汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

村田的主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞通信市場(chǎng)展開，通訊設(shè)備占到村田銷售額的約60%。據(jù)日經(jīng)新聞的一份預(yù)測(cè)報(bào)告稱，2016年全球手機(jī)市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出其他國(guó)家廠商集體下滑，唯有...

2016-06-15 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)村田 1.5k 0

科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)電感滿足汽車電子領(lǐng)域復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用需求

電感是汽車電子DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一，如何開發(fā)高可靠性、高品質(zhì)、能滿足汽車部件需求的一體成型電感是當(dāng)前業(yè)界關(guān)心的熱點(diǎn)話題。面對(duì)傳統(tǒng)一體成型電...

2023-09-07 標(biāo)簽：汽車電子電感智能座艙 1.5k 0

博世蘇州入選2025年江蘇省先進(jìn)級(jí)智能工廠

2025 年 5 月，博世汽車電子蘇州工廠成功獲評(píng)由江蘇省工信廳遴選的 “江蘇省先進(jìn)級(jí)智能工廠”。

2025-05-29 標(biāo)簽：汽車電子人工智能博世 1.5k 0

智能汽車市場(chǎng)對(duì)DRAM和NAND的解決方案

除了算力芯片卡脖子，全球汽車市場(chǎng)對(duì)DRAM和NAND解決方案的需求不斷提升。如最近遇到的問題一樣，在汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展中，存儲(chǔ)領(lǐng)域需要用到多少芯片，如果沒...

2022-10-18 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 Nand flash 1.5k 0

虹科技術(shù) | 保障數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性：BabyLIN產(chǎn)品的CRC算法實(shí)現(xiàn)

CRC校驗(yàn)（循環(huán)冗余校驗(yàn)）是數(shù)據(jù)通訊中最常采用的校驗(yàn)方式。CAN協(xié)議中，總線通信節(jié)點(diǎn)也常采用CRC算法對(duì)各種總線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)。

2024-01-02 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)傳輸算法 1.5k 0

ITECH艾德克斯贊助賽車手再度奪冠

　　FG1000丹麥籍賽車手卡托保爾森（Cato Poulsen）及其車隊(duì)又一次勇奪冠軍并獲得本賽季的總冠軍的。贊助商ITECH艾德克斯作為全球功率電子...

2016-04-20 標(biāo)簽：汽車電子艾德克斯 ITECH 1.5k 0

“智能化” 是未來汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)

【電子發(fā)燒友網(wǎng)訊】隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出和節(jié)能減排的號(hào)召，綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對(duì)因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、...

2012-11-22 標(biāo)簽：汽車電子智能化 1.5k 0

曦華科技CVM012x系列車載觸控MCU榮獲ASIL-B功能安全認(rèn)證

曦華科技在車載觸控MCU領(lǐng)域取得了重大突破，其CVM012x系列產(chǎn)品正式獲得國(guó)際公認(rèn)測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的功能安全ASIL-B產(chǎn)品認(rèn)證證書。這...

2024-11-12 標(biāo)簽：mcu 汽車電子汽車功能安全 1.5k 0

物聯(lián)網(wǎng)和汽車電子的發(fā)展將會(huì)使集成電路產(chǎn)業(yè)從中受益

從產(chǎn)品層面而言，如今市場(chǎng)的推動(dòng)力已經(jīng)由PC轉(zhuǎn)向智能手機(jī)、平板電腦，但是2013年中國(guó)智能手機(jī)增幅首次下降以及諸多移動(dòng)產(chǎn)品增長(zhǎng)高潮已過，而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈...

2019-09-23 標(biāo)簽：集成電路汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 1.5k 0

今年的CES Asia將展示哪些汽車科技？

隨著車載通信讓汽車更安全以及讓駕駛員更輕松聯(lián)網(wǎng)，科技與汽車之間的交集正達(dá)到前所未有的高度。未來的移動(dòng)不僅讓手勢(shì)控制和自動(dòng)駕駛功能方面的進(jìn)步成果變得觸手可...

