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