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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

國(guó)科微首款車(chē)規(guī)級(jí)智能視覺(jué)芯片通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證測(cè)試

日前，國(guó)科微宣布旗下首款車(chē)規(guī)級(jí)智能視覺(jué)芯片通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證測(cè)試，正式吹響公司進(jìn)軍汽車(chē)電子市場(chǎng)的號(hào)角。

2023-11-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子視覺(jué)芯片國(guó)科微 1.7k 0

上海貝嶺：3Gsps采樣速率ADC產(chǎn)品完成預(yù)研，預(yù)計(jì)1年內(nèi)量產(chǎn)

在研發(fā)方面，上海貝嶺表示，公司近年來(lái)持續(xù)重視研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，拓展研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模，在工業(yè)控制、汽車(chē)電子領(lǐng)域做好新產(chǎn)品項(xiàng)目的建立和研發(fā)部署。

2023-09-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 adc 工業(yè)控制 1.7k 0

【08.19】東軟睿馳 15-30K*14薪雙休 6個(gè)城市12個(gè)汽車(chē)相關(guān)崗位內(nèi)推

點(diǎn)擊上方名片關(guān)注我們朱老師推薦語(yǔ)：本次內(nèi)推崗位是由大會(huì)員學(xué)員李工提供的本人公司崗位推薦，李工本科畢業(yè)兩年，今年學(xué)習(xí)了朱老師的智能汽車(chē)課程，跨行轉(zhuǎn)入汽車(chē)行...

2022-08-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1.7k 0

高校師生走進(jìn)MPS感受企業(yè)環(huán)境

活動(dòng)伊始，人才發(fā)展部帶大家了解MPS創(chuàng)立至今的發(fā)展歷程，經(jīng)營(yíng)狀況，產(chǎn)品布局以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分感受MPS創(chuàng)新試錯(cuò)、多元包容以及獨(dú)立研發(fā)的核心文化，也向大家...

2024-08-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子模擬IC MPS 1.7k 0

“十四五”期間我國(guó)汽車(chē)出口有望繼續(xù)穩(wěn)中向好

2021年是“十四五”的開(kāi)局之年，汽車(chē)行業(yè)前有疫情影響，如今又面臨全球汽車(chē)芯片緊缺的困難，再加上市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。與此同時(shí)，新技術(shù)、新能源浪潮下...

2021-03-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 1.7k 0

格陸博科技通過(guò)ISO 26262 ASIL-D流程認(rèn)證及ASPICE認(rèn)證

11月1日，格陸博科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格陸博科技”）正式宣布通過(guò)ISO 26262:2018 ASIL-D汽車(chē)功能安全管理體系認(rèn)證

2023-11-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能駕駛格陸博科技 1.7k 0

智能汽車(chē)的這些技巧，一大半人都不知道

側(cè)方位停車(chē)、倒車(chē)移庫(kù)是許多人在學(xué)車(chē)時(shí)的噩夢(mèng)，許多教練為了降低考試中的不確定性，往往要求不熟練的學(xué)員，先將車(chē)開(kāi)到一個(gè)指定的位置，然后再原地打死方向盤(pán)開(kāi)始倒車(chē)。

2016-11-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.7k 0

東軟AI技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域得到快速應(yīng)用

隨著汽車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代，駕駛艙內(nèi)視覺(jué)AI成為消費(fèi)新熱點(diǎn)。

2022-09-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子東軟 ai技術(shù) 1.7k 0

深談車(chē)載通信系統(tǒng)創(chuàng)新平臺(tái)

德州儀器處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)蔣宏先生表示，無(wú)論是用于汽車(chē)智能前照燈的DLP技術(shù)，還是用于下一代智能顯示和雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)，未來(lái)的ADAS處理器將會(huì)更加...

2015-10-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ADAS 車(chē)載通信 1.7k 0

INTEST榮獲2023年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

? 以“布局全球產(chǎn)業(yè)鏈促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的 IAEIS 第十三屆國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨 2023 年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在...

2024-07-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子遠(yuǎn)程監(jiān)控終端 1.7k 0

Elektrobit推汽車(chē)以太網(wǎng)交換機(jī)固件黑莓在亞太地區(qū)構(gòu)建安全系統(tǒng)

　　富有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的全球汽車(chē)行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應(yīng)商 Elektrobit （EB）宣布推出業(yè)界首款能夠?qū)崿F(xiàn)安全、高性能車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信的汽車(chē)以太網(wǎng)交...