2016-05-10 標(biāo)簽：汽車電子雪佛蘭概念車 1.5k 0

安森美半導(dǎo)體節(jié)能減排汽車解決方案

安森美半導(dǎo)體為車載網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂系統(tǒng)和LED照明等汽車應(yīng)用提供各種相應(yīng)的解決方案，幫助車廠滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2012-09-28 標(biāo)簽：汽車電子節(jié)能減排安森美半導(dǎo)體 1.5k 0

FPGA應(yīng)用觸角延伸全方位擴(kuò)張勢(shì)力

在工藝不斷進(jìn)步的推動(dòng)下，F(xiàn)PGA產(chǎn)品在邏輯密度、性能和功能上有了極大的提高，同時(shí)器件成本的大幅下降，也使得電子設(shè)計(jì)工程師逐漸傾向于在越來越多的設(shè)計(jì)方案中...

2015-02-05 標(biāo)簽：FPGA 控制器汽車電子 1.5k 0

聯(lián)合電子800V電橋迎來量產(chǎn)

2023年9月，聯(lián)合電子800V電橋在太倉(cāng)工廠迎來首次批產(chǎn)。本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之...

2023-11-08 標(biāo)簽：汽車電子 1.5k 0

技術(shù)改進(jìn) 鎳氫動(dòng)力電池大有可為

剛剛過去的2015年，中國(guó)的新能源汽車制造商們共同提交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長(zhǎng)400%。

2016-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子電池 1.5k 0

全國(guó)21個(gè)省份出臺(tái)出租車改革意見 85個(gè)城市政策落地

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，記者從交通運(yùn)輸部了解到，截至4月24日，全國(guó)共有21個(gè)省份出臺(tái)了出租汽車改革意見;全國(guó)338個(gè)地級(jí)及以上城市中，85個(gè)...

2017-04-28 標(biāo)簽：汽車電子 1.5k 0

帝奧微走進(jìn)一汽大眾汽車技術(shù)日

2024年2月23日，一汽-大眾（長(zhǎng)春基地）技術(shù)開發(fā)部大樓熱鬧非凡，這里正舉辦著“走進(jìn)一汽大眾—第二屆供應(yīng)商創(chuàng)新技術(shù)展示交流會(huì)”。此次活動(dòng)聚焦汽車電子行...

2024-02-27 標(biāo)簽：汽車電子帝奧微電子 1.5k 0

從ADAS到無人駕駛，都準(zhǔn)備好了

賽靈思汽車營(yíng)銷及產(chǎn)品規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理Kevin Tanaka指出，“在駕駛員輔助系統(tǒng)中集成多個(gè)攝像頭是汽車行業(yè)中的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)?！?/p>

2015-09-24 標(biāo)簽：汽車電子賽靈思 ADAS 1.5k 0

中國(guó)汽車關(guān)鍵零部件本土化加快 2011銷售額增長(zhǎng)9.7%

據(jù)IHS iSuppli公司的中國(guó)研究報(bào)告，2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到192億美元，比去年的175億美元增長(zhǎng)9.7%。

2011-09-20 標(biāo)簽：汽車電子汽車零部件 1.5k 0

疫情風(fēng)暴下歐洲汽車業(yè)與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的生存百態(tài)

在資本支出和被受壓抑需求釋放的共同推動(dòng)之下，可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。

2020-03-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子 1.5k 0

鑒源論壇丨汽車電子ISO 26262：2018標(biāo)準(zhǔn)概述（一）

摘要：安全在汽車研發(fā)中是關(guān)鍵要素之一，輔助駕駛、車輛的動(dòng)態(tài)控制等功能的研發(fā)和集成都需要加強(qiáng)安全系統(tǒng)研發(fā)，同時(shí)，需要為滿足所有預(yù)期的安全目標(biāo)提供證據(jù)。隨著...

2023-06-20 標(biāo)簽：汽車電子 ISO 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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