2022-03-29 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子 1.7k 0

EMC對(duì)策元件，支持車(chē)載的3端子貫通濾波器系列的開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)

DK株式會(huì)社為了促進(jìn)汽車(chē)“安全性能”與“信息通信技術(shù)ICT功能”的飛速發(fā)展，針對(duì)車(chē)載開(kāi)發(fā)了3端子貫通濾波器（EMC對(duì)策元件），并將從2015年1月起開(kāi)始量產(chǎn)。

2014-07-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 EMC對(duì)策元件 1.7k 0

深南電路：PCB業(yè)務(wù)受益于通信、數(shù)據(jù)中心及汽車(chē)電子需求增加

同時(shí)，其汽車(chē)電子領(lǐng)域?qū)⒅铝τ谛履茉春虯DAS方向的發(fā)展，維持原有的需求規(guī)模。至于工控醫(yī)療等領(lǐng)域，盡管份額不大，但需求依然穩(wěn)定。

2024-05-22 標(biāo)簽：PCB 汽車(chē)電子 adas 1.7k 0

邁來(lái)芯微電子解決方案如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

為此，我們需要從開(kāi)始階段就投資于EMC評(píng)估/設(shè)計(jì)，不會(huì)低估設(shè)計(jì)的任何階段，也不會(huì)假設(shè)問(wèn)題來(lái)自“供應(yīng)商”。我們認(rèn)為各方必須從一開(kāi)始就密切合作，帶來(lái)最先進(jìn)的...

2023-06-09 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子邁來(lái)芯 1.7k 0

“華大芯人才”卓越工程師講堂開(kāi)講汽車(chē)電子芯片規(guī)劃與展望

“華大芯人才”·卓越工程師講堂第一期? 汽車(chē)電子芯片規(guī)劃與展望開(kāi)講啦?。?！為推動(dòng)華大半導(dǎo)體C-IDM協(xié)同發(fā)展，強(qiáng)化人才培養(yǎng)與科技創(chuàng)新一體推進(jìn)，促進(jìn)...

2023-03-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子工程師華大半導(dǎo)體 1.7k 0

蘋(píng)果新汽車(chē)專(zhuān)利：利用語(yǔ)音及手勢(shì)操作，真正介入到車(chē)輛駕駛中

蘋(píng)果公司近期發(fā)布了一項(xiàng)新的汽車(chē)專(zhuān)利，其內(nèi)容主要是讓汽車(chē)能夠更加了解駕駛者以及乘客的意圖，包括利用語(yǔ)音及手勢(shì)操作真正介入到車(chē)輛的駕駛中。蘋(píng)果公司表示，雖...

2018-06-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子蘋(píng)果 1.7k 0

國(guó)芯科技與智新控制簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

2024年6月12日，蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)芯科技”）與智新控制系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智新控制”）正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次合作旨...

2024-06-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子國(guó)芯科技汽車(chē)控制器 1.7k 0

科技感十足的主動(dòng)安全技術(shù)真的靠譜嗎

聽(tīng)起來(lái)是不是科技感十足，主動(dòng)剎車(chē)這種安全技術(shù)最早由沃爾沃進(jìn)行開(kāi)發(fā)，是沃爾沃城市安全系統(tǒng)（City Safety）中的一種預(yù)防碰撞技術(shù)，隨后其他汽車(chē)品牌也...

2019-07-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子安全系統(tǒng) 1.7k 0

超穎電子上交所IPO已問(wèn)詢(xún)

上海證券交易所官網(wǎng)最新信息顯示，超穎電子電路股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“超穎電子”）的IPO狀態(tài)已更新為“已問(wèn)詢(xún)”，標(biāo)志著該公司正式進(jìn)入上市審核的關(guān)鍵階段，...

2024-03-05 標(biāo)簽：印制電路板汽車(chē)電子 ipo 1.7k 0

新能源汽車(chē)恢復(fù)高增長(zhǎng),新能源化及智能化是行業(yè)方向

汽車(chē)板塊發(fā)力的背后邏輯是行業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇，個(gè)股業(yè)績(jī)也得到了反映，加上政策面的持續(xù)刺激，各大車(chē)企進(jìn)入產(chǎn)品旺盛周期，導(dǎo)致板塊持續(xù)受到投資者關(guān)注，成為今年以來(lái)市...

2020-12-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子智能化 1.7k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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